aran

Llanta de 18, ya que de 19 no se puede. Por ahora.

Hola Marc. Bueno, ¿pero os habeis puesto a pensar que tambien un servidor tiene un S3? Me merezco, por lo menos, el reconocimiento de "saber" lo que es el S3 actual, ¿no? Nadie de los aqui presentes puede afirmar categoricamente nada del nuevo S3. Todo son suposiciones. Igual que las mías. ¿Porque se trata a unas como "hecho asegurado" y las otras como "suposiciones equivocadas"? Saludos ahora si que no te quito una bujía en Montmeló.

No, que va, no quiero convencer a nadie. Ni mucho menos, ya que el que tiene que estar convencido soy yo. Este hilo lo puse por qué en otro hilo me pidieron el "por qué" estaba convencido. Es una documentación que he ido guardando y posteriormente he ido meditando. Pero siempre he dicho que a mi modo de ver..... cada uno, piense lo que quiera. Y siento contradecirte, si que hubo "replicada" por parte del amigo "supercanedas" poniendo en entredicho casi todas mis suposiciones, cosa que no repliqué ni una de las suyas y las respeté (no porque no tenga argumentos, ya que puedo discrepar en todos sus razonamientos....), hasta que las cosas se nos fueron de las manos. Se aclararon y aquí se acabó la historia. Pero vamos a ver, ¿de verdad crees que tengo algún motivo para intentar convencer a alguien de mis decisiones?. A mi me importa un bledo y lo digo con todos los respetos que pueda ofrecer hacerlo desde un teclado las opiniones de los otros. Las leo, las medito y luego tomo mis propias deciciones. Me imagino que como todos. Hombreeeeee...... que ya somos mayorcitos. Por lo menos, yo

Es una lástima. Pero las carreras son asi.....

Vale, lo siento. Entendí mal el comentario. Espero me disculpes.

Sin comentarios por mi parte.

Mira, no voy a seguir discrepando contigo. Tú lo ves de un modo y yo de otro. Dices de otros modelos en buenas manos contra un S3. ¿El S3 también en buenas manos? ¿Entendemos lo mismo por buenas manos? ¿Lo podemos demostrar? Creo que ni tu ni yo. No me voy a hacer “el ofendido”. Estás todo el rato suponiendo cosas sobre mí, cosa que aún no lo he hecho de ti. Y aún asi, no me ofendo. Solo me defiendo. Si estuviese "ofendido", te habría respondido de distinta manera. No se a que viene ahora la relación entre una pequeña broma entre amigos (tema bikini) con que me guste o no el nuevo S3, pero bueno… Simplemente lo que pretendía era resumir el “porqué” me gusta el nuevo S3 a petición de otros foreros en otro hilo del foro que me lo preguntaron. Opinión personal, como he dejado siempre bien claro. Has sido tu el que ha discrepado en todo, cosa que acepto ya que casi seguro sabes más que yo, pero después has empezado a desprestigiar mis opiniones no con datos en la mano, sino poniéndote conmigo. Palabras soeces en una debate como “me suda la poll*” y otras lindezas demuestran una falta de respeto hacia el contertuliano. Por mi, como bien dices, acaba aquí el debate contigo. Saludos.

Hombre, yo quiero suponer que cuando se refieren a “segmentos nuevos” quieren decir “de nuevos materiales”. Si es una “soberana chorrada” o no, te doy el teléfono de la revista de donde lo he sacado y se lo dices al que lo ha puesto. Es un suponer, ya que ni un servidor ni tu tenemos ni “pajotera” idea exactamente del porque de dichos cambios. Tendríamos que trabajar “dentro”, en Audi, para saberlo. Por tanto, el resto son simples opiniones basadas en una manera de ver las cosas o suposiciones. Cuando te digo lo de “MP” te lo digo para no aburrir al personal con “pequeñeces”. No te preocupes, que no te voy a “bombardear” con “MP’s”. Mira, en principio y dejando estar ya de lado el porque yo veo las cosas de una manera y de otra, tu no sabes, ya que no me conoces, el porque no me compro un R32. Primer punto. Si quieres, te lo cuento, ya que lo he probado y he sacado mis conclusiones. Así como otros coches antes de decidirme. Segundo punto: al no conocerme, tampoco sabes lo que hago con el coche. Si lo utilizo para dormir dentro, para estar con mi mujer y hacer contorsionismo u otras variantes que te puedas imaginar. Tampoco sabes, al no conocerme, si me compro “marca” o vehículos que me satisfagan. Te podría poner la lista de coches que he tenido (larga por cierto, debido a mi edad y profesión) y siempre he comprado el que me ha parecido mejor en cada momento. Al no conocerme, tampoco sabes si ha dejado de gustarme el mío. Y ya para concluir, al no conocerme, tampoco sabes si lo tengo para ir a hacer el “macarrilla” en “Gabana” o similares o realmente lo utilizo para otras cosas. Por tanto, al no conocerme como ha quedado claro y patente, céntrate en debatir si el modelo nuevo es mejor o peor que el viejo, no en mi persona.

