ALL70

Me temo que para tu modelo ese cable no es suficiente ya que habrá módulos que no te los lea, deberías irte a la versión 12. Pero igual alguien tiene un coche del 2013 y te puede decir su experiencia con la 11.11.

"Remember, remember, the fifth of November..." Que día más chulo para cumplir años, felicidades a todos. http://es.wikipedia.org/wiki/Noche_de_Guy_Fawkes

He encontrado en el elsawin el límite en litros que deberían tener nuestros filtros, ASI que lo pongo aquí: En el vagcom es el dato 149 Particle filter; oil ash volume

Yo me encontré este cochecillo aparcado al lado del mismísimo muro de Berlín, en principio me llamó la atención por la pegatina de DDR (histórica donde las haya), pero luego me acordé de este post y ya le hice una foto más por delante. Es una pena que ya fuese noche cerrada. Por cierto, ni idea de la marca ni del modelo.

Que pena que sea el aeropuerto de Bruselas, a mi me suele tocar pasar por el de Munich. Una de las veces tenían un A7 bastante completito, salía por 93.000 euros de ná.

Bueno, me he podido conectar a otro B8 y he conseguido un modulito más, el 77. No es un módulo "normal" de los que traen varios bytes sino que todas las opciones que trae van por bit, ASI que he creado algo parecido a los anteriores, pero que sirve para ver lo que se tiene y desplegando las listas se ven las otras opciones que hay. Aquí dejo otra vez el link y el historial de cambios, por si alguien no quiere volverselo a bajar: http://www.dropbox.com/s/il68970fsr9ay3w/VAG%20COM%20en%20Excel.xlsx Versión 1.1: Módulo 77 añadido

Mochilo, así perfecto, aunque no puedas quitar la última imagen ya están todas en su sitio. :clap1: Gass, tanto para descargarlo como para abrirlo no te tiene que pedir contraseña, otra cosa es si quieres modificarlo internamente, le he dicho al fichero que no se deje tocar por desconocidos, que aún es muy jocencito. Tineo, esa es la mejor de las pruebas, el comparar lo que da el Excel con lo que da el vagcom. Ahí es donde podemos ver si el fichero funciona del todo o hay que cambiarle alguna cosilla. Ya me dirás.

Eso confirma lo que comentaba Davis-vag, el tuyo es MY2011, pero seguramente quien lo haya recibido en septiembre del 2011 ya vendrá como MY2012. Lo que ya no se es si está la "línea" justo en el 1 de julio, o si esa línea es distinta de un año a otro. Guiller, en tu caso es más sencillo, los MY2010 venían con los faros traseros con leds. El mío es de la misma fecha que el tuyo y el comercial me dijo "es el primero que veo con estas luces".

No, es más sencillo, las imágenes están en el post, pero con el orden erróneo. Se ha quedado una imagen abajo que debería ir donde está la 1ª, la actual 1ª ir donde va la 2ª, y la actual 2ª detrás del siguiente párrafo que acaba en dos puntos. La 4ª imagen está en su sitio. Si puedes hacer ese cambio, ya estaría toda la explicación bien. Rafis, me alegra oir eso. Ahora el tema es curiosear en el Excel y se ves algo que digas "qué raro, esto está activado o desactivado" mirar con el vagcom a ver si dice lo mismo.

Bueno, lo primero gracias a todos por vuestras palabras, la verdad es que me habéis alegrado el día. La idea era hacer algo útil y estoy contento de que guste, y de colaborar con algo a este foro que tanto me ha ayudado a mí también. En cuanto me empiecen a llegar cosillas voy actualizándolo, a ver hasta cuantos módulos podemos llegar. Rafis, estoy deseando ver tus pantallazos. zZarZiLLoSs, me parece bien todo lo que quieras hacer, no hay problema. Dos cosillas, el excel modificado pensaba que igual habias puesto tus códigos, pero no veo ninguna diferencia, si tiene algo distinto coméntame que no lo veo. Y en el doc, los pantallazos no están en el orden correcto (ayer me lié), ya se lo he comentado a un administrador, a ver si los puede reordenar y en cuanto estén puedes modificar el doc. ¿Nadie ha puesto los datos de su auto-scan en el fichero para decirme si funciona? A ver quien se anima.

