nacheteherr

hace 22 minutos, Adeish dijo:

Se que es duro, pero en el manual lo explican. 

jajajaja, da pereza buscarlo a algunos

hace 19 horas, Adeish dijo:

Yo lo tengo y lo veo un acierto. Yo reconozco que soy muy comodon conduciendo y me mola en los semáforos poder quitar el pie del freno. Parece mentira pero el gemelo esta en tensión si estas en un tramo corto continuamente haciendo ese gesto de mantener pisado el pedal. Ademas hay algunas veces que en un pelin de cuesta y semaforo en rojo si no tienes el hold assist activado el coche se va para atras, y tienes que acelerar o pisar freno. 

Ya entiendo... Pero claro a mi con el stronic no me pasa eso de que se vaya para atrás; por eso sigo estando del lado de los que piensan que no hace falta con stronic

No obstante, es un post sobre techo

hace 2 horas, Serantes dijo:

 

Visto así sí, aunque realmente es más correcto de esta manera :

 

El hold assist hace que no tengas que estar pisando el freno en pendiente.

 

Junto con el start/stop y el stronic, es una combinación estupenta, te pongo un ejemplo :

Vas circulando, pillas un semáforo en pediente. Pisas el freno, el motor se apaga, sueltas el freno. Cuando el semáforo se pone en verde, pisas acelerador, el motor se enciende y continúas.

De no tener hold assist, tendrías que estar pisando el freno, o poner el freno de mano manualmente, para luego soldar uno de los dos y continuar la marcha.

 

Es un extra que vale dos duros y es muy útil en ciudad si vives en un sitio con pendientes (como es mi caso)

Bueno, entonces creo que hice bien en no cogerlo y gastarlo en otra cosa, porque yo no tengo pendientes por donde vivo, y no lo hubiera aprovechado

Gracias por la explicacion!

hace 49 minutos, Sanacar dijo:

Gracias Nacheteherr, eso había oído pero no he conseguido verlo. No sé si es porque me tienen que dar número de bastidor primero y al acabar de pedirlo no tengo.

Si, eso parece. Pues tendras que esperar al online. A ver si alguien lo tiene para descarga

hace 52 minutos, Serantes dijo:

 

lo que hace es :

 

en pendiente pisas el freno, y te pone el freno de mano por tiempo indefinido (como si estás 5 minutos parado), luego aceleras y saca el freno de mano.

Es un botón adicional en la consola, debajo del botón de freno de mano, a ver si ya lo tienes y no te habías dado cuenta ....

Que va, no lo tengo o en caso de haberlo tenido me lo habrian regalado!!

vale entonces en un stronic no es que te ayude a no caer hacia atras; te ayuda a no avanzar al soltar el freno. Entonces creo que acerté en no pedirlo porque tampoco me gusta que no se mueva, sino que salga solo sin hacer nada

aclarado gracias!!!

hace 2 horas, Sanacar dijo:

Buenas,

 

Sabéis si está disponible para descargar de algún sitio el manual del vehículo? Me gustaría leerlo antes de tenerlo. Gracias!

 

Salu2

Si ya tienes usuario de myaudi en la web te lo puedes leer

Ahora, Serantes dijo:

 

El hold asist es un extra con el stronic.

 

Audi Hold Assist (UH2), cuesta 77,98 euros + iva

 

 

Lo que lleva de serie el stronic es que te aguanta el coche un par de segundos en pendiente, pero luego suelta el freno.

Yo tenía el hold asisst en mi anterior A3 stronic (también era extra), y merece mucho la pena, al a5 se lo he puesto sin dudarlo.

 

PS : Ninguno de los comerciales me lo comentó

 

Y entonces vale, para poder aclararme x fin: yo que no lo tengo qué pierdo? Porque en pendientes ya me ayuda el stronic. Lo que pierdo entonces es que en un semáforo no echa el freno y tengo q pisar el pedal?

hace 1 hora, XuLo dijo:

No tiene asistente en pendiente. Los stronic no llevan ese "extra"

Claro, imagino porque no lo necesitan

hace 8 minutos, Setearaujo dijo:

Hombre,  es que sino me tienen que enviar una caja de tercios y un jamón en Navidad. 

jejejeje como mínimo!!

hace 3 horas, Setearaujo dijo:

A lo mejor me explicado mal. Son 58.600 - la tasación del Mercedes.

