nacheteherr

Hombre... lo que tienes que ver es que opinas sobre que es lo que realmente te tienen que cobrar... te lo digo porque un profesional en todo campo se paga... para una aplicacion correcta se recomienda limpieza con descontaminado completo, tanto ferrico como contaminacion ambiental, pulido en los pasos necesarios, y luego aplicacion... esto son horas y productos con un coste x... ya solo en limpieza y pulido echale unas 15 horas... si te cobra el minimo que es lo que pueda cobrar una mujer de la limpieza... 10/12€ la hora... se te va a 150/180€... el quatz tiene un coste de unos 25/30€... los productos de pulido si son de calidad baratos no son, electricidad... agua... etc... asi que con esos calculos echa cuentas... no son 1000/1200€ que alguna vez me ha comentado alguna persona por privado preguntandome... eso lo veo una burrada... pero tampoco son 200€... vamos ni un particular... por eso yo solo pulo mis coches y los de amigos... y solo cobrando materiales... porque la gente no valora estos trabajos.

 

Busca un buen profesional y con lo que te he comentado valora bien lo que va a currar y si tu por el precio que quieres pagar lo harías.

Pues tras varios emails con Extreme Auto Detailing, me dicen que pintura+llantas completas+interior=1.150€

Joe, de otros sitios me han escrito y vale que eran precios sin iva, pero sumando a ojo me salía como la mitad

 

 

Hombre... lo que tienes que ver es que opinas sobre que es lo que realmente te tienen que cobrar... te lo digo porque un profesional en todo campo se paga... para una aplicacion correcta se recomienda limpieza con descontaminado completo, tanto ferrico como contaminacion ambiental, pulido en los pasos necesarios, y luego aplicacion... esto son horas y productos con un coste x... ya solo en limpieza y pulido echale unas 15 horas... si te cobra el minimo que es lo que pueda cobrar una mujer de la limpieza... 10/12€ la hora... se te va a 150/180€... el quatz tiene un coste de unos 25/30€... los productos de pulido si son de calidad baratos no son, electricidad... agua... etc... asi que con esos calculos echa cuentas... no son 1000/1200€ que alguna vez me ha comentado alguna persona por privado preguntandome... eso lo veo una burrada... pero tampoco son 200€... vamos ni un particular... por eso yo solo pulo mis coches y los de amigos... y solo cobrando materiales... porque la gente no valora estos trabajos.

 

Busca un buen profesional y con lo que te he comentado valora bien lo que va a currar y si tu por el precio que quieres pagar lo harías.

 

Mil gracias por tus consejos. Está claro que se que serán mas de 300€, el problema es que no conozco profesionales de fiar en Madrid, es la primera vez que lo voy a llevar según me lo den en febrero, de ahí que abri este post para ver si alguien me recomienda algo en Madrid

 

 

En Madrid solo te puedo recomendar como te comente unos post más arriba que hables con "MK Car Detail", antes estaban Extreme Auto Detailing, pero ahora creo que solo están en Barcelona... pero por lo que me comentaron vienen a Madrid a hacer trabajos, si quieres puedes ponerte en contacto con ellos, supongo que los puedes encontrar por facebook, te dejo de todas formas la web:

 

http://www.eadcare.com/es/contacto/

 

https://www.mkcardetail.es/

 

Ya nos iras contando a ver que tal.

 

Un saludo!

 

En mk car pregunté ya; me contestó un tal Juan Carlon (el gerente, creo) y muy amable, la verdad es que genial. Lo malo que están en Valdemoro y para ir y volver tendré que buscar un bus o algo

Voy a preguntar también al otro que me dices a ver que tal me contestan

Gracias!!