• Peticiones para los usuarios que ya entienden como va esto del vagcom Me faltan estas cosillas, a ver quien pueda pasarme alguna de ellas para ir completando lo que ya hay: Pantallazos de los bytes 1 y 7 del módulo 36 Pantallazos de los bytes 11 y 15 del módulo 5F, si alguno tiene Security Code que da el programa (o si no lo da) de los módulos 36 y 5F si alguien tiene algo distinto del 1 al 7 en los valores del módulo 55 (Xenon) opciones de los bits 0-2 del byte 2 del módulo 56 Y como preguntas, la 1ª que me surge es que en algunos módulos tenemos dos security code que el programa acepta, ¿alguien sabe o cree que ambos harán la misma función? ¿O podría ser que con distinto código se pueda cambiar/acceder distintas cosas? Y bueno, eso es todo por hoy.

• Siguientes módulos y fallos existentes Podéis ver que faltan módulos, la idea es ir añadiéndolos. Si alguien tiene un módulo que no está aquí y se toma la molestia de mandarme los pantallazos del mismo, estaré encantado de incluirlo. Mi otra opción para añadir más módulos es conectarme a algún otro coche, aunque no es tan fácil que la gente te deje conectarse a su coche. :nea: Si alguien encuentra algo diferente entre lo que le muestra su coche y lo que dice el Excel agradecería que me lo dijese, seguramente me habré colado en alguna fórmula o en algún copiar y pegar. También si alguna lista le da #N/A, es que no encuentra el valor correcto y algo falta. Esta no es la versión definitiva, todo lo contrario, es la inicial. Yo creo que para los nuevos usuarios del vag-com les vendrá bien, para ver como va el tema de los bits y los bytes, para practicar algún cambio... Y para los que ya le perdieron el miedo, para hacer alguna búsqueda o investigar algún cambio/brico que todavía se haya escapado (aunque lo veo difícil)

FuncionamientoQuien quiera probarlo, que se descargue el Excel y escriba en la 1ª pestaña sus códigos de un auto-scan, que sustituya los valores que hay por los módulos que tenga: Y ya con solo hacer esto, en cada módulo le dirá lo que tiene su coche. El código va a su pestaña y se descompone en bytes, que quedan arriba. Aunque se baje en la página, los bytes seguirán estando visibles arriba. Cada byte se descompone en bits, marcando lo que se tiene y lo que no. Además pinta de azul las cosas ya activadas y marca la casilla con una equis También hay listas desplegables, al colocarse sobre el recuadro aparece un triángulo a la derecha para desplegarla. Mostrará todos los valores que hay y tendrá seleccionado el que corresponde según los bits que se tengan: Puede que alguien que no tenga un auto-scan quiera echarle un vistazo ASI que he dejado los valores que tiene mi coche de ejemplo, más un par de módulos adicionales que he conseguido de otro coche (gracias Gonchito). Como no se qué sabe la gente de Excel y que no, comentar que para buscar en todos los módulos una palabra, hay que cambiar Hoja por Libro, y así ya busca en todas las hojas. Por ejemplo, busco start/stop y veo que está en 3 hojas/módulos: Si al seleccionar una de esas celdas lo que muestra es una línea negra debajo del último módulo, es que esa opción está en una de las listas desplegables. Esto no se si se puede evitar de alguna forma, se algo de Excel pero no soy un experto.  Las únicas diferencias que deberían existir entre el Excel y lo que muestre el coche son la lista desplegable del byte 12 del módulo 56 (el del logo en el MMI) y que en el módulo Xenon range he sustituido el valor que viene por su definición, hay 6 posibilidades y he creado una lista desplegable para ellos. Si alguien quiere ver cómo quedaría un cambio de un byte, p.e. porque está siguiendo alguno de los bricos y quiere “practicar” primero, puede hacerlo en la lista de bytes que muestra cada módulo arriba, pero que tenga en cuenta que al cambiar ese byte habrá borrado la fórmula que lo descompone, con lo que deberá deshacer los cambios con CTRL+Z, o hacer los cambios en la 1ª hoja. Lo que yo recomendaría es poner los códigos de vuestro coche, guardarlo, y en ese Excel ya se modifica lo que se quiera de los bytes, pero al final se le dice no guardar los cambios y ya está.

