LcTrC

Está visto, donde haya carne... que se quiten las máquinas lavacoches.

Si el mio anda por ahí, pero nunca conseguí los 3.4 L/100 ni de coña :cry1:

Unas fotitos ayudarían PD: Aunque en 3 minutos no daría tiempo ni a encender la cámara EDITO: Las fotos interesantes :cry1: esto me pasa por "rápido".

En mi coche con 84.000 REALES estan a medio uso y frena como el primer dia. Por llevar, tiene el liquido de frenos de serie Espero entonces que al mio le duren unos cuantos kilómetros más... por cierto ya lleva 105.000 km. S2!

Sí, viendo pasadas celebraciones del Madrid en Cibeles... yo lo cifraría en medio millón largo. Me parece increíble que tanto por parte de uno como de otro lado se den cifras tan escandalosamente embusteras. Ya está bien de tomarnos por gil***ollas. A mi es la cifra que me parece más razonable. Desde luego a algunos se le debería caer la cara de vergüenza, por ambos lados.

jojojo!

Felicidades a todos!

el fin de semana pasado de Ocaña a Valencia, 330 km a velocidades de 140 y 150 todo el camino, al llegar a valencia la media de consumo, 4,6 Para hacer esta media irias empujando, no ? La mejor media que he hecho con el TDI 115 (que es un mechero) ha sido de 5.2 y normalmente consume un 5.4-5.7 Fuí hace poco a esquiar a Alto Capoo (1200 km ida y vuelta) y el coche cargado a tope, 4 pares de esquis en el techo y 5 personas 140 km/h por autovia (subiendo y bajando) con un consumo de 7 l. Para mí el consumo del mío es muy bueno, pero no tengo los BICHOS que hos gastais vosotros.....

Está muy chulo Ahora solo falta tener cuidado con los bordillos. S2!

Pero hablais del aceite que le echo a la Vespa??? Eso mismo estaba pensando yo... me voy a la cajita de botes de aceite sintético de la vespa y se la pongo al A4.

Lo siento Tiene mucho "trote"(km) ?

Hola! Yo al igual que Pableras, AJM y alguno más tengo el TDI 115cv. En AUDI no tengo constancia de esos problemas, pero en VW Golf SI que me comentaron que estaban levantando las culatas, pero no por poros, sinó por la junta que se fundía. Por que sucedía, ni idea, pero no me recomendaron comprarme ese modelo. Por qué no tiene problemas en los A4, ni idea, más quisisera que saberlo. Cuando compré el mio, hablé con un ex mecánico de AUDI y me dijo que no tenían constancia de ningún problema en ese motor, y me recomendó que lo comprara. S2!

De todas formas revisa el tubo del intercooler no vayas a tenerlo rajado o algo flojo.

Sabeis si es bueno el spray que tienen en los talleres para que no hagan ruido las correas ? A mi pa Poli-V de vez en cuando parece un grillo.

Muy buen coche, y muy bonito.

Eso cuesta el turbo pequeño material con mano de obra, el motor reciclao es solo el bloque lo que cuesta eso luego hay que sumarle mano de obra (que el mecanico tiene que poner las piezas y componentes del antigüo al "reciclao" como el turbo, inyectores....). Eso es Sete, el motor me cuesta 3.600 euros, pero la reparación, con el coche en la calle, alcanza los 5.930 euros, osea, un millon de pesetas. No creo yo que a alguien que se le rompa el turbo le traiga cuenta gastarse un kilo. Besos J**** 1 Kilo! Pufff yo creo que me tomaba 1 mes de "vacaciones" y se lo cambiaba YO mismo... 2350 € por montarlo ? Supongo que tendrá algo más el presupuesto, porque en un taller competente en 1 día tienes el motor montado y funcionando. Alguien sabe cuanta horas presupuestan por el montaje de motor ? PD: El último motor que cambiamos (mi padre y yo, en un 205 diesel) nos llevó unas 5-6 horas, y yo me tomo las cosas con calma y no soy mecánico.... EDITO para "preguntarme" el motor se supone que viene "cerrado" no ? es decir, sin turbo, sin bomba (si la tiene), pero con culata montada. Si no es así entiendo el presupuesto.

Felicidades! :drool:

siento que no te valiera! pero bueno, has podido hacerlo bien! saludos, mantennos informaos! Pableras, de nuevo GRACIAS por las fotos que me enviaste (aunque el mio sea diferente), la cuestión es el tuyo es igual a las fotos que me enviaste ? es que en principio no debería cambiar nada en el motor AJM, no? Si tal le saco unas fotos y hago un minimicro manual de cambio de filtro Gasoil. Por cierto que os parece el precio, 24 € ? Le he preguntado a un amigo que tiene un Golf GTD (la serie con intercooler) y le cuesta 30€ con algo de descuento en la VW, así que el precio no me parece "caro" (aunque para el 306 me cueste 13€ ) Gracias! S2!

Las Ducati son mi debilidad.... junto con las scooters clásicos....

Hola! Hoy me lié la manta a la cabeza y cambié el filtro. La única complicación fuén encontrar la llave "alen" de 13!!! hasta el taller de al lado de casa flipó cuando se lo dije. Al final resolví con un tornillo de un espárrago. Al final cambiarlo es sencillo hasta que descubrí como aflojar el filtro. Pableras las fotos que me enviaste NO tienen nada que ver como el filtro de gasoil del mio... el mio lleva el calienta gasoil encima, y se desenrosca el filtro con una llave alen, por eso me tubo 10 minutos viendo para el dichoso filtro. Por cierto la marca del que llevaba era algo que empezaba po KME.... o KMA... y le he puesto un MAN. El precio del filtro 24 € en una tienda de recambios. Lo puedo conseguir un poco más barato en otra tienda donde me hacen descuento, pero esta me quedaba a mano. Bueno, la operación está hecha, ahora solo falta probarlo bien, porque ultimamente ya no me daba "tirones". S2!!!

Hola! Esto es algo que siempre me "mosqueó", porque cuando compre el coche (2º mano) tenía las pastillas a medio uso, y el coche marcaba 88.000 entonces, juagndo con eso y el desgaste de los disco estaba "investigando" si había indicios de que le bajaran km.(aún con libro de revisiones). Bueno, pues la cosa se complica de sobre manera cuando un forero dice cambiarlas a los 60.000 km, el padre a los 100.000 y resulta que mi hermano en un Golf TDI 130 con 80.000 km y sin contemplaciones con el pié derecho lleva las pastillas a medio uso.... así que ya sabes, en esto NO creo que se te resuelvan las dudas. Lo siento, yo también intenté averiguar la duración y ya ves... sin resultados.

que bueno, boludo! :clap1:

ya me lo quedaba ya, antes de que se lo quiten de las manos, un saludo A mi tambien me parece buen precio si el coche es de total confianza.

:drool: Le habría quitado el récrod al ese taxi Mercedes que le dió unas cuantas vueltas al marcador :drool: en el curro una C15 ta con sus 1.300.000 la leche, un tipo dijo jod** con 300000 y asi de cascada jajaj io me partia. Lleva el 1.8 D de 60 cv? si es así ese motor es como una piedra de duro. Tengo un motor de esos en casa con 350.000 km y consume 750 ml de aceite cada 1000 km. Se lo cambié al coche y lo tengo parado. Este motor pertenecía a un 205 con "mucho" y "mal" trato. Si estubiera bien cuidado duraría 500.000 sin problemas.... Aún así lo de 1.300.000 km me parece de record guines. Yo ví un Audi 80 TDI 90cv con 600.000 km, de un taxista de Vigo. S2!!!

que bueno!