nacheteherr

Hombre las cogi por estética, es verdad Penalizan al coche en aceleracion etc, pero si encima me ahorro 2000 y pico... ufff a cambiarlas!!

Pues gracias por lo de las llantas porque no lo sabia y me ahorro un pico!!

Por poner llanta de 19 " ¿te has cargado la exención del Imp. de Matriculación?. Es decir, 2700 euros más (824 de la llanta y 1.855 del Imp. matriculación Son una de las llantas más caras que he visto. Te puedes explicar? Porque si es así le pongo 18" y a correr!!! Pasará con todas las de 19 o solo con esas? Como lo puedo saber? Preguntándole?

Pues es sin entrega de coche, me lo acaba de confirmar

Mejor este presupuesto? Es ya sin entregar coche (antes eran 52K)...

Joe me estais hundiendo, vaya mi***** de descuento que me han hecho!!! Encima la de renovadores me he enterado que es solo para entregar otro A4... a mí me da igual pues no iba a entregar nada, pero vamos que sin esos 2000+iva se va a 52K @Arkonada: ahora vacío!!!! jejeje

Bueno, 8000 me han hecho a mí sin financiar ni coche, y 10.000 entregando coche A él le salían 59.800 en su aplicación, aunque en la web salieran 54.300, no lo entiendo

Joe, a mí en 51K si no entregaba coche... En qué conce fue? Porque hay bastante diferencia con el mío (más de 3K si no entrego coche) Ya he sacado una lista de 120 emails de conces de Audi y les voy a escribir a todos, jeje

Que quieres decir? Los de los 54.000 que me salen? Este es el Audi Code: http://www.audi.es/A2AED04M

Todo descuento del concesionario por debajo del 10% es mejorable, el resto de descuentos los hace la marca y son para todos igual. Yo que tú buscaría en más sitios, incluso fuera de tu provincia. Un saludo Aha vale, buen consejo!! Tenia pensado escribir emails pasándoles el presupuesto a ver por dónde tiran... ¿En algun lado puedo conseguir los emails de todos los conces de España o tengo que ir a Google e ir apuntándolos?

Bueno, mi pedido no está firmado pero casi... Quería saber si os parece buen precio o debería intentar "viajar algo más por los conces"... A mí personalmente me parece una pasada de caro!!!! - En la web me salían 54.320€, y en el conce 59.000 y pico... Me dice el comercial que de la web no me fíe - Me ha hecho unos 8.000€ de descuento (aunque salgan 10.000, hay que quitarle los 2.000 por entregar el mío, que no lo voy a hacer)

Me acaban de llamar de un concesionario de Madrid para probar 2 A4's y me ha confirmado el comercial que sale un A5 "completamente nuevo" (palabras suyas) pero que lo tienen previsto para finales de año. Yo creo que visto el resto de modelos, va a presentarse en verano (quizás se refería a las primeras entregas). El lunes cuando vaya en persona le tanteo más, jeje

Uffff, bonito el sline gris interior!!!! Pero el interior sigue siendo el de hace años Yo voy a esperar al A5 para decidirme: A4 o A5, jejeje

Pufffff, esperar a 2018?? Ni de broma!! Este año cae un nuevo "4 aros"

Lo sé, es lo que decía... Tiene pinta que por lo que leí del multitronic con el A5 va a pasar igual, ¿no? Es que del unno al otro hay diferencia, y a día de hoy si te quieres ir a por un A5 stronic te tienes que subir mucho de motor

He estado hoy configurando el nuevo A4 mientras llega la fecha para hacerme una idea del interior, etc Al elegir motores automáticos en el A4 sólo hay stronic; leí por ahí que el multitronic no se desarrolará más. Es posible entonces que en el nuevo A5 todo sea stronic? Lo digo porque ahora mismo el stronic es prohibitivo (hay que cogerse un motor "gordo", jeje)

Visto tiene tiene una pinta tremenda, a ver si salen más datos ya y se van confirmando las fechas filtradas

Pufff y tanto que tiene, a ver si sale ya!!!

Joe pues yo por probar configuré un A4 stronic ayer por 52K en la web y que quieres que te diga...

Yo tampoco creo que pidas el actual y te llegue de regalo y sin subida de precio el nuevo, con todo lo que conlleva. Vamos, sin sentido

