lorenzo46
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hola compañeros! llevo unos dias con el cuadro iluminado a medias, solo se ilumina el reloj y la temperatura, el velocimetro y el nivel de gasoil no se ilumina al poner las luces, y tampoco se ilumina los mandos de la calefacion, he revisado todos los fusibles, desmonté los mandos de la calefacion para revisar las bombillas, desmonté una parte del cuadro de intrumentos (solo le he sacado la carcasa) para mirar si hacian buen contacto las bombillas comprobé que no estuvieran fundidas y nada sigue sin encenderse la otra mitad del cuadro, que opinais?? yo lla no se que mas mirar. pongo una foto que acabo de sacar. un saludo!
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los guardapolvos los he cambiado yo hace poco, creo que es algo normal en nuestros coches que con el tiempo se desgasten, mi consejo seria que los cambiaras lo antes posible porque cuando echa la grasa fuera es señal que está roto el guardapolvos y por lo tanto entra agua dentro y crea osido y luego para sacar las homocineticas... a mi me costó lo mio sacarlas y eso que cuando vi que empezaba a perder grasa las cambié en nada. no hacen ruido al ir andando en marcha y girar?? a mi me hacia mucho ruido, sobre todo cuando giraba de todo.
un saludo!
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a un agente de la autoridad no le hace falta sacarle fotos a un coche para demostrar que está mal aparcado,(para eso está el art 75)si no tienes ninguna pruebe que diga lo contrario a pagar no queda otra. lo de la cuantia de la multa está timpiicado, si reconoces que aparcaste mal lo mejor que puedes hacer es pagar la multa lo antes posible y te evitas problemas, es logico que desestimaran todo lo que has puesto. saludos
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yo tuve el mismo problema en mi 80, intenté tapizarlo yo mismo pero al poco tiempo se volvia a despegar, al final acabé por llevarlo a tapizar a un tapicero aunque me dijo que el solo me lo tapizaba si se lo llevo desmontado lla que tengo techo solar y da bastante follon desmontarlo y luego ajustarlo, al final se lo llevé todo desmontado y fueron 150 euros todo, y de momento sigue como el primer dia, tambien me tapizó los laterales delanteros y me limpió los parasoles ya que mi tapiceria es gris y estaban muy sucios. un saludo
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Pues ya que lo vas a hacer tu mismo ...... no te olvides del brico correspondiente?
S2
si que las fotos las voy a habcer por si luego no me acuerdo como iva montado y luego aprobecho para explicar como lo hice, pero la vdd que un compañero ha hecho un brico muy bueno, creo que no voy a tener problema mirando por el. saludos
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Tienes un brico excelente,creo recordar,en esta misma seccion de el compañero Josep,en bricos
menuda maquina. Me ha sacado los miedos que tenia, la vdd que los explica muy bien. saludos!
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para el labado de cara... yo te aconsejaria un buen cuarto de baño
creo que es lo ideal
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Con sinceridad, todos sabeis que el 90% de los audis sufre 2 o 3 afeitadas de km en su vida, ya se que tienen buena calidad, pero pijadas dan.
Bueno tio, esa es tu opinion como te he dicho antes. El mio (este 0 problemas) y los 3 Audi anteriores, de momento nada o algo puntual y sin importancia.
Y respecto a los km, eso ya no lo se. Pero porque tu experiencia haya sido mala (si es que ha sido mala con tu coche), no quiere decir que el 90% sea igual
como tú dices. Cada coche tiene una historia detras y todos son diferentes.
Venga, saludos.
cada uno tiene su opinion, mi 80 llevo con el 8 años y en 3 años estuve llendo y viniendo de Coruña a Madrid cada 15 dias y nunca me ha dado ningun problema gordo, lo unico piezas de desgaste, pero eso es algo normal en cualquier coche. Eso si estoy siempre encima mirando liquidos y haciendo mantenimiento al dia. En cambio mi novia tenia un A4 y no daba mas que problemas y nos dejó tirados por varias veces, es segun estea cuidado el coche. Para mi estos coches como los cuides un poco son eternos. Este modelo en concreto antes de comprar el mio di muchisimas vueltas buscandolo pero no encontré ninguno, si no tuviera el mio no me lo pensaria dos veces en comprarlo.
saludos!
