ALEXAPRILIA11

Y este es el resultado,me dalta pasar los cables para la luz de cortesia que traen los asientos desde la luz de los pies del mio….a ver si la semana que viene lo dejo listo…

Bueno,llevaba tiempo sin publicar,actualizo un poco,la semana pasada fui a buscar unos semisbukets rs5 retapizados y con logo RECARO….brutales la verdad…y hoy llegue a tomar un cafe a casa de mi madre y me puse a montar uno asi…de puntazo…(y porque llevaba los extractores de pins y herramientas en maletero ojo…jajajaja)

Claro que hubo 170 quattro y 140 quattro tambien,en los pre en ambos caso existian pero sin opcion dsg,si era dsg era tracion delantera.

Voy a pegarle un reflote al tema!!…jajajaj…buenas a todos,yo tengo un a3 3.2 v6 BUB finales 2007,el tema es que las RPM de nuestros v6 deben de estar en ralenti en las 600rpm en parado…si..la tercera ralla son 600rpm…pues bien,pasado un rato suben solas a 800/850….si me pongo a circular y paro estan en 600….pero a los 6 u 8 segundos suben a 800…me molesta,como estuve con las modificaciones etc del coche pues lo deje de lado…pero ahora quiero solucionarlo,el coche tiene bujias y todo sus mantenimientos mas que estrictamente realizados,estoy por declinarme con la mariposa de admision…pero tengo duda….cuando me ponga manos a la obra os mantendre al tanto.

Perfecto,a ver si sale todo ok y no tienes lios!!,mantennos informados jefe!!

Pues @AndresiTTome comento que la centralita fuera una Q..(N)…explicitamente,me insistio mucho en eso,es mas,la de mi compañero que es un restyling al cual le regale el navy 193g y activa la vision en el navy venia de serie la misma y es con aparcasolo,la H no me suena.

Nada,tampoco me dejq enviarte privado,pues eso que te comentaba,y la ecu de parktronic es muy importante,si no nada.8P0919475Q

Buenassss,pues yo el cableado me lo preparo andresito del foro,se lo compre a el,no tuve que meter ningun cable en la bcm para nada,tuve que pinear en la centralita de los sensores que va detras en el maletero,que tambien hay que cambiarla,voy a intentar enviarte yo un mp

Mi consejo ds que cojas otro que te puedan prestan en 2 minutos y prueba,puede ser que el navy este tocado,el menu en el fis del navegador sale porque por can detecta el rns-e y estaba activado en el menu de navegacion del rns-e la opcion de “brujala”,si tiene actuvado eso siempre que pongas contacto saldra eso en el fis en vez de la ultima pantalla que llevaras puesta.

Jajajajajaja…tambien es una buena opcion!!jajajajaj

Todo lo malo es una escapa de fin de a visitar a compañeros del foro y a correr,pides cita a andres y listo!!jajajaja,ivan un amigo se lo hizo y monto el del restyling y perfecto,encantado,el lo tiene cerca tambien,esta claro que yo si viviera enn madrid pocos bricos haria….preferiria pagarle a @andresttittoy mas feliz que una perdiz estaria yo….jajajajajaj…un grande si señor!!,el y @kantusjackchapo en todo lo que hacen y comparten!!!

Los pre de Q3 hay dos modelos,uno con boton OFF y otro sin el,son iguales a los restyling de a3 8p por fuera,hay que comerle en los laterales 2,5mm tambien,los restyling son como el que monte yo,la pantalla alarga mas,lleva la iluminacion azul y roja en los mandos,cambia esteticamente.

Igual si te pasas por madrid andresito lo hacia funcionar en a3 8p pre,modificando una cuantas cosas fisicamente etc,no ckbraba mucho ehh!,yo se de quien se lo hizo y chapo.

Si,hay que ajustar tamaño,los laterales son mas grandes,no siempre hay que hscerselo,en el blanco que tenia no me hizo falta por ej,en el s3 de mi cuñada fue montarlo y listo,en este si me hizo falta,nada complicado.

Bueno… no se porque salen torcidas…no fuo capaz de ponerlas bien…

Bueno,hoy me decidi a modificar el clima de Q3 que lleva guardado desde hace como 5 o 6 meses…jajajaja,consegui uno para el S3 de mi cuñada,y como llego el viernes hoy me puse a preparar los dos,decir que en el mio toco hacer ajuste basico,ya que no me saltaba el A/C,pero sin problemas,todo listo y funcionando.

Correcto,aparte es tan sencillo como:conectar vag com y entrar en modulo 2 y ya te lo pone. Por ej el de mi v6:

A ver,creo que ya te respondi,si quieres seguir dandole vueltas y perdiendo el tiempo pues decision propia,pero te vuelvo a decir que los 8p en todas sus versiones automaticas monto siempre cajas de cambios dsg…(o s-tronic en audi) de doble embrague,jamas monto una caja tiptronic de convertidor.

No,es dsg,a3 8p no monto tiptronic,8l si,los a3 montaron las doble embrage siempre,con su correspondiente mantenimiento cada 60mil km,entras con el vcds y te sale la referencia,es un dq250

Bonito coche,no es tiptronic tu caja,es una DSG DQ250 de 6v en aceite y doble embrage.

Muchas gracias…poco lo disfruto…la mujer es la que anda con el!jajajaj