Hombre... lo que tienes que ver es que opinas sobre que es lo que realmente te tienen que cobrar... te lo digo porque un profesional en todo campo se paga... para una aplicacion correcta se recomienda limpieza con descontaminado completo, tanto ferrico como contaminacion ambiental, pulido en los pasos necesarios, y luego aplicacion... esto son horas y productos con un coste x... ya solo en limpieza y pulido echale unas 15 horas... si te cobra el minimo que es lo que pueda cobrar una mujer de la limpieza... 10/12€ la hora... se te va a 150/180€... el quatz tiene un coste de unos 25/30€... los productos de pulido si son de calidad baratos no son, electricidad... agua... etc... asi que con esos calculos echa cuentas... no son 1000/1200€ que alguna vez me ha comentado alguna persona por privado preguntandome... eso lo veo una burrada... pero tampoco son 200€... vamos ni un particular... por eso yo solo pulo mis coches y los de amigos... y solo cobrando materiales... porque la gente no valora estos trabajos.

 

Busca un buen profesional y con lo que te he comentado valora bien lo que va a currar y si tu por el precio que quieres pagar lo harías.

Mil gracias por tus consejos. Está claro que se que serán mas de 300€, el problema es que no conozco profesionales de fiar en Madrid, es la primera vez que lo voy a llevar según me lo den en febrero, de ahí que abri este post para ver si alguien me recomienda algo en Madrid

Gracias a los 3, estoy decidido al CQuartz, pero no encuentro lugares en Madrid de confianza, que me cobren lo que realmente vale y no más, y que sean profesionales 100%

A ver si alguien conoce alguno cerca de aqui

+1, yo no lo veo como un Mondeo (con todos los respecot pero más quisiera el Mondeo!!! jejeje); este modelo mejora al anterior está claro

Eso haré cuando lo tenga!!!

No es bueno?? Será porque se atasca o que? jejeje

 

 

 

 

@qidafe, muchas gracias por compartir las fotos. El coche una preciosidad y el interior aún más, la verdad.

 

 

Y ahora veo que el techo solar trae tema, permíteme hacer un inciso en tu hilo.

@nacheteherr, el techo es el mismo para todo el grupo VAG (creo que ya lo hablamos por otro hilo). La única diferencia por lo que veo para 2017 (o para modelos premium de verdad como este S5), es que la cortinilla es eléctrica en lugar de manual por lo que leo.

 

El techo solar es idéntico desde el Seat Ibiza, VW Golf, Audi, Skoda y Porsche. El 911 lleva el mismo techo y mismo mecanismo. Ni más ni menos. Y a todos nos queda ese trozo con cristal.

 

Puede ser que en Audi coincida con la aleta tiburón, pero sinceramente creo que es simplemente la limitación del mecanismo de apertura con respecto al peso del cristal, pasado el punto del que abre, no creo que el mecanismo fuera capaz de soportar el peso del cristal porque tendría más peso al otro lado del balancín y sería incapaz de mantenerlo, con el sistema actual claro.

 

saludos y a seguir disfrutando de las fotos de este maquinón!

 

Si el mecanismo de apertura está limitado ¿qué sentido tiene diseñar un agujero más grande que la capacidad del mecanismo y más siendo un modelo nuevo?

 

 

 

tiene el mismo sentido que los que no se abren, que entre mas luz y que quede mas bonito, tampoco le veo mucha importancia a eso porque no creo que nadie quiera entrar o salir por el techo.

 

un saludo

 

 

jejeje si yo solo lo he cogido por la luz, ni lo pensaba abrir!!! jajaja

 

 

 

Ya puestos que también se habrá.

 

Sí, sí, para mi es una sorpresa que se abra, pero no lo cogí por eso, solo por la luz!!! Eso que me llevo, jejeje

 

 

@qidafe, muchas gracias por compartir las fotos. El coche una preciosidad y el interior aún más, la verdad.

 

 

Y ahora veo que el techo solar trae tema, permíteme hacer un inciso en tu hilo.

@nacheteherr, el techo es el mismo para todo el grupo VAG (creo que ya lo hablamos por otro hilo). La única diferencia por lo que veo para 2017 (o para modelos premium de verdad como este S5), es que la cortinilla es eléctrica en lugar de manual por lo que leo.

 

El techo solar es idéntico desde el Seat Ibiza, VW Golf, Audi, Skoda y Porsche. El 911 lleva el mismo techo y mismo mecanismo. Ni más ni menos. Y a todos nos queda ese trozo con cristal.

