LcTrC

Y se me envias el disco duro .... Umm... habría que descartar algún sector defectuoso en el disco duro (o que el sistema no fué capaz de reparar algún archivo...). Ahora mismo estoy con el equipo de un cliente al que le petó el disco duro... y despues de generar el arranque correcto, reinicio y vuelve a cascar... en fin... Si no hay suerte así, lo mejor será reintalar manteniendo los archivos y reinstalando las aplicaciones. Un saludo. PD: Llámame y hacemos otra prueba.

A la 29 acertó la mia....

+1 El respecto a unas ideas/valores no se inculca poniendole la letra a un himno, que por cierto me parece una cortina de humo muy buena (a ver si ASÍ nos olvidamos por ejemplo de los graves problemas de falta de valores de nuestros jóvenes... ), a ver si poniendole letra a las cosas solucionamos problemas... en fin...

+1 <_< la gran mayoría que se compra un renault es para tenerlo hasta que lo revienta...lo que vienen siendo o 15-20 años o mas de 300.000kms como mínimo... el que se compra un coche de segmento superior lo hace con vistas a dentro de como mucho 10 años cambiarlo...aunque yo el mio hasta que no reviente no va a parar :clap1: eso si, ahí tenemos los mercedes 300D, los 1.7D de las C15´s, los 1.9D de PSA, los TDI de 90 y 110cv...pero tampoco se les exigía lo mismo a nivel de prestaciones...no son comparables es mi opinión :clap1: saludos Puff los mercedes 200d/300d de los 80 siguen rodando sin problemas.... motores que aguantan 1.000.000 km, como los R-25 que los hay con 800.000 km sin muchos problemas, despues motores más modernos como los TDI 115/140 (2.5 del los antiguos A6/100) otros que aguantan km... los PSA en un escalón por debajo, son motores que aguantan 400.000 km sin muchos cuidados, igual que los primeros Tdi, conozco uno con 270.000 km (Tdi 90) sin el más mínimo problema mecánico (solo tiene un riudo espantoso de los plásticos cubre-carter), otro Tdi 110 con más de 340.000 km (Golf III, sin el más mínimo problema, pero nada de nada). Y los opel corsa 1.2 y 1.3 gasolina de la 2º serie (creo) Esos son duros de narices, pero duros duros... y los Renault 5 gasolina.... otros tanques... vamos, puedo seguir... :clap1: Saludos.

me quedo con los de abajo.

Son más o menos como los que venden aquí sin carnet.... pero este SI tiene un precio acorde al tamaño, y no como los "sin carnet" que te cuestan 9000 €

Esto deberá ser lo primero de todo... sin lugar a dudas.

Lo vas a dejar bonito... si no es la versión "sport" tendrías que bajarlo para que quede perfecto, por lo demás, seguro que está guapisimo.

Tienes un MP. Un saludo.

Te refieres a los faros restyling ? Si es ASÍ no están asociados a xenon, venían de serie en los A4 del 1999-2000 (tanto con xenon como sin el). Un saludo.

Aún se está reciclando. ... :claugh:

Yo estoy con LordGreat. Una promotora-constructora cercana (el gerente es un amigo) maneja los mismos datos. En principio toca aguantarse hasta el segundo semestre del 2008 y después las cosas irán poco a poco normalizándose (Igual que dijo LordGreat que nadie piense que va a volver al mismo ritmo que hasta ahora). Un saludo. PD: Esto se lo comentaron varios analistas/directores de bancos y cajas, vamos, no es la intuición de un "solo" "iluminado" :claugh: .

Muy chulo, las llantas y los faros restyling le quedan . Saludos.

Negro, con llantas oscuras, sin duda.

Felicidades a todos !!!!

El blanco ibis será gris oscuro.... Yo la verdad es que veo perfectamente al TT diesel, al A5 ... (al igual que los mercedes) pero el R8 no tiene el más mínimo sentido (es como si mercedes le pone un motor CDI al McLaren ). Se supone que es un "pura raza". Lo que yo veo, es que Audi pretende dar la imagen de tener un gran motor diesel, y por eso se lo montan al "buque insignia" (podrían mejorarlo un poco, y tener mejor motor que Bmw, por ejemplo...). Saludos.

Pobrecillos...

CLH en Vigo está en Puxeiros, el alto que hay dirección Ourense, cerca del Hospital Meixoeiro ( y pegado a una gasolinera de Campsa), desconozco si tienen otra en Vigo, pero creo que no (no tendría mucho sentido tener dos en una ciudad, lo único que sea en el puerto). Tengo un amigo que trabaja en una gasolinera y me dice que donde ellos cargan (CLH) cargan camiones de todas las gasolineras .

En principio se pueden reparar todas.

Las llantas son muy chulas y al coche le quedan muy bien. Saludos.

Yo no puedo habñar mal de los Dunlop, todo lo contrario, pero la verdad es que no le piso al coche, así que a lo mejor no te sirvo como referencia. De todas formas, si quieres un nuemático que no falle, michelin o lo Potenza son muy buenos neumáticos.

No me gusta hablar mal de una marca, pero yo no vuelvo a montar los P6 ni de coña, se quejan a la mínima, de carcasa demasiado blanda (peligro de deformarse). Llevo dos juegos de Dunlop, los Sport 2000 en 15 y ahora los SP Sport 3000A. Enlace En esta página puedes ver la puntuación, lo ponen bastante bien. De todas formas, si quieres ir a lo seguro, los Potenza RE 050 A, o los Michelin Primacy.

La verdad no pinta muy bien.... me acuerdo de tu "percance" con el anterior coche. Espero que se te solucione todo.

Felicidades compañeros!!!! Xan espero que pases un buen día, un abrazo.

Muy guapo... por cierto, usas el tightvnc :claugh: .