nacheteherr

Si me dices que lo del difusor es normal me HUNDES, además de que en mi modesta opinión si eso es cierto vaya chapuza para un coche de esa millonada!!! El alerón les dejé claro QUE PUSIERAN POCA MASILLA, pero veo que no me terminé de explicar bien... :lmfao: Y las colas no lo sé, nivelarlas es sencillo pero moverlas a la derecha...!!!

ALERON SLINE/S3 Y éste es el alerón, que como veis va pegado encima y a mí por lo menos me llama la atención que no está a ras con el techo, pero si decís que es ASI vaya rabia!!! :ranting2: A ver ahora si podeis resolver todas mis dudas!!!

COLAS EN SPOILER Esto es lo que os digo de la colocación horizontal. Están más desplazadas a la izquierda y no sé si esto tiene solución o es que simplemente los escapes de mi A3 están más a la derecha que los de un S3... :ranting2:

COLAS OCTAVIA RS Aquí no se aprecia bien, pero puede verse que no están una a la misma altura que la otra, y eso SEGURO que es culpa de ellos porque las originales sí lo estaban :ranting2:

A ver... ya tengo fotos, que no son muy buenas todo hay que decirlo... SPOILER S3 Como veis, no está recto y la verdad queda una chapuza... :ranting2:

La arruga son los 2 BOLLOS que tiene el spoiler hacia arriba (es decir, lo GRIS, no el paragolpes)

Los anclajes están a la misma altura que yo sepa...Solucion fácil: metes un suplemento y los tornillos mas largos...Queda bien,no se ve y hace la misma función...La dificil: ¿ revisarlo todo ? El aleron original sale a ras si.Yo llevo el de sobreruedas y hace un escalon de unos 4mm o asi,quiza algo menos pero se nota diferencia...Los originales tienen mucho menos y lo poco q tienen lo tienen mas redondeados...Yo creo que el original va encima también,pero no estoy completamente seguro... Respecto a las colas tienen que quitarte lo soldado con una especie de martillo que quita la soldadura,centrarlas y nivelarlas bien y quedan perfectas...Un gran amigo y forero las lleva y están clavadas... Pon fotos si puedes... Saludos! Lo de los tornillos ya se me ocurrió, no te creas. Primero probé a quitárselos, pero el spoiler no pesa lo suficiente como para que esas dos partes bajen... Y si compras un tornillo más largo y le metes un "separador" para que el spoiler no pueda estar tan arriba no atornilla, ya que al tirar del spoiler hacia abajo éste también sale un poco hacia afuera (no baja en verticla 100%) y eso hace que ya no quede alineado (en profundidad digamos) con la pieza donde se atornilla y ya no puedes poner el tornillo... De todos modos los S3 de serie deberían enseñarnos fotos para ver la diferencia, no? O todos tiene esas dos abolladuras??

4.- Y otra cosa!!! Las colas no están CENTRADAS en el hueco del spolier, hay más sitio en un lado que en el otro!! Esto es porque en el S3 no están igual que en el 2.0TDI???

1.- Pues justo en la foto que pones aparece el mismo desnivel que comento... Y es que los tornillos "elevan esa parte del spoiler en mi caso"... ¿Como se soluciona??? 2.- Las colas pueden estar mal soldadas, pero eso no tiene dificil solucion... que me lo arreglen en el taller que para eso lo han echo mal, no? O no pueden quitarse y ponerse bien??? 3.- El aleron sline/S3 va "a ras"???? quieres decir que tendría que haber quitado mi especie de mini-alerón con su luz de freno y sustituirlo por el del S3...???