Gracias, pero insisto en que he copiado, pegado y meditado. Con la máxima objetividad e imparcialidad de la que soy capaz y dando por supuesto de que hay coches que en un apartado en concreto sean mejores. Ahora bien, dudo que en estos momentos haya alguno que lo supere. Y cuando digo esto, me refiero a hacer tiempos. El mismo conductor. En el mismo recorrido. En la carretera o circuito. No "parloteando" y diciendo "supuestamente". Con objetividad, que es lo que he hecho.

Gracias pero no he hecho nada. Simplemente "copiar, pegar" y meditar al respcto. La subida es a La Llacuna.

Bueno, son puntos de vista de ver las cosas. Pueden ser objetivos o no. Ya he dicho al principio que es posible que me equivoque en algunas de mis apreciaciones debido a mi ignorancia. Ahora bien, dudo que lo haga en todas como parece que es, según tu. Mira, para no debatir punto por punto y dejando claro que tengo un S3 igual que tú y dando por supuesto de que sabes “pilotarlo” más tú que yo (más que nada para no ponernos a debatir quien sabe más como crios pequeños), lo que si discrepo totalmente es que cualquier fabricante del nivel de Audi saque al mercado un vehículo que no supere al anterior. Es de suponer que los ingenieros que lo desarrollan, aupados por el resto de departamentos, mejoran el vehículo, ayudados también por la evolución de la tecnología. No me invento nada. Lo he puesto al principio. “Corto y pego de revistas”. Si tú no lo has visto, no quiere decir que me haya equivocado, como ha sido con el “DSP”, en lugar del “ESP. Obviamente. Si quieres y para no aburrir al personal, entramos a debatir punto por punto el porqué las novedades más significativas (hay muchas más) del nuevo modelo a mi me parecen espectaculares y a ti te parecen un paso atrás. Pero por MP, no por aquí. Y ahora te hago la pregunta del millón: según tu, pues, ¿este modelo es peor que el anterior? ¿O peor resuelto?. No se si me entiendes. PD: segmentos = aros del pistón. Saludos.

Solo te puedo ayudar en el Valle de Aran. A saber. Restaurant Rufus: un clásico del valle. No te lo pierdas. Saludalo de mi parte, pero no con mi Nick, que no va a saber ni quien soy. Por MP te paso mis datos, si quieres. El propietario, el que te va a atender, fue el que introdujo el Snowboard en España desde la Argentina. http://www.inedito.com/rufus/ Pizzeria La Boveda: muy buena. Para comer/cenar de manera informal. Muy limpia. En Vielha, saliendo hacia Baqueira, unos 100 metros antes de la gasolinera del “Petrocat”. Teléfono: 973-64.04.91 Bòrda Lobató: en el mismo parking de Baqueira. Teléfono: 973-64.57.08. Muy bueno. Restaurant Ticolet: “delicatessen”. En Baqueira, en una explanada despues del parking a mano derecha. Al lado del “Inter Sport”. Teléfono: 973-64.54.77 Restaurant “La Sal Gorda”. En Arties. Delante mismo del parador. Teléfono: 973-64.45.31 Para darte un pequeño gusto al paladar antes de la cena y estar en un mito del Valle, tienes que ir a “Don Vielhito”, en la rambla de Vielha. Te tomas un “pica-pica”, un “vinillo”, todo de pie. No te lo pierdas. Hay otros, pero estos son lo más de lo más.... Saludos

Pues si. ¿Donde piensas que voy a ir el primer dia, como marca la tradición? Ya te contaré, ya.....

Hombre, desde luego que no. Pero no tengas en cuenta solo la potencia, hombre..... que la parte ciclo, frenos, cambio, etc.... también han cambiado y esto influye. Y mucho.

