LcTrC

Juas! sumas unas cuantas vueltas al globo....

Ups, ya sabia yo que no me sonaba el alicatao de las paredes... esta no es mi casa!!!!

EL mio es un A3 I 1.9 TDI 110cv. 147.000km. El coche es matriculado diciembre del 99. De momento va de maravilla. Tengo una pregunta..... ¿Realmente que vida (en km) le dais a un TDI? (En condiciones normales y cuidandolo) gracias chicos salu2 Cuidándolo, un montón, como unos 600.000 km ya tengo visto uno, con 400.000 km también. Con 300.000 un amigo en un Golf III TDI 110 (solo cambia aceite y correas :clap1: )

Llama a la ITV y ellos te diran si se puede.No tengas miedo y hazlo. Cuando tengo una duda ASI,les llamo y siempre amablemente me lo dicen.Ten la documentacion a mano. ¿ cual lleva ahora ?.El ET 42 son 3mm mas ancho que un ET 45 por poner un ejemplo. Ese es el problema que no tengo el coche aquí todavía (lo he encargado), y lo único que sé es que trae las llantas originales de audi de 15 (las de toda la vida del A6). El caso es que me van a birlar las de 18 si no las compro a tiempo. No estarás diciendo que las llantas de 15 son feas, verdad Vienes a la KDD en un Merchy y tienes encargao un A6, que le harías al pobre B5 :clap1: Un saludo PD: No tengo ni idea del ET de las llantas, ASI que te tendrás que conformar con un pequeño UP. :clap1: El viejo turbo está vendido. No tenéis ni idea de cuánto lo hecho de menos. Y más ahora que mientras no tengo el A6 estoy con un opel kadett de los 80 de mi empresa ya que el merchy es de Belén. Ya me he comprado las llantas!! No me pude aguantar!! El vendedor me aseguró y me juro por su madre que servía para el A6 C5 pero tengo por costumbre cotejar estas cosas para no llevarme sorpresas desagradables, además de que el vendedor no era un profesional. Nada, a disfrutar del A6!!!! PD: No te pasarias a un calamar, no? Despues de tener un gasolina silencioso.... :clap1:

Llama a la ITV y ellos te diran si se puede.No tengas miedo :clap1: y hazlo. Cuando tengo una duda ASI,les llamo y siempre amablemente me lo dicen.Ten la documentacion a mano. ¿ cual lleva ahora ?.El ET 42 son 3mm mas ancho que un ET 45 por poner un ejemplo. Ese es el problema que no tengo el coche aquí todavía (lo he encargado), y lo único que sé es que trae las llantas originales de audi de 15 (las de toda la vida del A6). El caso es que me van a birlar las de 18 si no las compro a tiempo. No estarás diciendo que las llantas de 15 son feas, verdad :cry1: Vienes a la KDD en un Merchy y tienes encargao un A6, que le harías al pobre B5 Un saludo PD: No tengo ni idea del ET de las llantas, ASI que te tendrás que conformar con un pequeño UP. :clap1:

de momento creo que en el 93, 94 y 95 quedo demostrado que con un coche que no era el mejor ni mucho menos se podian ganar carreras y hacerle sombra a todo un Senna (93), y ganar el mundial con mas trabas de las que le ha puesot la FIA a Fernando este año (94). los años de ferrari si que han sido un pcoc de paseo, (04 y ese supercoche...) pero quien llevo a ferrari donde esta ahora mismo? o a benetton en sus años, ferrari antes de michael estaba como renault antes de fernando.. casualidad que justamente empeizan a ganar cuando aparecen estos cracks y dejan de hacerlo cuando se van (vease renault el año que viene). si Fernando o Michael ficharan por honda lo hacian un equipo campeon del mundo en un plazo de 2 años. tiene un coche competitivo pero les falta lo mas importante.. las manos. Es cierto, que solo "algunos" aportan a un equipo esa calidad que hace de un coche del medio del pelotón un coche de podium. Realmente Renault no es de mi simpatía (todo lo contrario que Alonso, del que soy fiel admirador), pero me dá pena que como máximo exponente tengan a un recien llegado (muy bueno, pero de momento le quedan un par de años para estar curtido en F1 ) y un piloto que hace aguas en cuanto Schumy o Alonso le aprietan. Y ahora es cuando recuerdo que Briatore decía al comienzo de temporada, cuando se supo que Alonso se largaba, que confiaba plenamente en Fisico para ser campeón del mundo .

Revisa tambien el filtro de Aceite, a lo mejor está mal apretado y por eso pierde aceite.

CAMPEON!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: B)

Yo me fuí a la Riviera Maya (80 km de Cancún), pero visto lo visto va a ser mejor un sitio más tranquilo. Fuí a Londres (lo recomiendo pero no de luna de miel) y a Praga :clap1: (este te lo recomiendo, pero visitando toda la zona incluiendo Alemania). Si pudiera me iría a Tailandia, o las Islas Seychelles :clap1:

:clap1:

Por desgracia creo que Audiomeca tiene razón. Los FIS que fallan por calor donde desaparecen algunas lineas no tiene solución, porque no existe recambio para la pantalla. Si alguien tiene enchufe en VDO que avise que yo me pillo un display... o dos para tener repuesto. Un saludo.