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he comprado hoy las dos juntas homocineticas por 154 euros, viene todo el kit, guardapolvos, arandelas, tornillo y grasa.
ahora falta la mano de obra que me pondré mañana con paciencia aprobechando que estoy de dia libre, no se ve muy complicado cambiarlas, en el foro no lo hizo nadie?? a lo que mas miedo le tengo es al trapecio de que no me salga, pero creo que la unica forma de sacarlo es haciendo palanca. Ademas hoy he limpiado bien el guardapolvos para ver como va montado todo y en vez de tener las abrazaderas le han puesto bridas al rededor del guardapolvos, menuda ñapa. saludos!
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Una ruina, ese coche con esa edad es como todos, un rosario de juramentos hasta ponerlo al dia.
eso tambien depende del dueño anterior de como lo cuidara, pero por fuera desde luego se ve impecable y muy cuidado, ahora tendriamos que ver el motor como está.
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una verdadera joya sobre ruedas, me parece muy barato para ser edicion limitada, le he mandado el anuncio a un amigo haber si se anima. saludos!
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mucho animo y paciencia para poner ese coupe al dia, merece la pena arreglarlo. Hazte un buen brico y muchas fotos de la reparacion que va a estar muy interesante. Un saludo!
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hola! pues desde hace tiempo he notado como al girar la direccion hacen ruido los palieres, antes lo hacia poco pero ahora hacen bastante ruido y el otro dia me he fijado que el guardapolvos se ha roto y perdió toda la grasa. Alguien ha cambiado la junta homocinetica? no se si es muy complicado de cambiar. sabeis sobre que precio andan??
U saludo!
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felicidades por esos 200000 km!! le quedan muchos mas por delante. Se ve muy bien cuidado. El mio pronto llegará a los 300000 km. saludos!
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el mio va a hacer 291000 km pronto, lo tengo desde hace 10 años, nunca me ha dado ningun problema grave. Siempre me ha encantado este coche. Un saludo!
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Hola , otra vez ,consegui detectar cual era el punto de mayor entrada de aire , resulta que habian dejado una de las abrazaderas del manguito de salida del filtro con la rosca pasada , abrazadera cambiada y poblema resuelto , eso si ,sigue habiendo alguna pequeña entrada de aire , ya que se ven algunas burbujas pequeñas de vez en cuando , pero supongo que es normal.
Gracias por vuestra ayuda.
saludos
hola compañero! yo le cambié el filtro de gasoil hace poco y cuando se lo puse si que se veian pasar burbujas por el manguito transparente del gasoil, pero lo tuve encendido unos 10-15 min y luego ya no pasaba ninguna, eso puede ser que te está cogiendo aire por alguno de los manguitos del gasoil, revisalos que eso no es normal. te da muchas vueltas el motor cuando lo enciendes?? un saludo!
Pues no noto que se acelereba cuando se enciende , menos mal que tu comentario me ha hecho revisar nuevamente el filtro (gracias) , resulta que finalmente he desmontado todo, ya que notaba que cuando dejabas el coche un dia sin funcionar el maguito trasparente que va a la bomba se secaba de gasoil , ademas puse un carton debajo del coche y note que habia algunas gotas de gasoil , pues bien resulta que no solo habian dejado una de las abrazaderas con el tornillo pasado , la chapa de metal que cubre la valvula reguladora estaba puesta al reves , pese a que lleva una flecha y una muesca que hace que no se pueda poner al reves , da igual el tio la puso al reves a lo bestia , asi que esta quedo un poco doblada , mas tarde tube que enderezarla y fijarlo todo nuevamente , pero esto no era lo mas gordo , me di cuenta que perdia algo de gasoil por la valvula de drenaje del agua de abajo del filtro , la abro , y me sales varias gomas rotas ,supongo que de la junta del nuevo filtro y la de el viejo , total que tuve que comprar otro filtro , para cojerle la goma de esta junta , -
Ahora mismo con el motor al ralenti no coje ni una sola burbuja , aunque si le pegas un aceleron ,salen algunas que mas tarde desaparecen al volver al ralenti , no entiendo mucho , pero creo que sera normal , el motor parece que va bien y sin problemas.