Interesa, aran, interesa En cuanto a que el s3 sea "discreto", pues lo de siempre, va con los gustos, es uno de los motivos para cambiarme a un s3, llevo año y medio con un coche muy llamativo, y hay muuuuuuucho envidioso H. de P. suelto. Por mi perfecto que pasen al lado de mi s3 y crean que es un a3 y no presten atención. Eso a parte de todos los picajosos que se te pegan al culo en la autovia para "comprobar si tu coche corre". He iniciado este hilo en el que podeis mirar mis opiniones.

Quizás el comentario al título de este hilo pueda herir la sensibilidad de algún purista, ya que buscar similitudes entre un “utilitario deportivo” y los auténticos “pura sangre”, parece absurdo. Voy a relatar lo mejor que pueda mis conclusiones sobre el nuevo S3, dando por hecho de que, lógicamente, tiene cómo mínimo las mismas características que el anterior. Imagen. El coche en sí es discreto, no hay por que negarlo, pero precisamente tiene su mercado por este motivo. Hay profesiones en las que no puedes ir dando vueltas con un “pepino” y que además lo parezca. Con lo cuál el vehiculo encaja en este tipo de usuario. El ancho es de 1.765 milímetros y tiene una batalla en la vía delantera de 1.522 milímetros contra los 1.763 milímetros del anterior y 1.527 respectivamente. Queda patente, por tanto, que es más una cuestión “visual” la de su “poca agresividad” más que una realidad. ¿Lo podrían haber hecho más agresivo?: seguro que si. Sus motivos habrán tenido. Yo los desconozco y presumo de que cualquier rotunda afirmación es pura especulación. Bloque motor. • Nueva aleación de aluminio en la culata más resistente al calor. Esto quiere decir menos temperatura. A temperatura más estable en el bloque motor, la potencia también. • Nuevas bielas aligeradas y cigüeñal: menos esfuerzo en mover los componentes del motor. Menos inercias. • Nuevos segmentos y cojinetes. Soy incapaz de sacar conjetura alguna en este apartado, más que el darles más resistencia. • El turbo “sopla” constante de las 2.500 vueltas hasta las 5.500: quiere decir que incluso en carretera mojada es menos propenso a dar “trallazos” por la entrega de golpe de la potencia. A menos “sustos”, más posibilidad de ir rápido en las aceleraciones, incluso con ruedas giradas saliendo de curvas. Si acelero antes, voy más rápido. * Nuevo "intercooler" metálico: mejor refrigeración del aire filtrado. Caja de cambios. • Reforzada para permitir cambios más rápidos y repetitivos: importante en trazados donde por desarrollos, no se adapte del todo bien. Podemos jugar más con el cambio. • Desarrollos más cortos de la palanca: menos tiempo en efectuar el cambio: si el recorrido es más corto, quiere decir que puedes apurar un poco más la reducción de la marcha al entrar en curva, con lo que reduces el tiempo de acceso en ella. Parte ciclo. • En el subchasis, los triángulos de suspensiones, apoyos de muelles, etc… son de aluminio, lo que se traduce en menor peso en todo el conjunto. A menor peso, no se hunde tanto la suspensión en las frenadas. Al no hundirse tanto, tiene más finura en el trazado y más motricidad al acelerar, obviamente (esta es la diferencia primordial entre los chasis “normales” de los A3 y el del S3, además de 25 milímetros más cerca del suelo y otros pequeños “ajustes finos”). • Frenos más grandes. Más grande = más pesado. Más pesado = más inercia. Pero como se ha bajado el centro de gravedad y también el peso total del chasis, además de más motricidad, ni se nota. Tienes más frenada con superior estabilidad. • Nueva dirección más rápida y directa: importante en curvas encadenadas ya que te tienes que “discutir” menos con el volante. • DSP menos intrusivo: menos necesidad de desconectarlo cuando se quiere aprovechar el coche. Más permisivo en situaciones límite. Estas, para mi, son las diferencias más significativas con el anterior S3. Están “copiadas y pegadas” de revistas y elucubradas con todo el rigor que he sido capaz. Evidentemente, dicho rigor no quiere decir que esté equivocado en alguna de ellas o en todas. Si lo estoy, es por ignorancia o falta de apreciación. Algunos compañeros del foro que entienden mucho más que yo pueden aclarar aquellos conceptos en los que esté equivocado. Aún así, creo que son bastante objetivas. He meditado el motivo por el cuál los ingenieros han hecho estos, a simple vista, pequeños cambios y he llegado a la conclusión de que lo han hecho para poder utilizarlo de manera más deportiva en curvas. Básicamente. En autopistas y carreteras nacionales es como en el ejército: se le supone. Además de todo lo citado anteriormente hay multitud de pequeños detalles que para mi hacen que este nuevo S3 sea más “pepino”, si cabe, que el anterior. Perdonad por el rollo.

