corser

son muy faciles de desmontar y para comprobarlas lo suyo es quitarlas y medir la resistencia para ver el desgaste que tienen porque hay gente que las mira calentandolas pero aunque parezcan que estan bien pueden no calentar lo que tienen que calentar o puestas con un cable y todas desenchufadas haciendolas chisporotear pero asi tampoco es fiable lo mejor es lo que te comente midelas fuera y te aseguras

con respecto a la marca las dos son buenas puedes comprar las que quieras espero que te hay servido un saludo y gracias

son muy faciles de desmontar y para comprobarlas lo suyo es quitarlas y medir la resistencia para ver el desgaste que tienen porque hay gente que las mira calentandolas pero aunque parezcan que estan bien pueden no calentar lo que tienen que calentar o puestas con un cable y todas desenchufadas haciendolas chisporotear pero asi tampoco es fiable lo mejor es lo que te comente midelas fuera y te aseguras

con respecto a la marca las dos son buenas puedes comprar las que quieras espero que te hay servido un saludo y gracias

si que los pinte yo y de paso meti la tira de leds dentro los despegue con paciencia y un decapador dandole calor al faro pero con muchisimo cuidado porque si te pasas se estropea el cristal y sale mas caro luego el collar que el galgo no es dificil solo tener paciencia y no calentarlos mucho poco a poco hasta que despegan

mi idea era hacer un brico pero el probelma que no todos los faros son iguales unos despegan mejor que otros asi que lo unico es eso paciencia y atreverse y muchas gracias por los comentarios haber si el 18 puedo estar alli

ahora me parece que si jejej perdonar por tanto mensaje es por cabezoneria en cuanto aprenda no os aburro mas jejejeje

os pongo una con los faros diurnos encendidos pero nose aprecia bien le hare unas con la camara buena como os dije esta la e colgado para ver si sabia hacerlo jejeej

http://img72.imageshack.us/img72/3820/pict2212.jpg

bueno espero que se vea por el rato que me tiro cada vez lo intento jejeje

ya estan pulidos lo que pasa que esta lleno de m**** porque por donde yo vivo echan sal por las nochces y me pilla siempre el camion jejej asi que parecen que estan mal pero ya los puli fue el primer brico que hice jejeje

si los faros estan pintados por dentro los abri y los pinte de negro y les puse una tira de led de alta luminosidad por dentro lo que pasa que le hice una foto y nose ve bien haber si puedo hacerle alguna limpito y con la camara buena para que los veais.

con respecto a lo de bajito es que es como tiene que ir jejeje bueno para gustos los colores pero la verdad que queda superbien asi pero bueno haber si le puedo pegar un lavado y lo veis mejor estas son para que vayais viendolo un poquillo ya que llevo tiempo por aqui y no habia colgado ninguna

bueno espero que os haya gustado y pondre mas y gracias golfinho por la ayuda

algo mas barato si te sale pero si lo encuentras porque la verdad que esta dificil yo es que prefiero hacerlo asi por comodidad de pagarlo pero si puedes cojer el kit te sale mejor pero bueno tienes que ver si tienes muchas piezas mal o algunas para ver que te interesa mas yo voy cambiandolas poco a poco pero por dejarlo nuevo de hecho las que estan bien me las quedo para alguna emergencia pero claro eso depende de cada coche como este y los amortiguadores pues esta claro que bilstein es mejor pero vamos para lo que se usan estos coches yo pienso que los kayaba van bien ahora eso si si vas a hacer algo que no sea un uso normal pues mejor seran los bilstein vamos pienso yo

jajajaj la verdad que el quitarle esos pequeños ruidos se nota muchisimo te da muchisima mas seguridad y ademas es mucho mas placentero conducir sin esas holguras yo se las estoy quitando poco a poco vamos ya las tengo quitadas lo que pasa que todos los meses pues le cambio alguno asi dentro de na tendre cambiados todos y asi no me gasto todo el dinero de golpe jejejeje que la cosa no esta para tirar cohetes jejeje pero bueno eso estaremos todos igual jejejej bueno un saludo

buenas golfino yo tambien llevaba suspension deportiva y le e puesto los kayaba y va genial lo unico que la referencia es la otra que acepta mas tipos de suspension la ref. es 341843 y bueno la verdad que va genial ha quedado muy bajito pero muy confortable si puedo ir el dia 18 al kinepolis puedes ver como van asi lo puedes ver tu mismo y probar para ver si te gustan o no bueno espero haberte ayudado ya nos contaras haber por cuales te decides un saludo

bueno os prometi fotos pero nose como se suben e intentado subirlas pero no me deja porque son mas grandes que lo que me permite haber si me podeis hechar una mano alguno y las pongo para que podais verlas un saludo y gracias

Bueno perdon por poner dos mensajes q el otro nose xq no salio

solo decir que por tonterias de este tipo se jode la rela cion entre nosotros y creo q hay cosas peores por las q discutir pensar q esto es para hacer amigos conocer experiencias y sobretodo AYUDARNOS entre nosotros asiq hablar las cosas y ya esta que es lo mas sensato y mi consejo esq si puede ser en privado mejor porq asi la bola se hace mas grande y bueno terminan las cosas muy mal

un saludo y espero que todo salga bien

Bueno llevo poco por aki y la verdad que por trabajo no puedo entrar mucho

Buenas yo los compre en oscaro lo que pasa que los traseros salen bastante mas caros que los traseros pero me salieron por 61 euros los del. Y 182 los tras. Aparte pedi un brazo y los silenblok de la estabilizadora y la verdad que van de cine

con respecto a la itv no tengo problema porque tengo un conocido en la itv y me echa una mano jejejejej

