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Bmw vitaminado. Video
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Drifting. Video
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Si te hiciste un tatuaje un dia de juerga, llega la solución. Video
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Video Espero que no sea repost. :ranting2:
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Decir, que la antena está bien colocada, y se ha probado con una antena exterior y el resultado es el mismo.
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Enhorabuena a todos!!!! PD: Cambia la fecha, que ya estamos en Septiembre. :clap1:
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¿Cuántos km cómo mucho hace un motor diesel de Audi?
LcTrC responde a javica de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Hombre, a los 800.000 llegan fijo, por lo menos conozco 3. Un mécanico me comentó que ya hace tiempo los cilindros llevan un recubrimiento que no se desgasta (vamos como se desgastaban los de antes) y lo que falla siempre será lo mismo, EGR, caudalimetros, bombas de agua, turbos, stc... todos elementos satélites del bloque. ASÍ que si estas dispuesto a cambiar de coche cada 20 años... un Audi (al igual que otras marcas premium y sin ser tan premium) lo cambias por aburrimiento. PD: hay fallos mecánicos como la bomba de aceite que si te j**en el motor redondito, pero no es nada habitual (que no imposible). -
Cuanto te costó el cuadro viejo ? Yo tengo que reparar el mio. Saludos!!!
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Hola! El caso es que el GPS del coche de mi padre (Mercedes Clase C), un command DX (de Blaukpunt) al pedirle la posición me marca en portugal . Al GPS le han cambiado recientemente el lector, y comentaron algo de reprogramarlo . Estamos a la espera de que Blaukpunt nos conteste. A alguien le ha pasado esto ? Por cierto, he estado grabando posavasos de la version 2005/2006, por lo que a lo mejor, le quedó algún mapa antiguo, o de diferente versión (no he consiguido hacer una copia que funcione), aunque al meterle el CD original vuelve a cargar todos los datos, pero bueno... Gracias.
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No me han dicho que sea la correa sino la polea del alternador que patina, no se si será lo mismo. El CRACKK CRACKK suena cuando el coche está en relentí y por lo visto como está destensada la correa pues golpea (no se donde). Y cuando giro la dirección suena porque patina dicha correa y suena como un grillo además de los CRACKK. ¿no se podria tensar de nuevo sin cambiar pieza alguna? S2 Posiblemente se solucionaría sin cambiar correa, pero ellos se suelen curar en salud, y si la correa lleva tiempo ahciendo ese ruido podría estar un poco "tocada" y ante la duda, la cambian. Saludos. PD: La correa del alternador, va a la direccion asistida y compresor Aire acondicionado. (bueno, por lo menos en los 1.9 TDI).
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Yo prefiero no darle tantas vueltas y alegrarme de que muera menos gente en la carretera Yo entiendo que Aran preferiría otras medidas.... como mejorar carreteras, etc, TODOS nos alegramos que muera menos gente, porque entre esa gente que no la "palma" estamos nosotros.
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Si no quieres dejarte un riñón en un motor nuevo , yo elegiría la opción de Tolo.
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Falta la opción, no dejo fumar ni a 1 metro del coche.
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Hombre, será la Poli-V. Barato no es.... pero ya se sabe... el precio de la hora está por las nuves, y si tienen que desmontar el frontal.....
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Ramoncín: Resto del mundo: A D I O S . P A R A S I T O !!!!
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acabo de dislocar la mandíbula.... B)
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Con este coche, hazte unas fotos guapas y ganas el concurso de fotografia fijo. B)
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Enhorabuena!!! Que disfruteis mucho con él. :clap1: :clap1:
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Algun taller mb en Galicia
LcTrC responde a embargado de discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Hombe, no es que sea muy torpón , pero hay cosas que prefiero que las haga quien sabe, y no es mi caso, pero el ofrecimiento me tienta , y una vez que lo hayas montado me avisas y lo vemos , es un gran detalle por tu parte el ofrecerte para que lo hagamos juntos(lo que te agradezco enormemente) . Un saludo amigo. Efectivamente, si me sale un churro, no se lo hago ni a un "enemigo". Si la cosa sale bien (que quede como el original), porque tengo que ver los sensores, que no salgan hacia afuera, y como es el montaje (sobre todo por si se tiene que desmontar la defensa, o podemos solucionarlo sin desmontar nada). Te tendré informado. PD: Es que me parece mucho el precio de la mano de obra, para la poca complicación que tiene. Una cosa importante es que quede curioso, pero con un poco de paciencia.... y además el primero siempre es para experimentar, y para eso pongo el mio . Saludos! Todo un amigo y caballero . Espero tus noticias, pero con calma y tranquilidad. Saludos. en el rincondelautomovil habia unos parktronic que iban por dentro de la defensa y no era necesario taladrar ni leches, y asi el acabado era perfecto. Gracias Cobrabf, yo me imagino que LcTrC, ya tendrá decidido que tipo de parktronic quiere poner, y si no es ASI, esto le vendrá muy bien. Saludos. Ya vi esos, pero leí un comentario donde decía que si había un charco o una alcantarilla saltaba, dando una "falsa" medida. Esta semana iré a ver el que me comentan (el original del Seat Alhambra). Si todo sale como es previsto, no debería salir nada caro, y los sensores son originales. Un saludo. PD: Si alguien ha puesto otros y quedan como los originales (vamos que no dean el cante), el comentario será bien recibido. -
El tio va "sobrao" con una mano al volante... para mi faltaría uno detrás sin Quattro, entonces SI veríamos la diferencia.... y si es propulsión, la prueba sería definitiva :ranting2: Un saludo.
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Está chulo, diria que es la versión del A6, por lo "grande" que parece. Me gusta, lineas suaves y limpias...
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Algun taller mb en Galicia
LcTrC responde a embargado de discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Hombe, no es que sea muy torpón , pero hay cosas que prefiero que las haga quien sabe, y no es mi caso, pero el ofrecimiento me tienta , y una vez que lo hayas montado me avisas y lo vemos , es un gran detalle por tu parte el ofrecerte para que lo hagamos juntos(lo que te agradezco enormemente) . Un saludo amigo. Efectivamente, si me sale un churro, no se lo hago ni a un "enemigo". Si la cosa sale bien (que quede como el original), porque tengo que ver los sensores, que no salgan hacia afuera, y como es el montaje (sobre todo por si se tiene que desmontar la defensa, o podemos solucionarlo sin desmontar nada). Te tendré informado. PD: Es que me parece mucho el precio de la mano de obra, para la poca complicación que tiene. Una cosa importante es que quede curioso, pero con un poco de paciencia.... y además el primero siempre es para experimentar, y para eso pongo el mio . Saludos! -
Algun taller mb en Galicia
LcTrC responde a embargado de discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Susopampin - - - - - - - -> Tempomat.+ parktronic AvrO- - - - - - - - - - - - -> Tempomat. n2sVenezuela - - - - - - -> Tempomat ?????? jesus1034- - - - - - - - - -> Tempomat. PD: Suso, para lo del parktronic si me sale bien el que monte yo, casi te vienes un día y lo hacemos, porque a mí me dijeron que se puede ir a 5 horas de taller ( unos 190 € de mano de obra :ranting2: ), Así que a ver como me sale a mí y estudiamos el caso.... o no te gusta hacer "ñapas". Un saludo. -
Los álaves se ajustan en función (supongo :clap1: ) de los parámetros que le pasa la centralita, y lo que los mueve es un pequeño motor eléctrico (bueno, para algunos turbos de geometría variable es ASI, supongo que para los nuestros también).
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Mis abuelos tenian una que se llamaba "FURIA" (para lo aparente del nombre era muy tranquila y buena).