nacheteherr

hace 1 hora, Witaker82 dijo:

Buenas a todos. Me han actualizado la version y ahora arranco en el modo de conduccion en el que lo dejo. Ya os pasare la version que tengo en cuanto pase por el coche. De todas maneras me han dicho que la actualizacion de la que me avisaron por carta era por otras cosas pero he notado esa diferencia.

Te acercaste al conce entonces? Por qué te actualizaron, cual era el problema que tenias?

hace 2 horas, Adeish dijo:

Disculpad si ya lo habeis dicho mil veces. Donde puedo ver la version del mmi? 

Ve al Menu´, a opciones y pulsa la rueda a la izda y donde las actualizaciones del sistema, más abajo tienes las versión

hace 1 hora, Alfa159 dijo:

El del aceite cuando hace frío es normal que esté a 70º C y cuando das caña o hace mucho calor que esté a 90º C o supere esa temperatura.

 

No es bueno arrancar el coche y dejarlo al ralentí para que se caliente.

 

Mejor arrancar y salir despacito.

Eso eso, sin quemar rueda al salir, jejeje

hace 8 minutos, Adeish dijo:

Seran sensaciones mias entonces. 

 

El pasado miercoles sufri tambien la m40 en esa situacion y no me senti para nada inseguro con mi coche, eso si, la gente iba haciendo locuras como todos los dias y claro al final ostias donde siempre hay ostias y porque? Pues por hacer el cafre los que van al limite tengan o no un coche potente y seguro. Pero vamos, que no quiero transmitir nada negativo de la traccion quattro, lo unico que quiero transmitir es que no hace falta traccion quattro para sentirse seguro sobre asfalto. 

Yo también me siento muy seguro con mi A5, tiene un aplomo increible, más que mi anterior A3

Si el quattro es mejor? No lo probé jamas, no puedo opinar; los que lo tienen lo afirman, pero también creo que no es un "must have" al comprar un Audi, porque como dices, si no vas buscando los límites, lo que tenemos es una pasada

hace 38 minutos, a4quattro dijo:

 

Mucha gente dice que si no vas por nieve no lo necesitas. Creo que están equivocados. La seguridad que transmite mi a4 con quattro es una maravilla, y mas lo noto cuando temporalmente conduzco un coche sin el quattro. La combinación suspensión deportiva + quattro y buenos neumáticos para mí es lo mejor.  Y con los quattro actuales,  mas evolucionados, mejor todavía.

Mientras me sea posible no cambiaré a un delantera o trasera, siempre quattro.

Pide una prueba en un concesionario. Cuando compré el A4, pedí hacer una prueba con la misma motorización que quería, que llevaba asociada el quattro de serie. Me dejaron el del gerente del concesionario e hicimos una buena prueba por carretera muy virada que yo conocía y sabia de tramos con baja adherencia. Cuando me bajé, no quería otro coche, ni BMW 330d, ni MB C270CDI.

 

buena explicación gracias!! Lo malo es eso que si quieres quattro a veces tienes que irte a motores muy gordos y se van de precio :'(

hace 19 minutos, a4quattro dijo:

Quizás porque yo también lo he mirado y me tiene loco el coche, yo me decidiría por al A5 2.0 TFSI quattro de 252 cv. Para mi la tracción quattro es indiscutible.

Añadiendo como extra la capota opcional, de la que he oido hablar muy bien.

 

Lo del quattro siempre he estado detrás de probarlo... Merece la pena o es solo para poderle pisar y que no se vaya?

En 13/3/2018 a las 10:27, telodijoperez dijo:

Despues de mi adorado TT, y por motivos laborales, adquirí un MB clase E Estate 350cdi 4matic... magnífico.

Ahora me planteo el cambio de vehículo. Un cabrio si o si. Tenía casi decidido el BMW M240i cabrio de 6 cilindors y 340hp. Pero el comercial de Audi, muy atento él, me ha llamado para ofrecerme, practicamente al mismo precio, un A5 cabrio 3.0 tdi o el 2.0 TFSI...