Todo esto me ha enseñado , varias cosas : la proxima vez cambio yo mismo el filtro y sera la ultima vez que vaya a que me hagan nada en la red de talleres en que me hicieron estos trabajos , no voy a decir el nombre , pero es una red muy conocida de talleres de mecanica rapida , que al parecer son unos incompetentes.Donde pasa lo de siempre , cojen a cuatro chavales que les pagan una m**** , que son los que hacen los trabajos.gracias
Un saludo
No sera algo asi como Punto Verde pero dicho siempre en frances (FeuVert), verdad??.
Es que ahi suele pasar que no tengan ni puñetera idea de nada.
es en el que estaba pensando. Yo cuando compré el equipo de musica me dijeron que me lo instalaban ellos gratis, perdi media tarde esperando a que acabaran, luego voy a probar y solo me encendia la radio con el contacto puesto, luego tuve que desacer el embrollo de cables que habian metido ellos para instalarla bien y que encendendiera sin necesidad de poner el contacto. Siempre es mejor tener un mecanico de confianza ASI te curas en salud. Un saludo!
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hace exactamente el mismo ruido que este, no creo que estea para cascar que hacen un sonido muy fino
mañana subo el video del mio. SALUDOS!!
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Hola , otra vez ,consegui detectar cual era el punto de mayor entrada de aire , resulta que habian dejado una de las abrazaderas del manguito de salida del filtro con la rosca pasada , abrazadera cambiada y poblema resuelto , eso si ,sigue habiendo alguna pequeña entrada de aire , ya que se ven algunas burbujas pequeñas de vez en cuando , pero supongo que es normal.
Gracias por vuestra ayuda.
saludos
hola compañero! yo le cambié el filtro de gasoil hace poco y cuando se lo puse si que se veian pasar burbujas por el manguito transparente del gasoil, pero lo tuve encendido unos 10-15 min y luego ya no pasaba ninguna, eso puede ser que te está cogiendo aire por alguno de los manguitos del gasoil, revisalos que eso no es normal. te da muchas vueltas el motor cuando lo enciendes?? un saludo!
Pues no noto que se acelereba cuando se enciende , menos mal que tu comentario me ha hecho revisar nuevamente el filtro (gracias) , resulta que finalmente he desmontado todo, ya que notaba que cuando dejabas el coche un dia sin funcionar el maguito trasparente que va a la bomba se secaba de gasoil , ademas puse un carton debajo del coche y note que habia algunas gotas de gasoil , pues bien resulta que no solo habian dejado una de las abrazaderas con el tornillo pasado , la chapa de metal que cubre la valvula reguladora estaba puesta al reves , pese a que lleva una flecha y una muesca que hace que no se pueda poner al reves , da igual el tio la puso al reves a lo bestia , asi que esta quedo un poco doblada , mas tarde tube que enderezarla y fijarlo todo nuevamente , pero esto no era lo mas gordo , me di cuenta que perdia algo de gasoil por la valvula de drenaje del agua de abajo del filtro , la abro , y me sales varias gomas rotas ,supongo que de la junta del nuevo filtro y la de el viejo , total que tuve que comprar otro filtro , para cojerle la goma de esta junta , -
Ahora mismo con el motor al ralenti no coje ni una sola burbuja , aunque si le pegas un aceleron ,salen algunas que mas tarde desaparecen al volver al ralenti , no entiendo mucho , pero creo que sera normal , el motor parece que va bien y sin problemas.
Todo esto me ha enseñado , varias cosas : la proxima vez cambio yo mismo el filtro y sera la ultima vez que vaya a que me hagan nada en la red de talleres en que me hicieron estos trabajos , no voy a decir el nombre , pero es una red muy conocida de talleres de mecanica rapida , que al parecer son unos incompetentes.Donde pasa lo de siempre , cojen a cuatro chavales que les pagan una m**** , que son los que hacen los trabajos.
gracias
Un saludo
HAY QUE SER ANIMALES!! eso por desgracia es asi, yo siempre llevo el coche a un mecanico de confianza. Pero normalmente cuando pegas el aceleron tampoco se deberian ver burbujas, pero supongo que al cabo de unos dias lla no se veran, vigilalo no valla a ser... el cambio de filtros vale la pena hacerlo uno mismo.
