nacheteherr
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Hola a todos. Ayer revisando cosas estuve leyendo sobre la caducidad de algunas piezas y me entraron unas dudas, a ver si alguien puede ayudarme.
- Mi A3 es de 06/2004 (a punto de cunmplir 5 años) y tiene 40.000km y 2 revisiones hechas
- Mis gomas están "bien", pero he leído que la vida de un neumático es de 4 a 5 años, independientemente de los km hechos. ¿Esas gomas deberían reemplazarse entonces?
- ¿Pasa lo mismo con la correa de distribución? Porque se cambiaría a los 120.000km, pero hasta que el coche los tenga...
- ¿Hay alguna otra pieza que deba cambiarse por tiempo? Quitando las que no entran en las revisones (aceite, filtros...)
Muchas gracias a todos
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La verdad es que los faros no parecen muy allá (sobre todo por el tema de que queden muy tunning), además de que a mí al haber visto los leds en el A3 arriba se me hace raro verlos como en el A5
Si los segundos faros que habeis puesto en las fotos (que se parecen mucho a los originales del restyling) no fueran para fabricación 2008 yo creo que les volarían de las manos, porque quedarían casi iguales que de serie
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Ya esta, e echo otro CD i ahora si que se actualizado
Ahora a ver si haces funcionar el SDS y me echas una mano
¿que problema tienes?
Pues que puenteo el micro abajo, y con todo bien codificado no funciona
A ver si lo miro este puente...
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Ya esta, e echo otro CD i ahora si que se actualizado
Ahora a ver si haces funcionar el SDS y me echas una mano
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Buenas , hecho el CD de la version 660 y al ponerlo al navi no me se actualiza, que hago mal?
Gracias de antemano.
estas como yo, esto lleva muxo tiempo y creoq la gente ya no se acuerda de como hcerlo, ni siquiera puedo bajar el manual
Yo hace una semana copié los 5 ficheros, ejecuté el parche, metí el CD y a la primera... :o
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¿tienes parrot?
si lo tienes quitalo para que te funcione el SDS
No, no tengo Parrot. Ya dije que tenía BT original Audi, el cual sí que me funciona bien, pero no el SDS...
pon la codificacion que tienes en el modulo 37 seguro que el fallo esta ahi.
miralo en el navegador a traves del menu oculto.
¿La codificación?
Pues ya tenía en el módulo 16 lo del volante MF (ya usaba la multifuncion desde hace 1 año), en el 77 está puesto 001455 (ahora no hay un '0' porque al no funcionar lo volvi a dejar con el 5) y en el 56 hay un 0205715.
Hay algo mal ahí?
:ranting2: -
¿tienes parrot?
si lo tienes quitalo para que te funcione el SDS
No, no tengo Parrot. Ya dije que tenía BT original Audi, el cual sí que me funciona bien, pero no el SDS...
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.....¿y?
Cuéntanos, ¿alguna novedad?
No encuentro NINGUNO de los ficheros en el DVD RNS-E 2009!!!
Repito: no serán de la versión MMI???????? <_<
estos archivos estan en el dvd 209 para mmi, pero en el rns no se cuales son, pero cuando los descomprimas te tienen que salir los iconos de los pois de interes, lo que no se si los navegadores de los ww son iguales que los de los audi, porque tengo el cd de un ww con los radares ya metidos, es decir fque en los ww lo han conseguido, es posible que los ww tambien lleven rns, me voy a informar.
He mirado y en efecto en la carpeta IDX hay algunos POI, pero no sé qué quieres hacer con eso...
Y en cuanto a archivos grandes, solo está el ALLDATA.KWI, de 2GB de tamaño, pero ni como ZIP ni como Winrar se abre...
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.....¿y?
Cuéntanos, ¿alguna novedad?
No encuentro NINGUNO de los ficheros en el DVD RNS-E 2009!!!
Repito: no serán de la versión MMI????????
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¿Aguien con un A3 con SDS+BT no s pone entonces la codificacion de estos modulos?
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De todos modos, como parece que el cableado no va a ser entonces (por los MPs que he recibido), accederé con el VAGCOM el fin de semana para corregir la codificación, pero a ver si alguien me la puede poner para ir sobre seguro.
