nacheteherr

MORRO SLINE

MORRO SLINE

MORRO SLINE

MORRO PARTIDO :drool:

MORRO PARTIDO :drool:

MORRO PARTIDO :drool:

Bueno, tengo que deciros a todos que... AL FIN tengo mi a3 después de su golpecito y qué decir!!! Miradlo vosotros mismos, jeje. Ésta ha sido su transformación:

Thnaks, thanks!! O sea, que con las BULKs negras que se podía grabar los del 2007 no valen ya...? :ranting2:

Hola a todos!! Me he descargado la imgen del DVD de 2008 para actualizar mi RNS-E y leyendo varios posts, veo que muchos habéis conseguido pasarlo a un DVD. Mi pregunta es: - ¿Con qué grabadoras se graba sin problemas? Y los DVDs, ¿de doble capa +R o -R? Muchas gracias!!!

Bueno, acabo de recibir la llamada del taller y ya está todo listo...jeje. El fin de semana subiremos fotos para ver si se nota el cambio o qué... :ranting2:

Yo le he quitaod el morro sline y recojo esta semana el kit s3 ( ). El paragolpes está inservible, pero el resto de piezas se pueden salvar. Si te interesa me dices

Pues hombre, yo lo llevo puesto hace dos años y mira que he pasado por el taller a usar la garantía para otras cosas, y nadie del taller se ha parado a preguntarme: "oye, ¿y este navegador tan chulo que antes no tenías...?". Es decir, que es el original por ebay (600€) y NADIE sabe si venía ya o lo has puesto después... Y respecto al sitio de compra no sé, yo lo cogí en ebay Alemania y en total (Navi + piezas del doble DIN) fueron 700 y algo; si encima tenéis doble DIN es sólo montarlo por vosotros y es quitar uno y poner otro, más sencillo de lo que parece. Yo no pagaría 1200€ porque me lo dejaran montado, es una pasta...!! <_<

Y por qué no das parte por vandalismo al seguro directamente? Si está a todo riesgo no te va a costar nada. Yo si no doy más de 3 partes al año no me sube...

Son malas las Dunlop SP Sport 9000??? Son las que llevo yo desde el principio y van cojonudas... :crying_anim:

Creo que eso queda mejor que mi cáculo rápido...

Estás diciendo entonces, que el diámetro de una llanta de 17"+una goma 225/45 sería el mismo que el de una llanta de 18"+una goma de 225/40?? Si, o como mucho, la diferencia es mínima... Daos cuenta que ese 45 del perfil no es una medida en mm, sino un porcentaje. La altura del flanco, es el % del ancho del neumático. Si es una 225/45, el perfil es el 45% de 225, y en las gomas de 18", el 40% de 225. Saludos Entonces con cálculos así por encima saldría: 17" con 225/45: 45% de 225=101.25mm 17" = 431.8mm radio = 101.25+431.8 = 533.05mm 18" con 225/40: 40% de 225=90mm 18" = 457.2mm radio = 90+457.2 = 547.2mm diferencia (en mm) 547.2 - 533.05 = 14.15mm Es decir, la diferencia del centro de la llanta al borde de la goma sería de 1,4cm más... ¿más o menos?

Estás diciendo entonces, que el diámetro de una llanta de 17"+una goma 225/45 sería el mismo que el de una llanta de 18"+una goma de 225/40??

Bueno, lo del tema de la pérdida de potencia no me importa si fuera cierto, pero lo de la altura, me parece normal que si la llanta tiene un mayor tamaño, el coche debería quedar más alto del suelo, no?

Hola a todos. Visto que puede que necesite el cambio de gomas y estoy mirando unas posibles rs4, me ha entrado la duda de lo que puede implicar cambiar a una pulgada más. Temas a parte de que si el consumo, o la pérdida de potencia... qué efecto tiene 'visualmente'? Es decir, una llanta de 18" no va a hacer que el coche esté una pulgada más alto del suelo??? O eso lo compensa el neumático, que será más fino...? (por ejemplo, de un 225/45 con la de 17" a un 225/40 con la de 18") Sería, por tanto, necesario rebajar el coche para tenerlo como estaba antes del cambio??

Yo tambien puede que las cambie en breve... pero TANTO?!?!? :ranting2: eso me pone en la tapa si no lleva mucha carga el coche si estoy yo un acompañante y poco equipaje A mí en la tapa para las mías de 17" no me pone 2.3/2.2... sino 2.1/2.0!!!

Y después, veo que las llantas que llevan de origen el s3 y el rs4 no son iguales iguales...: las del rs4 son como más agresivas, llevan el centro de la llanta metido más hacia adentro...

Esa foto es 17" o 18"...? Parecen pequeñas... Y también he encontrado otro anuncio: Llantas rs4 New, que es que viendo el precio y sabiendo que algunos os ha costado 1200€ o más, mosquea un poco... <_<

Yo tambien puede que las cambie en breve... pero TANTO?!?!?

Yo dejé el coche ayer en el taller y el chico estaba poniendo una trasera s-line... y viene SIN PINTAR. Debes decidir si lo quieres, negro mate, brillante, gris oscuro, etc.

He visto anuncios como éste, donde se venden montadas con gomas, equilibradas, con tornillería, logo, con iva... llantas RS4 New ¿No es un precio un poco bajo para ser de fiar...? :ranting2: <_<