HistoriaTanto en este foro como en otros extranjeros en los que he mirado un poco sobre vagcom, no he encontrado a nadie que juntase todas las opciones que hay. Todos los foros hacen referencia a éste o aquel módulo, cambiando tal o cual bit, y casi todas las informaciones están repetidas en los distintos idiomas. Echaba de menos un orden entre tanto número de bits, bytes y módulos. ASI que me dediqué a coger pantallazos de todos los módulos y de todos los bytes, y también de las listas desplegables. Con esto ya podía mirar el valor de cualquier bit sin tener que bajar al garaje a conectarme y buscarlo. Luego vi que si juntaba todos los textos de esas imágenes en un solo fichero tenía la ventaja de poder hacer una búsqueda de una palabra en todos los módulos a la vez, ASI que pasé todos esos textos a un Excel, poniendo cada módulo en una hoja. Y después pensé que podía servirle a cualquiera que tuviese un auto-scan de su coche simplemente copiando sus códigos en la 1ª hoja y ver lo que tiene. Y este es el Excel que tenemos aquí, listo para que lo rellene cualquiera. También he añadido los Security Codes que da el vagcom (en azul recuadrados) y los que he encontrado en distintos bricos que alguien dice que funcionan, pero solo he probado algunos. Está hecho con Excel 2007 y no sé si funcionará con versiones más viejas. El problema es que igual no funciona alguna de las fórmulas, por eso recomiendo al menos un 2007.

Para explicarlo rápido, este fichero muestra lo mismo que te muestra el vagcom cuando te conectas al coche, solo que aquí no hay que conectarse y entrar en cada módulo, solo ir cambiando de hoja. Como la idea es ir añadiéndole más cosas, en vez de pegarlo aquí para bajarlo lo he dejado en la red y ASI está la última versión disponible en este primer post y en los que se anuncie con alguna actualización: https://www.dropbox.com/s/88wl7qiiux4hcvb/VAG%20COM%20en%20Excel.xlsx Usé en su día la versión 11.11.3 para coger los primeros pantallazos, el último repaso ha sido con la 12.12.0, aunque solo he encontrado un par de líneas nuevas. Alguna línea sí que hay que antes no estaba porque he visto bricos donde aparece ese bit en blanco y ahora ya tiene un texto.

Yo tengo ese comportamiento, pulsando una vez se abre solo la del conductor, pulsando dos veces todas, pero es justo con la opción "Desbloq. indivi. puertas" a ON, he probado a ponerla en OFF y me abre todas las puertas pulsando una sola vez. Lo menciono porque no se si ésto es el cierre confort o es otra cosa.

Ahí no te puedo decir, se cambia la carpeta entera y quiero pensar que esa doble numeración que usan para las versiones es porque cambian ficheros, drivers, cosas que no se ven a simple vista. Para la versión 2.96.6 pone esto (lo traduzco con google): - Config.ini ya recibe CLAVE para DAB + módulo - Nueva skin Golf7. - Etc. Pero p.e. para la 2.95.1 venía todo esto (está traducido, pero casi me suena a chino ): - BC06 versión: para la optimización de la compatibilidad Bluetooth. (El primero) Conexión Bluetooth es ahora posible (búsqueda de ARN en el teléfono móvil, por lo tanto usted tiene que hacer llamadas / Bluetooth visible.) Only "activa" - Aplicación "IPod" fue renombra "LinkPod" - ASL utiliza ahora sólo de 60 kmh, y hasta 130 kilometros de circuito / h. Cambio de volumen está casi lineal (se optimiza posteriormente) - Mp3tag ahora tiene ID3v2.x como ID3v1.x "Día de campos" en lugar de antes. - Apoyo HUD (configurar a través de config.ini, 115200bps, apoyo Navisoftware necesario) - Radio: Radio en esta i10 App "REG (Reconocimiento regional)". - Etc. Si no es mucho jaleo y andas "buscando" algo, yo me animaría a volver a probarlo con cada nueva versión, a ver si ya funciona.

