nacheteherr

Pues ya tengo mi coche en el taller para poner el morro s3 finalmente... A ver por cuánto sale la broma y como queda... Desentonará con el coche...? Si no en junio tendré que poner tambien la trasera y como tengo que cambiar gomas, si para entonces se han disipado mis dudas con las réplicas, medidas etc., completaré la transformación a s3...

Pues el caso es que he estado mirando medidas y es un puñetero lío!!! He visto por la web "Llanta replica Audi RS4 New 8.0 x 18", y es que no sé qué significa por ejemplo el 8.0, o cuando hablan del tamaño de la garganta, etc. Yo sé que a mi A3 le puedo poner unas 18", pero cuales? 7.5, 8.0, 8.5...? Y qué diferencia hay? Que sobresale mas del coche? Y lo del ET45 y demás... eso que es tambien y en qué influye??? Y también dicen que cuidado que te pueden rozar en las aletas depende las medidas que compres... Donde roza...?? En la aleta pero por arriba o por donde? que luego que si hay que ensancharlas... Y luego está la goma: 225, 235, 245... como se cual puede llevar cada llanta?? Ufff, perdonar mi TOTAL indignacion, pero cuando más busco por el foro más lio me formo!!!

Eso es... qué valen las originales en 18"?? Referencias?

Vale, vale!! que ya nos hemos enterado...!!

Mil gracias por las referencias, pero las había cogido del post destacado. Aun ASI, creo que te has dejado algunas, como portamatrículas, logo, etc., pero bueno, te lo agradezco igualmente. Yo el s-line lo tengo gratis porque lo tenía puesto y el golpe me lo han dado, por tanto ése lo paga su seguro. Pero mi idea es pagar la diferencia al s3 si no fuera mucha y ponerlo, pero no sé si queda mal, demasiado bajo, desentona con el resto del coche...

Hola a todos!! Visto mi posible cambio al morro s3 y la cercanía para cambiar mis gomas... quería saber los que habéis puesto las llantas del s3/rs4, donde las habeis comprado... Eso sí, yo en 18", no más... Veo que las originales valen una pasta, y si casi todos tenéis réplicas me gustaría comprarlas en un sitio de confianza y calidad, y no en cualquier lado y que luego se deformen o cualquier cosa... Pues eso, ¿de dónde son vuestras réplicas? ¿Precio? Y las gomas cuales?

Entonces: - poner de nuevo morro s-line = 0€ - poner morro s3 = unos 50-100€ Es ASI? Si, así es, una cosa es que tengas el coche a todo riesgo y que tu propio seguro no te cubra a ti mismo los accesorios no declarados que no sean equipo de fábrica, porque así lo estabelcerá el condicionado de tu contrato con tu aseguradora y otra muy distinta que un tercero te pegue un tortazo. En este caso ese tercero tiene que hacerse cargo de todos los desperfectos que te haya causado. A ver es como cuando he oido alguna vez que si el seguro no se hace cargo del golpe porque que si el coche estaba mal aparcado en doble fila. Bueno, pues me pondrán una multa, pero por eso no puede venir nadie a prenderle fuego a mi coche ni a darle un golpe y quedarse tan pancho. Que te paguen lo que te han roto, no lo dudes que llevo muchos años con temas de seguros y es como te digo. Un saludo , todo claro, thanks!! Ahora mi duda es.... s-line gratis... o s3... Pués yo te digo mi opinión ... yo de poner el paragolpes del s3, el coche ya te pide tb el spoiler trasero del s3 ... unas llantas deportivas de 18" y las taloneras (que es lo menos necesario, pero para mi gusto lo pondría para que quede equitativo) ... por lo tanto, todo depende de tí, pero a mi gusto, otra vez sline ... que conste me gusta mas el s3 pero pide equidad y que todo el exterior sea s3 con llantas deportivas! Uhmmm... yo cuando me toque cambiar gomas iba a poner las new rs4, y en agosto iba a cambiar la trasera por la s-line y las colas del octavia... el frontal s3 desentonaría con esa trasera? Es que la trasera del s3 es demasiado recargada yo creo... Ademas, sin taloneras quedan más bajos el morro y la trasera que los laterales...??

Entonces: - poner de nuevo morro s-line = 0€ - poner morro s3 = unos 50-100€ Es ASI? Si, así es, una cosa es que tengas el coche a todo riesgo y que tu propio seguro no te cubra a ti mismo los accesorios no declarados que no sean equipo de fábrica, porque así lo estabelcerá el condicionado de tu contrato con tu aseguradora y otra muy distinta que un tercero te pegue un tortazo. En este caso ese tercero tiene que hacerse cargo de todos los desperfectos que te haya causado. A ver es como cuando he oido alguna vez que si el seguro no se hace cargo del golpe porque que si el coche estaba mal aparcado en doble fila. Bueno, pues me pondrán una multa, pero por eso no puede venir nadie a prenderle fuego a mi coche ni a darle un golpe y quedarse tan pancho. Que te paguen lo que te han roto, no lo dudes que llevo muchos años con temas de seguros y es como te digo. Un saludo , todo claro, thanks!! Ahora mi duda es.... s-line gratis... o s3...

Entonces: - poner de nuevo morro s-line = 0€ - poner morro s3 = unos 50-100€ Es ASI?

Pero alguien me puede decir la diferencia de precio? Porque de lo que me cubre el seguro, sé que de mi morro partido al s-line hay 30 y poco €, pero si el s3 se va a 200, pues me quedo el s-line. Ahora, si son 50€ me lo pienso... Alguna ayuda antes de que llame, please?

