ALEXAPRILIA11

La distribucion se cambia o por años...(normalmete creo que son 10)....o por km...pero 5 años me parece muy pronto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El unico tapon es el del rellenado de la botella de expansion...como el 99% de los coches semi modernos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

De serie soplan entre 0,9 y 1,1 maximo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cierto,1,5 es lo maximo...normalmente se ponen a 1,2 es lo mas normal!,fallo mio!![emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me imagino que si con el normal subes con electronica sobre 28cv con ese solo con electronica sobre 40...o algo mas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Creo que ya nl es tanto cuestion de CV si no de bares de presion que permite el turbo,los nuestros no llegan a 1bar de presion. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Las rejillas de antiniebla si mal no recuerdo son cuatro,la parte exterior y dos tapas internas,la parrilla o calandra no se si te valdra,yo cambie de s-line a s3 y no vale....pero de ambition a s-line no lo se seguro,el resto de piezas si tienes que cambiarlas....y no son baratos los antinieblas y las rejillas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Antinieblas,conectores,rejillas,parrilla y en principio nada mas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

un poco de informacion por dios!!,año,modelo...etc..el tuyo es un s3 restyling?...año? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

https://youtu.be/KMd-yIS47i8 Poder se puede,lo que pasa que el cuadro tiene que tener una referencia acabado en una letra especifica o letras,el mio es 2011 con esferas grises y creo que no se puede...pero en algunos anteriores y de mi año si Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

https://vimeo.com/202210963 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

https://youtu.be/TfC24YQOcsE Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Alex23 cambiara su cudro por un retyling en su 2.0tfsi del 2005 y lo tenia el test de agujas,en los s3 pre tambien hay varios que vi con eso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Vete informarnos que el precio del turbo es muy bueno la verdad!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eso no se puede hacer....es algo que ya viene asi para avisarte d ela revision,lo unico es que se la hagas y lo pongas a cero otra vez,o que lo pongas a cero y vigiles los km que le faltan para hacerla...asi de simple Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hay quitar del pivote de la derecha hacia ti y aguantar un rato hasta que sale lo de la inspección en la pantalla , sueltas y vuelves a tirar otra vez hacia ti y listo. Con los modelos más modernos no creo que sea tan fácil Cuando haces eso se resetea a un año o 15.000 kilómetros,con el motor en marcha,puse en google quitar testigo revision a3 8p y salen unos cuantos post del foro con el tema Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Para moverte en el menu son los botones laterales que toene dos,para cambiar al ordenador 1,2....o velocidad digital si la tuviera y navegador en fis con el de reset,aparte para ponerlo a cero los contadores con el mismo boton manteniendolo pulsado...no tienes el manual pir casualidad? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El pack s-line exterior solo consta de aleron y desfensas y la suspension que baja 2,5 en diferencia de la ambition que baja 1,5...es algo qie se puede poner perfectamente a posteriori,el pack s-line interior es algo mas complicado por el techo en negro...pero tambien se puede hacer a posteriori...la mayor parte de exteriores en los pre suelen ser ambition y despues se monta s-line...es algo qie no debe de preocuparte para nada...aparte el tuyo era s-line y se ve que añadieron partes de s3 comp las taloneras que tienen pinta de ser replicas y el difisor trasero que parece original,no pasa nada,yo directamente antes de sacar s-line te resulta mejor montar delantera s3 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Con eso escuchas la musica que quieras por el parrot,o conectas un ipod o un usb,la calidad de sonido a traves del parrot no es maravillosa pero es aceptable,para cambiar de menu es el boton reset que esta en la palanca de los limpiaparabrisas por debajo,el boton qie tiene Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

de verdad que buscaste en el foro??,lo de sacar el aviso de revision asi de memoria creo que es tirando de uno de los dos puñsadpres del cuadro y despues girando hacia un lado...sencillo y aparece en el foro....y eso de la guantera son los jacks de usb,iphone y jack para escuchar musica a traves del parrot mki 9200......[emoji17][emoji17][emoji17] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sean de cuero o tela...todos se desgastan,ya no solo por entrar y salir del coche,si no por mover el brazo para subir y bajar las ventanillas,esos km para doce años son bastante normales y si aun por encima tiene el libro sellado y facturas perfecto ya que eso es algo a su favor,si entra en tu presupuesto etc adelante. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A ver pablo!!,antes mosquearte empapate un poco de post del foro,si pones en el buscador "consumo aceite motor bkd"....seguro que te salen asi como 20 post..(por lo bajo) sobre el tema!!,es un consumo normal,los aceites cuanto menos densos mas te va a consumir el coche pero no es nada...para nada extraño ni exagerado!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

yo llevo tu mismo.codigo de motor y aceite uso siempre castrol 5w30 el long life para 30.000km y sin problemayo aceite y filtros long life cada 10 maximo 12mil km......pero el mio es bkd y quiero que dure muchos añitos!!jajajaaj Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Puedes ponerselo hasta los diesel...pero en los pre restyling no,y en los restyling no en todos,yo monte cuadro restyling y no me deja ni test de agujas ni lap timer...aunque creo que tampoco me lo probaron en conducciones Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A ver,por partes otra vez:el difusor vete directamente alconcesionario...porque por ese precio lo compras seguramente original,el xenon original es bastante cambio y piezas pero tienes a mucha gente del foro que lo hizo y hay bricos para dicho cambio,todos consumen aceite y este no va a ser menos....siempre y cuando no tengas que rellenarlo cada dos o tresmil km,si montas defensa por el seguro....siempre y cuando no tengas problema porque tu coche por bastidor trae la ambition aun asi tendras que poner dinero ya que hay diferencia de una a otra en precio...la parrilla delantera tendras que poner la s-line porque aunque creo que por tamaño son iguales por estetica,y si coges la s-line aprobecha y cogela con lavafaros incluida por si mas adelante te decides a montar el bixenon original. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk