er_kenny

Pues deberían ser estas: Izquierda - 8V3 807 681 Q BMO Derecha - 8V3 807 681 Q BMO Ambas cromadas con antiniebla, unos 145€ la pieza según etka. Añado los links de las fotos para que veas las piezas desde todos los ángulos: https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/fog-light-grille-satin-black-chrome-right/8v3807682lbmo/ https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/fog-light-grille-satin-black-chrome-left/8v3807681qbmo/ Dudo que sean esas referencias.......las piezas del Sedan empiezan por 8V5. las rejillas y antinieblas son los mismos para 3p, sportback y sedan. por lo menos es lo que dice el etka. Imposible er_kenny. He estado comparando ambas rejillas y no coinciden en forma...... Yo hablo de lo que pone el etka. Yo mirando fotos de un sedan y un sportbak, quitando las diferencias obvias de las defensas, me parecen iguales, pero lo ideal seria intercambiarlas y asi salir de dudas.

todo es posible si hay . Pasar a led es relativamente economico. Pasar a dinamicos, ya es mas costoso, cerca de unos 1000 comentaba ayer uno que lo hizo. 700 de faros mas 200 y muy largos de un modulo. https://www.facebook.com/blackscuba/videos/1120231821356997/ Si no os deja acceder, el grupo de facebook donde hablan del tema en cuestion se llama Audi A3/S3/RS3 8V - Tuning & Technik[/ Buenas tardes, yo tengo full led y me gustaría tener los intermitentes dinámicos, es posible hacerlo con vag-com o le hace falta tambien algun cambio mas? Saludos Cambiando los faros tienes intermitentes dinamicos, con vag com no vas conseguir nada Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Siendo optimistas y rebuscando ebay/milanuncios pues poner todo en 1200-1300 pintura aparte. Ya que para hacerlo bien es defensas delantera y trasera, taloneras, alerón y emblemas sline. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

todo es posible si hay €€€. Pasar a led es relativamente economico. Pasar a dinamicos, ya es mas costoso, cerca de unos 1000€ comentaba ayer uno que lo hizo. 700 de faros mas 200 y muy largos de un modulo. https://www.facebook.com/blackscuba/videos/1120231821356997/ Si no os deja acceder, el grupo de facebook donde hablan del tema en cuestion se llama Audi A3/S3/RS3 8V - Tuning & Technik

Pues deberían ser estas: Izquierda - 8V3 807 681 Q BMO Derecha - 8V3 807 681 Q BMO Ambas cromadas con antiniebla, unos 145€ la pieza según etka. Añado los links de las fotos para que veas las piezas desde todos los ángulos: https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/fog-light-grille-satin-black-chrome-right/8v3807682lbmo/ https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/fog-light-grille-satin-black-chrome-left/8v3807681qbmo/ Dudo que sean esas referencias.......las piezas del Sedan empiezan por 8V5. las rejillas y antinieblas son los mismos para 3p, sportback y sedan. por lo menos es lo que dice el etka.

El volante sale facil, lo mejor es tener otro volante fuera para ver como van los clips. Pero bueno, con un destornillador pequeño plano, haciendo palanca hacia un lado, y libera de un lado, misma operacion del otro lado y ya está, es un poco de maña y paciencia. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Un par de fotillos del coche pastando [emoji23] [emoji23] [emoji23] Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

aquí alguien habrá quien las quiera

y llámame loco, ya empezara´ a haber a3 en desguaces, si pillas las molduras de un siniestro las dejas preparadas y el día que por desgracia tengas que pintar alguna parte del coche, aprovechas y las pintas. que te aburres? vuelves a poner las de origen. Decir que a mi esa idea me gusta y mucho, pero andar vinilando unas piezas nuevas, por muy inocuo que sea el pegamento, no se, no me convence...

yo en el mio, salvo desgaste digamos que normal, no le noto nada de eso. decir que tambien soy demasiado meticuloso a la hora de entrar en el coche, intento siempre entrar sentandome en la banqueta evitando rozar la oreja tanto del respaldo como de la banqueta. Una cosa que tambien ayuda a que se mantenga en optimas condiciones, aunque sea piel sintetica, es limpiarla e hidratarla por lo menos un par de veces al año.

Si, totalmente compatible. Aparece ademas el dibujo del coche a un lado Osea como de origen. a la espera de imagenes, mod que ya tenia en mente, pero coge preferencia

buena pinta si. sabes si es compatible con el parktronic?

Eso es justo lo que llevo queriendo desde que compré el coche, no sabia ni que existiese. Yo el s&s va siempre apagado, pero si q hay momentos muy puntuales que lo veo util. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Como se llama el casquillo que lleva la lampara de marcha atras??

que será será

Yo quitaría batería y le daría con un limpiador de circuitos residuo cero y luego soplarle con aire a presion. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

supongo que sera por si es quattro o no. que llevara mas peso atras por el diferencial y palieres. Ojo que te asesoren bien, porque los 1.6 y 1.4 atras no llevan multibrazo, y delante no se si llevaran mangueta de 50. Los 2.0 TDI y los 1.8 tfsi llevan multibrazo atras y mangueta de 55... por lo menos es a la conclusion que he llegado, que me corrijan si estoy errado.

