nacheteherr

hace 9 horas, Alfa159 dijo:

 

 

Te sale el caballo a unos 10 euros. Tirado 

jejejeje, el del Alfa de 200 a 280 tampoco es mala repro eh? En la misma % que la que me ofrecen diría yo

hace 21 minutos, Alfa159 dijo:

Algún Alfista va a llevar el Giulia a BR para pasar de 200 a 280 cv. Ha contactado con BR y ha salido contento por la forma de trabajar. Lo hacen a la carta, todo el día, con banco.

Hola!!!! Sí, sí, BR me llamaron personalmente y me han dado muy buena impresión:

Los valores añadidos de BRP frente al resto de reprogramaciones: 

• BRP es desarrollador de software, en España menos del 1% de las reprogramaciones son exclusivamente desarrolladas, sino archivos comprados y simplemente instalados. 
• Todas las medidas necesarias en nuestros bancos.
• Nuestro ingeniero se asegura con datalogs llegar a la perfecta personalización. Comprobando los valores de los diferentes sensores y ajustando cada uno.
• BRP no hace reprogramaciones sin banco, ni sin personalizar, cada coche es ajustado individualmente.
• Garantía de 5 años. Nadie ofrece lo mismo. 
• 2 semanas de satisfacción.
• USB con imágenes, gráficas, o powerbank.

En su coche podemos alcanzar con una Stage 1 (solamente optimización software): 260cv y 400Nm. El desarrollo de la Stage 1 tiene toda la garantía de BRP y el máximo de fiabilidad, por lo que no hay riesgo de desgaste extra del motor o la transmisión.

Ni que decir tiene que su coche tendrá una aceleración más suave y rápida después de esta intervención, que durará unas 3 horas con los ajustes individuales y personalizados exclusivamente para su coche en nuestros bancos de potencia.

https://www.br-performance.es/es-es/chiptuning/1-vehiculos/11-audi/323-a5/8722-2016/8920-2-0-tfsi/

Los demás no ofrecen todo esto que yo sepa...

Son 680€ en vez de los 420 de TLR o FastRepo, pero dan buena impresión

+1 interesado!!

Lo de balancearlo atrás, lo tienes en el menú de sonido del MMI

jajajaja joe sorry, me equivoqué de post, quería ponerlo en el mio

Yo estoy de acuerdo contigo: 300cv fuera. Y creo que si se sube mucho, el tren delantero no va a poder.

Es CAT Sport la que ofrecía 225cv me parece, pero es más caro que las otras que valen menos

BR me dio confianza y desarrollan ellos el SW, no te ponen uno enlatado, no se

PD: seguimos en el otro post

Lo pongo aquí también:

Esto es lo que me han respondido de varios sitios hasta ahora (espero que pueda ponerse aquí):

¿Qué os parece? ¿Alguna me recomendáis frente a otra?

Esto es lo que me han respondido de varios sitios hasta ahora (espero que pueda ponerse aquí):

¿Qué os parece? ¿Alguna me recomendáis frente a otra?

Lo abrí en el foro de A5, ahora que me doy cuenta...

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/370678-repro-a5-tsfi-190cv-stronic-5000km/

A ver si aquí los más entendidos pueden ayudarme...

PD: pido a los moderadores si pueden moverme el otro post y cerrar éste o viceversa, gracias!

hace 1 hora, blus - a5 dijo:

BND madrid se llama autoworks. Yo y varios del foro y club la llevamos con ellos en los a5, gti y alguno mas. A mi me encanto como trabajan. Lanzamos en banco y dio algo menos de potencia de serie d ela estipulada. Fuimos a dar una vuelta y resulta que tenia el termoestato roto. Le reparamos y luego ya repro y otra ve al banco. Me hicieron una repro suave con posibilidad de apretarla un poco mas en el futuro (sacamos 281cv y 595 de par en el 3.0 tdi quattro). El trato y la manera de trabajar buenisima. Quiza me anime a stage 2 y esta claro quw ire alli de cabeza. Un saludo y en lo que podamos ayudar (y aprender) lo haremos jeje

Gracias! Voy a contactarles a ver qué me cuentan

hace 6 minutos, marathoner dijo:

Habra que tener en cuenta, la incidencia de ese incremento de potencia en el comportamiento dinamico del coche , al ser traccion, (direccion, frenos,, suspension y ayudas electronicas), ya que no fue concebido en su fabricacion para soportar esa potencia, aun teniendo en cuenta que no se varie el valor del par motor. No entro en detalles de reforzamiento de elementos del motor, que sufriran el incremento de potencia, sin duda. Bueno, es mi opinion, sin ningun rigor cientifico, por que no soy experto en el tema, solo intento seguir lo que me dicta el sentido comun.