Hola foreros!! Quería consultaros unas dudas que tengo. Hace poco por un inoportuno golpe cambié la trasera de mi coche por la del s3 y también puse las colas del Octavia RS y el alerón s3, pero al llegar a casa y revisar lo que me habían hecho me surgieron unas dudas: 1.- El spoiler del s3 se queda como "abombado" por los lados del coche, ¿eso es normal? Porque creo que no... Decir que el paragolpes trasero también está cambiado y es el del sline/s3, por tanto no hablo de la famosa "arruga". Es al mirarlo agachado, que el borde inferior del spoiler es más bajo en los laterales y más alto en el centro. Creo que es debido a que las 2 piezas de plástico a donde se atornilla están demasiado altas (quizás el s3 las montas más abajo para que no pase esto) y por eso se queda como si lo mantuvieses empujado hacia arriba con la mano 2.- las colas me las han montado un poco fuera, y no sé si pueden meterse más o hay un tope. Además una está más alta que otra, y al intentar moverlas no puedo, con lo cual parece ser que los tubos de escape son así, pero yo cuando tenía las colas de serie no me parecía que estuvieran a distinta altura... 3.- El alerón s3 me parece como si estuviera más alto que el techo, y de hecho lo está, y queda como un pegote que no me acaba de convencer... ¿Esto es normal? ¿Los A3s sline y S3 lo llevan ASI? A ver si os pongo fotos de las 3 cosas, es para que me digáis si debo pasarme por el taller para que me arreglen estas cosillas... GRACIAS!!

Mil gracias!!!

¿Qué llantas llevas en 18x7.5? ¿Algunas originales?

Nadie puede decirme las 2 o 3 cosas que necesito comprar para tener todo integrado...?

Hola a todos, foreros Llevo varios días leyendo por este subforo y no me aclaro con lo del manos libres... Tengo un rns-e y he puesto la multifuncion hace poco, pero querría que me resumiérais cómo tener el manos libres y acceder a la agenda en el rns-e y poder llamar y demas con comando de voz, etc. La otra opcion sería Parrot, pero prefiero que todo quede en Audi ¿Podeis ayudarme?

Imagino que habrá sido un tema muy largo y tendido al respecto, pero.. antes de cambiarte las colas de escape, el mecánico del taller te desconectó la batería? Yo estaría muy interesado en montarme estas colas o bien las del gasolina (también, he oído que quedan muuuy bien!), pero el tema de desconectar batería y que luego se tenga que resetear la centralita y pueda pasar algo.. me da mucho yuyu.. en fin! Saludos y muy bonito ese cambio! Pero vamos a ver, yo he desconectado varias veces la batería para diversas cosas y nunca ha pasado nada...!!! Bueno sí, que hay que poner reloj en hora y demás, pero ningún reseteo de nada importante

Yo estoy igual: muriéndoseme la pila...

Tanto las fotos como donde conseguirlas lo ves en la primer pagina del post :S. Cierto

Qué pasa, pedazo de llantas!!! ¿Nos dices dónde las encontraste al final? Y si tienes fotos con ellas puestas...

TOTALMENTE de acuerdo contigo!!!

Yo he pasado de morro partido a single frame, sline, y s3, así que te puedo informar... 1º Los antinieblas actuales efectivamente NO TE VALEN, tienes que cambiarlos. Pero si los tienes rotos aprovecha, porque son más caros los tuyos que los sline, y es diferencia de dinero que juega a tu favor (y casi compensa la diferencia en el resto de las piezas) 2º Las rejillas centrales de single frame y sline son iguales en tamaño y puedes poner una sline sobre un single frame, pero como ya te digo, las piezas de un frontal single frame y de un sline se llevan céntimos, por lo que yo lo pondría todo sline 3º En efecto, la sline normal es como gris oscura (las rejillas de plástico). Luego existe la que lleva el borde negro, pero es más cara claro Espero que te sirva lo dicho. Para cualquier cosa ya sabes...

Sólo 1100€ por unas new rs4 nuevas originales por ejemplo?? A ver si alguien puede confirmarme esto o poner la referencia de la llanta y el precio... porque me lanzo a por ellas!!! :ranting2:

Ufffff... el de Jorge085 está increíble, pero éste...!!!! :ranting2:

jod** tio!!! :ranting2:

A mí me pasa al contrario, que el testigo no me avisa y el otro día me fijé que tenía el aceite al MINIMO!!! alguna idea? :crying_anim:

Si serán h*j*s d* p*t*!!!!!