Jump to content

lorenzo46

Miembros
  • Mensajes

    170
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por lorenzo46

  1. tengo mas fotos pero desde la oficina no me dio tiempo a subir mas, y aun las tengo que pasar al ordenador y reducirlas. cuando las pase todas las subo. animate que es una cosa que está genial, si tienes problemas con algo lla sabes. saludos!
  2. si la saco de la bateria directa, como hago para las luces de los mandos de los elevas?? se me encenderan seguido, la saqué de ese cable porque es el unico que encontré que al poner el contacto tenia corriente y al sacarlo no, tiene con el coche apagado 11 y pico y con el encendido 12 y pico, como hago para sacarla directa de la bateria?? la instalacion tiene un fusible en el cable positivo por eso no hay problema. SALUDOS!
  3. Como podeis ver no tiene mucha complicacion, conecté los dos cables que salen del motor a la instalacion (la tuve que hacer mas larga porque estas instalaciones vienen pensadas para poner los interruptores en las puertas y yo los puse al lado del freno de mano)
  4. Hola compañeros, por fin he acabado con la instalacion de los elevalunas, no tengo fotos de cuando le meti el motor a la puerta del piloto porque las saqué con el movil y desgraciadamente se ha muerto el viernes ahogado :ranting2: empiezo la explicacion: 1- He desmontado el panel de la puerta del piloto, pasé dos cables para la puerta (por dentro de la goma arrugada) 2- el motor en la puerta y conecté ambos cables (subir y bajar) 3- Acoplé el motor a la puerta, mirando que me quedara bien centrado y que no fuera forzado 4- Decidí poner los interruptores al lado del freno de mano ( que por cierto tengo que comprar otra consola central porque esta la jodi un poco al hacer el sitio de los interruptores) 5- Cogi la corriente de un cable AZUL-NEGRO que encontré debajo del porta objetos, vi que al poner el contacto tenia corriente y al quitarlo no. Creo que es el cable que alimenta al cuadro de mandos. 6- conecté a masa y listo, para la otra puerta lo mismo. Tengo que decir que la instalacion al pillar un kit de elvas lla me la traia hecha, asique es conectar positivo y masa y listo Os dejo unas fotos! saludos!! PD: Como aun me quedaba tiempo y al sacar la manilla se me destapizó, decidi tapizar la puerta del piloto, lo pegue con supergen y mucha paciencia para limpiar toda la tapiceria por debajo para sacarle una especie de esponja amarilla que al pudrir es lo que hace que se despegue el tapizado, me pasó lo mismo con el techo pero el techo me lo tapizó un tapicero SALUDOS!
  5. estoy con el compañero Romulo! antes de pedir AYUDA es necesaria una presentacion con unas fotos, saludos
  6. gracias Romulo, lo tendre en cuenta! si no soy capaz de arreglarlo te llamo! saludos!
  7. :ranting2: :ranting2: no la verdad es que los de mi coche nuca los he usado la bombilla se la voy a poner cuando consiga el volante del cabriolet que me encanta y lla trae airbag, se lo llevé al electricista el año pasado cuando me empezó a encender la luz y me dijo que es porque los airbags vienen pensados para un determinado tiempo y al pasar ese tiempo luego dan fallo en el cuadro, asique no le di mucha importancia porque lla estaba pensando en meterle el otro volante, pero por mas vueltas que he dado no consigo encontrarlo Ese tipo me da que tenia poca idea por que entonces todos los coches a partir de los 10 años deberian dar fallo del air-bags y eso no pasa, los fallos de air bags son contados. Cambie de electricista. s2 No debia de ser muy bueno que lla cerró el taller, si le llego a hacer caso... Ves por que lo digo??. Si vienes por Coruña avisame y si te acercas a Pontevedra vamos al taller de mi meca que te lo vea a Coruña subo para el finde que viene. Seguramente sea alguna pijadilla, le voy a hacer caso al compañero moreno y pillarme el vag com haber si logro saber de que es y si no pues un dia me acerco a Pontevedra, ese será de confianza no??
  8. Ahh, ahora entiendo.. mil perdones, como lorenzo46, tambien tiene un coche rojo en la imagen (ya se que no son iguales , fallo mio ), lo confundí, no me fijé bien y pensé que lo del pasamuros lo habias preguntado tu Psxpc, pero en realidad la pregunta la habia hecho lorenzo46. Sorry, me despisté Bueno asi sabemos todos donde anda el agujerito famoso. Saludos si, eso lo pregunté yo, le queda mucho a mi abuelo para ser como el de Psxpc hasta ahora no tuve que pasar cables para el abitaculo pero le voy a poner una etapa de potencia y es un cable gordo que va al positivo, y aprobechando cuando compre los relojes ya los paso todos juntos. una duda que tengo, a donde se conecta el reloj de la bateria?? saludos
  9. donde puedo conseguir el vag com??? no lo tengo,sobre cuanto cuesta?? como va?? es lo que se dice siempre, si le dejara alli el coche el me cambiaria todos los airbags y lo mas seguro que no me solucionara nada, y yo sin coche, y despues a la hora de pagaaar... Saludos!
