pitu

Hola compis buenas tardes, despues de hacer la distribucion y cambiar retenes de arbokes de levas monto todo y al probarle y pasando de 1500 vueltas me salta el chivato de aceite, tanto andando como en parado y acelererando al relentin, el coche no suena mal ni nada de eso, tiene aceite porque esta recien cambiado y este fallo me lo hace a partir de hacer distribucion, tambuen os comento q de la culata derecha tal como le miras de frente hay q qutar una valvula para clavar los arboles de levas, esa valvula al dejarla en la mesa como un tonto la puse boca abajo y no se si el bastago q viene dentro de color oro va metido o sacado porque creo q al dejarle boca abajo a lo mejor se ha metido y me puede venir el fallo por hay no se..... Y tambien sime podeis ayudar con adjuntarme como van colocados y echufados los tubos de refigeracion del cambio q van en el radiador y se desconectan debajo del foco lado izquierdo mirandole de frente, porque creo q les he puesto bien pero tengo la duda, ,, ya me direis un saludo y muchas gracias,

Ah jod** pues luego lo pruebo abrir desde el portatil porque con ka table no me deja, un aplauso tio muchisimas gracias ya te dire un saludo,

Ok gracias tolo, no sabras como se desmonta y el par de apriete gracias

Hola tolo al lado de la distribucion...... Aprovecho para preguntarte si no sabras de algun enlace q funcione para descargarme el elsa y elka muchas gracias

Hola compañeros, necesitava vuestra ayuda sobre como cambiar el reten del cigueñal de mi a4 2.5 tdi quattro 180 cv motor ake, fui al concesionario y me dijero q para cambiarle tengo que quitar carte y subcarter ( perdon devo decir que le estoy haciendo la distribucion y ya tengo todo quitado ) era por si alguien es tan amable y me puede mirar con el elsa como se puede desmontar y si se venden el reten solo, porque me dicen que viene con una chapa compketa d 4 tornillos y ne suena un poco a chino, y si tambien vendria si se pued quitar solo el tornillo del cigueñal el que sujeta la polea auxiliar los pares de apriete muchas gracias feliz sabado sabadete. ?... jejejej

siiiiii muchas gracias tolo , veo que al final me va a tocar desmontar consola central para hacerlo mejor , ahunque es desmontado cenicero y reposabrazos y algo se puede ver , ya te contare . muy agradecido muchas gracias un saludo

hola compis estaba buscando si alguien me puede pasar el despiece del coche por la parte de abajo para saber si puedo conectar los dos cables de freno que les tengo mal al cable que viene del freno de mano , e desmontado el cenicero trasero y el reposabrazos y veo el cable que tira de los dos que vienen de las pinzas pero no veo donde se conectan y pienso que se pueden conectar por debajo justo encima de la traccion , si alguien lo sabe o lo ha echo se lo agradeceria un monto muchas gracias un saludo tengo un audi a4 2.5 tdi quattro 180 cv año 2002

hola compi , en primer lugar muchas gracias por responderme y decirte que mu guapo tu coche , las llantas que me ofrecen son como ls tuyas pero en el centro van mas planas , no hacen como lsa tuyan un poco de invertido hacia dentro , por eso me trae de cabeza jajajaja lo de contraputear me dice el chico que al aparcar o en sitios de que gira mucho la direccion tiende el coche a desplazarse hacia delante como un clac ..... me decanto mas que son problemas de neumaticos que son duros y resbalan ..... no se si me he explicado bien ..... un saludo y muchas gracias ....

hola compis , me ofrecen unas replicas de sline en 18 , tengo un a4 2.5 tdi quatro 2002 con 235 45 17 creo que son 5 x 112 , me gustaria saber cual es la medida que tiene que ser para que me valga bien el et si son 5 x 114 creo que me valen si problemas pero si son 5x100 tengo que comprar separador verdad ? y otra cosa que tal las replicas ..... estan son italianas y la verdad que el chico a sido muy sincero me ha dicho que el suyo tiene problemas ...... no al andar si no al apacar como que se contrapuntean ...... que me podeis decir de eso necesito aclararme un poco .... me las han ofrecido por 350 con los neumaticos en buen estado .... que me aconsejais un saludo muchas gracias

hola compis ¡¡¡ he estado trasteado por el foro y no encuentro nada o no he sabido buscar bien de como activar pitido de fallos del fis en un a4 b6 . 2.5 tdi quattro ya me comentaris un saludo y muchas gracias ....