Tengo un A3 con volante multifunción, BT original y RNS-E. Me harían falta los módulos 16, 37 y 77, no? Aunque el BT lo tengo configurado y funcionando; para pasar a SDS como ya está actualizado el navi y puesto el cableado, solo sería cambiar un 0 por un 5, pero por si acaso tuviera alguna otra cosa mal...
Yo estoy casi en la misma situacion que tu me podrias hacer un favor??? poner que tienes porfecto en el modulo 16,37... navegador,radio,telefono.
Al toquetear tanto con el vagcom e consegido que no me funcionen los altavoces traseros...estoy preocupado haber si lo soluciono.
graciassss
Sí, en cuanto coja el VAGCOM donde mi cuñado te lo miro
(pero lo menos hasta el finde nada 
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Tienes en rapidshare el DVD 2009 (password snoopjorn):
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;hl=rapidshare
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De todos modos, como parece que el cableado no va a ser entonces (por los MPs que he recibido), accederé con el VAGCOM el fin de semana para corregir la codificación, pero a ver si alguien me la puede poner para ir sobre seguro.
Tengo un A3 con volante multifunción, BT original y RNS-E. Me harían falta los módulos 16, 37 y 77, no? Aunque el BT lo tengo configurado y funcionando; para pasar a SDS como ya está actualizado el navi y puesto el cableado, solo sería cambiar un 0 por un 5, pero por si acaso tuviera alguna otra cosa mal...
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Mira mi mp, por cierto si lo solucionas postealo por si le sirve a alguien con tu mismo problema.
Ok, vamos a ver si lo puedo mirar el fin de semana y posteo la solucion
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Ves como era la polaridad del micro je je..... no eres el primero, respecto a lo otro mira a ver si has hecho bien los empalmes del micro al RNS-E y o si puedes con un tester mirar continuidad no vaya a ser que este eso mal y te estés rompiendo la cabeza.
Sí, para lo 1º era la polaridad
Pero en lo del SDS no sé... ¿tendrá que ver que el puente lo haya hecho en los pines de la centralita BT en vez de arriba en el plafón? Lo hice porque así me evitaba bajar el cable, pero entieno que es lo mismo...
De todos modos, ¿entre qué puntos debería usar el tester para asegurarme completamente? Porque lo que tengo es unidos los 2 pines de la centralita BT donde está el micro a los pines 1 y 7
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No puedo creerme que entre tanto fiera con los soft y MMI, nadie sepa si con una actualización se puede aumentar el número de contactos o si es problema del propio hard del MMI.
Venga chicos echarme una mano
.Pero qué has hecho exactamente para copiarlo al navegador? De una en una??
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Yo estoy igual que muchos: BT funcionando pero el SDS nada... ¿podéis echarme una mano?
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=188057
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Buenas a todos, os cuento:
BLUETOOTH
- En efecto, he abierto el plafón y he intercambiado los cables del micro y voilá!! Ya se me oye asi que parte 1 solucionada!!! Gracias a todos
RECONOCIMIENTO VOZ SDS
- He creado el CD con la version 660 y lo he metido en el navi ==> se ha actualizado el SW y me ha salido el menu de reconocimiento de voz, donde he dejado puesto ESPAÑOL
- He puesto 2 cables (+ y -) desde el cable del micrófono a los pines 1 y 7 del RNS-E, lo único que en vez de cogerlos del extremos del cable del plafón, los he unido al otro extremo del cable, es decir, a los pines de la centralita BT donde termina el cable del micro. Así me evitaba tener que pasar otro cable por el techo, ya que la centralita la tengo al lado del navegador.
- He revisado/cambiado con el VAGCOM:
Módulo 37: decir que lleva teléfono xxxx?xx
? = 7 Control de teléfono vía diagnóstico
Módulo 16: 0?XXX
? = 4 Multifunción con Radio/Teléfono instalado/Control por voz
Módulo 77: xxxx?x
? = 0 Manejar desde el navi el SDS
Y ahora al pulsar la tecla del volante, en efecto la chica que habla es distinta... pero no me reconoce los comandos porque heperdido el micro de nuevo!!! He probado la polaridad de los pines 1 y 7 por si acaso, pero nada. Así que tengo el extremo del cable que va a esos pipnes quitado y el módulo 77 con xx1455 para al menos tener teléfono
¿alguien me puede ayudar que ya casi lo tengo?
