nacheteherr
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hace 1 hora, CorradoS3 dijo:
Ya ya, si no pretendo discutir compañero pero el ventorro del cano pertenece a Alcorcón, sólo es por matizar.
En cuanto a lo del combustible, los puristas y los petrolhead siempre están igual, incluso yo era de esa opinión hasta que el banco me demostró otra cosa.
Y sin salirme de tu hilo, enhorabuena por la repro, se ve muy lineal, espero coincidamos en alguna kdd.
Un saludo.
"Gráfica con low cost." En BR Perfomance
jjeje aclarado lo de Alcorcón, gracias!
Gracias por la enhorabuena, tu gráfica una pasada también, puffff!! El mío no anda al lado de ese
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hace 41 minutos, CorradoS3 dijo:
Esta en Alcorcón y no en Boadilla, en la calle Pozuelo número 2.
Mirate un mapa.
Yo fui con mi A5 3.0 TDI QUATTRO con diesel de una low cost y arrojó 306cv, le dije que había repostado en repsol (mentira) y allí me dió la chapa que con una low cost hubiera dado 20cv menos pero ahí está la gráfica.
Bueno, ese polígono industrial es Boadilla. Además trabajé ahí varios años. Pero bueno, no merece la pena debatirlo, no creo que ese detalle importe mucho
jajaja pues vaya entendidos entonces si se la colaste con lo de la Repsol!!! Muy bueno
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hace 26 minutos, Funy dijo:
Muy chulo. Tiene buena pinta ¡¡
Gracias, sí que se nota el cambio!!! Mucho más alegre el motor!!
Me daban 400Nm y al final salieron 50 más
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hace 7 horas, CorradoS3 dijo:
BR Performance esta en Alcorcón, no en Boadilla.
En cuanto al combustible me contaron a mi una milonga parecida, no se que fundamento tendrá...
BR esta en Boadilla, no en Alcorcon :). Esta en la carretera del Kinepolis sentido Boadilla nada mas pasar por debajo de la M40
Del combustible... pregunto porque al llevar el motor mas al limite y a mas temperatura, por si es mejor usar 98, no lo se
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hace 21 horas, blus - a5 dijo:
Buenas Nacho!! Me alegro que estes contento. El sabado en la nacional comentamos!! En cuanto al precio lo de vagspeed es doble sangrada jajaj. Me parece clavada porque en BND me salio por 300 mas iva con lanzadas en banco, y una stage 1 es simplemente electronica (ojo que es a medida de mi coche tambien). Pero salvo el precio la repro tiene muy buena pinta!
jejejeje Si, lo de VS era mucho irse ya a 1000€
No sé, yo confié en ellos por lo que saben (la verdad que el tio una máquina). Quizás pagué de más, no lo se
Alguien que me aconseje sobre la gasolina? Aunque como digo me lo dejó mapeado para 95
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Bueno, dejo el enlace de la repro aquí también para los que siguieran este hilo:
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Bueno pues tras estar con ellos de 10-16h (decir que había un clase A también a la vez) este es el resultado:
- De serie dio 201cv/341Nm (más que lo que indica Audi, como suele pasar)
- Subió hasta 251cv/450Nm (buena patada ahora, jeje)
DUDAS:
- Me lo reprogramó para 95 (me dijo que para 98 hubieran sido 260cv). Me ha dicho entonces que puedo seguir echando 95, ¿le veis algún problema?
- Tengo 2 semanas para probarlo y 5 años ante cualquier cosa rara. ¿Alguna sugerencia o precaución que deba tener?
PD: a todo esto, muy contento pero aún tengo que probarlo a fondo!!
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hace 18 horas, blus - a5 dijo:
Donde estan? No creo que te decepcionen y menos por ese precio nacho jejeje. jod** como clavan algunos por la stage 1 la verdad
En Boadilla. Ahora pongo el resultado
PD: ¿te parece una "clavada" por un Stg1? En VagSpeed me pedían 1000€
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Mañana de 10-14h es la gran cita...
Esperemos notar el cambio!!
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hace 20 minutos, barrymoabdib dijo:
Siempre es mejor tenerlo en auto si quieres que actue como climatizador y no como un simple aparato de aire acondicionado/ bomba de calor.
Genial!!! Gracias
Será por eso por lo que no noto la salida de aire del medio?? Voy a quitar el auto y poner que salga solo por los frontales, a ver si asi se nota; es que no logro hacer salir aire
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Joe vaya faena, espero que no me pase
Por cierto una duda: yo no logro ponerlo para que salga aire por la salida larga. En teoría lo hago como dice pero no sale nada. ¿Puede ser porque lo tenga en auto y el aire se reparta por todas y no se note? ¿Es mejor tenerlo en auto?
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hace 3 horas, Rayben1982 dijo:
Totalmente de acuerdo, es la mejor manera de conseguir un buen precio y encima rápido ?
Sí, pero quedarse con el precio de cochesyconcesionarios es un error; hay que seguir buscando. Es buen precio pero no el mejor
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hace 15 minutos, Rayben1982 dijo:
Se trata de la página “Cochesyconcesionarios.com”. Ya me compré el Scirocco a través de ellos hace 6 años y todo genial. Al final lo que haces es ir al concesionario que ellos te han buscado y ya lo compras normal con el precio que te acuerdan ellos.
Saludos
Yo hice eso, y luego con esa oferta fui a varios conces y me la rebajaron. Es buena táctica
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hace 29 minutos, Alfa159 dijo:
Perfecto para ir acumulando partículas en todos los conductos.
Cada 200 km le meto el cambio el S para subir rpm y limpiar de m**** todos los conductos y ayudar a la regeneración del FAP.
jajajajajaj
Respecto a lo de financiar... Ojo con las trampas de los descuentos; nadie da duros por 4 pesetas
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hace 38 minutos, Alfa159 dijo:
Entre esos dos, cogería el tfsi y evitaría FAP, EGR, ADBLUE.
