nacheteherr

hace 3 horas, vcnt dijo:

A ver que os perece esta idea.

 

Para calcular los consumos y hacernos una idea lo más real posible de lo que consume cada motor podríamos establecer un modo (por ejemplo Auto), unas determinadas velocidades y buscar un recorrido lo más llano posible (sin desniveles de subida y bajada) y sin semáforos. Poner el cruise control a una determinada velocidad, resetear la memoria de corta duración una vez estemos a esa velocidad y hacer una foto al consumo al recorrer una determinada distancia. No hay que olvidar evitar llevar peso de más.

 

Se me ocurre:

CIUDAD: 35km/h (2-3 km)

CARRETERA CONVENCIONAL: 70km/h (4-5 km)

AUTOVÍA: 120km/h (10 km)

Cuantos más km hagamos a esa velocidad media más real será la medición.

 

Si hacemos esas tres medidas en Auto, Efficiency y Dynamic. Con 9 medidas tendríamos todos los escenarios en los distintos modos sin tener que hacer muchas medidas.

 

Seguro que hay muchos otros factores que influyen pero que se nos escapan de las manos. Por ejemplo, el viento, lluvia y demàs.

 

Yo puedo hacerlo con mi coche A5 Sportback TDI 190cv Automático con llantas de 18” 

 

¿Algún A5 Sportback TFSI 190cv Automático con llantas de 18”?

@nacheteherr

 

¿Alguna sugerencia? ¿Lo veis interesante o no?

No es mala idea, requiere tiempo eso sí. Luego es verdad que medirá sólo situaciones aisladas en los escenarios que describes, pero si se hace con cada motorización tendríamos toda la info

El mío es coupé, llanta 19

Ahora, jose carlos_ dijo:

Ok. Se vuelve a cumplir, como ya leí en otro tema, el dicho "el que no llora no mama". Tomo nota

jejejeje, por decirlo claramente, eso es. Ya os contaré lo que miran; por 0€ no me espero mucho la verdad

Ahora, jose carlos_ dijo:

Pero al final te llamaron o les llamaste tu a ellos?

Llamé yo para pedir cita

hace 17 minutos, Aacho43 dijo:

Que revisión gratuita tienes ? A mí la primera me toca a los 30 mil o 2 años 

Esta es al año, una gratuita de niveles, ver si todo ha asentado, desgaste, etc.

hace 1 hora, FBOIX dijo:

 Yo tambiel lo lleve a darle un coating

C quartz Uk en carroceria

y un C quartz para llantas

ojo!! Esto no proteje de los infames trenes de lavado

Ya sabes Doble cubo, manopla cordero y un buen champu de coche

 

? Por cuerto, como narices se suben fotos??🙏🏻

Cierto, claro que no proteje de los lavados, pero sí de otras cosas

Al final, hay que saber cómo lavarlo y que cosas no hacer

El martes voy a revisión gratuita de Audi, alguno me da un consejo de cómo hacerles entender que NO LAVEN EL COCHE???? Porque como lo metan a rodillo la tenemos

hace 4 horas, FBOIX dijo:

 

 

Bueno, tras una lanza de 3min de jabon y otros 3 de agua limpia, me aseguro bien que no quede tierra, jejeje

hace 23 minutos, jezko dijo:

Hola, a mi me pasa justo lo contrario: cada vez que enchufo el móvil para cargarlo me intenta abrir el Android auto, y el problema es que lo he probado y no me gusta...

Se puede hacer que cargue sin que salte la app?

Muy raro que te pidan eso después, si

Eso es, el nuevo A5 es F5; así encuentro yo todo por ebay y sitios similares

hace 8 minutos, vcnt dijo:

 

No se sabe en que modo arranca. Yo creo que debe arrancar en modo Auto.

 

Lo que es seguro es que no estás al 100% en el modo en el que lo dejaste. Para estar en Dynamic tiene que aparecer Dynamic y la “S”.

 

El que siga apareciendo en letras el modo en que lo dejaste puede ser que sea a modo de recuerdo.

 

Para activar el modo de nuevo hay que bajar o subir un modo en el drive select y volver alque quieres.