En esto no estoy de acuerdo. Si te interesa / a alguien le interesa, pongo las "virguerías" que han puesto en el nuevo S3 y que estan ocultas, o medio ocultas, para que veais los "tesoros" que esconde. Se parece a un "S-line", estoy de acuerdo, pero solo de aspecto. Saludos.

Excepto un periodista.....el Lobato....este entiende mas que nadie... Pues que quereis que os diga, yo con TV3 me aburro viendo las carreras y escuchando al ferrarista que tienen alli escondido...comentan tres, el locutor principal, que no lo hace mal, (imparciales 100%, excepto con De la Rosa y Marc Gene) y dos mas, uno de ellos es pro-schumi hasta la medula, el otro no lo hace mal del todo. No dudo que sepan un huevo y medio de F1, de todos modos, porque saben. Comentar que en china, cuando alonso estaba haciendo 2 seg. mas por vuelta que Schumi por los neumaticos se lio a gritar como un loco en catalan: Alonso con problemas! Alonso con problemas! Se tendra que retirar! Se tendra que retirar! Se tendra que retirar! Parecia un sadico diciendo "Me corro! Me corroooo!" Algo inaudito y no sigo porque sacaria temas politicos aqui, pero por ahi le van los tiros siempre a ese hombre. En cambio, la RTL alemana no se corta en sacar a niki lauda poniendo a parir a la FIA y defendiendo a Alonso... ...periodismo puro mas que retransmision deportiva. A mi me gusta como retransmite Telecinco porque soy FAN de Alonso y a mucha honra, pero hay que reconocer que a Lobato se le gira la pinza, pero a la gente le (nos) gusta....que le vamos a hacer. Aran, tu la viste por TV3? Sabes el momento que digo? Si, si, lo recuerdo. Y estaban diciendo que como es que había pasado Alonso al Ralf (y lo repitieron varias veces) y en realidad era el Fisi...... que había pasado a no recuerdo quien.... Siempre hay partidismos, en todos los lugares, ahora bien, prefiero ver las carreras en TV3....... menos cuando ponen a PMDR en T5. Entonces, es canela fina.....

Prosigo, que me he dejado de decir algo..... Debe ser la edad. ¿Será verdad que chocheo? Ayer, estaba comiendo con no hace falta dar más datos y me comentaba que Alonso era un ***** de put*, atontado, gil***ollas, chulo y todos los adjetivos despectivos que le vinieron en mente. Otros comensales se añadieron al monólogo y decían: "ay, es que no lo puede ni ver. Siempre está igual". A mi pregunta de: "Oye, ¿tu te ves capaz de arrancar un F1?". La respuesta fue contundente: "Claro, no voy a poder. No lo veo tan difícil". Aguantando mi perplejidad, le dije: "¿Y porqué te cae mal?. ¿Acaso has seguido su carrera deportiva o mejor te lo pongo, sigues desde hace mucho tiempo la F1?. Su respuesta fué más contundente: "sigo todos los deportes". "Si, si..." le dije. "¿Pero la F1 en concreto?". "No, la F1 en concreto no, pero enseguida se ven las cosas si uno sabe o no....". A esto tengo que añadir que su "bagage" en conducción se limitan a unos cientos de km. al mes..... Añadir también que es una persona a la que respeto y quiero. No más detalles. Resumiendo: Alonso, hoy por hoy es el mejor y mucha gente que opina de el lo hace sobre su persona, no sobre sus aptitudes al volante. Vamos, que la F1 se ha convertido en un deporte como el futbol, que todos entienden más que los profesionales.

Claro, además aunque Gasol y Nadal sean muy conocidos, lo es más Alonso. Además, fijaros que TODO EL MUNDO en mayúsculas sabe u opina de F1. En cambio, de tenis y baloncesto, no hay tantos. Y si los hay, no tan técnicos como en F1. Porque dejémoslo claro: de F1 y de fútbol, todos somos unos expertos y sabemos más que el profesional más profesional de todos. Me hacen gracia estas situaciones.......

Caramba, Monty, que viejo eres..... Ahora, que cuando tenga tu edad, también me gustaría estar como tú......

Eso si que es un comentario de un experto. Gracias por participar y no te preocupes por el idioma: donde tu no llegues, lo hacemos nosotros. Greetings

No hay motivo de duda.

Por eso, por eso, "me lo expliquen"