 

Aun así, en el precio base del coche y el de los accesorios son precios cerrados Audi.(+o-)

Logicamente entiendo que el descuento de tu concesionario seria bastante alto. El mio con la ayuda de re-compra de mi coche ha siso de 9600€

Ah que restas el coche, ok. Había entendido mal

hace 6 minutos, Setearaujo dijo:

 

Bueno, suponiendo que el coche de base con ese motor son 40.000€,..... solo así, ya es caro!.

Ya ya, si baratos no son, pero me ha sorprendido el precio y más entregando coche!! Yo también le puse de todo y pagué 50 clavaos; eso si es un TFSI

hace 1 hora, Setearaujo dijo:

 

 

Tranquilo, 58.600€ pero dejando un CLA 220D AMG line como parte del pago.

 

Madre de Dios!!!! No es muy caro? :O

hace 33 minutos, XuLo dijo:

Yo lo tengo y si se activa. Hay diferencias notables entre asistente en pendiente y el hold assist. El Segundo frena el coche totalmente y de manera permanente en cualquier situación. El asistente en pendiente ayuda a que el coche no se vaya para atrás en una rampa y de forma temporal. Por 90€...yo lo volvería a incluir!

Pero lo que pregunto es: si en un stronic no se va para atrás el coche, para que vale poner el asistente de pendiente?

hace 8 horas, rtorres dijo:

 

Por lo que sé el hold mantiene el freno en más situaciones, incluso en llano, siempre que el coche llega a velocidad 0 se "ancla". El asistente en rampa solo actúa en superficies con inclinación más pronunciada. Por ejemplo, en una calle con poca rampa donde el coche pueda moverse por su peso  lentamente si sueltas el freno el coche se mueve, pero con el hold se quedaría totalmente parado. Es como un freno de mano automático cada vez que sueltas los pedales y el coche está parado.

 

Otra diferencia es que el hold se desconecta cuando el motor ejecuta fuerza o si lo desactivas manualmente, sin embargo el asistente en rampa sólo aguanta unos segundos, lo suficiente para que te dé tiempo a salir, después se desactiva automáticamente y el coche cae.

" Otra diferencia es que el hold se desconecta cuando el motor ejecuta fuerza "

Jo, qué raro, porque el stronic siempre "ejerce fuerza", entonces nunca se activa?

hace 32 minutos, Adeish dijo:

https://www.motor.es/noticias/europa-futuro-diesel-201625777.html?gclid=Cj0KCQjw8YXXBRDXARIsAMzsQuUTPU4pDuD56hqIe2tp0u6vAA2NRHoOEHXRvhCjj-cDPADb_EF85K0aApc0EALw_wcB

 

Toma para que te informes. Ahora me diras que para el 2020 tienes pensado comprarte otro coche. 

 

Las restricciones y los impuestos que irán ligados a los motores diesel haran que para el 2025 desaparezca ese motor. Son 7 años. Nuestros coches suelen duras eso y algo mas no crees? 

:o

hace 2 horas, Witaker82 dijo:

jod** no me he dado cuenta tio! 😳 lo puedo mover de sitio?

Yo creo que te lo tiene que hacer un moderador, pero vamos que no pasa nada!!

hace 4 horas, rtorres dijo:

 

Yo no cogí el Hold Assist porque lo que me contaron es que echaba el freno de mano cada vez que soltabas el freno y la velocidad era 0 y no me hacía gracia que el freno de mano funcionase en cada semáforo.

El asistente en rampa lo lleva aunque no se coja el hold Assist. El mío es manual sin hold y retiene el asistente en rampa.

No entiendo... Cual es la diferencia entre el asistente de rampa y el hold assist? Si precisamente es eso, no?

hace 3 horas, Witaker82 dijo:

No suelo colgar fotos del coche pero me habeis animado. Compre este bote de cera para las llantas y la verdad es que las conserva bastante limpias. Alguien lo usa?

 

jejejej lo suyo es que las hubieras puesto en el post de fotos, no en el mío pero esta bien !!!

Parece que da buen resultado!!

hace 18 minutos, MV33 dijo:

Pues lo del stronic ni lo sabía, nunca he tenido automáticos. No sabía que había que pisar el freno estando parado.

