nacheteherr
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hace 1 minuto, Alfa159 dijo:
Es ver el límite. Vas acelerando hasta que notas que desliza un poco y entra el control de estabilidad.
Al tener repro y tener más par en el eje delantero, al acelerar a fondo se iría más con la repro.
Aha, quieres decir que el límite estará "mas cerca", no? Es decir, si sin repro a fondo desliza, con repro no hará falta pisarle a fondo para que empiece a irse, no?
En cualquier caso, te gusta la curiosidad!!! jejejeje
En recto no me ha deslizado al acelerar de parado; en la concentración ASI lo hice y perfecto!!! :O
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hace 1 hora, Alfa159 dijo:
El control de estabilidad te va a parar enseguida, te dejará deslizar un poquito pero lo notarás.
jajajaja ok entiendo
De todos modos, ¿cual es el punto en ver si se va pisando a tope en una rotonda? Porque no sería un caso real
Además si antes de la repro ya se va (ambos, TFSI y TDI), cual sería la diferencia?
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hace 15 minutos, Alfa159 dijo:
Písale sin miedo en una rotonda amplia por el carril interior hasta que salte el control de estabilidad y si desliza que tengas espacio para "salir por la tangente"...
jajajaja si claro como si fuera tan facil encontrar eso en pleno MAdrid!!! xD
Buscaré una zona poligonera para hacer el gamberro
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Ahora, Alfa159 dijo:
Pues tienes tú más par que el 2.0 tdi 190 cv
Tienes susp. pilotada?
No, deportiva sline!
No se, le pisaré de nuevo con más atencion pero no he notado pérdida de traccion
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hace 47 minutos, Alfa159 dijo:
A mi el A5 diesel 190 cv al acelerar fuerte en rotondas se iba de delante. No mucho pero algo. Tiene más par también.
Bueno yo con 450Nm no noto que se me vaya nada!
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hace 1 hora, Alfa159 dijo:
No tienes pérdidas en el eje delantero al acelerar?
No, y he acelerado a tope varias veces!!
Deberia tenerla por los CV dices? No he notado nada de nada
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hace 3 horas, Witaker82 dijo:
De momento esperare a que termine la garantia ?. Que tal la repro consumos y demas ???
Pues genial!!! mucho mejor repartida la potencia. De consumo 1litro menos aprox. Antes 550-580km un depósito, ahora 650
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hace 14 minutos, Witaker82 dijo:
Hola a todos! Hace una semana que me dieron el a5 SB 190 tfsi stronic y solo os puedo decir una cosa. No fui a ningun a ver ningun otro coche cuando quise cambiar y la verdad es que lo volveria a comprar sin dudas. El coche tira como una bestia, agarra muy bien y lo demas sin palabras. A parte que tiene una linea muy bonita, todo el mundo se queda mirando el coche?
Pues verás si tira como pases por una repro
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hace 12 horas, Alfa159 dijo:
Así da a toda la zaga el mismo color y lo hace más agresivo.
Y un coupe debe ser rojo!!! Jejejejeje
Pienso como Felix, no lo cogí en rojo porque no destacan los faros
PD: y eso de que solo en rojo... jejeje, hay colores bonitos tambien!!
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hace 1 hora, Alfa159 dijo:
No creo.. jajaja
Después de semanas pensando y de estar a punto de coger el A5, probarlo un día me sacó de dudas. Es como el A6, clavado.
Pensé que Audi daría más "pimienta" a los chasis y direcciones de los coupes.Ojo, que el A5 es un cochazo. Y mi configuración preciosa:Rojo - Sline - llanta 19" de radios finos.
jejejej ponnos una foto de como sería el A5 de configurador anda
Al final lo coges, verás
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hace 15 minutos, Alfa159 dijo:
Como no le venda por mi cuenta acabo con un A5 que tengo una buena fuerta de recompra para el A6 .....
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jajajaja vas a caer y lo sabes!!!
PD: una buena oferta nunca es buena oferta, seguro que les puedes rascar más, sigue preguntando!
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hace 16 minutos, Alfa159 dijo:
Viendo lo que de avecina en el mundo del motor es hora de ir contra corriente y volver a los origenes.
Mi camino es opuesto al tuyo.
A ver si vendo el A6 ..jajaja
Y yo en dirección opuesta a ti, me encanta la tecnología y los gadgets!!! jajajaja. Para gustos los colores!!
