nacheteherr

hace 10 horas, Aacho43 dijo:

Joer q put*da  lo de la lluvia , pensé q el protector coating era para la carrocería el q se utiliza para sellar y proteger la pintura

Sí, hoy un pistolazo de agua y al menos que se quite lo gordo. Estoy pensando comprar una mante para el coche y cuando haya previsión de lluvia, ponerla y así se salva

El protector son 2: uno las gomas y otro es para el coating que lleva desde hace un año: me dieron un bote para echarlo cada 4 meses y q

hace 10 horas, Aacho43 dijo:

Joer q put*da  lo de la lluvia , pensé q el protector coating era para la carrocería el q se utiliza para sellar y proteger la pintura

Sí, hoy un pistolazo de agua y al menos que se quite lo gordo. Estoy pensando comprar una mante para el coche y cuando haya previsión de lluvia, ponerla y así se salva

El protector son 2: uno las gomas y otro es para el coating que lleva desde hace un año: me dieron un bote para echarlo cada 4 meses y q

hace 31 minutos, Aacho43 dijo:

Es este ? Como se aplica en seco con microfibra no ?

Noooo, es para neumáticos!!! Es tipo gel y se esparce con un aplicador

PD: ya está el coche guarrísimo a estas horas; llovió como 30min a la hora de comer y cayó lluvia arenosa. Una paliza me di para nada :'(

hace 34 minutos, Adeish dijo:

En tdi no se, pero yo vengo del scirocco 1.4tfsi 160cv que reprograme cuando se me paso la garantia y me dio 182cv y te puedo asegurar que con el a5 sb 2.0 tfsi 190cv la respuesta del acelerador no tiene nada que ver. El 1.4 es muy torpon en ese aspecto, el twincharger es una obra de arte pero en bajas se nota que es el 2.0 el que mejora ese aspecto. El a5 en este tema reacciona al instante, cien veces mejor que el vw y en dynamic... En dynamic yo no tengo coj~ a dejar pisado el pie en ciudad mas de 3 segundos, parece regreso al futuro, todo el mundo retrocede como en los videojuegos. 

Me sentí identificado con este comentario, jajaja

El otro día en un semáforo, con la S y dije, "vamos a probar los 260cv...". Salí por el carril central y pisé hasta 100 pero madre mía, acojonante, jajaja

hace 2 horas, jose carlos_ dijo:

Impoluto!

Gracias!!! cuesta su trabajo jeje

hace 3 minutos, rtorres dijo:

 

Precioso nacheteherr!. Esas llantas están como recién compradas.

 

Siiiii, lo malo es mantenerlas. Bueno, me doy cuenta que lavas el coche, sales del lavado y las limpias (todos sabemos que cuesta y es un rollo), pero sales del lavado, haces 3-4 calles a cada y con la frenada del coche y lo mojado de los discos + el ferodo, aparcas en casa y la garganta queda llena de agua sucia

Alguna sugerencia a eso? Conducir un tiempo para que sequen los discos y luego limpiarlas? A ver si salen ya las cerámicas y esto es historia!!! Porque no creo que nos valgan las pastillas de modelo anterior de ATE no? Son distinta referencia?

hace 1 minuto, Aacho43 dijo:

Perfecto!!! Q protector le pones ?

El de Meguiar's. LLevo un año y ni un cuarto del bote gastado, dura muchísimo!

Un par de fotitos tras lavarlo hoy: lavado con pistola, secado con microfibra, aplicado protector coating y abrillantador neumáticos. Listo para usar!!!

hace 4 minutos, rtorres dijo:

Creo recordar que los gasolina 190 se libraban de pagar el impuesto sólo en el coupé, en el sportback si se pagaba si o si por tema de pesos. Pero no me hagas caso del todo, porque como me interesaba el diesel no indagué más en el tema.

puede ser eso, que el sb pagase si o si

hace 1 hora, calamardo dijo:

Me hablas del impuesto o de la pegatina?

Lo de la pegatina cambió la normativa y cuesta unos 7 euros según me dijeron. Yo no la tengo porque no me hace falta por aquí.

Alguien con 190 tfsi sportback safó de pagar el impuesto de matriculación?

Hablaba del impuesto: yo cuando lo comp`ré pagaba solo con 19, porque se pasaba un par de gramos. Con 18 no hubiera pagado nada

hace 39 minutos, calamardo dijo:

Yo con 190 tfsi y llanta 18 he pagado impuesto de matriculación. 

La pegatina verde ya no la dan. Hay que pagarla en correos si la quieres.