El motor del M240i es simplemente alucinante pero el A5 a nivel diseño e interior... 

Estoy hecho un mar de dudas... que opinais?

 

Te deja el 3.0TDI y el TFSI al mismo precio? No entiendo... El TDI al precio del TFSI, no? Porque es bastante más caro

En cualquier caso, yo tampoco lo veo un cabrio diesel, no se

hace 32 minutos, infinitya3 dijo:

Hola, quería comentaros que llevo algunos días, es aleatorio, en los que cuando voy conduciendo me salta el aviso de que la llave parece no estar conmigo, sin embargo la tengo justo en los reposavasos. ¿os ha pasado a alguno más?

 

Gracias!

Sí, me pasó 5 o 6 veces los primeros meses, luego ya no me ha pasado en tiempo y le dejé de dar importancia

A ver si algún entendido sabe por qué, pero busca en el foro que juraría que esto ya se ha preguntado

hace 2 minutos, Aacho43 dijo:

Los números son dispares porque el tuyo no es vc basico y el de este si

Ah claro, es eso

Pues a ver si alguien con VC añade sus datos y comparamos. Ayer mirando vi un video con la verión 1017 o algo así

hace 1 minuto, Witaker82 dijo:

Me ponia version 0211 que mire el otro dia si no me equivoco. Pero mañana lo mirare bien para asegurarme

Si??? Qué numero más raro comparado con el mío...

En el mío pone:

Version del software: 0917

Base de datos: version 15

Version base datos navegacion: V039... 0161 ECE 2017/2018

He visto videos en YouTube con la 940-960 más o menos (no recuerdo exacto). Eran A4 B9, pero entiendo que compartimos navegador al 100%, no?

hace 41 minutos, calamardo dijo:

A mí me tarda un montón. Hoy por la tarde después de 31km y 29 minutos aún no la alcanza.

Por las mañanas con 7 grados  lo mismo. No hay manera de poder pisarle algo

Yo cuando está a unos 70ºC cambio a S, lo que hace que vaya un poco más alto de vueltas y se caliente antes

Es que yo creo que como el coche va a 1200 vueltas tarda la vida!! jejeje

hace 39 minutos, Witaker82 dijo:

Si octubre 2017. Y en noviembre me llamaron para una actualizacion de software. No se si esta actualizacion es la ultima

Mírame please el número de versión en ajustes de MMI, a ver cuál tienes

El mío es de un año antes y es la 917

hace 12 minutos, telodijoperez dijo:

Veo que hay pocos pedidos de A5 cabrio por aqui...

 

Pues yo, estoy en ello, pero tengo una duda existencial que espero me solventeis... al grano.

Obviamente, al ser cabrio prefiero gasolina peeeeero, por motivos que no vienen a cuento, el 2.0 TFSI de 190cv me sale 2000€ más caro que el 3.0 tdi de 218cv. Me aterra que el tdi, aún siendo 6V suene a tractor, lo cual en un cabrio es imperdonable (vengo de un MB E estate 350cdi que suena muy bien, la verdad).

No he podido probar ni oir ninguno y estoy un poco a ciegas...

GRACIASSSS

Pues a probar los 2 motores!!! Yo probé 4 modelos, 2 de ellos me los dejaron un finde así que no lo dudes

hace 53 minutos, Witaker82 dijo:

El mio es de las primeras con mildhybrid tambien me lo dieron en octubre. Tengo que pasar para la revision de liquidos y se lo voy a comentar al taller porque si que es raro 

Yo creo que me voy a acercar diciendo que el VC me va raro, a ver si me actualizan, jeje

Pero en octubre de 2017, no? El mío es 2016, ojo

hace 11 horas, Witaker82 dijo:

Si me refiero al efficient, cuando arranco me sale con la D siempre y tengo que seleccionar este modo para que salga la E. Aunque arriba si que pone en verde efficient. El sistema la verdad es que no entiendo porque sale la D siempre.