P.D. a mi me gustan los coches , cuanto mas potentes mejor , y son mas seguros.

Saludos.

Está claro que el stress es mayor que sin repro, pero yo busco una que ajuste todos los elementos, no potencia bruta (una de 230cv estaría bien, simplemente liberando la parte que capan los de Audi, no busco tener 500cv)

Por eso pregunto a entendidos el mejor sitio para dirigirme

hace 15 minutos, blus - a5 dijo:

Nachete has hablado con BND madrid?? Aguantar los 300 cv el eje delantero te los aguanta pero sin ser el mismo motor 110cv me parece una locura. Apr las ponen bien pero son enlatadas, yo prefiero una acorde a mi coche

Hola!!! No, no les he preguntado; pregunté a otras 3-4, voy a enviarles un email a ver!!

PD: a mí tb me parece muy bestia tanto salto. Para el 252 sí, pero para mí es mucho

En 18/08/2017 a las 21:00, blus - a5 dijo:

o**** 900 + iva una repro, pregunta en mas distribuidores porque eso es un dineral, por muy apr que sea. Superior al tuyo solo esta el 252cv no? Si llevan lod mismos componentes si se puede poner en torno a los 300cv 

Eso pienso yo si es verdad que don identicos pero me da que no

En 19/08/2017 a las 18:07, Alfa159 dijo:

 

Cierto.

 

Ganancia de 61-68 HP.

 

Mucho es pasar de 190 a 300 cv

Es decir que me quieren poner lo que le pondrian de repro a un 252 diciendo que mi coche es identico al 252 y ni es asi verdad?

es que otras webs te ofrecen 250-260cv por 500-600e, propociones q veo mas logicas (y eso que una subida de 60-70cv ya me parece gorda solo con electronica)

Os añado la respuesta de vagspeed tambien, a ver que pensais:

El soft que te ofrecemos de APR  ¨Audi performance Racing¨marca de renombre en el mundo de las potenciaciones sobre el grupo VAG, es un soft perfectamente desarrollado y fiable, a más potencia, mayor reducción de consumo conseguirás.  Los archivos APR no permiten ser reeditados, por lo que no podemos ajustarlo como tal, puedes confiar plenamente en dicho archivo.

El pasar de 190 a 300 es gracias a la existencia de motores idénticos con diferencias de potencia de serie de más de 60 cv, no te preocupes por ello.

hace 19 horas, Alfa159 dijo:

2.0 tfsi 190 cv a 260 cv por menos de 700 euros

 

https://www.br-performance.es/es-es/chiptuning/1-vehiculos/11-audi/323-a5/8722-2016/8920-2-0-tfsi/

Sí, estos ya me han escrito justo con el mismo presupuesto que me dices. Me dan mas confianza porque dicen que son los unicos que tienen desarrolladores de software propio y no dolo te enchufan una version y punto; que te ajustan segun el stronic, etc etc

gracias a todos por las opiniones!!

1. La garantia, en serio puede audi detectar los nuevos? No lo sabia

2. A mi de 190 a 300 me prece mucho tambien. Lo de que el eje delantero no pueda no habia caido... que pasaria? A mi me da cosa 300cv; los de vagspeed parecen serios y me hicieron el a3, pero no sé por qué no me dicen entonces todo esto... les da igual y solo quieren sacar los cuartos?

3. repros a 225cv no he visto; la mas baja es a unos 250cv

por eso tantas dudas, porque 50cv y buscas ajustes de consumos me valdria; lo de 300cv lo veo forzar y meterle 110cv que es una burrada

Hola a todos,

Hace años hice la repro de mi A3 140cv a 170cv en VagSpeed. Hoy me han enviado esto:

Que os parece? Me surgen muchas dudas:

- Pasar de 190cv a 300cv??

- Con 5000km sólo no hay problema?

- Riesgos? Garantías?

Ellos dicen que no hay peligro en nada, pero claro...

