ALEXAPRILIA11

Yo si quieres tamboen puedo mandarte la ref y miras por la ref del mio,si no buscamos alguno en condicciones con fis blanco!!,el que comprara para el rojo lo comprara a un desguace,es donde mejor te puede salir,el que compre ahora eran 155 con envio y como hay otro a vender en milanuncios por 120 me lo dejaron asi...muy majo el chico del desguace

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Pues podemos hablarlo sin problema!! Aunque mi intencion era quedarmelo...pero bueno

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Lo qie se ve es que tuvo muy mal trato ese coche o lo conducia lobezno!!,tiene bixenon con luz diurna...el unico extra que merece la pena la verdad...el asiento tapizarlo no es mucho...pero aun asi caro,y los km lo ves en carfax y ya sales de dudas

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Mi asiento de conductor con 189mil km se rajo el lateral,el volante nuevo del s3 8v que monte hace cosa ni de dos años ya se nota el desgaste...y no tengo lijas por manos!!jajajaja,motor 2005 tdi porque ni loco?,mientras tenga culata C sin problema!!,yo tengo mi tercer tdi bkd y encantado...y el toledo tiene 317mil km y va mejor que muchos con 120mil!!!...todo va en el trato

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Y creo que para que el pdc puedas controlarle los ajustes desde el fis tiene qie ser oem,el rojo tambien lo tenia,pongo la foto del blanco

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El de fis rojo perdon...jajajaja!!,a mayores el fis blanco te larco las llaves que tiene codificadas,la inspeccion y algo mas....pero queda mucho mejor y es mas agradable de noche sobre todo,yo tengo el rojo en el trastero tirado!!jajajaj

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Aunque yo te digo que te compensa el de fis blanco,yo compre uno para el nuevo a3 2.0 tfsi de 2005 con restyling completo que me compre y voy a buscar a madrid este sabado,el cuadro 120€,mas clonar etc sobre 200€ todo....y el cambio compensa,te vas a ahorrar poco poniendo el de fis blanco

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El mio es 2006,y tenia velocidas en el fis,temperatura motor,ajustes del parktronic y algo mas...encuentro las fotos y te las pongo...

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Depende del golpe,extras etc...con esos datos poco te podemos decir,si es un full equipe interior,si tiene bixenon o no,con navy,asientos electricos o en cambio solo tiene s-line interior basico...etc....etc...

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Buffff...estas un poco perdido!!,jajaja,no pasa nada siempre que no supere los tres centimetros en total por eje...es decir...1,5cm por rueda...si pasa olvidate,y con respecto a las llantas mi a3 solo tiene homologadas 17 y 18,el toledo que tengo venia con 16 y tiene homologadas de origen 16-17 y 18..

Audi:

Toledo:

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No se si es comp todos o no...pero en la documentacion pone de homologacion las llantas en 18....al menos en la mia y en el anterior a3 tambien

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La medida seran como todos los a3 8p que montan 18 por documentacion...225-40-18

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Pies es facil...coges la documentacion de tu coche y te pone las medidas de llantas que tienes en la documentacion y neumaticos que poner....asi de simple

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En primer lugar unas fotos de tu coche vendrian bien para decirte exactamente lo qie tienes montado,en los audis cuando los pides hay infinidad de extras que montar,si es s-line interior exterior,ambition,atraction,ambiente...etc,etc,antes del restyling hay un margen grande de modificaciones...no muchas sacando desde el primer modelo de 2003/2004 y es la defensa partida delantera y poco mas,en el restyling gordo en 2009 si hay mas cambios,cuelga unas fotos de coche interior y exterior y ya te decimos!,utiliza la aplicacion tapatalk para el tlf,desde ahi entras en el foro y subes fotos directamente sin problemas.

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Que pena que no valga para la s3 que es muy chulo!!,pero la parrilla te va a quedar pequeña la de s3 en la s-line no?

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Creo que tienes que cablear y despues activar!,no se muy bien como va lo del sds...pero estare atento para que nos deslumbres!![emoji23][emoji23]

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una duda, yo estaba tambien pensando en montarlo pero con el bluetooth OEM no se puede escuchar la música del movil mediante bt verdad?

 

gracias

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Yo tengo una bastante antigua y me enlaza perfecto con el iphone 7 tambien,lo unico es que solo me registra hasta 300 contactos creo...pero perfecta..a ver si tengo foto de ref del dia que la monte..

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Eso no es la referencia del volante...es del airbag,viendo qie es de un 8V no te vale,es de un solo disparo,no sabemos si tu a3 8p "double frame"...doble rejilla que es el primer modelo tiene airbag de 1 o 2 disparos...estsria bien qie antes de presentar tus dudas para que las resolvamos..si se puede claro es que te presenteras en condicciones tu y tu coche en el apartado de presentacion del apartado A3 8P...porque asi este post que abriste creo que el unico mensaje que tendras de ayuda sera el mio,se puede montar muchos volante...pero el del a3 8v no...y seguro que no buscaste bien ya que lo principal es el tema del airbag que tiene solucion aunque sea de un disparo pero los MF del 8V no valen para el 8p...y eso si que esta por el foro...es mas...acerca del tema postee yo varias veces ya que dicho volante con modificaciones lo tengo en el mio.

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Aun asi el precio del conce me sorprendio bastante por que pensaba que seria mas caro y fue una grata sorpresa,me solucionaron un problema del toledo que despues de pasar por "dos talleres de electricidad de coches especialistas"...me decian uno que tirara con el coche practicamente o habia que desmontarlo por completo y el otro que era la centralita de motor el consumo de bateria,a todo esto entre uno y otro 2 meses sin coche...en el conce en dos dias la causa...motores de puertas delanteras con software antiguo,cambiarlos en el conce 600...me digeron que los buscara yo y los consegui nuevos en 200,y me cobraron por todo 174€....ya les dije que apartir de ahora a cosas asi para alli lo llebaria que quede encantado

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A mi me dieron precio en la seat para el toledo que es un bkd mismo motor que el a3 y el cambio me salia en 489€ en el concesionario oficial,en un tallee normal 400....y haciendomelo un amigo el material que a el le sale todo en 170€.....tengo mis dudas...jajajajajajajaj!!!

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La distribucion se cambia o por años...(normalmete creo que son 10)....o por km...pero 5 años me parece muy pronto

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El unico tapon es el del rellenado de la botella de expansion...como el 99% de los coches semi modernos

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