nacheteherr

Mi comentario:

 

El taller tiene que ser de confianza, o uno que te lo hagan, por ejemplo en el taller de chapa de M.Conde me decian que no me lo hacian. Tuve que irme a uno mas pequeño.

 

Para que te cambien el paragolpes tiene que estar bien roto, igual que el resto de piezas, es decir que las piezas no se puedan reparar, sino que te las tengan que cambiar.

 

Y luego depende del seguro, hay seguros que miran mas y otros que pasan bastante.

 

Un saludo

 

+1 :shocked:

 

Cudiado que mi ejemplo es de hace 1-2 años; ahora lo miran con lupa TODAS las compañías...

 

 

Pero el que miran con lupa?¿ cada pieza que este rota me imagino, pero el perito no puede demostrar que yo lo he roto a drede no¿?

 

 

saludos

O sí... o si ve que no es del mismo golpe te hace dar 2 o incluso 3 partes y así te suben el seguro

Mi comentario:

 

El taller tiene que ser de confianza, o uno que te lo hagan, por ejemplo en el taller de chapa de M.Conde me decian que no me lo hacian. Tuve que irme a uno mas pequeño.

 

Para que te cambien el paragolpes tiene que estar bien roto, igual que el resto de piezas, es decir que las piezas no se puedan reparar, sino que te las tengan que cambiar.

 

Y luego depende del seguro, hay seguros que miran mas y otros que pasan bastante.

 

Un saludo

+1

Cudiado que mi ejemplo es de hace 1-2 años; ahora lo miran con lupa TODAS las compañías...

vale, ya entiendo jeje, ire a ver esta tarde al pivote a ver si sigue alli y me echo unos toques con él.

 

 

Una duda que me surge, yo tendria que cambiar el capo también, para ponerle el del ultimo restyling, que haria falta cambiar¿? lo mismo no¿? capo y paragolpes y en este caso faros tambien no¿?

 

Otra cosita, para pintarlo con un solo parte?¿ he oido que se puede hacer, pero no tengo ni idea de como. si alguien me informara.

 

Por cierto nacheteherr, en que aseguradora estas tu¿? cuantos partes te hicieron falta para todo el cambio de morro¿? es decir capot y paragolpes.

 

 

 

saludos

Más que ir a ver al pivote, te recomendaría que fueras a ver a su amigo el bordillo alto, ya que sabe más y si sin querer te lo encuentras te puede destrozar el morro por debajo, antinieblas y demás de una sola vez, ten cuidado...

El capo del ultimo restyling? El del nuevo A3 con leds??? ahí ya no te puedo aconsejar, pero creo que también varían las sujecciones interiores

Y ojo, para el frontal s3 también hay que cambiar/cortar una traviesa interna, y no todos los talleres se la juegan a cortarla (por tema de seguridad dicen), así que son 90€ más si la tienes que cambiar (porque para romper eso!!!)

Yo he cambiado por golpe de morro partido a paragolpes sline (me costó todo montado y pintado unos 16€) y hace poco a paragolpes s3 (ese creo que fue un poco más, unos 70€)

 

El parte se da delantero y cuando te lo periten, el perito mirará las piezas que están rotas (por el golpe que has tenido o por quién sabe qué). Se tasan y se hace la factura global de piezas; ahora, que a la hora de pedirlas el chico del taller pida las de s3 ya es cosa tuya... Tu pagas la diferencia en piezas, ya que montaje y pintura lo cubre el seguro

 

Y no hay paragolpes sin tapitas como te han dicho. Los s3 llevan xenon, pero de todos modos esas tapitas no se notan.

 

Ahora que he tenido los 2, creo que me quedaría con el sline, pero eso como tú veas.

 

Un saludo amigo!!

 

el problema es que el golpe es por el lateral, aleta derecha, y partio una parte del paragolpes, pero poco, justo debajo del faro.

Entonces lo mejor sera que repase el golpe para que me cubran el mayor numero de piezas.

Me cubriria por ejemplo, la antiniebla de la parte contraria del golpe si esta estuviera rota también.

 

y que hicistes con el capo?¿ tendrias k cambiarlo tambien no¿?

 

 

 

 

saludos

 

Te cubrirán lo que tengas roto. En mi caso el golpe fue también medio lateral y no se rompió todo a la primera, pero sí en un "segundo golpe", por tanto como todas las piezas estaban rotas me cubrió todo.

Y el capó también se dañó en el "segundo golpe", así que también lo cubrió el seguro

Yo he cambiado por golpe de morro partido a paragolpes sline (me costó todo montado y pintado unos 16€) y hace poco a paragolpes s3 (ese creo que fue un poco más, unos 70€)

El parte se da delantero y cuando te lo periten, el perito mirará las piezas que están rotas (por el golpe que has tenido o por quién sabe qué). Se tasan y se hace la factura global de piezas; ahora, que a la hora de pedirlas el chico del taller pida las de s3 ya es cosa tuya... Tu pagas la diferencia en piezas, ya que montaje y pintura lo cubre el seguro

Y no hay paragolpes sin tapitas como te han dicho. Los s3 llevan xenon, pero de todos modos esas tapitas no se notan.