Mi TFSI igual: 5000km justos y cero aceite consumido aun

hace 2 horas, Alfa159 dijo:

Para el rodaje es mejor hacer carreteras nacionales y no autovías.

 

Conviene ir subiendo el motor de rpm y no hacer recorridos largos con el motor estabilizado a un  número de revoluciones.

 

Lo que ha hecho nacheteherr está muy bien. Ha sido algo conservador. En 2.000-2.500 km ya podría haber llegado a las 6.000 rpm.

 

Nacheteherr ¿qué consumos tienes en el coche?

Tengo aprox 7,7 y depósitos de menos de 600km: conducción diaria de 10km por ciudad, y los findes autopista unos 100km. Un depósito al mes más o menos

Qué tal?

Yo no le acabo de coger el punto al sonido, y tengo el B&O

Alguien me podría guiar en cómo configurarlo? Miré un par de post pero si subo mucho el volumen suena raro (no sabría decir si distorsionado)

hace 8 horas, angellopez dijo:

Nacheteherr como me aconsejas hacerle el rodaje, es necesario?

 

   Yo no soy un entendido del rodaje, pero me recomendaron esto y se lo hice:

- Hasta 1000km   => 3000rpm
- 1000-1500km    => 3500rpm
- 1500-2000km    => 4000rpm
- 2000-2500km    => 4500rpm
- 2500-3000km    => 5000rpm
- 3000-3500km    => 5500rpm
- 3500-4000km    => 6000rpm
...

   No sé si hice bien o no pero ya está hecho!! Eso si solo llegue una vez a 6000rpm y pffff

hace 7 horas, angellopez dijo:

Hola a todos, sabeis si el Nuevo A5 tfsi 190 cv, cambia de sonido  el escape cuando lo pasas a modo dynamic?, he leido que el de 252 cv si lo hace.

sabeis de algun tutorial donde explique como funciona todos los mandos del coche? sobre todo los que aparecen en la pantalla.

es que me entregan el coche la semana que viene y me gustaria familiarizarme con el ya que no se si en el conce me dedicaran mucho tiempo  ahora en agosto.

saludos a todos.

Sí, te lo confirma un poseedor, ruge en dynamic

hace 2 horas, Witaker82 dijo:

Acabo de leer lo que es audi hold assist y esta muy bien. Lo que pasa que yo lo he pedido automatico y para stronic no tiene sentido no?

Eso pienso yo, tengo stronic y si sueltas el freno sale solo, no cae en rampas así que no tiene sentido a mi modo de ver

En 12/6/2017 a las 11:52, nigel55 dijo:

 

Por esto no sufras, no creo que vayan a sacar más de 2 o 3 actualizaciones a lo largo del año. Es más, me inclinaría a pensar que sólo van a ser 2 : 2017-2018 y 2018. 

Yo ayer intenté cargar via online los de 2017-2018, pero lo tuve que cancelar porque no podía esperarme los más de 30 minutos que suponían la actualización. 

Por cierto, creo que los nuevos modelos de nuestro coche, vienen con conexión 4G. 

Trnaquilo, cuando das el contacto de nuevo sigue desde donde estaba!!! No lo sabias??

En 21/7/2017 a las 18:29, Ocio dijo:

Mi A6, lleva todas, para gustos los colores.

 

Oleeee

hace 7 horas, FrA1l3 dijo:

 

eso ya se ve cuando aceleras y no echas tinta de calamar 

Ahora en serio, yo también soy fan de quitar todas esas pegatinas, me gusta el culo limpio 

Mmmm no se... Es que me gusta lo de TFSI para presumir!!! Me gustaria ver alguno sin ellas a ver que tal queda

hace 10 horas, angellopez dijo:

voy a comprarme el A5 coupe tfsi 190 cv stronic, me gustaría saber como va con este motor, es suficiente o va un poco justo, a mi me gusta ir rapidito, pero sobre todo quiero que cuando tenga que adelantar, se rápido de respuesta y se alarge todo lo que pueda, que el tdi a 4500 ya no dava mas, cuales son los puntos fuertes de este coche?

Rapidito???? jajajaja lo es y mucho, de justito nada!!! Este finse con la S en un puerto me encantó la respuesta que tenía!!

hace 12 horas, Red_IMEI dijo:

Alucinante descuentazo... explicaloo¡!¡ jejeje

Sera financiado no?