canut-hero

El coche de mi padre va camino de 2 años y no llega a 20.000km. ¿Entonces mi padre si álgún día vende su coche tendra q SUBIR los km.? :clap1: En algunos casos realmente estaremos ante "chollos". Si realmente tienes la información de que te han estafado por kilometraje, denuncialo. Mi coche lo compré de 2ª mano hace casi 1 año y me intenté informar del kilometraje real pero no hubo forma. Una forma de intentar "solucinar" esto podría ser abrir una sección o sub-foro y que la gente ponga con cuantos kilometros dejo el coche en el sitio X a modo de información. ¿Qué opinais?

El mantenimiento de los faros de Xenon es nulo, y más si es Bi-Xenon. En mi coche (Golf IV GTI) los llevo de serie y sin ningún tipo de mantenimiento exceptuando los cambios de bombillas de "posición" y "largas".

Eso está en el polígono de mi pueblo! jeje xD La verdad que lleva un tiempecito funcionando...

Sin querer desanimar, ¿Alguien cree qué el coche tiene esa matrícula? Por desgracia, yo no lo creo. Aún así, la llevo apuntada. Por curiosidad, ¿Qué método antirrobo utilizabas? (Alarma volumétrica, pitón...)

Sí, las bujías están cambiadas en la revisión de los 60mil km... ¿Entonces nada más para recomendarme? Saludos!

La revisión se la voy hacer en el Taller de Juan Carlos Ayuso, a los 72.000 km. aprox. y ya la de los 90.000km. que es la oficial en VW. Por si algún día tengo que vender el coche o lo que sea (ya sabeís que todos miramos mucho eso). Entonces está "revisión" sería como una "puesta a punto" hasta que llegue la de los 90.000km. Quiero seguir el mantenimiento long-life, pero a la vez no me fio de tener un aceite 30mil km. ya que en mi anterior coche siempre se lo cambiaba a los 5mil. con todos los filtros: aceite, aire y gasoil(llamarme maniatico si quereis) y mira: le vendí con 350.000 km. y su dueño solo ha tenido problemas con el alternador (veo todos los días el coche). Por eso mi idea es la que comento en el post inicial: cambiarle el aceite (long-life) con su respectivo filtro, más el del polen y aire (ya que tienen un coste muy bajo, o eso creo). En otro foro (ClubVWGolf) me recomiendan también el de la gasolina. Nunca suelo apurar los depositos, así que no sé si realmente será necesario. Preguntaba por los filtros y demás q NO hacen en la revisión de los 90.000 por cambiarlos/hacerselo ahora. La correa: en mi coche en teoría es a los 180.000km. la haré mirar para asegurar y fuera. Frenos: pues voy a conservar la medida de origen. La que no sé es la medida de atrás y si es conveniente ponerle tb perforados detrás o qué... Respecto al liquido: pues está cambiado en la revisión de los 60mil., es decir, en Julio del año pasado (2005). Me refería si al cambiarle frenos y tal pues alguien aconsejaba ponerle un liquido diferente al original. Pues eso, gracias por habertelo leído y haberte tomado la molestia de reponder chirrito.

Buenas, Pues mi cochecito (GTI E.E. 1.8T 150CV) su próxima revisión sería a los 90.000km -servicio de larga duración (long life)-. Ahora tiene 70.500km. y me gustaría hacerle una "puesta a punto" o como lo queraís llamar. El motivo es que no quiero aguantar el aceite 30mil km -compré el coche con 58.000 y revisión de los 60mil ya pasada- y quisiera cambiarlo en breve (este miércoles si viene bien). Yo había pensado hacerle lo siguiente: - Aceite y filtro. - Filtro del polvo y polen ¿se llama así, no? - Filtro aire. Y tb los filtros que a los 90.000km. no toque cambiar, pero no sé cuales son ¿Alguien me puede iluminar un poco el camino? Ah! y también le voy a poner unos frenos Brembo, aunque en la medida de origen. Del delantero sé q son 288mm, pero los traseros... ¿qué medida tienen? Mi opción es ponerle delante y detrás perforados ¿vosotros que pondríais? Las pastillas serán Brembo y supongo que tb caeran los latiguillos metálicos... ¿Recomendación para el líquido de frenos? Al que se lo lea entero, gracias

Perdón por la ingorancia, ¿pero eso qué es?

Poderlo lo puedes hacer y no creo que te pongan problemas en tintarte las lunas delanteras, aunque dependerá del sitio. Conozco gente que las tiene y supongo que tú habrás visto más de un coche. Legal no es, por eso dependé de tí si t merece la pena la posible y casi segura multa que te caerá. He de reconocer que me gustaría tintar las lunas enteras, pero después pienso ¿Para qué?.