lorenzo46

hola, aun quedan porta matriculas?? estaria interesado en una para atrás. saludos

la verdad que yo tuve follon con el tipo de la ITV por ese motivo, me aceleró el coche a toda marcha 4 o 5 veces, le dije que si fuera su coche que seguro que no lo aceleraria tanto y por decirle eso me volvio a repetir la prueba hasta que me cansó y fui a junto el jefe de linea y le llamó la antencion. después al cabo de un tiempo volvi con el camión de mi padre y el camión tiene 32 años y está exento de hacer la prueba de humos y el muy capullo se debió acordar de mi que me queria hacer la prueba de humos y volvi a junto el jefe de linea y le dijo que tenia razón yo. Hay gente asi por el mundo. saludos!

AQUI TIENES EL MANUAL SUBIDO A MEGAUPLOAD EN PDF Saludos. gracias moreno!! :ranting2: la verdad que lo explicas muy bien, no se desmonta como pensaba. mañana me pongo a ello. saludos!

para desmontar el viejo me hace falta sacar todos los tubos o desaprieta arriba el filtro?? me puedes poner todo el proceso de desmontaje y montaje? si no hace falta purgar seria mucho mas facil,

gracias por esos consejos, mañana me pondré a ello, no parece dificil, si es sacar el viejo, poner el nuevo, y purgar... cuando salga del curro me pasaré por el desguace a por la pera. lla os contaré como me ha ido. saludos!

no sabia lo que era, este chupon se lo puedo dejar puesto una vez purgado??

como un chupon? que chupe por la manguera de salida hasta que salga gasoil?? pero hay que desconectar las mangueras todas o es una tapa que va encima del filtro cerrandolo??

los filtros van en sitios distintos, en el 1.9 va al lado del serbo freno y en el 2.0 va detras del faro pero supongo que será lo mismo, aunque a mi el filtroo...creo que no me traia ninguna junta, tengo que mirar. gracias vaquilla! saludos!!

gracias por la explicacion! esos voltimetros VDO son la leche, tengo ganas de meterselo al mio. saludos!

hola. yo tamnien lo tengo en mapfre a terceros y pago 460 este año. es un audi 80 TDI 90 CV lo tengo con seguro de lunas y asistencia en carretera 24 horas. creo que está bien llevo mucho tiempo con ellos, antes estuve con la Mutua Madrileña y pagaba 550, eso depende de la edad que tengas CV del coche, años de carnet...etc saludos!

que grandes, con gente asi da gusto. Una pena que me cogiera tan lejos de Madrid. Para la proxima será. esos cabrios son preciosos!!! me encantan. saludos

hola a todos!! aprobechando que el viernes me dieron la tarde libre le queria cambiar el aceite a mi ochentilla y tambien el filtro de gasoil lla que tiene muchos KM. Normalmente el filtro de gasoil, siempre me lo cambió el mecanico porque al andar viajando bastante con el coche tengo miedo que me deje tirado, pero no parece muy complicado. Queria saber si alguien se lo ha cambiado y si es muy complicado purgarlo y si tiene algun purgador. saludos!

una gran idea!! estaria muy bien, yo me apunto!!

Corazon del 80

-Techo

interior... no se que tendran los 80 pero cada dia me encantan mas

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yo los puse ai porque me son mas comodos,controlo todo con la mano derecha, radio,manos libres,freno de mano y la izquierda simpre al volante. pero no a todo el mundo le seran comodos. Creo que todo es acostumbrarse. Saludos!!

despues una buena limpieza...

como aun me sobraba tiempo me puse a tapizar la puerta del piloto, lebanté todo el tapizado lo limpié, le saqué un tipo de esponja que traen los tapizados y la volvi a pegar (no tengo fotos con el pegandolo porque no me dio tiempo a hacerlas este es el resultado final

mejor alimenta los elevalunas con un cable negro gordo que entra en la llave, trae 13 y pico, a mi los elevas ahora me van mucho mejor y mas rapidos. en ebay tienes muchos. saludos

lo primero de todo de que coche estamos hablando?? si es de un 80 creo que puedo ayudarte

si la saco de la bateria directa, como hago para las luces de los mandos de los elevas?? se me encenderan seguido, la saqué de ese cable porque es el unico que encontré que al poner el contacto tenia corriente y al sacarlo no, tiene con el coche apagado 11 y pico y con el encendido 12 y pico, como hago para sacarla directa de la bateria?? la instalacion tiene un fusible en el cable positivo por eso no hay problema. SALUDOS! Alimenta las luces de los pulsadores con el cable azul-negro y para el módulo de los elevalunas directamente desde la batería. Si el kit tiene fusible, protege la instalación desde el fusible hasta los motores pero el trozo(s) de cable(s) para atrás hasta la bateria si son finos, de nada te vale que tengas un fusible si se va a quemar antes el cable que se funda el fusible. Para tomar corriente de la batería, pon un fusible justo a continuación del borne positivo (al ladito mismo) para proteger toda la instalación de ahí en adelante hata el módulo. Para pasar el cable positivo hasta el habitáculo hay unas tapas de goma por donde van cables, tubos, etc. haces un agujero con una punta y ya está. SALUDOS. si es mucho mejor como dices antoniod, probaré a hacerlo como dices y asi seguro que tienen mas fuerza los elevas. Saludos

eso tambien pasa en el 80, es esactamente para lo que te dice el compañero. haz una presentacion como dios manda con unas fotillos. saludos!