ALL70

Hola! Supongo que te refieres a que tienes el sonido de serie y quieres p***er el Audi Sound System. Si es así, lo único que veo es en el módulo 56 de la radio, en el byte 1, hay una lista desplegable que deja elegir entre No Soud System, Audi Sound y Bang & Olufsen, supongo que ahí hay que elegir la segunda.

Por otro lado, instalando el Sound System tendrías un nuevo módulo, el 47, pero ese no lo he visto así que no se que lleva.

Saludos!

Me respondo,

He encontrado este enlace de ross tech:

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_%284F%29_Battery_Replacement

 

Ahí podemos ver cómo codificar una batería nueva

Si queréis leer mucho más, en castellano, y directamente de otros compañeros del foro, el enlace bueno es este:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269610-modelos-y-codigos-de-baterias/

Saludos!

De todas formas, si te quedas más tranquilo, las prioridades de fallo van del 1 (grave, detenga el coche) al 8 (comentario, nota), con lo que el 6 no debería quitarte el sueño.

Lo de calarse el coche podría ser, pero pone que el error se ha dado 7 veces, ¿te encaja ese número?

Pero sí, si te dicen algo en el conce lo comentas y ASI aprendemos todos un poco más.

Esos pantallazos pone que son de la versión 303.1, las opciones han cambiado un poco desde entonces. Si te fijas a él le pone Login-11 y no Coding II-11 como a nosotros. Yo esa opción también la tengo deshabilitada, pero el login que tú quieres se mete pulsando en Security Access-16, ahí pones el número y ya te dejará modificar el otro valor.

Saludos!

En la carpeta C:\Ross-Tech\VCDS deberías tener un fichero LCode.exe, mira a ver si te falta. Si lo tienes y lo pulsas debería salirte esto:

Si te sale y en el programa no te va, ya sería un problema muy raro como ha dicho el compañero anterior.

Saludos!

Según dice el mismo programa vcds, el VW Up es un modelo del 2012 en adelante, por lo que necesitarías un cable versión 11.11 al menos. Con los 12.12 que es lo último a la venta entras seguro, por si no quieres esperar esos meses.

Como las tablas no se ven en el documento al pegarlo aquí, me he instalado un programilla para generarme el pdf y lo he subido para que lo podáis bajar.

https://www.dropbox.com/s/n587bu9npd9q2x8/TSB.2020332-7.pdf

Qué menos para alguien que se anima a liarse con hacer un brico.

Hola! Pues no se porqué, pero entre los artículos en español no viene, he buscado en los de inglés y sí que me aparece, con la revisión 7. Os pego aquí lo que viene, lo de hacer pdfs desde htm en donde tengo el Elsa no va.

Con la versión 9.08 que tienes, hasta modelos del 2010 como máximo.

No se queda viejo el cable, sino el programa, y como cada cable está hecho para una versión concreta del programa, no se puede usar con modelos posteriores. Si lo conectas al nuevo, simplemente no reconocerá qué coche es.

Saludos!

Siento decirte que no estás haciendo nada mal, la búsqueda por bastidor no funciona en la versión 7.4, solo funciona en la 7.3, pero si te la instalases y actualizases hasta su último parche, te diría que ya ha caducado y que no puede abrir el programa.

La única opción para la búsqueda por bastidor es la compilación que creó Rui Aguiar, que se llama ETKA 7.x 09-2013 o algo parecido, y que es una 7.4 y una 7.3 juntas, actualizas la 7.4, luego abres la 7.3, y como usan los mismos datos, se abre y puedes usar la búsqueda por bastidor.

Esto es lo que hay, tú verás si te animas a empezar de cero otra vez.

Hola Marrones,

Parece que los del concesionario son un poco vagos, no? Mira que dejártelo a medias. O eso, o les gusta verte y lo dejaron así para que te pasaras de nuevo.

El canal es el 54, pero yo creo que tendrás que tocar más de uno, o al menos revisa estos otros por ver si también necesitan el cambio:

• 02: serv. reminder: debe quedarse a 0, que no te avise que tienes algo pendiente.
• 54: time to inspection: aquí es donde tendrás el 14, tendrás que ponerle 670 (730 menos los 60 días ya transcurridos)
• 55: time since inspection: este es el que solemos poner a 0 días cuando hacemos el cambio, tú tendrías que poner 60

Saludos!

Lomoi, me alegra lo que me cuentas, la idea de cambiarlo y no hacer la regeneración me gusta. Y si al final hubiera de hacerse, lo de hacerla en marcha como ha hecho espinete23 me convence más que lo de hacerla en parado.

Yo voy a ver si lo cambio este fin de semana, quiero apuntar el valor anterior, cuando ha hecho la última regeneración y algún dato más para comparar el antes y el después.

Hola! Tenemos un hilo abierto dentro de vagcom hablando de este tema, te pongo el link por si te apetece leer un rato (bueno, son solo 4 páginas ):

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317528-averia-sensor-de-presion-diferencial-dpf/

Respecto al código de seguridad, en la última versión que he mirado aparecen ya un par de ellos, pero no te puedo decir mucho más que lo que pone:

Ya nos contarás si te decides por alguna de las opciones.

Saludos!

Si al final te animaste a mirar el nivel de hollín antes de cambiar el sensor, coméntanos qué valor tenía, si estaba muy por encima de esos 175 ml. o solo un poco.

