Mr.JetBlast767

Muchas gracias por las imagenes y comparativa. Los Koni-35 que tienes de segundamano en cuanto los venderias???? Cuanto cuestan unos cobra-45 nuevos??? La verdad es que con los cobra se ve espectacular como el de ALvaro 1.8T. Y te felicito por las llantas pq estan increible, muy, pero que muy bonitas y en esa medida, son 19???? Slds

Claro,claro con fotukis!!!, que se vea la mercancia Slds

Estimados Agradeceria me aconsegueis sobre que muelles poner en mi 1.8T Berllina con suspension de serie. Marca? Modelo? Precio? y sobre todo experiencias y sensaciones Gracias

Alvaro, te felicito por tu coche, esta INCREIBLE y con muy buen gusto y equilibrado. Buen trabajo!!! Como soy recien llegado y quiero hacer algunas modificaciones te agradeceria me guies un poco: 1.- Para bajar el coche tengo que cambiar toda la suspension o solo muelles??? Que pusiste en tu coche?? Precio de las piezas si mano de obra???? 2.- Es muy complicado poner las rejillas tipo panel de abeja S4 en el paragolpes de serie 1.8T?? como lo aclopas? precio de las rejillas???? 3.- Puedo aclopar el spadin del cupra en el paragolpes de serie??? muy complicado???precio??? 4.- Hay algun tipo de bombilla que de luz tipo xenon para nuestro coche sin tener que poner el KIT de xenon??? solo cambiar bombllas de faros y antiniebla, se puede? Tks de antemano bueno por partes el coche solo esta bajado con muelles 300 euros aprox,las rejillas son las del añadido de audi s-line no valen para el de serie,el espadin cupra como digo yo es universal jaja se adapta q cualquier paragolpes vale unos 30 euros y por ultimo no tengo ni idea yo llevo kit de xenon de 6000k y queda perfecto con la lente parece verdadero espero haberte ayudado Tks por la info. Podrias confirmarme la marca y modelo de los muelles??? Aproximadamente cuanto baja respecto a la altura de serie????

Alvaro, te felicito por tu coche, esta INCREIBLE y con muy buen gusto y equilibrado. Buen trabajo!!! Como soy recien llegado y quiero hacer algunas modificaciones te agradeceria me guies un poco: 1.- Para bajar el coche tengo que cambiar toda la suspension o solo muelles??? Que pusiste en tu coche?? Precio de las piezas si mano de obra???? 2.- Es muy complicado poner las rejillas tipo panel de abeja S4 en el paragolpes de serie 1.8T?? como lo aclopas? precio de las rejillas???? 3.- Puedo aclopar el spadin del cupra en el paragolpes de serie??? muy complicado???precio??? 4.- Hay algun tipo de bombilla que de luz tipo xenon para nuestro coche sin tener que poner el KIT de xenon??? solo cambiar bombllas de faros y antiniebla, se puede? Tks de antemano

Efectivamente la suspension esta muy alta, pero que muy alta y es pq aki en latinoamerica las carreteras no son como las de Espana, te puedes encontrar bordillos de 40Cms, si, si 40 Cms pq lo he medido. Socabones de 30Cms en cualquier carretera y en el momento mas inoportuno. Pero aun asi lo quiero bajar. Como te decia, vivo en Latinoamerica y efectivamente todos estos coches aqui son importados y considerados coches de lujo. En cuanto a los CV's no se que sera mas frustrante, tener 300CV's con estas carreteras y no poder hacer uso de, o quedarme como estoy. El tiempo lo dira y el bolsillo lo notara............... Quiero comenzar con las modificaciones y tengo muchas dudas, te agradeceria me aclares las que puedas, tks de antemano 1.- Para bajar el coche que tengo que cambiar??? solo muelles? suspension entera??? precio de las piezas necesarias sin mano de obra???? 2.- Con mi paragolpes de serie puedo poner las rejillas S4 tipo panel de abeja sin mucho trabajo??? precio de las rejillas??? 3.- En mi paragolpes de serie puedo aclopar el spadin del cupra sin mayores complicaciones??? 4.- Hay algun tipo de bombilla con luz tipo xenon para nuestro coche sin tener que instalar el Kit Xenon??? solo cambiar las bombillas de faros y antiniebla. Slds