 

Puede ser que en Audi coincida con la aleta tiburón, pero sinceramente creo que es simplemente la limitación del mecanismo de apertura con respecto al peso del cristal, pasado el punto del que abre, no creo que el mecanismo fuera capaz de soportar el peso del cristal porque tendría más peso al otro lado del balancín y sería incapaz de mantenerlo, con el sistema actual claro.

 

saludos y a seguir disfrutando de las fotos de este maquinón!

 

Si el mecanismo de apertura está limitado ¿qué sentido tiene diseñar un agujero más grande que la capacidad del mecanismo y más siendo un modelo nuevo?

 

 

 

tiene el mismo sentido que los que no se abren, que entre mas luz y que quede mas bonito, tampoco le veo mucha importancia a eso porque no creo que nadie quiera entrar o salir por el techo.

 

un saludo

 

jejeje si yo solo lo he cogido por la luz, ni lo pensaba abrir!!! jajaja

 

@qidafe, muchas gracias por compartir las fotos. El coche una preciosidad y el interior aún más, la verdad.

 

 

Y ahora veo que el techo solar trae tema, permíteme hacer un inciso en tu hilo.

@nacheteherr, el techo es el mismo para todo el grupo VAG (creo que ya lo hablamos por otro hilo). La única diferencia por lo que veo para 2017 (o para modelos premium de verdad como este S5), es que la cortinilla es eléctrica en lugar de manual por lo que leo.

 

El techo solar es idéntico desde el Seat Ibiza, VW Golf, Audi, Skoda y Porsche. El 911 lleva el mismo techo y mismo mecanismo. Ni más ni menos. Y a todos nos queda ese trozo con cristal.

 

Puede ser que en Audi coincida con la aleta tiburón, pero sinceramente creo que es simplemente la limitación del mecanismo de apertura con respecto al peso del cristal, pasado el punto del que abre, no creo que el mecanismo fuera capaz de soportar el peso del cristal porque tendría más peso al otro lado del balancín y sería incapaz de mantenerlo, con el sistema actual claro.

 

saludos y a seguir disfrutando de las fotos de este maquinón!

 

Si el mecanismo de apertura está limitado ¿qué sentido tiene diseñar un agujero más grande que la capacidad del mecanismo y más siendo un modelo nuevo?

 

Entiendo, gracias por esa información, no la conocía!!!

Pero es lo que dice Kastor, que sentido tiene? (perdon por desviar el tema del S5, sorry...)

No llega a tocar en la antena, pero si no la tuviera, seguro que el techo se puede programar para que el cristal abra más, porque tiene margen para hacerlo.

Aha, a eso iba que poder podrá abrir mas

Joe pues una pena, a ver si para el siguiente modelo lo rematan ya y se abre enterito... de todos modos una pasada igualmente!!

Aprovecho también para recomendar los faros matrix led. Hace un rato salí a hacer unos recados y se me hizo de noche, nunca los había probado y es una pasada ver cómo iluminan alrededor y no al coche que llevas delante, lo mismo como se van apagando con los coches de frente. Iluminan que es una pasada. Tengo ganas de probarlos más a fondo.

No se el precio en un A5, en el mío eran "solo" 500€ de sobreprecio sobre los led de serie y merece la pena el gasto.

Amén a los matrix, tengo ganas de probarlos también!!!

Y sobre el techo, dices que hace tope la entena o te entendí mal? No creo que llegue a tocar, no? Es decir, aunque no estuviese no abriria mas, verdad?

En este caso, si hay techo panorámico, pues otro tipo de antena, así no molesta y se abre del todo, sería lo suyo.

 

Sí, estoy de acuerdo, se´ria lo suyo que te quitaran la aleta si pides el techoy así abrirlo al 100%

Es que al final tienes un "hueco" de techo que nunca se abre

Esa aleta nos vendrá a todos no? Porque vaya faena entonces; la verdad es que tiene ahi unos 15cm de margen!!

Lo suyo es que desde dentro no se viera nada el cristal, no?

Precioso el techo tio!!!!!

Es lo máximo que se abre??? Desde dentro parece como que le faltase un trozo por abrir (imagino que es por la aleta como dices)

Haciéndolo constar en el contrato.