hola compis he estado mirando en los bricos y no he visto nda , no se si me podeis decir como puedo quitar los cables del freno de mano para sustituirlos... en mi caso , no se en lo de los demas llevo 2 cables mi modelo es a4 2.5 tdi quattro del 02 se que tengo que quitar toda el salpicadero de la radio tempomat .... etc pero no se por donde empezar ...un saludo muchas gracias

hola compi yo tenia los mismos sintomas y fallos ....y a mi me salia humo blanco por los escapes ........ quitale el tubo del la put* valvula egr dejale desconectado y prueba a ver que tal ..... si te va bien ya sabes valvula egr jodida .... para no variar , si es asi metele un tornillo el mas justo que tengas al tubo de goma y dejale desconectado te ira bien lo unico que al pasar la itv te tiraran para atrsa por los gases ....ya nos contaras un saludo ¡¡¡¡

muchas gracias compis , pero desgraciadamente no es eso , todo esto me sucedio cuando hice un borrado de averias sin entrar modulo a modulo y me dejo de funcionar las cosas , por eso os comentaba de como entrar en los modulos de marcar los bits y saber cual hay que marcar para que me funcione eso y abrir y cerra ls ventanillas con el mando por que le dejo pulsado unos segundos y funciona pero cuando saco la llave y cierro el coche buala otra vez sin codificacion...... y techo solar las luces de cortisia de los pies y cierre que no se que leche le pasa que si no saco la llave no me deja desbloquear el modo confor desde el boton de la puerta .... es la leche me dijo borra codigos y dije que si y despues me di cuenta ... hay es que no se puede ser mas t.... jajajaja haber si ay suerte .... gracias

para que me entendais como entro en el modulo de los bit para activarlos y cuales son los que hay que marcar muchas gracias ....

hola compis , me podeis hechar una mano , se ma ha desconfigurado um nonton de cosas en mi 2.5 tdi quattro , sabeis donde me puedo meter para que me vuelva a pitar los avisos de averia .... luz, gasolina ....etc vamos lo tipico ...ahora marca gasolina por ejemplo pero no me pita ..... y donde puedo mirar la configuracion o como teneis en el modo confor donde hay que marcar con una v de activado luces interior y mas cosas que salen , que creo que el problema me puede venir por estar desactivado ese modulo , pero claro me surge la duda de cuantas cosas teneis vosotros activadas de fabrica un saludo muchas gracias

hola compi, soy de burgos y te la puedo hacer yo mucho mas barata que en la casa y ves tu lo que estoy haciendo en todo momento , dime que es lo que te toca me imagino que cambio de aceite y filtros y mirar niveles , poruq ela correa es mas tarde ya me diras un saludo y muchas gracias

hola compis haber si me podeis echar una mano , tengo un 2.5 tdi quattro año 2001 180cv bien pues le resete fallo de luz intermitente a traves de canal RSI RESET , me iba borrando fallos y tambien el de intervalo de cambio de aceite , vale hasta ay perfecto , lo jodido es que me ha dejado de funcionar el pitido del fis , no me va con el mando subir y bajar ventanillas , desde dentro van todas las ventanillas desde mi lado de la botonera suben i bajan sin tenerle pulsado como antes , pero la mia del conductor no , la configuro dejandola arriba pulsada unos segundos y abajo igual y se vuelve a desconfigurar cuando saco las llaves y cierro , tambien cuando tengo la puerta cerrada y el coche encendido puedo abrir y cerrar las puertas con los botones sin problemas pero cuando abro mi puerta no me funciana esa opcion .....le he vuelto a meter la configuracion confor y nda de nada porfavor sabeis que me puede estar pasando o como puedo resetear y saber el codigo del coche de la casa y empezar a meter todo de nuevo configuracion comfor , configuracion de puertas y maletero ....etc muchas gracias un saludo

hola compis , gracias por vuestros comentarios pero ya esta , le he cambiado el termostato y al ir a montar la correa de servicio de direccion me he dado cuenta que un rodillo estaba mal el rodamiento y ya se le he cambiado , al final esperare esos 20 mil km que me queda para hacerle la distribucion , pero vamos se lo hare yo mismo aqui en casa solo tienes que ser un poco delicado y fijarte muy bien lo que se hace y por supuesto tener bastantes nociones de mecanica ya os lo contare y intentare hacer un brico como dios manda un saludo y feliz metida y salida del año jajajajaajajja