A ver, creo que no me habéis entendido: yo soy de morro partido y puse el s-line, y ahora al darme el golpe (el cual yo no voy a pagar pues la culpa es del otro) tengo la opción de repetir el s-line o poner el del s3. No voy a poner el morro partido de nuevo, a parte de que lo pagaría el seguro del otro chico, pero en todo caso gracias por tu ofrecimiento. Decidme entonces qué morro debería poner... ¿El del s3 queda más bajo o desentona con el coche? ¿Mejor repito mi s-line? <_<

Hola compañeros. Soy el primero que lamento iniciar este post, pero acabo de darme un golpe frontal, por culpa de un condutctor que se me ha cruzado. Temas a parte de daños y demás, ahora que estoy más relajado ya tengo que pensar en reparar el frontal... Hace un año le puse a mi coche el s-line, pero no está asegurado, así que si quiero volver a ponerlo me tocará abonar la diferencia con el mío de serie (unos 30€). Pero mi duda es: ¿es mejor poner el del S3? ¿Sube mucho la diferencia o es más o menos la misma respecto al s-line? Espero vuestra ayuda, y a la espera de volver a poner el s-line o cambiar al S3. Muchas gracias de antemano... <_<

Yo estoy con vosotros!!

Y si aún no sale, le das al boton de la maneta derecha, y cambias entre la vista normal del FIS (la de los modelos sin navegador) y la vista con las calles...

Amigo, yo le puse a mi A3 prerestyling con Concert I el RNS-E hace un año, y me ha quedado como de serie... Los pasos: - Desmontar lo que tienes en el salpicadero cnetral (ya que tal y como está organizado no te vale) - Necesitas la estrucuta doble DIN, ya que las ranuras van distribuidas de otra forma, y esta estructura posee el hueco doble para el navi arriba del todo, cosa que en la tuya no tienes. - El clima va abajo del todo. Vas a perder espacio y donde antes podías dejar el móvil y más cosas, ahora te va a entrar la mano más justita, pero esto es ASI. Hay que, o limarlo con una Dremel (es un buen trozo a ambos lados y con una lija te puedes tirar la vida, solo la usaria para rematar los cantos), o comprarte el clima nuevo, pero el mío está limado y bueno, me quedo como nuevo. - Encima del clima los botones (ESP, triangulo...), cuyo marco ahora debe ser recto, pues antes al ir arriba era curvo. Esa pieza son 10€, ASI que por ese precio yo no intentaría adaptar la tuya y poner un relleno... - Y arriba el RNS-E. Es solo meterlo, enchufar y decirle al coche que ahora lleva Navi (bueno, en el mio ni me hizo falta esto último). Cuidado no compres uno de A4-A6, que llevan los bordes rectos y te pasará lo contrario que con los botones, jeje. Y poco más. Si quieres fotos yo las puse en un post de cómo me quedó a mí la cosa. Pero vamos, que entre uno de serie y el mío, te puedo decir que no lo distingues... Saludos

Perdonad, alguien por curiosidad ha medido el largo y ancho de la base del pomo de su A3 (8L y 8P) para comparar si el cuero puede adaptarse dándolo un poco de sí?

No soy capaz de encontrarlo... Alguien lo tiene a mano o sabe quién lo posteó?

El cerquillo y el saco? Si puedo encajar el saco nuevo a mi cerquillo vale... pero cómo separo si no el pomo del resto?!?!? Separas el pomo s-line del saco y se lo montas a tu saco que tienes en el coche, habia un post antiguo de una compra conjunta en que hacian un brico sobre como montarlo, lo que no creo q puedas es adaptar el saco a tu cerquillo porque lleva otra forma y es dificil que de de si el cuero, el del 8L es mas estrecho. Un saludo! jod**, que put*da... . Voy a mirar, a ver si encuentro el brico...

El cerquillo y el saco? Si puedo encajar el saco nuevo a mi cerquillo vale... pero cómo separo si no el pomo del resto?!?!?

Pies eso, foreros. Que estoy mirando por ebay y no encuentro el pomo sline para mi A3 8P, pero como veo tantos para el 8L y parecen iguales, mi pregunta es si se puede colocar sin problemas en el nuestro, o si alguien lo ha hecho, porque para 23€ que vale...

Y a mi tambien, GRACIAS!!!

Si pides el acabado Ambition, ya viene de serie el volante deportivo multifunción, así como el reposabrazos central, por ejemplo... El sline completo (interior y exterior) ahora está en oferta y son unos 1100€.[/size] Saludos ¿1100? A mi me han cobrado 1400 euros. Me han hecho rebaja sobre el precio oficial del coche pelao y pintura metal, pero no en el s-line. ¿Cómo conseguis que os hagan estas rebajas? No es ningún enchufe... Ahora el pack completo está de oferta y es lo que vale. Vamos, te lo digo de 1ª mano porque fui el viernes pasado a acompañar a un amigo a comprarse un A3

Si pides el acabado Ambition, ya viene de serie el volante deportivo multifunción, así como el reposabrazos central, por ejemplo... El sline completo (interior y exterior) ahora está en oferta y son unos 1100€. Saludos

Eso era, thans!! Lo he llevado al conce y es justo lo que han hecho...

Se ha podido quemar alguno por cambiar lo que he cambiado?? Pero si yo no los he tocado para nada... :crying_anim: . Y habría alguna forma rápida de comprobarlo si fuera eso...?