Bajando otra copia!!! :clap1: :clap1: :ranting2: :ranting2:

Por aqui una O

Hola MARC! El kit que compré yo trae el guardapolvos, las grasa y las dos abrazaderas (que yo sepa todos vienen ASI). Si quieres desmontar el palier, aqui te explican como hacerlo con todo detalle. Cambiar guardapolvos palier Peugeot 205 Es de un 205 pero es similar el cambiarlo, además te dicen como hacerlo sin el extractor ( y quitando todo el palier). Un saludo.

mira que tengo una tuya de exhibicionismo por las calles de Sanabria, no la pongo por respeto.... Que la pongaaa, que la ponga!!!!! B) BIS Que la pongaaa, que la ponga!!!!!

Entonces te lo canviastes tu mismo????Se tiene que desmontar el disco de freno o no hace falta??Que tipo de grasa nueva le pusistes?? y en cuanto al estractor, que tipo de estractor, tipo alicates para sacar arandelas seger?? Un Saludo y gracias por vuestra ayuda todavia no he comprado el guardapolvo pero cuando lo tenga claro como hacerlo lo compro y lo canvio !!!! :clap1: MARC RS4. Hola Marc! El guardapolvos se lo cambié yo, pero el extractor era de un taller (sin él no sería capaz de cambiarlo, de la forma que lo hice yo). El extractor es uno típico de 3 uñas (uno bueno puede valer más de 100€), así que si no te lo prestan... no creo que te compense comprarlo para cambiar el guardapolvos de la forma que lo hice yo. Otra opción es desmontar el palier por la parte de la caja de cambios e intentar quitar la homocinética de otra forma. Un saludo.

Que bueno, ayer cambié el derecho del mío, B5. Es facil y dificil a la vez. Es sencillo desmontar todo hasta que llegas a la homocinética. Lleva una "arandela" dentro que hace que no se separe del palier y no hay manera de quitarlo si no es con un extractor. Yo se lo pedí a un taller al lado de casa (servicio oficial Ford). Pero hay que darle "duro". Me imagino que al mío sería la primera vez que se le cambia (tiene 117.000 km) a lo mejor después la "arandela" sale mejor, pero la verdad es que está duro de narices. Por cierto, el otro que cambié hace unos meses (con 104.000 km) me costó 38 €. Este lo hice yo, y la misma marca de fuelle (MC Metalcaucho) me costó menos de 8€. Un saludo.

Susopampin - - - - - - - -> Tempomat.+ parktronic (A4 B5 TDI 110 97) AvrO- - - - - - - - - - - - -> Tempomat. (A3 TDI 110 99) jesus1034- - - - - - - - - -> Tempomat.(A4 B5 TDI 110 97) ARLONG- - - - - - - - - - -> Tempomat. (A6 1.9 TDI 130CV 6 vel) Me falta ARLONG. (pero estará entre 2002-2004). ASÍ que no creo que necesite mucho más.

Yo voy a dar mi idea de como pasó todo; no pondria la mano en el fuego pero casi. El motor estaria defectuoso, el señor iria rapidito aunque sin necesidad de hacer el animal, por X motivo tendria un problema de engrase o cualquier cosa. Antes de sacar una biela por el bloque seguramente el coche haria algun ruido más o menos fuerte y algunos tirones más o menos fuertes...ruido que el señor no escucho (muy probablemente por llevar la musica maquina a TOPE y demás...)y siguio dandole caña hasta que dijo BASTA!!!! un saludo Un coche de estos por mucha caña que le metas, si no tienen ningún defecto, no creo que se rompa. Recordar que a los motores PSA 1.9 TD (una serie del año 97, creo) rompían bielas y igualmente las sacaban por el costado, y no fué uno ni dos motores los que rompieron (y uno que conozco mimado sacó una biela con 80.000 km). La Citroen se hizo cargo del motor y el de la mano de obra (ya no estaba en garantía).

Ups Pues en principio con saber el año y el motor me dijo que le valía... de todas formas se lo comentaré. Un saludo.

Me alegro que te encuentres bien, ya sabes de los baches se aprende y se sale con fuerzas renovadas. Un saludo. PD: El otro día viniendo de Santiago me acordé de ti al pasar la salida de Caldas...

Susopampin - - - - - - - -> Tempomat.+ parktronic (A4 B5 TDI 110 97) AvrO- - - - - - - - - - - - -> Tempomat. (A3 TDI 110) jesus1034- - - - - - - - - -> Tempomat.(A4 B5 TDI 110 97) ARLONG- - - - - - - - - - -> Tempomat. (A6 1.9 TDI 130CV 6 vel) Bueno, necesito saber el año de los coches y si son TDI o Gasolina. De momento se los diré más o menos, pero necesito los datos para que me ajuste lo máximo. Saludos.

Yo compré esta si queris le hago una foto. Totalmente recomendable. Tardó 5 dias despes de confirmar el pago.

Como molan las partys... siempre te encuentras uno más friki que tú !!! Y te das cuenta de que no estás solo en el mundo ... :ranting2: :cry1: :drool:

Lo siento, no se de ninguno en especial. Pregunta en los tipicos y compara y si puedes que vaya algún familiar con un carnet con unos cuantos años de "fianza" sinó te van a dar un palo ...