 

https://www.aobabogados.com/blog/vicios-ocultos-vehiculos/

 

"La recomendación para vendedores, por tanto, será conocer bien el estado en que se entrega el vehículo, manifestar cualquier defecto o desperfecto que tenga el vehículo, y hacerlo constar en el contrato, de modo que quede claro que el comprador está al tanto de los mismos. También recomendamos evitar frases como “no hay que hacerle nada”, “en perfecto estado” y similares si no se está plenamente seguro de ello."

Ah, perfecto!

Otra pregunta más: ¿cómo se demuestra que le dijiste que el coche tenía un fallo? ¿Esas cosas se hacen por escrito?

Sí, lo suyo es comentárselo... A ver, yo las he sufrido, están ahi y se notan, pero vivo con ellas

 

 

 

 

Como vendedor simplemente con tener una copia del contrato de compra-venta y otro del dni del comprador, ya es suficiente, como te han dicho los compañeros, la transferencia es obligación del comprador, tu no tienes porque hacer nada si quieres.

Eso si como vendedor ya sabes que estas obligado a dar 6 meses de garantía ante vicios ocultos.

Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

Y esto de los 6 meses qué es? Mi coche tiene tonterías por el paso de los años, pero qué le cubre esta garantía que tengo que darle??? Algún fallo grave que no le diga?

Si, es un fallo grave, que tu sepas que tenga el coche, y no se lo comuniques al comprador, y que no se vea a la vista.

 

http://www.consumoteca.com/familia-y-consumo/consumo-y-derecho/los-vicios-ocultos-en-una-compraventa-entre-particulares/

 

 

Un ejemplo serían por ejemplo las vibraciones al ralenti del 2.0TDI???

 

Podría ser, no sé, si él prueba el coche, me imagino que notará esas vibraciones, con lo cual ya no sería oculto. Tampoco soy un experto en el tema.

 

Te pongo un ejemplo que le pasó a un conocido.

 

El caso es que el coche que vendió, le pasaba que al de un rato conduciendo, cuando el coche estaba caliente, los inyectores no funcionaban bien, y el coche daba de vez en cuando tirones. El ya sabia de que los inyectores no iban muy bien, y no se lo quiso decir al que le compró el coche, quería jugar la baza de que como en frío no se notaba, pues al final la cagó.

 

En este caso es un vicio oculto, del que él era consciente y no se lo quiso comentar.

 

Al final tubo suerte que llegó a un acuerdo con el comprador, y se hizo cargo de la mitad del coste del cambio de inyectores, que al final fué un dinerito.

 

También, cuando se entrega como parte de pago del coche a un concesionario, estas exento de esos 6 meses de garantía, ya que se supone que ellos te lo tasan, y hacen un revisión al completo. Es la única ventaja que hay al dejarlo como parte de pago del nuevo coche.

 

A los 2.0TDI de los años del mío, cuando vienes de darle caña por la autopista, el coche vibra si te paras en un semáforo; con 2 personas sentadas casi no se nota, pero con una a veces sí. Esto es un problema conocido de Audi que no nos dio solución

Eso hay que contarlo dices, no?

Si pongo mi coche a la venta pondré que es 2017, ya que como pone en la factura, es un s5 2017. Lo que suelen poner las páginas de coches es el año del modelo.

Por mi parte yo prefiero vender en concesionario, la tasación es menor que en particular pero te ahorras muchos problemas y trabajo.

jejeje que si hombre, si te he dicho que para mí es una chorrada también; sólo daba el dato del tema de los buscadores para particulares

Yo prefiero vender a particular; por ejemplo el conce me daba 800€ por un VW y por particular lo vendí por 5000€. Ahora por mi A3 me ofrecen 2.500€, y sé que por 8.000 lo vendo fácil. Yo prefiero esos "problemas y trabajo" porque es un dinero!!!

 

 

Como vendedor simplemente con tener una copia del contrato de compra-venta y otro del dni del comprador, ya es suficiente, como te han dicho los compañeros, la transferencia es obligación del comprador, tu no tienes porque hacer nada si quieres.