Entonces no vale con que al subirme cambie a la S no? Mejor cambiar en el drive select para asegurarse 100%

Pufff entonces tengo que probar lo que consume el coche en efficient porque el dia que lo probé con 3 depósitos, tambien se reseteaba!!! Madre mia es un coñazo eso

hace 3 minutos, vcnt dijo:

 

Según comentan, puede ser que Audi lo haya hecho para proteger el motor ya que si lo dejas en Dynamic o Efficiency podrías llevar el motor en frío con revoluciones bajas o demasiado altas.

 

Yo no le veo sentido ya que incluso en Dynamic puedes subir de vueltas con cuidado al principio hasta que el motor llega a temperatura adecuada. 

 

Lo veo una cagada.

Precisamente por eso yo voy en D hasta que calienta, pero enterarme ahora de lo de la S

Y creeis que se quita solo la S o todo el modo completo? Es decir arrancas en modo Auto o cual? Y si pongo la S sin más no recupero el dynamic, solo la S?

Yo me acavbo de enterar de esto!!

Llevo ya 18 depósitos, probando los modos pero sin saber que sólo "contaba" cuando lo activaba la primera vez. Claro así me salen todos los consumos parecidos, tendré que repetirlo

Varias preguntas:

- Por qué hace esto Audi? Por protección entonces como decís? Por peligro si lo coge otro? En dynamic vale, pero en efficient qué peligro hay para el siguiente?

- Yo lo llevo siempre en dynamic, me sale en el VC "dynamic" pero es verdad que sale la D. Tengo que activarlo de nuevo o vale con poner la S? Es decir, creeis que solo se pierde la D o todo el modo y que si solo activas la S sería como ir en el modo Auto con S?

Todo esto es raro pero se hace incómodo

Entonces el "modo" cuando arrancas el coche cual es? Auto aunque ponga otra cosa? La semana que viene voy a Audi y se lo voy a comentar

hace 8 horas, vcnt dijo:

 

¿Estas seguro de que lo llevas siempre en Dynamic? 

 

Hay un post donde se comenta que si lo tienes en modo Dynamic, apagas el motor y lo enciendes, se cambia a otro modo (seguramente Auto) dobde ya no sube tanto de revoluciones. Esto se puede ver porque aunque aparece el modo en Dynamic, ya no aparece una “S” sino una “D”. 

 

Para tenerlo en todo monento en Dynamic hay que cambiarlo con el drive select cada vez que enciendes el motor para que te aparezca la “S”

 

El post es: Modo Efficiency

 

Lo siento pero no sé adjuntarlo.

 

 

Ya leí el post que dices, interesante...

Y yo que había cogido referencias de cuánto gastaba en cada modo, y no ha valido de nada. Tendré que hacerlo de nuevo activándolo cada vez que arranco, pufff que cagada de Audi. Lo habrán hecho por algo?

Yo coupé de marzo 2017 y sin problemas hasta hoy, cero

hace 8 horas, vcnt dijo:

 

¿Estas seguro de que lo llevas siempre en Dynamic? 

 

Hay un post donde se comenta que si lo tienes en modo Dynamic, apagas el motor y lo enciendes, se cambia a otro modo (seguramente Auto) dobde ya no sube tanto de revoluciones. Esto se puede ver porque aunque aparece el modo en Dynamic, ya no aparece una “S” sino una “D”. 

 

Para tenerlo en todo monento en Dynamic hay que cambiarlo con el drive select cada vez que enciendes el motor para que te aparezca la “S”

 

El post es: Modo Efficiency

 

Lo siento pero no sé adjuntarlo.

 

 

Hola,

En efecto yo lo puse en dynamic en su día, pero quité la S (no me gustaba que subiera tanto de revs en frío). Así que va en D y luego pongo la S cuando el aceite coge la Tª correcta

Quieres decir que por no ir con la S no vas en dynamic? Esto no lo entiendo

Voy a probar esta tarde a poner otro modo y luego cambiar a dynamic porque no recuerdo lo de la S. Y si se activa la S por defecto, la dejaré y me fijaré si al día siguiente sigue ahí

En 2/2/2018 a las 21:17, vcnt dijo:

¿Y en modo dynamic te sube solo 0,5l/100km con respecto al modo Auto?