Ahora que he tenido los 2, creo que me quedaría con el sline, pero eso como tú veas.

Un saludo amigo!!

Reprogramar una llave, es lo mas facil del mundo, y no hace falta vag-com.

Claro que lo es, no he dicho lo contrario!!

No os lieis.

 

Por otra parte cada cuadro lleva un codigo. El codigo sirve para casar llaves. Cuando cambias el cuadro, al menos por lo que yo se, hay que casar de nuevo las llaves y también creo que reprogramar el esp.

Esto es cierto. yo cuando lo llevé en garantía a la Audi porque el FIS se veía borroso me cambiaron el cuadro entero y me pusieron el nuevo (en aquel momento el de 2007), que cambiaba respecto al mío en un par de iconos y además me reprogramaron la llave.

Claro, cuando intenté utilizar la segunda llave que la tenía en casa, el coche no arrancaba... Así que se tienen que reprogramar

Hola! tengo un audi a3 8p 2005 le kiero poner los retorovisores con intermitentes de audi, que saca ahora con led, los llevan todos audis ahora, no se si cambiando la carcasa valdria o hay que cambiar todo el espejo retrovisor, si alguien sabe precios y me puede ayudar, gracias.

Supongo que el espejo entero, pero no el cableado

Pero en teoria solo cambia el color del fis a blanco no??? me parece un cambio muy pequño como para gastarse el dinero en eso y el engorro que conlleva el montarlo...

Bueno, cambia el color del FIS y los números de revoluciones y velocímetro, además de los círculos de las agujas que tienen un reborde en relive. Yo desde luego me he subido en un nuevo A3 y se nota...

Explicate mejor...

Yo los llevaba en las puertas, y no quedaba mal, pero me cansé y los quité. Deben ser 10€ cada emblema y son iguales que los del protón trasero, no que los del morro que son más grandes.

Pero por 30€ me parece mucha jeta pegar 2 emblemas; cómpralos en recambios y los pegas tú a tu gusto donde prefieras

Entonces unas de luz blanca para cmabiar las de serie y que se vean de p*t* m*dr* cuales serían? Tanto para posicion como para cruce...

Bueno, acabo de venir del conce para arreglar el dichosito mando. De los dos que tengo, uno arreglado, le han cambiado la pila y lo han reprogramado (esto último no me lo creo, pero bueno). El otro mando no funciona, a la basura directamente (me comentan q vale nuevo 120 euros).

El cambio de la pilita 26 euros la sablada, ya les vale. Me decían que si lo hubiera llevado en garantía (q acabó en julio) no me hubieran cobrado más que la batería.

S2 y gracias a todos por ayudarme.

26€ la pila?!?!?!?!?? Pero asi compré yo una por 3€ hace 1 mes!!! Hay que j*d*rs* los beneficios que se lleva el POSTVENTA

perdonarme pero querria saber en donde esta ese sitio y si hay alguno en madrid y otra cosita 600 euros me parece un poco car opero bueno todo es verlo un saludo

si es que he mirado en el configurador de Audi y la preinstalación de Bluetooth cuesta 600€... Fuera no puede valer lo mismo!!

hola me podeis decir alguno las referencias del faldon y de la bajera trsera del s3?? gracias de antemano!!

Mira en el primer post de referencias, las tienes todas!! <_<

Es completamente compatible con el navegador porque es el original de audi. Los comandos por voz todavia no se lo he instalado, será lo proximo. y En cuanto alprecio y tiempo son 600€ y tardo mas o meno 1 hora, pero en 30 minutos podria instalarmelo perfectamente, ya te digo es un maquina, pero lo que pasa es q estuvimos de charreta y tal y por eso tardo un poco mas pero todo instalado de cojo..

600€?!?!? Pero la centralita Bluetooth no vale en ebay 150-200€ + cableado??

A ver... ya tengo fotos, que no son muy buenas todo hay que decirlo...

 

 

SPOILER S3

Como veis, no está recto y la verdad queda una chapuza...

 

Hombre, pues si nuevo lo tengo ASI, no sé como se va a acabar poniendo con el calor...

Pero si es que además los spoiler sline que tb son grises no lles pasa esto!!!

Miguel S3...

 

Deduzco que ese es tú S3 original vamos...No lo entiendo porque tiene las arrugas?

 

Yo todos los S3 que he visto no las tienen y los pocos tdi con la defensa sline y difusor de s3 lo tienen perfecto...

 

Me parece rarisimo...tuviste algún golpe o algo?

 

S2

 

Edito: la defensa la veo perfectamente cuadrada...

 

Yo tambien tengo un S3 y si t refieres a las arrugas del amago de deflector trasero...las tengo exactamente iguales al de MiguelS3....y sin golpes!!

 

 

Vamos a ver, las arrugas NO SON las del paragolpes; ya sabemos todos que el paragolpes de serie lleva una moldura y el sline/S3 es liso pero con una arruga, pero es ASI ty está bien.

