Jessè

Quítaselo. No vas a tener problemas de gases en la itv. Gracias, os dejo unos documento los cuales creo que son bastante interesantes. https://www.dropbox....25oh/Ek2U0AsaJA con eso cierras la egr en los nuestros? Muy buenas,con el enlace que habéis puesto,no se cierra la EGR. Lo que hay en el enlace,solo vale para los V6 (3.0-2.7 tdi) y si cierra hasta un 80 y pico por ciento la EGR,pero no la cancela. Hace ya algunos meses colque un brico en el apartado VagCom de como hacerlo. Para los que teneis cualquier otro tdi,lo único que podeis hacer sin reprogramación,es poner la "famosa" arandela de 8mm en la entrada de la EGR,saludos

Contestado por MP,saludos

muy buenas,fijate en la pegatina que lleva el faro en la parte superior(se ve sin desmontar nada),probablemente veras que sean de distinta fecha de fabricación,de ahí el cambio de tono. Por lo que he leído en bastantes post,suele ser normal sobretodo si te han cambiado uno de los dos faros por algún golpe y aun que te dieras cuenta al momento(recién salido del taller)te dirían que no pueden hacer nada,puesto que no hay una pauta para poder pedir de una fecha determinada el recambio y que luego tuviera el tono deseado con seguridad,saludos

si si es una pieza,los supresores de catalizador específicos para cada modelo,suelen vales 100-120 eur(tiendas de recambios o tunning)

Hola,una cosa son las mariposas de admisión y otra cosa la EGR,que lo que hace es que recirculen los gases de escape hacia la admisión,que es lo que te ensucia de carbonilla la admisión y deriva en problemas en susodichas mariposas o chapaletas de admisión y eso lo cancelan(cierran totalmente,para que no pasen los gases) también electrónicamente. Saludossss

En los gasolina actuales,por tema de suprimir catalizador,no pasa nada según tengo entendido

Buenas,las repros siempre se agradecen,yo le hice una a mi anterior A4 B6 1.8T 163cv y se quedo en 200cv. Yo te recomendaría quitar el catalizador,lo notaras mogollon en bajos sobretodo y no es muy caro,puedes hacerte un supresor o comprar alguno de marcas conocidas como Supersprint. Lo del RaceChip,creo que es solo para los Diesel con commonrail,creo. saludos

buenas,espectacular el ruido. Has hecho al cancelar el DPF electrónicamente,has cancelado/cerrado también la EGR?y te han hecho repro también? Pd:que envidia,jijiji

Buenas,si se puede,por lo menos en el 3.0 tdi yo puedo tocar las RPM

+1

Alguien me ayuda con los puntos que están en negrita? Es lo que me falta por encontrar! Buenas Juanma,la ref del botón Hold Assist que yo monte es la siguiente: 8K1 927 225 C WEP . Te paso un enlace de las rejillas con aro para no SLine: http://www.ebay.es/itm/AUDI-A4-B8-8K-08-11-FRONT-BUMPER-GRILLE-GRILL-NEW-RIGHT-/190731523029?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2c687c13d5 saludosssssss

Te lo agradezco que no veas, Mochilo75. Cualquier ayudita será bienvenida. Ya me dices algo. Muy buenas,le he echado un vistazo y a priori,yo probaría lo siguiente: Modulo 47-Sound System,Coding,Long Coding Helper,Byte 1,poner bit en 01. Prueba y ya me dices,saludosssssss

Buenas Zato7700,como bien dijo el gran Mochilo75,me comento algo en la quedada de Barcelona,no he podido mirarte nada aun,hoy el leído tu post(GENIAL y muy bien explicado),dame un par de días que mire las codificaciones y te digo,aun así sino encuentro la activación concreta,te cuelgo aquí mi Long Coding para que lo pruebes(aunque no creo que sea lo suyo,puesto que los que llevamos MMI 2G,no activamos nada a través del modulo radio,de ahí la diferencia a la hora de hacer los bricos del foro(lo de Concert o Sinphony).Saludosssssss

