Andres4q

Stoy deseando ser multimillonario xa tener un bicho de esos... y poder mantenerlo

Precioso!

Es el que tiene el culo redondito?

Hola y bienvenido. Casi seguro que podemos ayudarte. ¿De qué año es el coche?

Lo que yo no entiendo es cómo puede patinar al quedarse una rueda en el aire.No se supone que tienen bloqueo electrónico del diferencial? :clap1: :clap1:

Ya verás que pedazo de motor.Es muchísimo más suave que cualquier cuatro cilindros que veas por la calle (ya sé que es lógico,pero los hay a patadas). Y cuidado con este foro,que engancha demasiado :clap1:

Bienvenido. La traccion Quatro la llevo en mi coche y te puedo asegurar que sólo recibe alabanzas por mi parte.La unica pega es que en curvas lentas,cerradísimas,elcoche tiende a irse un pelín de morro... Pero es algo habitual entre los tracción total.Créeme,es una maravilla. Con respecto a lo de circular con nieve sin cadenas,no t lo aconsejo.El coche acelerará sin duda (quitándole el control de tracción,que si no se cala),pero frenar lo hará igual que un coche normal. S2.

Yo acabo de montar Dunlop Sport Maxx en las cuatro ruedas.En 205/55/16 las he conseguido por 99€ cada una con IVA,montadas y equilibradas.Si eres de cerca de Don Benito (Badajoz) creo que deberias echar un vistazo donde yo las he comprado.

El problema que les veo al resto de los koni es que son demasiado duros y no quiero que aparezcan en el coche ruidos parasitos... Por eso prefiero los FSD. Tambien he pensado en Bilstein+Eibach. ¿Que tal iria asi el coche? ¿Son mas comodos que los Koni?

Un cochazo... aunque no sea audi

El coche me encanta x dentro (viene del A6),pero como decis,seria mas sensato comprar una buena berlina y un todoterreno baratito para meterle sin remordimientos por caminos de cabras.

Un tt negro con llantas de 19"... :clap1: Y si te gusta que te miren y lucirte,que sea descapotable. :clap1:

Ya,seguro que la calidad de fabricación no será la misma ni por asomo... Pero si la filosofía de construcción es identica,es de suponer que también funcionarán correctamente (espero) :blink:

Eso en teoria es bueno,¿no?

:o

Yo tb m divierto poniendo el coche de lado,pero ya se me ha acabado el cachondeo porque esta tarde le he montado las cuatro Sport Maxx que tenía encargadas... :o

Yo no he visto esa comparativa... Donde puede verse?

Gracias a todos x las respuestas. Lo de la valvula que se abre a los 10Hzs no termino de entenderlo... Te refieres a que absorbe los impactos o los baches solo a partir de cierto tamaño? Si es asi,serían la host** cogiendo curvas,como una tabla, y encima con asfalto malo sería cómodo, ¿no?

4x4 con diferencial mecanico. Y si puede ser Quattro con Torsen,mejor.

Qué cab***es! Si está visto que lo hacen xa recaudar...

He votado 160 o mas,pero la gente debería darse cuenta de cuál es su propio límite,el de sus coches y el de nuestras carreteras.

Increible.Parece mentira que haya salido de Peugeot... Esa distribucion de asientos no las llevaba el McLaren?

Gracias.

Dimsport,no llevas razón.Es precisamente gracias a comentarios como el de AudiCoupe por los que quedamos advertidos de si en un taller son unos chapuceros o si, por contra, son personas que saben lo que hacen cuando están trabajando.¿No tiene culpa la empresa de la que copias el nombre? Sí,claro que tiene culpa.AudiCoupe no contrato los servicios del tal Jordi,sino los de Dimsport.Y si estos cuentan entre sus filas con personal no cualificado,¿a quién quieres que culpemos? Si las malas empresas se hunden,saldrán a flote las buenas,con lo que los usuarios saldríamos beneficiados.

¿Nadie sabe nada de estos amortiguadores?