Bueno, para los que les gusta tener la última versión o para los que les gusta enredar, hay una nueva versión del shell de hace unos días, es la 2.96.6 y lo único que he visto es que trae un skin más llamado Golf7. También he averiguado que "solo" se pueden tener 12 skins para elegir, si en la carpeta hay más los ignora. Pero bueno, cada uno ya tendrá su favorito: http://www.immaplus.de/update/GUI/GUI_Update_2.96.6.rar

Me temo que es correcto, lo comentamos en la página 62, te dejo el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/290763-navegador-roadrover-c6505a4/page-62#entry3930359

Después de leerme el post y haber leido a otros compañeros en otros similares, me quedan unas cuantas dudas aún, que igual alguien puede ayudarme a resolver. Si hay gente que dice "lo podéis cambiar vosotros mismos, a mi me lo cambiaron en el taller, son 5 minutos y me cobraron tanto", y entiendo que no les hicieron la regeneración, ¿porqué no la hicieron? ¿No hace falta? ¿No lo sabían? ¿Lo sabían pero pasaban de hacerlo por el rato que lleva? Si lo que falla es el sensor, seguramente la EGR ha seguido funcionando correctamente, por lo que no entiendo lo de la regenereación. ¿Que tiene que "aprender" el nuevo sensor? Es más, si tiene algo que aprender, cuando el coche es fabricado necesitaría una regeneración, en la propia fábrica? Si cambio el sensor y el testigo amarillo desaparece de pantalla, pero no hago la regeneración, ¿que le pasa al coche? ¿No va algo bien? No tendría ningún testigo avisándome. Disculparme si pregunto algo que alguien considera obvio, pero no acabo de ver lo de la regeneración, se le escapa a mis casi nulos conocimientos de mecánica.

He hecho una prueba con una pieza y en esta página me pone 45,45 mientras que el ETKA actualizado me dice 58,11 sin IVA, con IVA son 70,31.

Muchas gracias a todos los que os habéis acordado de nosotros!! Suso, no se que he hecho para que pongas mi nombre en el apartado "especialmente", pero me he puesto colorado al verlo.

Las fotos de Tecnochin están tocadas seguro, en la primera se ve claramente que la consola es rectangular y en la segunda lo han "adaptado" a la foto, nuestra unidad de radio es más ancha por arriba que por abajo. De momento creo que esta opción no está prevista por los chinos. Yo llevo el Primo y el bluetooth habitualmente y me funciona casi siempre bien, solo haciendo una ruta y entrando/saliendo llamadas se me llega a colgar al final, cuando intento salir del Primo. Respecto al sonido, yo lo tengo solo en los altavoces delanteros para no molestar a los peques, y el sonido del navegador sale solo por el frontal izquierdo. Saludos!

Bueno, cuento lo que me ha pasado con la versión 7.3 y la actualización 980 y ASI ya cada uno que haga lo que quiera. Lo cierto es que la actualicé la semana pasada, pero no llegué a entrar y no vi nada. Hoy tras leer los mensajes de Rui, he ido al ETKA 7.3 y aunque la pantalla de inicio era el mapa de siempre, ya he visto que arriba a la izquierda y abajo ponía 7.4 sobre fondo azul. He entrado en Audi, y una vez dentro es ya todo 7.4, y la búsqueda por bastidor no funciona. He probado a sobreescribir mis ficheros con los que puso Rui (gracias!!) y perfecto, vuelvo a tener la versión 7.3, pero con la actualización 980 y la búsqueda por bastidor funcionando. Saludos!

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