  10. no la verdad es que los de mi coche nuca los he usado la bombilla se la voy a poner cuando consiga el volante del cabriolet que me encanta y lla trae airbag, se lo llevé al electricista el año pasado cuando me empezó a encender la luz y me dijo que es porque los airbags vienen pensados para un determinado tiempo y al pasar ese tiempo luego dan fallo en el cuadro, asique no le di mucha importancia porque lla estaba pensando en meterle el otro volante, pero por mas vueltas que he dado no consigo encontrarlo Ese tipo me da que tenia poca idea por que entonces todos los coches a partir de los 10 años deberian dar fallo del air-bags y eso no pasa, los fallos de air bags son contados. Cambie de electricista. s2 No debia de ser muy bueno que lla cerró el taller, si le llego a hacer caso...
  11. Hombre me imagino que en el volante vendra escrito, si no pone nada, al no encenderse la luz lo mismo no te dicen nada. Pero como se cosquen te lo tiran para atras fijo. Pasale el vag, seguramente tienes jodido el anillo, que es lo mas normal, cuesta unos 120 pavos. Otra cosa que suele hacerse para pasar itv, es puentear la luz del cuadro del airbag con la de ABS, ASI cuando se apaga el abs se apaga el airbag y cuela. Saludos. como me digan algo será lo que haga, gracias por la idea! Saludos
  12. no la verdad es que los de mi coche nuca los he usado la bombilla se la voy a poner cuando consiga el volante del cabriolet que me encanta y lla trae airbag, se lo llevé al electricista el año pasado cuando me empezó a encender la luz y me dijo que es porque los airbags vienen pensados para un determinado tiempo y al pasar ese tiempo luego dan fallo en el cuadro, asique no le di mucha importancia porque lla estaba pensando en meterle el otro volante, pero por mas vueltas que he dado no consigo encontrarlo
  13. hola a todos! os queria preguntar una dudilla que tengo sobre el airbag, en febrero del año pasado se me empezó a encender la luz del airbag en el cuadro,(encendia seguido) me fijé en la puerta del piloto y pone que le toca revisar el airbag en el 2010, yo como soy asi de animal desmonté el cuadro y le quité la bombilla que encendia en el cuadro del airbag (porque me ponia nervioso ir de Madrid a Coruña y la luz todo el camino encendida, y asi sigue hasta hoy. Ahora mi duda es la siguente, tengo que ir el dia 29 de este mes a la ITV y no se si me la pasaran por eso, tienen alguna forma de comprobar los airbags?? miré en la documentacion y no pone nada de que los lleve instalados. mi audi es del año 94, no si si a alguien le pasó lo mismo. saludos compañeros!!
  14. Esta en el b3 en el lado del conductor, pasas el cable y cae, hoy no habia entrado, ya saco fotos mañana del hueco del motor y el pasamuros, el a4 b5 trae el pasamuros en el mismo sitio asi que supongo que el b4 tambien. Como te dicen esta al lado del servofreno.Metes el cable y cae dentro del coche, se quita el portaobjetos de debajo del volante para pasarlo con mas comodidad. he mirado hoy haber si lo veia y al lado del servo freno hay como un agujero tapado con una goma de plastico pero no pasa ningun cable por dentro,supongo que será ese, mañana saco fotos el mio es un 80 TDI 90 CV B4
  15. si al final creo que va ser lo que me toque, desmontar todo, haber si no la lio
  16. lo engrasé desde fuera, desmonté el pitorro que va fuera y nada, me sigue igual, no se que debe tener para hacer ese ruido
  17. cuando no tenia instalado el elevalunas desmonté el panel para ver los cables del cierre centralizado para instalar el modulo a distancia y cuando lo monté lla me hacia eso, pero me cerraba bien
  18. mañana miro haber si logro localizar en donde van los conestores en el motor. para pasar el cable por el pasamuros, basta con meter el cable?a donde sale dentro?? queria pasar el de la estapa de potencia tambien que es algo gordo, asi aprobecho y paso los dos. SALUDOS!
  19. Pero no te cierra la puerta de golpe dices o con la llave? Un saludo de golpe si que cierra, lo que no me cierra es con llave, y con llave dandole al cierre al fondo tambien me cierra al hacer el "tlass" pero tengo que hacer fuerza para que cierre y asi se me dobla la llave en dos golpes
  20. por cierto, si puedes pon fotos de como pasaste los cables y del pasamuros que no se ni en donde está. Estaria muy bien un brico de esto que sin duda es una cosa que hace mucha falta, tanto por estetica como por servicio. Quedó guapisimo! SALUDOS!
  21. ESTOY CONTIGO COMPAÑERO!!! es una cosa que llevo mucho tiempo dandole vueltas, pero creia que no valian para los berlina. en cuanto pueda me paso por el desguace que me aconsejas que compre?? SALUDOS!
  22. eso es que tienes los discos alabeados, me pasó exactamente lo mismo en mi audi 80. SALUDOS!
  23. hola foreros: Lo primero disculparme porque estas navidades me las he pasado con mi gente en mi tierra y he estado desconectado de todo. Estoy a vueltas instalando el kit de elevalunas electrico como os he comentado, instalé la del piloto ahora me falta la del copiloto (subiré fotos y explicaré la instalacion cuando acabe), pero tengo un problema, os explico: para meter el motor desmonté el panel de la puerta (tapizado) instalé el motor, instalacion, volvi a montar todo, funciona bien....hasta aqui todo correcto, luego cierro el coche y en la puerta que desmonté se escucha un "tlasss" al cerral el coche, y a veces cierra y otras no. cuando no cierra le doy con la llave y cuando hace el "tlasss" cierra. Le di 20000 vueltas y no consigo dar con el problema. No se si le pasa a alguien esto. Saludos!!