BLUEFLOWER

Tienes el buzón de mensajes privados lleno, o por lo menos a mi no me deja enviarte uno. Un saludo.

Tiene muy buena pinta y tiene pinta también de llevar mucho curro xD. La película si no me equivoco es Snatch: Cerdos y diamantes.

Si alguien del foro tiene un TT MY2011 te puede facilitar su numero de bastidor y a partir de ahí que el del taller te busque las referencias. Creo que esa es una solución. Otra solución es irte a un conce donde tengan uno expuesto y hacerle una foto al numero de bastidor que aparece en el cristal delantero xD

fíjate bien que el código de velocidad sea compatible con el cartón del coche en esa medida en concreto, me parece que algún forero con esa misma medida tuvo algún problema.

Él grabar la matricula en los cristales se supone que es una medida disuasoria para los ladrones de coches, ya que no solo les bastaría con cambiar la placa de la matrícula. Pero es como todo, si te lo quieren robar al final te lo roban igual.

Yo también estaba pensando en ponerlo, pero me parece una buena pasta, lo que si quiero hacerle en cuanto tenga un rato es lo de grabar la matricula en los cristales.

Lo tienes precioso el coche. Enhorabuena!

Hola, antes de vender tu coche tienes que pagar lo que te queda, pues las financieras hacen una reserva de dominio, lo cual quiere decir que hasta que no liquides el coche no lo puedes vender, en trafico no hacen el cambio de nombre si no está la reserva de dominio cancelada (el préstamo pagado). Esto lo hacen las financieras de los concesionarios, otra cosa son los prestamos personales que se piden al banco, que no suelen tener reserva de dominio. No se si me he explicado. Mi consejo personal es que aguantes el coche hasta que termines de pagarlo y luego ya si puedes cámbialo.

Por 400€ el rns está mas barato que cualquier navegador chino, lo unico que las prestaciones no son las mismas pero seguro que la fiabilidad tampoco. Por cierto ¿donde lo has encontrado a ese precio?

Hola, efectivamente 8,5 es el ancho de la llanta y 5x112 el número de tornillos y su medida. El ET para el TT mkII dicen que mínimo tiene que ser 47, las originales son 52 en 19" y 50 en 17" hasta donde yo sé. El buje que tiene el TT mkII o por lo menos el mío es de 57,1. El tema del buje quizás lo pudieras solucionar con centradores, pero lo del ET es mas complicado pues es posible que te pegan las ruedas al girar dirección, lo mejor es que las pruebes si puedes antes de comprarlas. Un saludo. PD: Si pones en el buscador del foro "llantas" puedes encontrar mucha información.

Enhorabuena por el TT y disfrutalo con cabeza. Lo del alerón es que a lo mejor estás simplemente dando al boton y hay que dejarlo pulsado levemente 1 o 2 seg. o al menos en el mio es así. Un saludo.

Impresionante! solo le faltan las llantas del RS, la trasera es increible.