Muy amable, DIAV. El tuyo es un S4 negro cabrio???? pq lo he visto por el foro y me tiene loco, como me gusta ese culete con el difusor y los 4 escapes....increible. Te pregunto pq me suena que era de alguien de Malaga. Como bien dices, el motor se ve muy bien equilibrado en cuanto a consumos-potencia-respuesta y por lo que leo fiabilidad.Lo unico que no se si me arrepentire en unos meses por no haber comprado mas CV'S de potencia, tal vez 150 no sea tanto. Que CV's tiene el 3.0??? La verdad que por aqui y en estas condiciones, no hay mucho donde eleguir.......para que te hagas una idea el S4, no lo hay y el rollo avant tampoco, y mira que son bonito. Efectivamente como dices, esta muy bien cuidado.No entiendo en donde llevava el antiguo dueno a sus 2 hijos pq en el asiento de atras imposible pq esta impecable, parece coche de soltero que no sale a tomar copas. Slds

Gracias Domin por la Bienvenida, la verdad es que por ahora estoy muy contento con el coche, aunque es temprano. Mi coche anterior era manual,asi que estoy intentando acostumbrarme a ese pequeno retardo que tiene al acelerar. Habia leido opiniones no muy buenas del cambio automatico de mi coche y la verdad es que por ahora se a portado a la altura!!!! sobre todo al ponerlo en la posicion +/- y tener el control de a cuantas RPMS para cambiar de marcha. La verdad que el "Hierro" va muy muy fino. El tuyo tampoco esta nada mal, he? ya lo tenia fichado desde hace meses, muy bonito el azul, si Sr.!

Venga la ultima................por hoy!!!!

Y mas!!!!

Ahi van mas!!!!!

Por si aca, las fotos exteriores estan retocadas con un programa que recomendaba un companero del foro, Slds

Bueno, bueno no ha sido tan complicado. Espero que os guste y como decia, sentiros libres para opinar,criticar y sobre todo aconsejar!!!!!

Muy buenas, estimados!!!! Despues de haber estado algunos meses a la sombra, unicamente leyendo, aprendiendo y recopilando informacion para hacer una compra madurada me presento con mi A4 1.8T. Os doy las gracias por todos esos sabios consejos e informacion expuesta en este foro pq me ha sido de gran ayuda para saber cual comprar, donde mirar, a quien comprar y demas. Aunque soy Espanol, vivo en LatinoAmerica desde hace 8 anos por motivos de trabajo y aqui el mundo de los coches es completamente diferente, sobre todo en el precio por ejemplo, ya que al precio normal de un coche hay que sumarle muchos, muchos impuestos y mas si es un coche de lujo como se considera este, aun siendo 2003. El coche lo acabo de recibir con 90300KMS, revision de los 90000KMS pasada en el Concesionario Oficial, libro firmado y sellado con KMS, tiene techo, cuero, neumaticos y llantas con 8000KMS, cambio tiptronic y ATF cambiado a los 82000KMS, y todo esto por la friolera de 20.000USD, si, si 20Mil USD, aqui cualquier producto considerado de lujo..........es un lujo. Para que os hagais una idea un A4 1.8T del 2010 esta rondando los 68000USD, y lo digo pq lo mire pero me parecia una locura, asi que con el sistema de este pais, considere que era mejor siempre la opcion de segundamano. Como os decia lo acabo de recibir, asi que esta tal y como me lo dieron.........lo digo por la placa de S4, asi que poco a poco lo iremos tocando para darle un nuevo look gracias a vuestra experiencia y consejos. Adjunto fotos para que me deis con total libertad vuestra opinion, criticas y consejos. Os dejo un link de mi otro "AUDI TURBO", y este si es TURBO, por si aca soi el de la izqui. Tanta tecnoligia y no puedo subir las fotos del 1.8T, me indica que el tamano es demasiado grande. Alguien que me explique como subir fotos, Por Favor. Saludos desde la perla del pacifico!!!!!!