ALEXAPRILIA11

Pues na, ni unos ni otros valen... el mio me confundi y es 8pA y monta estos:

 

basicamente no leiste que contesto diciendo que el del es el 3p no el spb!,para el tuyo hay hilos abiertos para montar los restyling de led....y bastantes,tema de instalacion y de codificacion por vag-com

 

 

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Es tan facil como utilizar google

 

Focos traseros restyling:

 

 

Focos traseros pre-restyling:

 

 

 

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Y con respecto a los porta lamparas no lo se seguro pero creo que tambien,aunque si compras los faros traseros traeran porta lamparas tambien!

 

 

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Entonces supongo que tu intencio es montar los traseros del restyling,se pueden montar sin ningun problema,sacar unos y poner otros si mal no me equivoco

 

 

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Pues asi poco te podemos decir!!!,aunque poniendo esas fechas te valdra cualquiera aun sin saber si es 3p o spb ya que son iguales,el restyling de a3 es apartir del 2009.

 

 

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Eso creo que sonlas originales y esas tiras cromadas son corta y pega,las hay a vender en tiendas tuning o incluso en un feuvert de carrefur!!jajajj

 

 

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Todo lo que no sea original no te va a quedar como el s-line oem,si montas el original ten en cuenta que tambien tienes que cambiar la tercera luz de freno ya que no te vale la que tiene el coche,mi consejo es que compres uno de segundamano

 

 

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El cambio es una maravilla,creo que pocos o ningun problema te dara ese cambio si le haces el mantenimiento cada 60mil km.

 

 

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Esta bien saberlo!!,buen aporte como dice hardsider!!!

 

 

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No se puede....sencillamente,ni con la concert I,II ni la tres,ni con el rns-e tampoco

 

 

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Solo te los diran en el concesionario,tienes que pedirlo,no conozco otro sitio

 

 

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Es por dentro...asi que fijarse va estar complicado,lo normal que utilizo yo es un soldador de estaño,hago un surco por donde esta roto para hacerlo un ancho y despues derrito plastico con un soplete y lo voy rellenando...asi de simple

 

 

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-Modelo:audi a3 sportback 2.0tfsi quattro s-tronic s-line

-Motor:2.0 tfsi quattro 211cv

-Km:122.000

-Año primera matriculacion:Mayo 2009

-Procedencia:Nacional

-Nº propietarios:2 contando con el dueño actual

-Historial de mantenimiento:libro sellado y facturas de todo el mantenimiento

-Equipamiento original del vehiculo:full equipe,tiene todos los extras posibles,rns-e,asientos electricos y calefactables,bose,techo open sky,paquete ilumicion y porta objetos,conexion para ipod en guantera,sistema acustico de aparcamiento delantero y trasero,parck asist (aparca solo)faros bixenon direccionables,espejos abatibles electricamente,fotosensibles exteriores e interior y calefactables,interior y exterior s-line completo

-Equipamiento instalado a posteriori:volante achatado con levas de aluminio,pomo s-tronic con gatillo delantero,cristales tintados,llantas s3 speedline originales en 18,aireadores ttrs en negro piano

-Comentarios:el coche es de un buen amigo mio,tiene la revision completa de los 120mil y las cuatro ruedas continental sportcontac con menos de 200km,el coche esta de capricho,pocos a3 de serie con tantos extras vi yo...por no decir ninguno.

-Precio:19.000€

-Ubicacion:pontevedra

-fotos:

 

 

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Primero seria bueno soldar el plastico,al ser por dentro es bastante facil haciendolo con calma y con pulso

 

 

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Si hay guantera refrigerada para a3...me imagino que se podra hacer el brico sin problema...hay que investigar que puede ser un buen brico...jejejejeje

 

 

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Yo no se muy bien,pero si lo tienes en garantia llevalo qie te lo reparen y no andes mucho con el coche asi que las averias causan mas problemas a la larga si se dejan

 

 

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Una presentacion de tu coche vendria bien antes de nada,lo digo porque lo de crear post haciendo preguntas y no presentar el coche ni una presentacion tuya aqui no es de buen agrado....mas que nada porque no recibiras mucha ayuda como ya has observado en los otros post que tendras abierto...(creo que es uno),y a tu respuesta SI!,hay despiece completo porsupuesto.

 

 

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El aleron original...de fabrica viene atornillado y con unas tiras de cinta de doble cara,si lo compras en recambios original tambien traen esa cinta de doble cara para pegarlo....que por cierto para despegarla te pega una embolia.....

Los agujeros van ahi,deberias de verlos por debajo,saca la tercera luz de freno,si no es ir metiendo un cuchillo largo tipo jamonero e ir levantando,si utilizas el buscador encontraras respuesta a muchas de tus preguntas,para colocar el aleron atornillado incluso hay algun post si mal no secuerdo de las medidas para marcar etc,da igual que sea un 1.9 tdi,1.6 etc...puedes pedirlo s-line en cualquier motorizacion,y diferentes opciones de s-line interior etc,al igual que puedes encargar un 3.2v6 con llantas de hierro y tapacubos...todo depende de lo qie pagues o quieras pagar,es mas...por lo qie estuve leyendo....me parece que tu coche incluso no traia ni bose..(posiblemente sean solo las tapas)....lo sabes si buscas el amplificador del bose o desmontas un altavoz o miras en el subwofer del maletero.....porque si trae navy y bose lo normal con eso es el volante mf....o al menos eso es lo que tengo entendido incluso solo con meter rns-e de serie.

 

 

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A ver,ese es el aleron s-line o s3..(son iguales),si viene de origen viene atornillado y con cinta de doble cara,si el tuyo no lo tiene es que no es s-line exterior....asi de simple,supongo que ese aleron si no ves los tornillos es que fue puesto a posteriori y seguramente este con sika pegado....es lo que suelen hacer todos para no atornillar,tu no tienes aleron de serie,lo que tienes es la parte del porton metalica superior,no hay mas.

 

 

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Y como te comento el compañero javito....estsr un año y medio con fallo de egr es de delito tambien.....eso tiene consecuencias!

 

 

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Habla con javitoA3 y acercaselo al taller y ponlo en sus manos...no te llevaras un susto de cambio de egr completa por 600€!!!!,aparte posiblemente ni eso fuera el problema....y pidele el recambio antiguo al taller si puedes...aunque si el fallo persiste yo me pasaria por el taller a 1:que me lo reparen sin cobrarme claro esta o 2:,que te monten la egr antigua y te devuelvan el dinero....porque suena a coña!!!

 

 

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Y una presentacion con fotos del coche seria lo bueno tambien!!jeje

 

 

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Ni idea,prueba a ver si no vincula bien el tlf,prueba con otro movil a ver si lo detecta que igual el problema es del tlf!

 

 

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Bueno,son males que no solo tienen los tdi bkd...toooodos los coches sufren de problemas,el tema de los tirones puede ser de muchas cosas...incluido turbo,la egr completa??,yo cambie la chapeleta de la admision y fueron 170€,a lo mejor tienes algun problema de inyectores,metele el vag a ver si te da algun problema!!,seguro que al final no es para tanto y no te da mas problemas!,suerte!

 

 

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