El volante en mi caso lo encontré en milanuncios, pero los hay por ebay, no a patadas pero si hay bastantes. Baratos no son, encontrar uno bien por debajo de unos...450e es complicado. Yo la verdad q tuve bastante suerte ya que cuando me llegó me sorprendió lo increiblemente nuevo que estaba.Luego tema de cambiarlo es bastante sencillo, quitar batería y dejar un margen de seguridad de unos 10 minutos (por el tema de la corriente residual) luego sacar airbag, lleva un par de clips por la parte de atrás, con maña salen. Luego el volante lleva un dado multipuntas ( no recuerdo ahora de cuanto era), cambias uno por otro, montas todo, conectas bateria, enciendes el coche, te pitará fallos por todos lados, es normal, y borras fallos con vag com. Le das una vuelta para que se resetee el esp, start&stop y alguna cosilla mas, otra pasada mas de vag com y a disfrutar. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk Y el airbag te valio el mismo o e volante que compraste venia con airbag? Y no hay que alinear nada? Muchas gracias es que lo que mas me jodio de comprarme el coche que no me dejaran poner volante de 3 radio! El volante venìa con airbag. El airbag del 4 palos ya físicamente es diferente al de 3 palos. Luego desconozco si el airbag del 3 palos redondo es el mismo que el del achatado. Lo mejor es comprar el conjunto completo. Alinear no hay nada que alinear, siempre que saques el volante recto y coloques el nuevo en la misma pisicion, no vas a tener duda. Ademas ya te va a dar la vista si no lo metes recto. A malas, cuando saques el tornillo, antes de sacar el volante viejo, haces una marca con tipex, así si hay q rectificar lo vas a devolver a la posicion de origen. Yo ya no lo hice porque tenia ya en mente vender el otro volante, así que era tontería. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Yo tengo una brocha de estas de las mujeres de echarse el maquillaje, que es de pelo ultrasuave, y tanto para el cuadro como para el polvillo que se mete entre los botones del mmi, los aireadores,etc va de lujo y no raya nada. Luego tambien como te dicen, con una MF húmeda no vas a tener problema. Cuando esté muy rayada, pues como se hace con las opticas, toque de pulidora y como nuevo. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

El volante en mi caso lo encontré en milanuncios, pero los hay por ebay, no a patadas pero si hay bastantes. Baratos no son, encontrar uno bien por debajo de unos...450e es complicado. Yo la verdad q tuve bastante suerte ya que cuando me llegó me sorprendió lo increiblemente nuevo que estaba.Luego tema de cambiarlo es bastante sencillo, quitar batería y dejar un margen de seguridad de unos 10 minutos (por el tema de la corriente residual) luego sacar airbag, lleva un par de clips por la parte de atrás, con maña salen. Luego el volante lleva un dado multipuntas ( no recuerdo ahora de cuanto era), cambias uno por otro, montas todo, conectas bateria, enciendes el coche, te pitará fallos por todos lados, es normal, y borras fallos con vag com. Le das una vuelta para que se resetee el esp, start&stop y alguna cosilla mas, otra pasada mas de vag com y a disfrutar. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

la verdad que si. mi idea principal era llevarlo a un tapicero y que repasase las costuras, viendo el precio del fuelle en conce... pero aparecio este a un precio de risa y asi aun me queda el de serie para hacer algun experimento. la llave confort es de los mejores extras para mi gusto del coche. sobre todo cuando sales cargado de bolsas del coche y descubres que puedes cerrar el coche con el culo xDDD y tanto, toma recortes para cambiar tu achatado y tu fuelle La verdad que si. en el golf tenia las costuras de volante + pomo + freno de mano en azul, y manteniendolas limpias molan mucho. Te ha quedado de lujo kenny !! un camio exponecial a mejor sin duda precioso si señor!! Si la verdad que el interior ha dado un cambio muy grande. que la verdad cada vez valoro mas los interiores, porque es algo que tengo bajo control y se que nadie ajeno me lo va a venir a jod**. El exterior ya todos sabemos lo cuidadosa que es la gente aparcando, abriendo puertas, pasando entre los coches....

si, son iguales los 4. mira por ebay, que hay gente que los vende por separado

Lo de la suspension aun esta en stand by a la espera de verme con ganas...xD. Mientras hoy otro pequeño detallito. Fuelle con costuras en blanco a juego con las del volante. y como las comparaciones son odiosas, asi estaba el mismo dia que me lo entregaron, dentro de 3 dias, hace un año exacto.

Mírate por el kit de reparacion de cuero de colour lock. Es de lo mejorcito que hay. Luego yo, (que igual es excesivo) 2-4 limpiezas anuales + hidratacion de volante. Luego asientos les doy cada 6 meses (al acabar la temporada de playa y otra por marzo-abril). Para limpiar el kit de limpieza de chemical guys. Luego tengo la costumbre de poner una bayeta de microfibras sobre el volante si se que el coche va a darle directamente el sol. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

precio tremendo !!Fra1l3 con instalacion y garantia ni te lo pienses ,(ya diras donde y quien te lo hace ).habia un compañero por el foro que le presupuestaron ,no recuerdo bien ,pero era una barbaridad.saludos Pues he hablado con el taller y me han dicho que se han equivocado desde StageMotion al darme el precio porque no me pueden hacer el descuento. Total que por no discutir he pasado, al final eran 370 euros más instalación, ósea 420-450 euros. Me iré de vacaciones y a la vuelta me pensaré lo de comprarla en eBay y hacerlo yo mismo, la cámara con todo lo necesario son 170 dólares. ya me extrañaba por 300 pavos esa cámara subo a bcn o Madrid de cabeza , bien que haces Fra si la instalas ya sabes tutorial [emoji28] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Por 300 o ya tengo encontrado el kit completo original (camara+centralita+soporte centralita+cableado) eso si, haciendolo tu. Si quieres refs de todo el material avisa. En breves tambien le enchufaré el vag com a un colega que se pilló un leon 5f con camara trasera y a ver si saco labels. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk