ALEXAPRILIA11
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Cierto,1,5 es lo maximo...normalmente se ponen a 1,2 es lo mas normal!,fallo mio!![emoji23][emoji23][emoji23]
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Me imagino que si con el normal subes con electronica sobre 28cv con ese solo con electronica sobre 40...o algo mas
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Creo que ya nl es tanto cuestion de CV si no de bares de presion que permite el turbo,los nuestros no llegan a 1bar de presion.
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Las rejillas de antiniebla si mal no recuerdo son cuatro,la parte exterior y dos tapas internas,la parrilla o calandra no se si te valdra,yo cambie de s-line a s3 y no vale....pero de ambition a s-line no lo se seguro,el resto de piezas si tienes que cambiarlas....y no son baratos los antinieblas y las rejillas
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Antinieblas,conectores,rejillas,parrilla y en principio nada mas
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un poco de informacion por dios!!,año,modelo...etc..el tuyo es un s3 restyling?...año?Desde los ajustes del FIS se puede quitar y poner en el mío, sin necesidad de Vag Com.
Un saludo
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Poder se puede,lo que pasa que el cuadro tiene que tener una referencia acabado en una letra especifica o letras,el mio es 2011 con esferas grises y creo que no se puede...pero en algunos anteriores y de mi año si
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Alex23 cambiara su cudro por un retyling en su 2.0tfsi del 2005 y lo tenia el test de agujas,en los s3 pre tambien hay varios que vi con eso
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Vete informarnos que el precio del turbo es muy bueno la verdad!!
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Eso no se puede hacer....es algo que ya viene asi para avisarte d ela revision,lo unico es que se la hagas y lo pongas a cero otra vez,o que lo pongas a cero y vigiles los km que le faltan para hacerla...asi de simple
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Hay quitar del pivote de la derecha hacia ti y aguantar un rato hasta que sale lo de la inspección en la pantalla , sueltas y vuelves a tirar otra vez hacia ti y listo.
Con los modelos más modernos no creo que sea tan fácil
Cuando haces eso se resetea a un año o 15.000 kilómetros,con el motor en marcha,puse en google quitar testigo revision a3 8p y salen unos cuantos post del foro con el tema
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Para moverte en el menu son los botones laterales que toene dos,para cambiar al ordenador 1,2....o velocidad digital si la tuviera y navegador en fis con el de reset,aparte para ponerlo a cero los contadores con el mismo boton manteniendolo pulsado...no tienes el manual pir casualidad?
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El pack s-line exterior solo consta de aleron y desfensas y la suspension que baja 2,5 en diferencia de la ambition que baja 1,5...es algo qie se puede poner perfectamente a posteriori,el pack s-line interior es algo mas complicado por el techo en negro...pero tambien se puede hacer a posteriori...la mayor parte de exteriores en los pre suelen ser ambition y despues se monta s-line...es algo qie no debe de preocuparte para nada...aparte el tuyo era s-line y se ve que añadieron partes de s3 comp las taloneras que tienen pinta de ser replicas y el difisor trasero que parece original,no pasa nada,yo directamente antes de sacar s-line te resulta mejor montar delantera s3
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Con eso escuchas la musica que quieras por el parrot,o conectas un ipod o un usb,la calidad de sonido a traves del parrot no es maravillosa pero es aceptable,para cambiar de menu es el boton reset que esta en la palanca de los limpiaparabrisas por debajo,el boton qie tiene
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de verdad que buscaste en el foro??,lo de sacar el aviso de revision asi de memoria creo que es tirando de uno de los dos puñsadpres del cuadro y despues girando hacia un lado...sencillo y aparece en el foro....y eso de la guantera son los jacks de usb,iphone y jack para escuchar musica a traves del parrot mki 9200......[emoji17][emoji17][emoji17]Buenos días!! Vengo con nuevas dudas... Es que aun no se buscar muy bien x el foro aunque ya encontré varias cositas q me vienen muy bien.