Eso si como vendedor ya sabes que estas obligado a dar 6 meses de garantía ante vicios ocultos.

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Y esto de los 6 meses qué es? Mi coche tiene tonterías por el paso de los años, pero qué le cubre esta garantía que tengo que darle??? Algún fallo grave que no le diga?

Si, es un fallo grave, que tu sepas que tenga el coche, y no se lo comuniques al comprador, y que no se vea a la vista.

 

http://www.consumoteca.com/familia-y-consumo/consumo-y-derecho/los-vicios-ocultos-en-una-compraventa-entre-particulares/

 

Un ejemplo serían por ejemplo las vibraciones al ralenti del 2.0TDI???

 

A mi eso de esperar a enero para matricularlo me parece una chorrada. El coche es el mismo modelo hoy y dentro de un mes.

La tasación de hace por matrícula, km y estado.

No voy a esperar 7 días para disfrutarlo.

 

 

totalmente de acuerdo, veo absurdo esperar aunque sea un día, como tu dices el coche va a ser el mismo y a la hora de venderlo te lo van a tasar exactamente igual porque es lo mismo que tenga por ejemplo 5 años y 20 días que 5 años y 21 días, nunca he entendido esa chorrada

 

Si está claro que la tasación es la MISMA, yo no hablaba de eso; hablo de que se meta un particular a un buscador en 2027 y busque coches de 2017 (te quedas fuera del filtro por unos días)

Es otra tonteria? También, 100% de acuerdo

Como vendedor simplemente con tener una copia del contrato de compra-venta y otro del dni del comprador, ya es suficiente, como te han dicho los compañeros, la transferencia es obligación del comprador, tu no tienes porque hacer nada si quieres.

 

Eso si como vendedor ya sabes que estas obligado a dar 6 meses de garantía ante vicios ocultos.

 

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Y esto de los 6 meses qué es? Mi coche tiene tonterías por el paso de los años, pero qué le cubre esta garantía que tengo que darle??? Algún fallo grave que no le diga?

´Pues no lo sé, por un lado me he apuntado las cosas a hacer; no parecen muchas desde luego... Pero si lo veo complicado, a una gestoría que era mi pregunta inicial: si los que habeis usado una, sabeis de alguna de fiar, rápida y fácil

 

 

 

Me puedes poner alguna foto del techo abierto desde dentro y desde fuera? Parece que llega hasta muy atras no?

El cristal abre hasta casi tocar la aleta de tiburón del techo. En cuanto pueda te saco las fotos.

Eso veo no? Que pasadaaaaaa!! Parece que el techo hace la curva y la aleta queda por debajo, no? Y la tela interior del techo, es electrica tambien?

 

Por dentro lo que quiero ver es la amplitud de apertura, el hueco es muy grande?

 

PD: Yo me enteré hace poco que se abría asi que fijate que ganas tengo de usarlo!!!

El cristal para justo antes de tocar la aleta, si abriera más tocaría, porque el cristal no queda tan alto como para dejar la aleta por debajo. Inicialmente yo también pensé que el techo era como el del coupe anterior, que solo se levantaba por atrás y no abría. El comercial me dijo que se abría cuando fue a la presentación en Alemania.

No es como el de un a4 avant, pero deja un buen hueco. Es más ancho que el del a5 sportback antiguo.

 

La tela interior del techo también se abre y se cierra eléctricamente. Tanto el techo como la tela se abren completamente o puedes parar la apertura en el punto que quieras.

 

Puffffff que bien!!!

 

Me puedes poner alguna foto del techo abierto desde dentro y desde fuera? Parece que llega hasta muy atras no?

El cristal abre hasta casi tocar la aleta de tiburón del techo. En cuanto pueda te saco las fotos.

 

Eso veo no? Que pasadaaaaaa!! Parece que el techo hace la curva y la aleta queda por debajo, no? Y la tela interior del techo, es electrica tambien?

Por dentro lo que quiero ver es la amplitud de apertura, el hueco es muy grande?

PD: Yo me enteré hace poco que se abría asi que fijate que ganas tengo de usarlo!!!