Del paquete de iluminación es cierto, pero sí que me gusta la pijadita jeje . Ya he sacrificado los símbolos de audi iluminados en las puertas delanteras, que están muy chulos, pero desistí ponerlos (creo que es el audi beam pero no estoy seguro)

 

El HomeLink, ¿exactamente cómo funciona? Grabas los datos de tu garaje y al aproximarte se abre la puerta sólo creo, pero ¿cómo sabes los datos de tu garaje? Tengo garaje comunitario, por eso lo digo

Pensaba que lo habias probado, y deberias de hehco... El stronic según sueltas freno avanza indefinidamente a 4-5km/h, por tanto para aparcar es super util, y en pendientes no retrocede ni un milimetro. Por eso yo lo quitaría. Eso si, en semáforo, tienes que pisarlo porque si no avanza, claro

La iluminacion la tengo también y está chula, aunque al final acabas dejando un color solo. Dudo si la plus son solo la cantidad de colores o también hay mas leds...

Los símbolos de Audi (Audi Beam, sí) a mí me los regalaron, ráscalos que seguro los sacas

El HL son 3 botones en el techo para memorizar hasta 3 puertas. Hay que pulsar, no lo hace solo. Para memorizarlo es fácil: te pones delante de la puerta, dejas pulsado uno de los 3 botones 3-5segs (modo memorización), luego usas tu mando y se queda guardado y listo. El mío es comunitario y va perfecto. Super cómodo. Hasta los nuevos garajes funcionan. Eso sí, no tiene un alcance de 50m tampoco, jeje

hace 42 minutos, MV33 dijo:

Pues lo miraré lo del tema del cuero, pero es que ya lo llevo el presupuesto estrujado al máximo 

Estos son los extras que estoy valorando, pondríais o quitarías algo (que no se vaya de precio claro, más cosas imposible poner si no quito algo):

- Acabado Sport sin ningún sline ni int ni exterior

- Virtual cockpit y MMi

- Matrix 

- Techo

- Paquete city 

- Paquete portaobjetos

- Rueda de repuesto

- Audi Sound System

- Paquete Black

- Hold Assist

- Volante achatado

- Luz ambiente multicolor

- Cristales Privacy

 

Espero vuestros consejos!!! Quizás los matrix serían lo único que quitaría pero lleva los intermitentes dinámicos y me gusta mucho como quedan

 

Yo si es stronic quitaba el hold assist (aquí opinarán muchos) y te explico: yo lo veo útil para que no se te vaya para atrás en pendientes (como su nombre indica) y un stronic jamas lo hace, ya que en cuanto sueltas freno avanza. Hay gente que lo coge para no pisar el freno en un semáforo, pero no veo eso que sea ahorrarse mucha comodidad, que con solo apoyar el pie en el freno ya se para el A5.

El paquete de iluminacion interior está bien si te gustan las pijadas esas, queda curioso pero su aportación es solo esa, no funcionalidad, jeje. Yo no sé si lo pondría de nuevo

Quizás con ambos ahorros puedas mirar el HomeLink si te interesa y tienes garaje

hace 7 horas, rtorres dijo:

 

El techo negro me provoca un poco de agobio, la verdad, sobre todo en los asientos traseros, en los delanteros no se nota tanto.

Creo que por ese precio elegiría los airbags traseros, que no son de serie, o las terminaciones en piel, que creo que también valían algo así y si no me equivoco incluía los paneles de las puertas y el reposabrazos en piel. Yo elegí el sport en tela normal sin s-line y esos detalles no le vendrían mal.

A mí me agobia también, pero como puse el techo casi no hay zona negra y eso que gané; además que no habia opcion de sline con techo claro, grrrr

hace 18 minutos, MV33 dijo:

ok, pues creo entonces que no me gastaré 300 eurazos que cuesta el techo de tela negro

Madre mía, pensaba que era más barato... Pero no pones sline interior no?

Está claro que aún los eléctricos tienen que evolucionar: no pensemos que por tener un coche 100% eléctrico que no contamina, la producción de la electricidad necesaria para que se mueva tampoco lo hace. La diferencia es que en un gasolina/diesel contamina el coche circulando; en un eléctrico, contamina la central en las afueras. Sólo te llevas la contaminación a otro lugar, pero aún estamos lejos de no contaminar, pero algo es algo

Yo soy de techo claro, pero sé que se guarrea

Al final me comí el negro porque con el sline no me dejaba elegir

hace 8 minutos, Aacho43 dijo:

Ok , gracias, me quiero poner un poco con el tema del detail ese ( sin pasarme ) y estoy muy verde 

Pues al subforo de detailing, que hay máquinas ahí!!!