nacheteherr

Bueno pues otro más con el STAGE 1 de Vagspeed

Bueno, pues finalmente EGR cambiada (estaba echa una pena y no chupaba ni limpia)

TOTAL: 250 por poner la mariposa y 120 por la EGR

En efecto fusible de 10 fundido

He borrado errores y llevo otros 30km ok

Veremos mñna al arrancar

PD: me va a caer la Egr no? Tengo cota en vagspeed el viernes, alguna pega?

Pues 2 dias despues y testigo encendido de nuevo!!!! Pfffffff

He estado leyendo y:

- puede ser la egr?

- hay gente que dice que la mariposa funde un fusible y es solo eso. Cual es y donde esta y como veo si lo tengo fundido?

Creo que me voy a VagSpeed, no? El STAGE 1 son 365 + IVA (unos 440€)

 

Alguna recomendacion mejor? TLR?

Me autocito: tengo a 20min el distribuidor oficial de UPSOLUTE, siguen siendo tan buenos como antes?

Creo que me voy a VagSpeed, no? El STAGE 1 son 365 + IVA (unos 440€)

Alguna recomendacion mejor? TLR?

Yo estoy igual que tu, querria la de 170cv pero lo que quiero es que el coche vaya fino mas que la potencia

De momento me ha contestado reprosport y me dicen 300€, 170cv y un 15% menos de consumo, sabeis si son de fiar o me voy a vagspeed? Tambien soy de Madrid

Yo creo que necesitas algo más que la Sline. Yo llevo esa y no me importaría bajar un poco sin tener que homologar y sin notar las arrugas del asfalto que dices tu...

 

Si cambias cambia a algo más que la Sline.

Y no hay suspensiones mas bajas que la sline homologadas¿????? Pregunto porque nunca he bajado ningun coche que he tenido

Solo has cambiado mariposa o tambien valvula EGR, porque a mi ese traqueteo desaparecio cambiando las dos.

Solo la mariposa, si antes de ir hubiera avisado hubieran pedido la EGR

Deberia haberla cambiado???

http://www.youtube.com/watch?v=-FkHynKdEh8

Otro ejemplo. Yo si las veo una clara alternativa.

jajajajaja, gracias a todos por los piropos a las llantas!!!! Esas del video son, si señor!!!! :laugh:

Habia pensado en una bajadita, pero no sé cual es la mejor opcion para nuestros A3's. Alguien que nos ilumine??? Eso si, no querria nada tunning ni notar las arrugas del asfalto aun mas

La suspension sline merece la pena? Se puede conseguir por buen precio???

Bueno, pues mariposa cambiada, VAGCOM pasado y limpiado, de paso espejos calefactables activados y testigo desaparecido. Total: 200€

Mas suave si que va, pero noto que al apagar aun traquetea (lo mismo lo ha hecho siempre y no me he fijado)

hola muy bonito pero si tuviera que cambiarle algo creo que las llantas le quedarían mejor unas del propio modelo 8p.. las new rs4 , las new rs6.. etc.. .. un saludo..

Jejejeje, estuve muuuucho tiempo detrás de las RS4, pero al final para sopresa mia me cansaron de tanto verlas!!

Estas no eran las que buscaba, pero al menos seré de los pocos 8P con ellas, así mas original!!!

Buenas rafa, después de casi 8 años desde tú último post sobre este tema me gustaría saber sí lo has arreglado ya?...

 

Yo ayer mismo compre la junta tórica y la junta de 9mm y a principios de septiembre compraré la chapaleta y la egr... se lo voy a cambiar todo y luego arrancaré y si ha desaparecido el chivato de lujo, sino le metere el vagcom y a ver si borrando el fallo no vuelve a salir y si sale y no se quita, entonces lo que haré será, o bien quitar el cuadro y pintarlo de negro y que le den por culo o bien coger el coche y mandarlo al carajo!!!! jejeje

 

tengo un audi a3 8p 2.0 tdi 140cv de 2003...

 

ya os contaré...