1-Pues una de mis preguntas es como quitar el mensaje de (próxima revisión a los _____kms o ____ días) ( lo active yo toqueteandole y no se quitarlo)
2- otra cosa es como pasar del modo ordenador 1 al ordenador 2.
3- se puede instalar a la radio de casa un cable USB para la reproducción de musica? Es fácil? Y también podría montar un amplificador fm? No se sintoniza casi nada. Os dejo modelo de radio.
4- por ultimo sabéis para q sirve esto q os dejo en la foto? Se aloja en la guantera
Perdonar x la calidad de las fotos, se me rompió hace unos días el cristal exterior de la cámara
Espero vuestra ayuda ,gracias !!!
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Sean de cuero o tela...todos se desgastan,ya no solo por entrar y salir del coche,si no por mover el brazo para subir y bajar las ventanillas,esos km para doce años son bastante normales y si aun por encima tiene el libro sellado y facturas perfecto ya que eso es algo a su favor,si entra en tu presupuesto etc adelante.
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A ver pablo!!,antes mosquearte empapate un poco de post del foro,si pones en el buscador "consumo aceite motor bkd"....seguro que te salen asi como 20 post..(por lo bajo) sobre el tema!!,es un consumo normal,los aceites cuanto menos densos mas te va a consumir el coche pero no es nada...para nada extraño ni exagerado!!
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yo aceite y filtros long life cada 10 maximo 12mil km......pero el mio es bkd y quiero que dure muchos añitos!!jajajaaj
yo llevo tu mismo.codigo de motor y aceite uso siempre castrol 5w30 el long life para 30.000km y sin problemaBuenos días!!
Cuando esté listo subiré unas fotos nuevas...
Un par de dudas... Este modelo pone en ficha técnica tipo CBAB, lleva el famoso FAP?? Que aceite usáis?
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Puedes ponerselo hasta los diesel...pero en los pre restyling no,y en los restyling no en todos,yo monte cuadro restyling y no me deja ni test de agujas ni lap timer...aunque creo que tampoco me lo probaron en conducciones
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A ver,por partes otra vez:el difusor vete directamente alconcesionario...porque por ese precio lo compras seguramente original,el xenon original es bastante cambio y piezas pero tienes a mucha gente del foro que lo hizo y hay bricos para dicho cambio,todos consumen aceite y este no va a ser menos....siempre y cuando no tengas que rellenarlo cada dos o tresmil km,si montas defensa por el seguro....siempre y cuando no tengas problema porque tu coche por bastidor trae la ambition aun asi tendras que poner dinero ya que hay diferencia de una a otra en precio...la parrilla delantera tendras que poner la s-line porque aunque creo que por tamaño son iguales por estetica,y si coges la s-line aprobecha y cogela con lavafaros incluida por si mas adelante te decides a montar el bixenon original.
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Con el tema de referencias etc,si utilizas el buscador del foro encontras toda la informacion que quieras sobre referencias etc
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Empieza poco a poco que si no no das a basto ni tu ni nosotros,sobre la suspension la s-line baja 2.5cm y la ambition que tu tienes 1,5,los temas de xenon yo ni me molestaria en kit de montar y desmontar ilegales....montar el xenon oem es algo que el coche y tu agradecereis mucho...es mucho lio pero merece la pena,normalmente la gente monta los kits de xenon welldone creo recordar.....recuerda que cuantos mas K o lumes sea menos vision,eso pasa con los xenon originales y los que no lo son,si quieres montar s-line o s3 en taloneras influye,los s-line completos llevan taloneras votex,y los s3 las propias de s3...eso a tu gusto,antes de montar taloneras mejor que te plantes montar el aleron original trasero si vas a pintar todo....eso si que lo agradece el coche.
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Turbo en las últimas
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
De serie soplan entre 0,9 y 1,1 maximo
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