Yo estoy como tú, tengo el sensor y no se si cambiarlo y que él solo se reajuste, o si habrá que forzarlo para que aprenda (pobrecico, qué mal suena ).

 

 

Yo tengo una Maclaren y me entra perfecta en horizontal en el Avant...

 

 

Enviado desde mi mano..

 

La Maclaren normal entra bien, pero la doble, para gemelos....

 

Para poder meterla y dejar la bandeja bien puesta, hay que meterla cruzada, con las ruedas en la parte de dentro, y siempre y cuando se haya dado la vuelta al suelo del maletero, si no es por los dos o tres centímetros de profundidad que se ganan, no hay manera... Y a partir de aquí, a rellenar huecos con bolsas y maletas... Tetris puro !!

 

 

Buena aportación, yo ahora mismo con la Maclaren sencilla me sobra.. jjejeje

 

Tambien te digo que en tema tetris de maletero soy el campeón de la zona, he metido en el maletero de mi avant el equipaje para 6 dias de 3 adultos ( entre ellos 2 mujeres jajaja) y 2 bebés includos los dos carritos y aun me sobraba sitio...

 

Saludos!!

 

Jajaja, tendríamos que hacer una competición, yo también soy de los del tetris con el maletero.

Dejo un link a un post anterior con descripción y foto. Mínimo tengo que quedar entre los 3 primeros.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/247316-maletero-a4/page-3#entry3326258

Esta es fácil de responder, aunque tuvieses la 7.3 y le metieses hasta la última actualización, te diría que ha caducado y que no puede abrir el etka, así que solo te queda instalarte la 7.4 o si te sirve el etka que tenías, cambiarle la fecha al ordenador para que te abra el programa. He calculado que tendrías que ponerle una fecha anterior a junio de 2011.

Sí, la imagen es del Excel. En realidad ese módulo solo da la opción de cambiar directamente en el coding, pero como aparecene en amarillo las distintas opciones, lo "adapté" al formato de los otros módulos.

Si no encuentras el post, lo tienes en mi firma.

En el módulo 77 sí que hay opciones de configuración, no se si habrás enredado con ellas o con los bits, vaya:

Como puedes ver el primer 0 que tengas en el módulo 77 no hace nada, pero el 2º indica la marca, lo que ya no se es si te lo habrá detectado como Seat (un 1), y tampoco se seguro si ese bit se refiere al módulo o al coche.

Pero si quieres probar a cambiarlo, a ver si hay suerte...

Solo una cosilla, lo de 8K es para todos los B8, es como si B8 fuera el nombre comercial y el 8K el técnico o algo así. Al menos no he encontrado una definición mejor:

• B5 (Typ 8D; 1994–2001)
• B6 (Typ 8E/8H; 2000–2006)
• B7 (Typ 8E/8H; 2004–2008)
• B8 (Typ 8K; 2008–present)

Hola! Me he acordado que un compañero instaló el bluetooth original a posteriori, te dejo el enlace por si algo de lo que se comentaba allí te puede servir de ayuda:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311215-instalacion-bluetooth-original/

Por otro lado, cuando dices "el VAG COM la detecta" a qué te refieres exáctamente? ¿Te muestra un módulo nuevo, algún bit aparece como marcado? Lo de tener alguna opción ensombrecida puede ser porque no vea el hardware o porque falte marcar con el vagcom que ya tiene algo. Ya nos contarás.

Saludos!

En el vagcom es el Adv. Meas. Val. 149, Particle filter; oil ash volume

Del Elsa saqué esta información:

Tengo una llamada en el móvil de ese número esta misma tarde. Como dice Angelgc, yo ya hace un tiempo que no respondo un número que no tenga memorizado.

Muchísimas gracias por el aviso, xaviertga.

Pues sí, he entrado en dropbox y me encuentro con esto:

Vaya gracia como hayan cambiado todos los enlaces, es para liarse a collejas y no parar. :dl: En fin...

He "renovado" el enlace y ahora es este:

https://www.dropbox.com/s/88wl7qiiux4hcvb/VAG%20COM%20en%20Excel.xlsx

Es el fichero que había, la versión 1.1, pero hace unos días pude conectarme a un restiling y en cuanto acabe de mezclar todas las informaciones pondré un fichero con unas cuantas novedades, algunas líneas más, algún security code y algún módulo.

Saludos!

PD: si algún administrador pudiera cambiar el link del primer post, sería perfecto.

Tineo, yo me bajé el editor que vi por aquí del propio RR publicado hace justo hoy 2 años, y con ese edité uno de los skins que trae esta versión, el Red, y funciona. Te dejo el post donde Jose Tórtola hablaba de ello, como menciona otra versión anterior, igual con éste no tienes problemas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/290763-navegador-roadrover-c6505a4/?view=findpost&p=3644410

Saludos!

Ray, no te preocupes, lo que te está pasando es "normal". La 7.4 se actualiza sin problemas, pero la 7.3 tiene un problema a partir de la actualización 1.000, no se diseñó para números de 4 cifras. Si actualizases hasta la 999 verías que si que te deja, aunque sería insuficiente para abrir VW y Audi sin cambiar la fecha.

Esto se soluciona con un parche que publicó el propio Rui Aguilar hace unos meses, el "Etka 7.X PLUS Update.fix", no se si lo tienes bajado con el programa. Con ese parche ya te dejará abrir el 7.3 y te pondrá 19/54 en vez de 1019/54.