Si lleva techo, b&o... Pelao no va.. yo prefiero un A5 con lo necesario (que ni techo en menor medida b&o lo son) que un A3 cargado de cosas inútiles que nunca usaré Yo a un "a3 cargado de extras" me refería a extras útiles que se que les voy a dar uso, no chorradas como el Lane Assist y cosas del estilo. Pero que un a5 es un coche de gama superior no hay quien lo cuestione. A ver. Poniendo en contexto que mi A3 es un pelín especial y que mi A5 tampoco era top. Era un 211cv subidos con repro a 254 cv, manual y tracción delantera Estéticamente no hay color. A5. Segmento superior. No hay dudas A5. Practicidad.A3. Manejabilidad. Y esto es MUY importante en función del uso que le des y por donde circules, aparques y entres y salgas del coche. A3 pero vamos, de cabeza. Yo te puedo asegurar que acabe un poco harto del A5 en Madrid. Visibilidad. Que parece una tontería, pero no lo es. A3 sin duda. Al A5 es un poco tortura. Empaque/apariencia/vacile con los amigos. A5 sin dudarlo. Estabilidad, calidad de rodadura, sensaciones al volante. Va a depender mucho de la configuración motor/cambio/suspensión que elijas, pero esta mucho más cerca el A3 del A5, de lo que te imaginas. Acabado. Son Audi los dos. No hay mucha diferencia. Yo la noto clara en un A8, pero de un A3 a un A5, no noté gran cambio, la verdad. Maletero. A5 , salvo que te vayas a Sedán. Comportamiento. Creo que sufre más el A5 en zonas lentas en comparación con el A3, que el A3 en zonas rápidas comparado con el A5. El A5 si haces mucha autovía si es superior ahí, una gozada. Si tienes muchas curvas y/o carreteras estrechas, A3. Vida a bordo. Si llevas habitualmente gente detrás, el A5 directamente no es tu coche. S-tronic. Radicalmente SI. Luego está ya la opinión personal de que es mejor un A5 pelao o un A3 a tope. Yo personalmente no cambio mi S3 por un A5, salvo que estuviera ya muy equipado y mínimo 240 cv y tracción integral. Y si fuera para uso diario ni siquiera eso, también por mis condicionantes especiales de ciudad, uso y desplazamiento habitual. Y esto me vale para un A3 a tope de todo, aunque no sea un S. Hay otro intangible, que a mi me gusta y no todo el mundo tiene porque compartir. Un A3 es un coche discreto, un S3 sigue siendolo, pero tiene un puntito de exclusividad que no tiene un A5 no S. Es muy difícil que vea a diario un A3 que me guste más que el mío (solo he visto dos RS3), mientras que con el A5 pelao, vas a estar continuamente viendo A5 que te gusten más que el tuyo. Ya puedes negociar, que veo muy complicado que te salgan igual de precio salvo que se te vaya radicalmente la pinza con los extras y metas cosas inservibles como dice Rollover. Más con las opciones mecánicas que planteas, donde te puedes ahorrar una pasta. Y sobre todo, lo que definitivamente despeja las dudas es el Foro.Este mola mucho más!!!!!!! En serio, me parece que en vez de ayudarte te he complicado la decisión. En definitiva, lo más importante es el uso que le vayas a dar al coche. Hay escenarios donde un A5 puede ser un coche realmente incómodo. Joe la verdad es que tienes razón, tu razonamiento es aplastante. El A5 es mucho mas cochazo pero hay que valorar todo, desde la practicidad, la visibilidad, el poder poner mas CV y stronic y el equipar mejor el A3 que coger el A5 más justito

Está claro... - Un A5 es un A5 y no hay comparación. - El A3 poniendo un montón de extras y cosas como el stronic se va a 42 (luego descuento del conce y lo que me den por el mío) - El A5 no tiene nada que ver, pero quitas stronic y aunque te quedas con el 190cv (40 más que el A3) le tienes que quitar mas cosas y aun así se me va a 52 Que sí, yo estoy esperando a que salgan los 2 pero pufff, es que son decisiones que no tienen nada que ver

Pues algo te puedo decir de esto, ya que he tenido los dos. Y más diferentes no pueden ser. Hombre con 45 de tope, te da de sobra para un S3 y lo mismo raspando que para algo más...... Y ahí si que te digo que no hay color con el A5 siempre y cuando por el mismo precio. Pero son dos coches que lo único que tienen en común son los cuatro aros. Bonito dilema en cualquier caso....... A ver, lo se, no creas que no... PResupuesto más bien 40K El coche de mis sueños es claramente el A5, y más con modelo nuevo en breve. Configuré un A5 2.0 TDI manual 190 sline, con techo, MMI, B&O, leds y poco mas, y se me va a 52 (le quito descuento de conces y lo que me den por mi A3 y lo mismo lo justo a 40) Ahora bien, por 40K he configurado un A3 2.0TDI 150 sline stronic con asientos s, techo, navi, leds, B&O y mas chorradas... El stronic sube un huevo, pero lo recomentdais tanto que es mi duda perdérmelo: A5 manual o A3 stronic Tendría que probar el stronic a ver qué tal es, claro; pero el A5 es más coche, lo sé de sobra

A mí me ha chafado que no se presente, porque como estoy barajando entre un A3/A5 y tengo un presupuesto de 45 de tope, sería un A3 hasta arriba stronic o un A5 manual más corto de cosas. Quiero ver los dos modelos nuevos a ver cuál me llama, porque aunque son un mundo de coches si los comparas, quiero sobre todo que me guste IMPACIENTE!!

Este no es el lugar para preguntar estas dudas. Por favor te rogamos no desvíes los temas de los posts y preguntes en el lugar adecuado. Este hilo es para el restyling del A3