Prueba con este que es el correcto,ya lo colgue en otro post. Buenas a todos,aqui os dejo el brico correcto luz ambiental MMI 2G: Primer paso - 09Cent.Elec - 07Codificación - Long Coding Helper - Byte 16 Bit 6 - poner bit manualmente a 1 (1 =activo) Segundo paso - 07Control Head - Adaptation - Channel 1 - sumar 2 al valor que tengais (en mi caso 4360 +2 =4362 a modo informativo) Menu oculto MMI 2G DIAG SETTINGS - APK 0x01,0X0B,0X0C - marcar iluminacion interior extendido,despues bajar hasta el final y dar a confirmar. saludosssss

Muy buenas,sinceramente no noto al tacto gran cosa,mi motor es el 3.0 TDI 240cv. También decir,que mirando los valores de caudal de aire por VagCom y Torque"MAF -VOL.EFFI - mg/s " si me ha subido(aire + limpio). Te explicó una mini prueba fácil de hacer: motor encendido a temperatura( + - 90g)después dejar a ralentí (no tocar nada,ni acelerador ni embrague),esperar un par de minutos a que se cierre la EGR de forma automática,dar un golpe de gas,notareis como sube más rápido y redondo el motor,eso sería con EGR 100%100 cerrada. Para los que tenéis VagCom , Torque o cualquier aparato que borre errores simples:mismo proceso,motor encendido a temperatura(+ - 90g) después a ralentí un par de minutos sin tocar nada(se cierra la EGR de forma automatica),conectais VagCom,Torque... miráis niveles de admisión(mg/s) y apertura EGR(0%)antes del cierre de la EGR y una vez cerrada. Abrir capo y desconectar clavija EGR(sigue el motor encendido a ralentí),volver a tomar valores y dar una vuelta para probar. Os saldrá error de EGR,puesto que esta cerrada y no funciona,pero el coche va perfecto. Así notareis todos en vuestros coches las sensaciones y al acabar,simplemente conectar clavija EGR otra vez y borrar fallo Egr. Saludosssss

Muy buenas,ayer probé el brico en un 2.0 tdi 143 y tampoco me sale opcion de la EGR :crying_anim: . Así qie debe salir solo esta opcion en los V6.

Buenas a todos,aqui os dejo el brico correcto luz ambiental MMI 2G: Primer paso - 09Cent.Elec - 07Codificación - Long Coding Helper - Byte 16 Bit 6 - poner bit manualmente a 1 (1 =activo) Segundo paso - 07Control Head - Adaptation - Channel 1 - sumar 2 al valor que tengais (en mi caso 4360 +2 =4362 a modo informativo) Menu oculto MMI 2G DIAG SETTINGS - APK 0x01,0X0B,0X0C - marcar iluminacion interior extendido,despues bajar hasta el final y dar a confirmar. saludosssss

muy buenas ,he remirado mi LOG y yo lo hice así : Primer paso - 09Cent. Electri - 07Codificación - Long Coding Helper - Byte 16 Bit 6 - poner este bit manualmente a 1 (1 = activo) Segundo paso - 07Control Head - Adaptation - Chanel 1 y aqui sumar 2 al valor que teneis (en mi caso 4360 + 2 = 4362 esto cada uno sumar 2 al valor que tengais,el mio es a modo ejemplo). Si asi no os sale probar esto otro: Tambien entrando en el menu oculto MMI 2G, en DIAG SETTINGS-APK 0x01,0x0B,0x0C marcar iluminacion interior extendido,despues bajar hasta el final y dar a confirmar. Ya me comentareis,saludosssss

El sabado quedaremos varios para hacer algunos bricos y modificaciones(vagcom),si alguien se quiere apuntar? bienvenido será,saludosssss

es posible que mañana quede con otro compañero del foro,el tiene el 143tdi,se lo mirare con mi vag y os digo,saludos

Cuando pueda vuelvo a mirarlo,no sea me haya descuidado algo que hacer en el brico. Ademas lo contrastare con algunos mas,ya que el sabado quedare con varios del foro. Ya te contare,saludos

Has puesto el security acces en el modulo 07 control head?

Esta puesto así,por no dejarme poner tantas fotos en un mismo mensaje,jijijijiji saludossssss

Pantallazo 5 Pantallazo 6

Pantallazo 3 Pantallazo 4