zerocoolspain

Y sabeis la de cuantos Ω y W tienen que ser las resistencias? Me han dado unas led para poner en el interior y matricula, las de interior de lujo,las de matricula dan el fallo

Aprovecho para comentar que los pondre a la venta: amortiguador y muelles, casi 58.000km, en perfectisimo estado, cambiados por capricho

Me dieron el coche con el paquete Sline de fabrica, cuando los desmonten os comento marca y referencia

Yo parto de una S-line, a ver cuanto tardan en traer las piezas y montarlo y comento

Pues al final voy a coger B8+H&R, la KW me puso precio de la variante 1, por eso salia al mismo precio. Eso si, hay que homologar, y 198€ soplan...

A partir de -30mm no esta homologado y habria que hacer proyecto,salvo muelles que vengan homologados par ITV, que los H&R -35mm en teoria estan homologados,aunque incluso asi te podrian tirar y pedir proyecto si estan tocapelotas. La Sline baja,segun la web de audi, 25mm. Eso es lo que me dijeron en el taller, ellos lo que montan esta todo homologado para poder meter en la ficha y es hasta -30mm (aunque aqui me entra la duda de los H&R -35mm, que en webs si que los venden homologados(muelleshomologados.com)

Si tiene regulacion en altura y dureza,en altura me da igual porque voy a ir "legal", el tema de la dureza es saber si como viene de serie es mas comoda que la sline. Me dejan al mismo precio B8+H&R que kw variante 2, pero la verdad no se que elegir

Alguien ha probado las 2? Yo en mi leon hace 3 años llevaba variante 2,pero ya no recuerdo como iba... y b8+H&R no he probado, que se regule en altura me da igual porque como voy a ir legal tanto una como otra van a ir a -30mm. En algunos sitios he leido que kw variante 2 es incluso mas comoda que la sline

Leyendo un poco parede que las KW variante 2 tienden a petar... ya me esta tirando mas hacia b8+H&R

Aprovechando el hilo, yo voy a cambiar tambien. Si tuvierais al mismo precio bilstein b8+h&r -35mm y kw variante 2. Que pondriais? La altura sera la misma monte una u otra, todo homologado

Pues segun el configurador de audi, Sline baja 25mm. No se si me compensaria la opcion 1, en teoria los H&R son -35mm, aunque me dicen que se baja -30mm

Pues segun el configurador de audi, Sline baja 25mm. No se si me compensaria la opcion 1, en teoria los H&R son -35mm, aunque me dicen que se baja -30mm

Buenas, yo quiero cambiar mi sline,pero no se realmente cuanto baja el muelle para saber si me compensa cambiarlos o no. Donde me los van a poner me comentan que los dan con homologacion y que ellos bajan como mucho -30mm, y me han dado estas opciones: - bilstein B8 + H&R (o eibach, hay 2€ de diferencia). Seran los -35mm?? como dicen que bajan maximo -30mm.. . Hasta el lunes que hablen con proveedor no pueden decirme mas - KW variante 2. La tuve en mi leon FR hace 3 años, pero creo que era demasiado tabla, sale con homologacion 100€ menos que el pack anterior - bilstein B8 con los muelles sline que tengo. ¿que opinais?. ¿cuanto baja realmente los muelles sline?. Porque si bajan -30mm no me merece la pena cambiar muelles,solo pondria amortiguador

Antes tenia un leon FR con KW variante 2, aunque quizas era demasiado tabla y con los B8 pueda restar un poco de incomodidad. Como hace 3 años que no tengo el leon ya no me acuerdo bien de la kw

Pues no me deja ni postear ni editar el otro post que tengo... tras mirar precios y demas me quedan unas pequeñas dudas que a ver si resuelvo para ponersela esta semana. El coche es un A3 sportback 2.0tdi 140cv con suspension s-line. Esto es lo que tengo elegido - bilstein B8 +H&R - kw variante 2 - bilstein B8 + los muelles que tengo del s-line. Por precio las 2 primeras opciones con homologacion, me salia 100€ mas barata la KW (no digo precios porque son precios "de amigo") Para la homologacion me han dicho que los montan bajando maximo -30mm, por los que los H&R supongo no seran los de -35mm ¿no?, y la kw la dejaran a -30mm Creo que el muelle sline baja -30mm , de ser asi, no le veria sentido a comprar muelles nuevos ¿no?,solo compraria el amortiguador. ¿Que opinais?

Nadie sabe nada??? habia pensado tambien poner unos B8 y dejar el muelle del S-line

Buenas, pues mi cable 11.11 se ha ido a hacer puñetas por una alcantarilla... tengo un 10.6 guardado y me gustaria saber si me valdria para mi coche, por no gastar los cuartos en uno nuevo. El coche es un sportback 2.0 tdi 140cv comprado en noviembre 2010, aunque en la hoja de compra pone modelo 2011 Supongo que tendre que usar el vcds 10.6 para que funcione el cable

Los anteriores son B12, no me habia fijado, lo B8 son estos http://www.ebay.es/itm/4x-Bilstein-B8-Sprint-Stosdampfer-Audi-A3-8P1-/261247735000?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd39414d8&_uhb=1 http://www.ebay.es/itm/4x-Bilstein-B8-Sprint-Stosdampfer-Audi-A3-Sportback-8PA-/360697834213?pt=DE_Autoteile&hash=item53fb442ae5&_uhb=1

He visto estas en ebay, pero no se si me valdran http://www.ebay.es/itm/Eibach-Bilstein-B12-Sportfahrwerk-Sportline-AUDI-A3-Sportback-8PA-/111138733591?pt=DE_Autoteile&hash=item19e0627e17&_uhb=1 http://www.ebay.es/itm/Bilstein-Eibach-B12-Pro-Kit-Fahrwerk-AUDI-A3-8P1-/121144095627?pt=DE_Autoteile&hash=item1c34c0338b&_uhb=1

hola, Pues esto me pasa desde el primer dia y como ahora escucho mas la radio que el cd se nota. Cuando enciendo la radio siempre sale un volumen bajo independientemente de como estuviera al apagarla(da igual como configure el volumen, aunque le ponga al maximo no sirve de nada). Si uso la rueda del volante para cambiar de emisora entonces ya sube el volumen a como deberia haber estado al inicio. Si cambio de emisora pulsando el boton en la radio, de nuevo el volumen baja... ¿Le ha pasado a alguien mas?

Alguien sabe de tienda/taller en Madrid que lo tengan?

Y viene con la homologacion o hay que hacerlo uno mismo? las -45mm. Que precio te salio?

No me deja editar, añadiria tambien - Blistein B8 mas eibach ( o eibach pro kit )

Buenas, Quiero cambiar amortiguador+muelles (S-Line) de mi A3 (2.0tdi 140cv 8PA 2011) y estoy entre estas 2 opciones: - Bilstein B8 con muelles H&R -35mm (o -45mm) - KW Variante 2 - Dejar muelles de serie y poner Blistein B6(esta opcion practicamente la descarto) ¿Con cual os quedariais? ¿Sabeis tiendas/talleres de Madrid que los tengan? En el caso de H&R -45mm no se si esta homologado o no.

Hombre, las revisiones 280€ no es cara para ser Audi. Yo tenia un seat leon y eran revisiones cada 15.000km, una revision barata (cambio de aceite) y otra cara (aceite y filtros). La cara que era cada 30.000km me salia por 240€... no me parece cara la revision de AUDI. Tambien es verdad que pregunte en otros sitios y subia bastante mas, en mconde de la calle aguacate me cobraban 350€