Seguro que lo vendes, ánimo!!
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hace 3 horas, FelixA5 dijo:
¿De qué modelo venías antes del A5? Tengo muy claro que el A6/A7 es una categoría superior al A4/A5 y se nota. Es como que mucha gente dice que un Mercedes es Mercedes a partir del Clase E incluido, que es rival del A6.
Creo que ya lo he dicho en otros sitios por aquí pero el A6/A7 actual eran mi primera opción. El A7 me encanta casi todo pero 1. el precio se me pasaba de presupuesto, 2. es ENORME
y 3. le toca una nueva versión ya. Lo mismo puedo decir del A6 pero aun así exteriormente me encantan.
Nah yo vengo de uin A3, no puedo comparar
Está claro que el A6/A7 están por encima!!
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hace 21 horas, jobarflo dijo:
Buenas noches
Sabeis que versión de cable/programa se utiliza para los nuevos A5 (versión 2018).
Gracias. Un saludo
Cógete la 17 del foro del B9. Visitalo y tienes mucha info!
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hace 1 hora, infinitya3 dijo:
pues me dijeron que no, que en caso de subida lo asume el concesionario.
Imagino que quizás sea un gesto comercial, porque sería un poco heavy que te aplicaran un +1.5% " de regalo " cuando te lo entregasen...
Exacto, que seguramente lo asumirán, pero que es curioso lo que dice la letra pequeña
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hace 1 hora, infinitya3 dijo:
Pone 1.5/2 meses. En cualquier caso siempre antes de fin de año. Sobretodo porque hay subida de precio en enero y los concesionarios no van a querer comerse la subida
jejejeje a mí me pasó lo mismo hace un año...
Cuidado que en el contrato que has firmado (y yo firmé) pone que aceptas cambio en el precio final por una subida siempre que sea inferior al x% (no recuerdo si era un 2 o un 3)
No creo que te pase, pero que firmarlo lo has firmado
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hace 9 minutos, XuLo dijo:
Bua que maravilla, en cuanto me llegue te copio!!
jajajajaja, eso no vale!!!
Lo siguiente, a meterle el VAG en la quedada, jejeje
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Una nueva brico esta mñna por 5€, reemplazo de luces led!!! Ahora sí que se hizo la luz!!
Lucesledmaletero.jpg.559cf528b15dd14963e830468c5b9481.jpg)
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hace 11 minutos, Witaker82 dijo:
Ok pues te copio ?. Hoy cuando he pillado el coche me salia en la conexion de audi connect LTE y no pillaba los 3g ni nada. Es normal a veces?
Mmm, qué es lo que no pillaba?
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hace 5 minutos, XuLo dijo:
El oficial de Audi parte de 1700$, algo más baratito no? (Sarcasmo ON)
pffffff, en serio??? Estamos locos!!! jajaja
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hace 10 horas, Witaker82 dijo:
Que rodaje recomendais para audi a5 tfsi 190??
Para mí ninguno en especial, sólo lo típico: esperar tiempos para que coja temperatura, irlo subiendo de vueltas progresivamente cada 500km, etc
Yo por ejemplo hice un depósito en cada modo con el ADS, empezando por el ECO
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Me interesa, pero un aleron que no sea "pegote"
Seguiré tu hilo!
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hace 4 horas, Adeish dijo:
Pues dudo entre la sencillez/barata o la elaborada y algo cara.
1º opción
2º opcion
La primera para comprar 3 o 4 y la segunda para comprar una y que dure. Lo malo de la segunda es que como ya tengo el llavero original audi A5, pues casi que no me compensa mucho...
Mmm la primera mejor, pero seguro que las hay con mejor pinta. Estaré pendiente
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hace 1 minuto, Adeish dijo:
Nacheteherr, me refiero a si la Smart-key cambia en algo si elijes la Smart-key normal frente a la de confort, ya sabes, la de que se abre con un gesto.
En cuanto al botón del maletero de plastico (que ya les vale) habrá que comprar una funda, llamadme tikismikis, pero odio que pierdan la pintura los símbolos de los botones...
Ah, ni idea de la del gesto, yo cogí la "normal"
El botón te lo confirmo que la tengo delante: abrir y cerrar el coche son de metal, el otro es negro igual que el resto de la llave (a mí me parece plástico). Un mal detalle si
Qué fundas contemplas? Me interesa conservarla tb
Quedada activaciones VagCom
en Vag-Com Audi A5
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