jajajjaj me voy a meter no ya me he metido jajajjaja si me refiero a eso la turca grande del viscoso y 3 pequeños tornillos esos son de 10 que para soltar el viscoso hay que desapretar esos tornillos pero la direccion sigue siendo un misterio ... hoy no me ha dado tiempo a meterle mano y lo tengo toooo desmontado ...... la distribucion me queda todavia 20 mil km asi que esperare un poco porque mas o menos seran casi unos 15 meses mas o menos ........un saludo

hola compis , pues bueno despues de muchos pero que muchos meses cojiendo el coche con la temperatura por los suelos y jarto ya de ir a la campsa a hecerles mas ricos todavia por culpa del put* termostato por fin tengo tiempo y me he metido al lio , y valla lio menudo berenjenal pero bueno paso de ir a un taller a que mesoplen lo que no esta escrito , en fin tengo que desmontar el viscoso para poder haceder a quitar un tensor y la correa correspondiente que pasa por encima del termostato y mi pregunta es ..... para quitar el viscoso tiene una llave 32 y luego unas tuercas de 10 bueno pues hay esta el tema ... las tuercas de 10 tienen el paso cambiado , osea hacia la izquierda ?????? por que como gira siempre el ventilador me parece a mi que si para que no se suelten pero no lo se seguro y como estan bastante duras pues prefiero preguntar e ir de seguro que no jurar luego y ya sabeis jajajajaja bueno compis como siempre daros las gracias por vuestra ayuda y aprovecho para felicitaros las fiestas como dios manda FELIZ LEVANTAMIENTO DE VIDRIO Y DE MAS COSILLAS Y QUE CADA UNO SE LO PASE COMO MEJOR PUEDA O LE DEJEN ..... UN SALUDO :claugh:

hola carras , yo estoy encantado con el ,el mio tiene ahora 220 mil km ...... ten en cuenta que con esos km como dice waje hay que hacerle la distribucion ( bueno si esta bien echa cuando tenia 120 mil km ahora le taca a los 240 mil , ya sabes que es muuu cara hacersela por que se ataca por delante quitando el frontal y una vez que has desmontado todo y la mano de obra esta ya pagada entre comillas jajajaja es mejor cambiar todo tensores correas bomba termostato retenes de ciogueñal y arbol de levas que pecan por ay de tirar aceite etc..... porque si te se jodiese un put* reten hay que pagar otra vez toda la mano de obra sobre unos 900 pavos para cambiar un put* reten de 22 eu , por lo demas sensacional ¡¡¡¡¡ consume un poco en ciudad porque pesa el jodio y es normal,pero en carretera al tener el motor 2.5 te ries en comparacion a otros a altas velocidades poruqe va muy bajito de vueltas ..... las ruedas casi a la vez si no andas vivo con las presiones y cambiar a tiempo delanteras por traseras , porque estos coches como casi todos los quattro pecan de consumir delante por los lados por igual y detras por el medio ...... yo 100 x 100 recomendado el mio es 2001 lo tengo desde el 2003 y sin pegas un saludo

gracias saruman na trankilo por la broma , esta vida hay que tomarsela con humor que si no con la que esta cayendo jajajajaja he probado como me habeis comententado y na de na parece ser que no actua el motor que hace qu suban ,no se es muuyyyyy raroooooo , seguire probando habre que tal muchas gracias....

gracias jenea ,lo intentare , pero a mi ni siquiera se levanta el lavafaros , ire probando un saludo

hola compis , hace tiempo queno entro por estos lares , la put* oposicion tiene la culpa , bueno ahora que tengo unos dias libres ,mehedecidido haber si puedo solucinar , lo del lavafaros , os explico ..... tengo un b6 2.5 tdi quattro del 2002 y fenomenal muy contento con el .... haceunaño mas o menos dejo de ir lo del lavafaros yfui a un concesionario y me dijeron que el circuito suele cojer aire y que no funciona por eso , me me parece un poco raro no .....os ha pasado por casualidad ' daros las gracias de antemano un saludo muchas gracias

tolo tienes razon se me fue la hoya y lo puse al reves , mil excusas al compi por si le he podido llevar a confusion lo siento un saludo