Gracias por contestar.
Es seguro anularle la EGR a un coche? Me explico, lo que hace es quemar los gases de los colectores (y evaporación de aceite) que si no se "queman" acaban en el turbo, no? porque si no tienen otra salida acaba todo en los colectores y al turbo, no? Entonces la "porquería" que no se quema mediante el paso por la EGR acaba pasando al turbo (todo o una pequeña parte, ahora mismo ya no sé si sale todo por la turbina... imagino que no...), la cuestión es no acabaremos "ahogando" los álaves del turbo en aceite y suciedad ?
Otra cosa, en mi caso hace poco que "salpica" un poco de aceite, y en un rango de 5000 km, con un trato muy suave, por lo que me imagino que será normal ese "flujo" de líquidos por la EGR, o es que tengo una avería mayor y me provoca esa cantidad anómala de "aceite" en la EGR ??
Bueno, espero aclararme, porque la garantía se acaba a finales de Julio y quiero el coche inmaculado
Muchas gracias!!!
PD: Esto es un inciso, espero no cambiar mucho de tema, ya que munche es el que abrió el hilo