 

LA arruga, que no es tal, es un ABOMBAMIENTO o IRRGULARIDAD es la que tiene el spoiler (lo gris, lo que no va pintado del color de la carrocería) y que en su parte central donde lleva los tornillos de sujección está más metido que los laterales, y queda como una montaña rusa visto desde el suelo

 

Es eso mismo que te agrando es igual en todos unos un poco mas y otros un poco menos pero todos lo tienen,eso es un difusor estetico porqe no tiene ninguna funcion en un ferrari el difusor trasero esa parte gris de los nuestros si funciona y lo que hace es canalizar el aire pero en los nuestros es meramente estetico y asdemas con el aire y el calor del coche al no ser rigido se abomba un poco.

 

Saludos.

 

Pero si me lo acaban de poner, como puede estar ya abombado...??

Miguel S3...

 

Deduzco que ese es tú S3 original vamos...No lo entiendo porque tiene las arrugas?

 

Yo todos los S3 que he visto no las tienen y los pocos tdi con la defensa sline y difusor de s3 lo tienen perfecto...

 

Me parece rarisimo...tuviste algún golpe o algo?

 

S2

 

Edito: la defensa la veo perfectamente cuadrada...

 

Yo tambien tengo un S3 y si t refieres a las arrugas del amago de deflector trasero...las tengo exactamente iguales al de MiguelS3....y sin golpes!!

Vamos a ver, las arrugas NO SON las del paragolpes; ya sabemos todos que el paragolpes de serie lleva una moldura y el sline/S3 es liso pero con una arruga, pero es ASI ty está bien.

LA arruga, que no es tal, es un ABOMBAMIENTO o IRRGULARIDAD es la que tiene el spoiler (lo gris, lo que no va pintado del color de la carrocería) y que en su parte central donde lleva los tornillos de sujección está más metido que los laterales, y queda como una montaña rusa visto desde el suelo

Respecto a las colas de escape del octavia rs conmigo tb hicieron una chapucilla en el taller, aunque finalmente han quedado casi perfectas.

Digo casi, porque noto que están ligeramente desplazadas hacia la derecha, he intentado enderezarlas con unos ligeros martillazos y han quedado bastante bien. A ver si pongo fotos esta noche.

 

Y qué has hecho? Protegerlas con algun paño y darlas golpes para ponerlas a la misma altura y centradas?? Ya que hace 15 días que me lo han hecho, digo yo que si no estoy satisfecho podré decirles que lo hagan ellos... :crying_anim:

Pues me puse el otro día y como dices tú, sobre una base de madera conseguí enderezarlas bastante, de todas formas te recomiendo q vayas al taller si te lo han hecho hace poco!

Bueno, haremos eso, ir al taller que para eso las han torcido ellos :crying_anim:

Yo el frontal y la trasera S3 la puse en un taller por dos golpes que tuve, pero piezas originales y pedidas al conce. El el post de referencias las tienes todas

Y el volante sline es el anterior, pero lo compré en ebay. Supongo que como tienes un nuevo A3 no te hace el airbag, que en mi caso sí fue necesario, pero vamos que en ebay lo encontrarás (aunque supongo que no será facil al ser tan nuevo)

Todo eso se puede poner, si no mira mi firma...

Hola gente, me sollo deciros por si alguno de vosotros está interesado que me acabo de instalar el bluetooth original en mi coche con stagemotion (Jaime) y se me ha quedado increiblemente guapo, y encima me han arreglado una cosa que tenia mal en el navy. Total el tio una maquina y todo en un momento, un figura. Estoy deseando recoger pasta para instalarle el volante mf. Un saludo. Bye.

Y cuanto si se puede saber? (tiempo y dinero)

¿Tiene total integracion con el RNS-E, es decir, en comandos de voz, ver la agenda en él, etc?

Yo estoy interesado...

Respecto a las colas de escape del octavia rs conmigo tb hicieron una chapucilla en el taller, aunque finalmente han quedado casi perfectas.

Digo casi, porque noto que están ligeramente desplazadas hacia la derecha, he intentado enderezarlas con unos ligeros martillazos y han quedado bastante bien. A ver si pongo fotos esta noche.

Y qué has hecho? Protegerlas con algun paño y darlas golpes para ponerlas a la misma altura y centradas?? Ya que hace 15 días que me lo han hecho, digo yo que si no estoy satisfecho podré decirles que lo hagan ellos...

Pues viendo tus fotos lo del difusor es normal y lo del aleron si parece que este algo elevado respecto a los de serie (pero poco)

 

y las colas a lo mejor es por que tienes un poco ladeado el tuyo porque me imagino que sea S3 o no seran los mismos anclajes y la misma forma no??

 

Saludos.

Si me dices que lo del difusor es normal me HUNDES, además de que en mi modesta opinión si eso es cierto vaya chapuza para un coche de esa millonada!!!

El alerón les dejé claro QUE PUSIERAN POCA MASILLA, pero veo que no me terminé de explicar bien... :lmfao:

Y las colas no lo sé, nivelarlas es sencillo pero moverlas a la derecha...!!!