Entonces sí, no es como el mío (aunque el mío es de las primeras unidades que salieron): el mío en EFF va perfecto, aparece todo activado al arrancar. Es en DYN cuando sólo le falta la S

hace 23 horas, victor.tfsi dijo:

Bueno dejo unos fotos rapidas, mi coche se a puesto gordo, jeje aqui dejo unas fotos.

 

Separadores 1.5cm cada eje, todo perfecto, en precision de la dirrecion a mejorado, es lo unico que he notado, aparte de la estetica, en persona se aprecia mas que en foto.

 

hosting de imagenes

Muy chulo!!! Para ITV tendrías que quitarlo?

hace 13 minutos, Witaker82 dijo:

Pero se supone que es un fallo no?

A mí me dijeron que no, que volvía a AUTO al arrancar, o dices el Efficient?

hace 1 hora, Witaker82 dijo:

Pues igual tengo que pasar por el taller porque cuando arranco va con la D no con la E. Es un poco raro 😳

jejejeje te van a ignorar,ya te lo digo yo; me ignoraron a mí con la S... Vamos, quiero decir que por algo así no creo que te metan actualización

hace 1 minuto, Witaker82 dijo:

Yo cuando vuelvo arrancar el coche en efficient si sale este modo pero con la letra D si empujo hacia atras se pone en E siempre que apago y arranco, no se porque la verdad. Por cierto que es ADS? 

Audi Drive Select

Yo sí que arranco y aparece Efficient y la E ya seleccionada. Con dynamic en cambio tengo que tirar para atrás para poner la S

hace 7 horas, IBRID dijo:

 

Pensaba que la actualización había variado en algo el VC 

Eso quiero saber, qué lleva la actualización. Seguro que han mejorado cosas, o lo han hecho más fluido, no se.

Habrá que ir al conce diciendo que no te funciona algo para que te actualicen

No sé si lo hablamos por aquí, pero hoy llené depósito y me puse a hacer una medición de Efficient

Este modo al arrancar el coche si lo recuerda, y también la E de las marchas, curioso y el dynamic no

hace 15 minutos, Adeish dijo:

La del aceite tarda cuatro veces mas que la del agua en subir. 

 

A mi por ejemplo me tarda minimo 25min en llegar a 90° por la mañanita, sobretodo cuando hace un frio que pela. 

Por eso, no estamos hablando de lo mismo que se preguntaba al inicio

hace 2 minutos, Aacho43 dijo:

Creo q josé Carlos tenía el mismo problema con los pois q yo , si no tienes eso no sé si te lo actualizarán gratis 

A mí con lo que hemos pagado me parece una falta de todo que, habiendo nuevas versiones de firmware que mejoran cosas, no te lo hagan. Es que Audi deberia llamarnos cuando actualizan, es mejora para todos. Solo lo van a hacer cuando te quejas por algo? Es increible

Les he escrito a ver

hace 14 minutos, J.L.RANDO dijo:

hola a todos, soy poseedor de un a5 sport sportbacck desde hace na semana,

desde entonces estoy probando y no consigo conectar el audi connec ( googel earth,etc), no se si  tengo que meter una tarjeta sim o el coche la lleva ya incluida, decir que tengo tres años de contratación del paquete audi connect, espero vuestras respuestas

un saludo

No tienes que meter tarjeta, pero entra primero en la web de myaudi a crear la cuenta, y luego en el coche haces login con ella

Ok, fallo mío quizás, yo no hablaba de la Tª del agua, y sino de la del aceite...

No es lo mismo la que sale a la izda del cuadro que la que sale en el VC al pulsar el boton view; la primera me tarda 1km en llegar a 90ºC, la segunda 6-7km