Si? Pagaste? Eso no era asi antes, al menos el coupe

hace 2 minutos, XuLo dijo:

Efectivamente...y si ahora le montamos 18 y vamos a ITV? No se puede cambiar eso de alguna forma? Ya sabéis...chanchullos de españoles...

Pero si montaste 19 ya pagaste el 4.75%... No te lo van a devolver ahora...

hace 9 horas, Aacho43 dijo:

No , lo tengo puesto en nivel medio 

Yo en el pronto y saltaba bastante pronto; ahora es como si notase que tarda más o a veces no salta

hace 10 horas, rtorres dijo:

 

El impuesto de matriculación también variaba. En su día vi que el coupé de gasolina con llanta de 17 o 18 (no lo recuerdo) no lo pagaba porque no superaba el límite de CO2 y con llanta de  19" sí tenías que abonarlo. Era mejor matricularlo con llanta más pequeña y comprar las llantas más tarde. A mayor rozamiento, mayor consumo y mayores emisiones.

Eso me pasó a mi, tuv eque pagar por poner 19. Pero el modelo con sline montaba 19; intenté decirle al comercial que me hiciera el chanchullo pero dijo que eso va en la ficha, que no podia traerlo con 18

Mi otra opcion era pedirlo sin sline y con 18, y luego montar 19 y vender las mias, etc etc

Vamos un follón era todo; qué rabia

hace 1 hora, sombra gris dijo:

Ya son casi tres años con el coche y ni una sola arruga en el cuero del sline y no le he hecho nunca limpieza ni tratamiento.

Yo, por cosas así que leo, es por lo que he reclamado. Les dije que con 5 años no se me ocurriría, pero que los asientos Sline 100% cuero que valen dinero, no creo que sean malos (sinteticos? creo que no, verdad?) y con 11 meses creo que algo pasa. Al menos que lo miren

hace 2 minutos, XuLo dijo:

Sii y no la localizo o no está. Diría que es pintado, pero como nunca vi un S5 en directo...no puedo confirmarlo

Me fijo esta tarde cómo llevo la de abajo y te digo; porque la de arriba tiene que ser igual (no va a ser la de abajo real y la de arriba pintada, jeje)

hace 9 minutos, aeros dijo:

El problema es que hago 55-60.000 al año...  Por eso es coger el tdi,  si no hiciese mas de 30000 al año sin duda seria gasolina

 

Ya esta pedido el bicho,  a ver si no tarda mucho y os digo

Enhorabuena, un pepino!!

Sí, una lástima que le hagas tantos km, pero claro ahí no queda otra que el diesel. Un etron sería lo ideal

Ahora a disfrutarlo cuando llegue!!

hace 1 minuto, MV33 dijo:

Pues llevo 5, pero claro, ninguno es en Madrid, que me parece que es donde tienen descuentos mayores. Preguntaré también

Tírale la oferta a alguno mas

hace 34 minutos, calamardo dijo:

 E refiero a en que teléfono o email contactaste

Ahhh vale, sorry. Me metí en la web de Audi España y rellené el formulario

hace 55 minutos, Aacho43 dijo:

No , por nada , es q yo también voy allí por saber tu experiencia allí . 

Ah, pues ya os contaré qué tal

Es una pieza, no? Has mirado en el ETKA?

hace 9 horas, Aacho43 dijo:

Donde vas a m conde aguacate ?

Si, por?

hace 1 hora, jose carlos_ dijo:

Buenos días. Me sale este chivato en el cuadro, y no me pone nada más. A ver si alguno sabe lo que puede ser ... Un saludo y gracias por la colaboración

(Es el.coche que sale con una señal encima)

 

Tienes rayado el cristal?

hace 7 minutos, MV33 dijo:

Pues es que al parecer están vendiendo más coches y no bajan para nada los precios. Por 300 euros de diferencia entre conces directamente  renuncian a la venta. Según parece, los comerciales se llevan muy poco con los gasolinas, y como han aumentado las ventas pues eso... muy poco esfuerzo y/o interes

Eso preguntando donde? Has preguntado a muchos?

hace 1 hora, Serantes dijo:

 

Al final (tras probar el TFSI) ya descarté la prueba del TDI, no tenía sentido y no me gusta hacerle perder el tiempo a la gente. Tenía claro que no lo iba a comprar (el TDI, tras probar el TFSI) ...

Bueno, ya os comentaré como termina el historia, que básciamente se resume en quién hará la mejor oferta y se llevará la venta.

Gracias a todos de nuevo, he podido resolver todas las dudas que tenía (excepto por qué el 2.0TFSI no está en el configurador )


Saludos

Bravo, buena eleccion descartar el TDI