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Mejor que algún moderador cierre el post porque el problema ahora es del SDS
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Buenas a todos, os cuento:
BLUETOOTH
- En efecto, he abierto el plafón y he intercambiado los cables del micro y voilá!! Ya se me oye asi que parte 1 solucionada!!! Gracias a todos
RECONOCIMIENTO VOZ SDS
- He creado el CD con la version 660 y lo he metido en el navi ==> se ha actualizado el SW y me ha salido el menu de reconocimiento de voz, donde he dejado puesto ESPAÑOL
- He puesto 2 cables (+ y -) desde el cable del micrófono a los pines 1 y 7 del RNS-E, lo único que en vez de cogerlos del extremos del cable del plafón, los he unido al otro extremo del cable, es decir, a los pines de la centralita BT donde termina el cable del micro. Así me evitaba tener que pasar otro cable por el techo, ya que la centralita la tengo al lado del navegador.
- He revisado/cambiado con el VAGCOM:
Módulo 37: decir que lleva teléfono xxxx?xx
? = 7 Control de teléfono vía diagnóstico
Módulo 16: 0?XXX
? = 4 Multifunción con Radio/Teléfono instalado/Control por voz
Módulo 77: xxxx?x
? = 0 Manejar desde el navi el SDS
Y ahora al pulsar la tecla del volante, en efecto la chica que habla es distinta... pero no me reconoce los comandos porque heperdido el micro de nuevo!!! He probado la polaridad de los pines 1 y 7 por si acaso, pero nada. Así que tengo el extremo del cable que va a esos pipnes quitado y el módulo 77 con xx1455 para al menos tener teléfono
¿alguien me puede ayudar que ya casi lo tengo?
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los archivos que hay que habrir son los siguientes
europa 10600- 2412 4.97 megas
gps 222 178 kb
spe060504euws3 7.42 megas
los otros dos que son uno de 1.75 gigas y el otro 988 megas creo que esos no son, estos archivos entan dentro del dvd 2009 mmi
cuando se descompriman esos archivos tienen que salir imagenes de pdis ( fotos de gasoli.park-restaru.ocio etc ) todos los pois que podeis selecionar desde el navegador para que apareccan en el mapa y el otro seran las cordenadas donde se encuentran.
Bueno, entonces por partes:
- Los 3 primeros archivos voy a ver si los abro, ¿qué debería haber en ellos?
- Los de 1.75GB y 988MB los puedo intentar descomprimir también, ¿pero están en el DVD MMI? El mío es el de RNS-E; dime si en este también están o cómo se llaman si no
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Que cambies la polaridad de los cables del micro a la centralita bluetooth.
Eso creía yo... gracias
Esta misma tarde lo pruebo!! (bueno, y ya de paso la actualizacion SW para el SDS, la codificacion VAGCOM, el puenteo del micro al RNS-E... madre mía
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¿Si...me equivoco, o si... tengo razón?
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Nacheterrr.
Como te dicen, el micro de audi tiene polaridad. Eso significa que los cables NF+ y NF- deben tener el cable correcto pinchado. Si no te oyen, es invierte solo esos cables (el del mute lo dejas). No es nada de configuracion, es el cableado de estos dos pines con toda seguridad.
Que te salga o no el simbolo del BT, es dependiendo de la referencia de la centralita, si es High o Basic Confort.
Lo dicho, si no te oyen, es tema del cableado del micro al RNS-E sin ninguna duda.
Saludos.
Hola Mark. Gracias por responder lo primero
El viernes dejé todo montado a falta del micro y eso mismo que dices es a lo que estuve dándole vueltas por la noche.
El sábado saqué el RNS-E e intercambié los cables NF pero nada, el llamante seguía sin oirme... tengo entendido que estos 2 cables son la entrada de audi (es decir, para YO ESCUCHAR LA LLAMANTE nada más), no?. Lo que tendría que invertir es los cables DEL MICRO del plafón, me equivoco?
DUDAS DE MANTENIMIENTO
en Mecánica General Audi
Publicado
Bien, entiendo esto que me dices, pero entonces por que cuando mi madre lleva su VW a la revision cada año (y tiene 9 años y 80.000km) nunca le han cambiado la correa? qué pasa que no la miran si está bien??? Se lo tienes que decir tú o que?!?!?