Pero lo primero que haría sería buscar un mejor precio.
Sobre las configuraciones, cada uno somos un mundo, pero quitaría la alarma. Si te le quieren robar lo harán. Robaron hasta el coche de Beckham que acabo como coche oficial en un Ministerio de una ex república Yugoslava. Y el ajuste lumbar lo llevo, pero aún no sé para que sirve, salvo para inflar y desinflar.
Quitando unas cosas me iría a por el tfsi 190 cv
200% de acuerdo!!
El precio creo que le puedes rascar
Yo el apoyo lumbar no le encontré utilidad y lo quité
La alarma no la puse; me han robado 2 VW con alarma y uno con localizador. Como dice Alfa, es algo inutil; lo suben a una grua y lo abren luego en una nave :S
Yo también sacrificaría algo para irme al 2.0
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hace 2 horas, TheLIZAMA dijo:
Yo cogería el 2.0 TDI 150 cv. Hacer cruceros de 130 km/h a tan sólo 2.000 rpm es una maravilla. Es muy silencioso y muy bajo consumo, por no mencionar la buena fiabilidad.
Saludos.
Hey, que con el TFSI tampoco llegas a 2000rpm!!!
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Ahora, FelixA5 dijo:
Ostras.. Um.. creo que no tanto. A penas hay unos 1.200 y pico. Pues algo debe haber de más :/ He visto tu post de presentación. Voy a mirar el presupuesto que tengo yo porqué ambos lo tenemos casi igual (también el azu scuba). ¿Tienes los asientos S de los cuadrados? Es que estos con memoria + espejos subió bastante con la tontería.. Que por cierto, aun sin haberlos probado, me encantan pero me parece que serán "poco cómodos"
Ahhhh no, tengo los sline 100% en cuero; esos tuve la suerte de probarlos (porque me venían gustando desde que los vi en un A3) pero no me acabaron de convencer por lo que dices. Y el moverlos con memoria tampoco, porque al usarlo solo yo nunca lo voy a mover, jeje
Quizás tengas más extras que yo, no se
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hace 58 minutos, FelixA5 dijo:
Buenas. Yo pedí el mío el 17 de agosto. Muy parecido al tuyo @Adeish con pocos cambios.
A5 sportback2017 tfsi 2.0 190cv manual
Acabado sport
Llantas 19'' "multirradio"
Asientos cuero de esos con los cuadrados.
MMI + Virtual Copckit
Farox matrix Led
Techo corredizo (un fetiche jeje)
Sonido B&H
Cámara visión trasera..
Y unos cuantos cacharros más que ahora no recuerdo del todo. Lo único que no he cogido ningún asistente.
Pedido de mediados de agosto, repito, espero que mañana pueda hablar con la comercial para que me diga fecha de producción. Por lo que se dice por aquí fabricación + entrega unos dos meses..bueno me queda uno y algo jeje.
Precio 57kTengo una curiosidad: ¿qué "descuentos" (todos sabemos que están hinchados) os han hecho? A mi un 18% por ser PYME pero fijo que para particular es casi casi igual.
El mío me costó 50K justos (es coupé pero lleva todo lo tuyo y algo más). Hay tanta diferencia en el SB???
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Yo elegiría el TFSI, aunque lo veo algo justo para el A5
El 190cv no te lo planteas?
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hace 9 horas, DaniCt dijo:
Repro hecha y aunque no lo he podido probar mucho si que noto más fuerza en el coche y más tirón.
La primera lanzada sin repro ha marcado 160cv y 337 de par y tras hacerle una Stage 1..194cv y 384 de par.
El coche iba muy bien ya de serie así que ahora mejor jiji.
Muy contento
puffff buenos datos!!! enhorabuena!! Ya me cuentas más pasados unos dias
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hace 18 minutos, DaniCt dijo:
Pues eso, que me he decidido y está tarde vamos a BND MURCIA a hacerle una repro básica al bicho.
El coche es traído de Alemania y tiene 112.000 km.
Luego os cuento las sensaciones aunque solo tengo el coche una semana, no sé si notare diferencia
Luego cuéntanos, interesado pues yo voy el sábado a BR
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hace 1 hora, Alfa159 dijo:
En el foro Alfa van a meter algún Giulia 2.0 TB 200 cv en BRP para subir a 310 cv.
Así que no estás solo Nacheteherr
jajajaja, es algo serio lo que voy a hacer, confío en BRP, espero no me defrauden este sábado, la verdad
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Bueno, tras volver de vacaciones ya a Madrid, anunciaros que se avecina mi primer "cambio" en mi A5: la repro con BRP
Básicamente:
En su coche podemos alcanzar con una Stage 1 (solamente optimización software): 260cv y 400Nm. El desarrollo de la Stage 1 tiene toda la garantía de BRP y el máximo de fiabilidad, por lo que no hay riesgo de desgaste extra del motor o la transmisión.
Ni que decir tiene que su coche tendrá una aceleración más suave y rápida después de esta intervención, que durará unas 3 horas con los ajustes individuales y personalizados exclusivamente para su coche en nuestros bancos de potencia.
https://www.br-performance.es/es-es/chiptuning/1-vehiculos/11-audi/323-a5/8722-2016/8920-2-0-tfsi/
Actualmente el precio es de tan solo 680€ para una stage1
La haré este sábado de 10-14h. ¿Alguna sugerencia o consejo de última hora???
sonido A5 tfsi 190 cv
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Publicado
Bueno, mal o bien depende cuanto lo uses.
Ahora con la repro me ha bajado un litro!!! A ver cuanto hago cuendo llene la primera vez