En dynamic unos 9litros, en auto 8,5 aprox y en effience 8 o casi

Un litro entonces, que en mi caso son como 5€ al mes; por ese precio prefiero disfrutar de los 250cv, jejee

hace 39 minutos, vcnt dijo:

 

A mi también me sale 0,5l/100km de diferencia entre Auto y Eficiente. Por lo que por esa pequeña diferencia parece que merece la pena ir en Auto de manera general, donde puedes usar mayor potencia en un momento dado y usar el modo Eficiente para casos puntuales donde realmente te interesa bajar el consumo.

Me falta ver la diferencia con el modo Dynamic. Supongo que aquí la diferencia será mayor.

Yo voy siempre ya en dynamic y merece la pena ir asi, jeje

hace 1 hora, vcnt dijo:

Al ver la velocidad media nos podemos hacer una idea del tipo de carretera.
@el_iberico ¿En que modo lo has hecho?¿Todo en individual? ¿Como lo tienes configurado?

Yo estoy haciendo algunos km en Eficiente y subiré una foto para ver la diferencia con Auto.

 

Realmente entre un modo si no varías la conducción tampoco he visto grandes diferencias de consumo. Yo me he hecho una tabla con los 18 repostajes que llevo en varios modos de conducción, sale siempre el mismo consumo con medio litro de diferencia o asi (si hago misma conducción y por las mismas zonas, claro)

hace 9 horas, Aacho43 dijo:

Wasap , es q si lo escribo bien no lo admite el foro como palabra , es curioso 

jejejeje no, curioso no: tiene su sentido para no publicitar ciertas apps, webs, etc

hace 1 minuto, nacheteherr dijo:

 

No hace falta actualizar: enchufas el teléfono al cable y ya puedes usar la aplicación de wasap en el CarPlay

Bueno, actualizar la app del movil si!! Jeje

hace 2 minutos, Witaker82 dijo:

Actualizar que?

No hace falta actualizar: enchufas el teléfono al cable y ya puedes usar la aplicación de wasap en el CarPlay

hace 27 minutos, el_iberico dijo:

 

Hola,

 

No, el mío no es “mild hybrid “. Lo encargué a mediados de noviembre de 2016 y me lo entregaron a mediados de enero de 2017.

 

Un saludo.

Yo creo que baja mucho respecto al mio por lo que dices, mucha carrtera no? Yo los 2 viajes que hice al norte fue un consumo de 4,5 a 120; en ciudad en cambio son casi 9

hace 5 horas, jose carlos_ dijo:

Curiosidad buena: al llegar a una rotonda de noche, i hacer un giro fuerte, se encienden no sé si los antinieblas, y da un plus de luminosidad a la zona

jejeje pero puedes en parado girar el volante y tambien lo hace, loco!! no hace falta hacer eso en las rotondas!! jajaja

hace 5 horas, ajustador dijo:

depende como conduzcas el cambio de aceite es variable,  si se da muchos acelerones el coche lo detecta y acorta los km, marchas cortas y demas comportamientos modosport.  la revision la ponen ellos 30.km o 2 años, el cambio de aceite lo pone el ordenador del coche, o programas internos de deteccion de comportamientos conducciendo

Bueno yo no hago acelerones, pero creo que hago en media más ciudad que carretera, un 60-40 quizas. Pero no es mucho para que se acorte asi

En 28/1/2018 a las 22:44, jose carlos_ dijo:

Muy buenas

Yo entendido no soy, pero creo que lo suyo es hacerla a los 2años. ¿Por qué hacerla al año?

Los aceites que se utilizan ahora tienen mejores propiedades que los de hace años, y si la casa recomienda dos años, no veo el motivo para acortar el intervalo. 

Lo que marca el FIS yo tampoco lo entiendo, tendremos que consultarlo...

Antes de esto tuviste que ir al concesionario para hacer alguna revisión inicial o así? Porque yo recuerdo que con el A3 me mandaron a los 3000 o 5000km, pero ahora no me han dicho nada. 

Un saludo

Sí sí, iré a los dos años, está claro

Voy a preguntarles e iré a una de estas gratis de chequeo, a ver si me la hacen y a los dos años ya voy a la buena. No me llamaron para una a los 5000km como tú dices, de esas para ver si las piezas han asentado bien