Un saludo!
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Hola compañeros!
queria hacer una consulta sobre el turbo, en mi ochentilla silva mucho el turbo, no se si eso es normal o no, estos dias festivos voy a gravar un video para que lo escucheis, hay gente que me dice que el turbo tiene que tener alguna fuga por algun sitio que silva demasiado pero yo creo que es algo normal, a mi me encanta el ruido que hace al acelerar
UN SALUDO!!
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el coche está muy muy currado, aunque a mi me va mas el estilo clasico, pero felicidades tio, da gusto ver coches con tantos años tan cuidados como el tuyo. saludos!
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Hola , otra vez ,consegui detectar cual era el punto de mayor entrada de aire , resulta que habian dejado una de las abrazaderas del manguito de salida del filtro con la rosca pasada , abrazadera cambiada y poblema resuelto , eso si ,sigue habiendo alguna pequeña entrada de aire , ya que se ven algunas burbujas pequeñas de vez en cuando , pero supongo que es normal.
Gracias por vuestra ayuda.
saludos
hola compañero! yo le cambié el filtro de gasoil hace poco y cuando se lo puse si que se veian pasar burbujas por el manguito transparente del gasoil, pero lo tuve encendido unos 10-15 min y luego ya no pasaba ninguna, eso puede ser que te está cogiendo aire por alguno de los manguitos del gasoil, revisalos que eso no es normal. te da muchas vueltas el motor cuando lo enciendes?? un saludo!
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AUPA CHICOS!!!SIMPLEMENTE SOY UN USUARIO MAS,QUE TIENE UN AUDI 80 2.0E(1993) SIN PARAGOLPES Y QUE ME PARECIO INTERESANTE DARME DE ALTA EN AUDISPORT PARA SOLUCIONAR MI PROBLEMA PERO COMO NO CON TODA VUESTRA APROBACION CLARO.....EJEMMM!!!ESPERO SEA ASI!!!!JEJEJEJE...!!!
AL GRANO;MI PROBLEMA ES QUE TENGO UN RIEGER EVOI REVENTAO Y REQUETE ENFIBRAO Y ESTOY HARTO ASI QUE HE OBTADO A PONERLE UN ABS PLASTIC DE RS2 QUE CREO QUE SE ADAPTA BIEN(SI ME LO PODEIS CONFIRMAR ME QUEDO MAS TRANQUILO,SI NO ES MOLESTIA CLARO....)HE VISTO YA UNO POR INTERNET DE "SMK TUNNING"PERO VIENE SIN LOS ANTINIEBLAS NI INTERMITENTES¿SABEIS DE ALGUIEN QUE LOS VENDA?
BUENO CHICOS GRACIAS POR VUESTRO INTERES O CURIOSIDAD O QUE c*** POR VUESTRO MARUJEO!!!!JAJAJAJA!!!!MARUJAS!!!!!
UN SALUDO FORO!!!!!!Y GRACIAS DE VERDAD!
Marujeo??mmmm creo que no tienes idea de lo que significa la palabra "foro" antes de nada leete las condiciones de uso anda
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hola comañero. tengo el mismo coche que tu y te aconsejaria que no le tocaras al motor, son motores eternos y aumentarles la potencia...tarde o temprano te van a cascar antes, si quieres mas potencia pasate a un coche igual con un motor mas grande que lla estan hechos para dar mas potencia que 90 CV.
lo de las luces creo que tienes las opticas un poco sucias porque en el mio se ve bastante bien, llevo unas xenon blancas. Tienen razon los compis que para la ITV hay que sacarselas pero es una vez al año y se cambian en un plis. Yo este año me di cuenta que no se las habia cambiado esperando vez en la ITV y me puse a cambiarlas alli
, (un fallo de ultima hora) saludos!! -
lo de las luces de freno puede ser el fusible comprueba todas las luces
cuadro de instrumentos
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
si he visto la placa que me dices pero no he desmontado de todo el cuadro, porque no se como se sigue desmontando para separar los relojes y poder ver bien las bombillas, es muy raro, creo que al final voy a acabar comprando otro cuadro. saludos!