Buenas, a mi AYER se me encendió el puñetero testigo, grrrrrrrrrr

Resulta que voy a mi taller de confianza (antes de leer todo esto) y me dice que le tiene que enchufar la máquina, que tarda una hora entre que arranca y demas (tendrán un tractor o algo, no se; no es el VAGCOM lo que enchufan? Que se tarda 5min?) y que solo la maquina para saber lo que pasa son 55€!!!

Entonces, mis sintomas:

- Desde hace dias al apagar el motor da un paqueño tironcillo

- Aire acondicionado, todo bien

- Potencia, noto al coche como que anda menos (aunque también pasé a llantas de 18 hace un mes, jeje)

- Me falta por ver si quitando el tubito de la EGR y ver si chupa el dedo, y comprobar el pitido al dar el contacto para la mariposa

Voy a ver si me acerco donde mi cuñado para meter el VAG y ahorrarme los 55€, pero una vez haga eso y confirme el fallo, valdria con liarma a cambiar la mariposa en las web de recambios que habeis puesto?

Es que jod** hablamos en el mejo caso de 200 y pico € y luego estais algunos con 20min km aguantando!!

Jejejeje gracias!!

Intento mantenerlo joven al pobre, aunque por kms lo es!!

Pues si, le hago 8000 al año, no lo uso apenas por eso me va a costar soltarlo

La m**** es eso que se mira el año y me van a dar nada y menos

Jejeje gracias!!! Y 77.600km solo...

Desde luego el dia que lo venda me ofreceran 2000€, vaya pena...

Los retros si que tengo 2 laterales, de hecho estan puenteados a los de las aletas, pero es que si queria quedarme con uno solo la broma era mas cara!!!

Ayer puse las extreme vision y mañana pondre los leda rojos fel plafon y la cubeta del maletero

Y bueno, a falta de cambios menores de los que no tengo fotos como el BT, leds interiores, matrículas acrilicas, etc., ASI ha quedado mi A3 tras 9 años:

Ya sé que quizás no esté a la altura de muchos de los del foro, pero lo he intentado mantener 'joven' estos años con cositas.

Este es mi pequeño homenaje

7º - LLANTAS ORIGINALES S3 8V

5º - FAROS RESTYLING

6º - RETROVISORES LED RESTYLING

3º - FRONTAL S3

4º - TRASERA S3

AHORA LOS CAMBIOS QUE HA IDO SUFRIENDO...

1º - ALERON SLINE

2º - RNSE y POMO SLINE

Bueno, pues ahora que ha cumplido 9 añitos el pequeño, y a punto de jubilarse (ojalá por un A5 3.0TDI... ) le quiero hacer un homenaje para que veais los cambios que ha sufrido mi enano

Ahi van las fotos:

- Mi A3 casi recien comprado (aunque llevaba los emblemas esos)

Y aqui por atras:

Yo tengo el 2013 comprado desde ayer por 25€, y con radares y todo, pero la version es la 0650, así que no lleva actualizacion

Estooooooooooo.....me da que el coche de tu tío no es un A6 B4 C5. Nosotros no tenemos MMI.

Es un C6, cierto!!!

Voy a poner el post en el foro correcto. Solicito que cierren este

Gracias

Hola a todos,

Ayer intenté actualizar el MMI 2G de mi tio a la ultima version que consegui (los 3 CDs de la 5570) pero nada

El coche tiene la version 0500 (total nada). He visto que para actualizar habria que pasar por versiones anteriores (2120, 4220, 5150/5170). Esto es asi?

Es que ha comprado por ebay el DVD 2012 y al meterlo le ha hecho una actualizacion pero luego le pasa lo siguiente:

- El dvd 2012 lo lee bien pero no puede establecer rutas, dice la 'chica' que hay un problema de navegacion (y si metes una ruta se queda pensando y no acaba)

- Si mete el dvd 2004 original ya no se lo lee

Lo que me interesa es dejárselo funcionando, aunque no sea a la 5570, que parece ser que es muy pesado de hacer

- Cual es la version minima para que el DVD 2012 funcione bien y no de el problema de navegacion?

- Tengo que pasar por todas las versiones para llegar a la ultima?

- De ser asi, donde las consigo (que no sea comprando los cds)? Porque llevo toda la semana buscando por google pero no he encontrado nada, ni en foros alemanes, ni torrents, ni nada...

Gracias de antemano a todos