jose javier ruiz

Y como podemos saber si eso es en todos? Me esta fallando la bujia 2 y se me enciende testigo de motor, me acabas de dar un buen susto con ese tema…

Y como podemos saber si eso es en todos? Me esta fallando la bujia 2 y se me enciende testigo de motor, me acabas de dar un buen susto con ese tema…

Es una de las cosas que tengo pendientes de hacer pero me da respeto no se por donde empezar… algunas nociones basicas?

Pues yo las he montando tambien por que notaba que el xenon estaba flojeando en intensidad y el cambio ha sido muy bueno.

Exacto, llevan dos cables todas las camaras el blanco es el que controla la señal AHD O CVBS y el verde es el que te muestra las lineas de guiado, si quieres las de la camara que son las rojas amarillas y verdes desactiva en la misma configuración trayectoria y si prefieres las de la pantalla que supongo que seran dinamicas cortad el cable verde. el cable de la camara suele estar situado donde conectas el cable de señal con la camara con un termo retráctil. Ya nos dices @Moncho2

Olee !!! me alegro, ahora el ultimo detalle, corta el cable de las lineas de la cámara o quita las lineas de la pantalla y ya lo dejes feten!! @Moncho2

Hola compañero, si tu pantalla soporta el radar de los sensores, deberías de poder activarlo en las configuraciones de la propia pantalla, donde seleccionas el tipo de camara, resolución de la misma etc, ahi tienes que tener la opcion de los sensores. Yo llevo instalado un interface y la verdad que es lo mejor que le he puesto al coche en 9 años que tiene. Si necesitas ayuda me dices.

Vale, en el facelift es en exterior ya las tengo puestas y operativas!!

Estoy volviendome loco para cambiarlas yo, no se como desmontarlas, el faro esta cerrado y no hay apertura alguna, solo veo 5 tornillos creo pero no se si al quitarlos voy a soltar algo por dentro, como se cambian en el facelift, gracias compañeros

Se puede montsr los espejos del A5 en nuestro modelo? Tengo unos de S5 con todo ya, si alguien quiere los espejos electricos, yo ya tengo plegables

bueno 60€ no me parece mucho para tener que pinear cables, hay que ir a lo practico jejeje, lo mas caro aqui son los radares junto con las dos lamparas que me parece una burrada siendo ali su procedencia, lo que he leido que el cableado cambia en un pin y es lo que da alimentacion a la lampara si los radares son PRE cableado PRE y si los radares son FT el cableado tiene que ser FT. a que timo te refieres? al precio de los radares o a los de aliexpress? no entiendo jejeje. al final todo tiene trabajo pero si es solo colocar cables pues es mas viable... no visualizo fisicamente por donde pasar los cables, pero bueno voy recopilando la info por si veo una buena opcion en ebay de radares pillarlo, a mi me parece super util el asistente de cambio de carril, es vedad que cuando compre el coche no pense en ciertas cosas que a posterior he ido añadiendo. creo que esto junto con el carplay + camaras que lo llevo desde hace 1 año es primordial, por eso al leer que es posible igual me meto al barro.

Lo que no tengo claro es como saber si los radares son FT o PRE he encontrado este que tiene los dos ya, bueno al final es cablear soy electrico por eso no me parece complicado lo de los cables, paciencia y sin prisa. En total si no me fallan los calculas se va a unos 500€ aprox el instalarlos. Ya tengo localizadas las opciones de aliexpress( lamparas, boton, cableado, 93€,60€ y 23€) Sigo buscando los radares gracias @chuzzxx https://www.ebay.es/itm/174261486887?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=1185-127638-7840-0&ssspo=uc9uSRs6TM2&sssrc=4429486&ssuid=OSa18Zd8S2u&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

La gateway la puedo consultar con el vagcom no? Entonces si mi gateway lo soporta es un retrofit bastante sencillo, me pongo manos a la obra para buscar las piezas, hay alguna referencia que sepais que es mejor que otra o dan igualmente el funcionamiento.

Yo solo miraba para el A4 , vale entiendo despues de leer varias veces el brico desde el principio que los materiales son: -radares del mismo coche usados que ya estan calibrado. -cableado -carcasas y luces -centralita que lo controla no? Este es el paso que no tengo muy claro, si compro radares sin centralita luego puedo volverme loco no? espero no parecer muy torpe

Estoy buscando los radares y no hay por ebay, anduve buscando 3 dias sin parar y nada lo he dejado parado…el mio es facelif pero sin radares no hay brico gracias de de todos modos compañero lo dejo en stanby hasta que consiga las piezas

Hola compañero, podrias poner enlaces de aliexpress estoy interesado en montarlo en mi coche y veo que tampoco es difícil la verdad. Un saludo y gracias

Yo pase de 245/40/18 a 255/35/19 ( las rotor ) y no he notado nada, repro a 190cv y 422 par. Lo que si note es que lo miro y casa dia me gusta mas, y la gente se gira para mirarlo después de 8 años ya con el

Y donde pongo la barra de acero? Me refiero a donde la apoyo o la fijo? No lo visualizo @Tineo

Recientemente he tenido que cambiar un brazo inferior derecho por que se me pincho el silenblock de aceite. Pero el coche ya me lo hacia antes de que se rompiera. Si es verdad que vi que los silenblock de arriba de la rueda un poco rajados, pero no tengo ningún ruido a cama vieja ni nada. como ejerzo esos esfuerzos para saber cual esta dañado @Tineo gracias por tu ayuda

Buenas compañeros. pues despues de que me hayan realizado el paralelo 6 veces el coche se me sigue yendo a la derecha cuando acelero, estoy un poco desesperado ya con el tema por que no se si es por culpa del taller o por que le pasa algo al coche, al corregir la trayectoria por que el coche tiene tiro a la derecha cuando freno se va a la izquierda por que estoy corrigiendo el que se vaya a la derecha…no se por donde leer ya, por que no veo nada relacionado con el tiro que tiene el coche al acelerar. espero que me echéis una mano. gracias!!

Gracias compañero, y cierra luego bien el capo y todo??

Hola compañero, podrias decirme donde esta el tapon para poner la varilla? No lo encuentro. muchas gracias

Hola compañeros, pues yo he sido uno de los que ha pinchado el silenblock… al final he cambiado todo el brazo inferior, al desmontarlo la rotula iba muy blanda, y he optado por el cambio completo, os iba a poner un video pero no me deja. pero bueno el brazo fuera de origen ha costado 90€ y el silenblock eran 31€, así que ya me quitado un problema a futuro, lo único que no he podido ha sido darle el ultimo apretón con el coche en el suelo, por que no entro debajo… espero haberlo dejado bien centrado. un saludo

Prueba con la combinación que te he dicho y reinicia el interface a valores de fabrica, es un poco coñazo por que tienes que hacer el enlace de nuevo, pero por probar opciones. a mi al principio no me oía y era por tener desactivado el bluetooth del interface, luego una vez activado y selecionado en la configuración que uso el bt oem todo a la perfección

Hola compañero, a mi tambien me ha pasado alguna vez, le doy a boton de return 3/4 veces sales al menu de interface y vuelvo a dar carplay y listo, yo creo que al ser un interface no debe de integrarse al 100% siempre y se brikea. S2 Hola @Wiki_R sigues con los problemas del micro? A mi me paso y era por que no habia activado el switch 8. En mi caso he activado el 4,6,8 y sorpresa SIRI respondió. A veces me conecta el manos libres del carplay en vez de el OEM y se queda un poco loco por que no me oyen, pero lo cambio en el iphone en la salida de audio y listo. Si necesitas un cable avisame y vemos configuración del interface para comparar.