y con respecto a lo de que vaya mas bajo de atra no es bueno ya que el coche tiene que ir mas alto de atras que de alante pero un poco solo para que tenga margen de recorrido si esta mas bajo puede ser que esten cedidos porque lo hayan cargado demasiado bueno no me enrollo mas un saludo y perdonar

seguramente te hablen del volante de inercia pero por eso no cambia peor seguramente al hacerte el embrague te cambiaron valvulina y le echaron la que no es de ahi que vaya mas duro el cambio porque el problema que puede dar el volante es que al soltar el embrague el coche pegue un pequeño tiron y no salga suave pero no afecta al cambio de marchas que te miren lo de la valvulina

lo que te comente de los empujadores te lo han descartado o todavia no te lo han podido mirar bueno seguire investigando haber si te puedo echar una mano espero que se solucione pronto un saludo

yo solo os lo puse para tuvierais una referencia porque yo en mi caso las voy a ir cambiando poco a poco ya que en mi recambio tampoco me salen muy caras y asi no meto tanto dinero de golpe bueno si encuentro algo mejor ya os ire comentando

si son todo precios que podeis ver vosotros mismos en la pagina www.oscaro.com yo los e cojido de ahi y os los e puesto asi que cada uno puede entrar y verlos mas exactos para su modelo yo puedo hablar con mi recambio que la verdad me hace muy buenos precios y haber que me dice por comprar en grupo lo unico si quereis empezar una lista y cuando este hecha me decis algo y yo os lo miro en el dia y las gracias no hay de que para eso estamos todos aki un saludo

les puedes comentar a tus mecanicos que estos coches llevan unos empujadores hidraulicos y a lo mejor el de algun cilindro te esta fallando y solo te lo hace a ralenti porque cuando aceleras le sube la presion de aceite y lo acusa menos a parte de que el motor se redondee por las revoluciones es una idea miratelo porque por lo que dices es posible que el problema lo tengas ahi y ademas solo lo tengas en alguna valvula por eso no sea tan claro lo de 5 o 5y medio que te dicen ya me contaras un saludo y gracias

pues yo creo que ahi tienes el problema porque wizard la masa la cojia de la pletina de agarre del mosfet nuevo no del pin central el pincentral yo entendi que no se usaba se quitaba y se queda inutil mira haber bien repasa el brico y confirmas lo que te digo que creo que es asi y me cuentas un saludo

el cable azul lo as sacado del pin del medio del mosfet no?es que es lo que parece q se ve en la foto si es asi es el problema que tienes pero bueno solo es una opinion porque no se aprecia muy bien haber si te podemos hechar una mano y solucionas el problema un saludo

bueno os pongo estos precios por si os puede interesar y os puedo hechar una mano para que podais conseguir buenos precios

a6 c5 2.5 tdi 150cv

a4 b6 avant 1.8t 190cv } los brazos que se suelen ir de la parte superior salen por 46,47 euros aprox. cada uno

a4 b5 quattro } los kits completos con todos los brazos,rotulas,travesaños inferiores,tornillos ect.. salen por 550 aprox.

a4 b7 2.5 tdi 2005 los brazos son de la marca lemforder que son de buena calidad y los kits de la marca

febi bilstein que es una rama de los amortiguadores bilstein

a4 s4 b5 } los brazos tienen el mismo precio que para los demas modelos y en kits completo solo se hacen de la marca mapco

que tienen buena pinta solo que cuestan un ojo y parte de otro 930 euros aprox.

a4 b7 avant 2.0 tfsi 200cv quattro } los brazos entre 46 y 54 euros dependiendo el que sea y en kit completo no hay referencia ninguna

los brazos sueltos serian de la marca lemforder y los kit febi bilstein yo os puedo comentar que hace un mes compre los 4 brazos superiores delanteros que son los que se van de la marca lemforder y van muy bien ahora tambien es cierto que solo les e echo unos 1000km asi que bueno solo eso no me enrollo mas y espero haberos podido ayudar un saludo

jajajajaj vale perdonar como habeis podido comprobar no soy muy habil en esto de los foros jajajaja por lo que comente

con respecto a datos del coche pues os puedo decir que es el 2.5 tdi 150cv afb del año 2000 con 191000km todas las revisiones pasadas en audi (conde) el coche solo a sido de un dueño y bueno no le conocia pero lo compre a traves de un conocido y el coche va genial con respecto a los fallos pues bueno ya iremos viendo que le surje en principio le hare el embrague,aceite,filtros,suspension,filtro desareacion,valvulina y alguna cosilla mas para dejarlo al dia de todo

y las fotos las pondre os lo prometo pero haber si lo dejo como yo quiero y entonces os lo presento jejeeje y por lo de echar una mano sin problema siempre que este en mi mano podeis contar conmigo

tranquilos que las hare para que podais hacerlo tambien vosotros en principio lo hare la semana que viene ya que de paso le cambiare el aceite y todos los filtros con la suspension,muelles y brazos de suspension asi que ya os pondre las fotillos y gracias por las referencias

buenas otra vez queria saber si alguno de vosotros habia cambiado el dichoso filtro para ver si me podiais decir si lo de ponerle el del 3.0 va mejor y si teniais la referencia por ahi a mano porque quiero cambiarselo este finde semana y bueno por ir mas sobre seguro a por el gracias de antemano

lo del tema de la temperatura es algo que yo e notado en el mio tambien que te pasa lo mismo que a mi en principio yo te diria que no te preocupes no es malo que te habra a esa temperatura si es verdad que el coche a lo mejor te puede consumir un poco mas de combustible pero vamos que no pasa nada lo malo es si ese termostato que puede ser que este empezando a fallar se estropee y en vez de abrir antes no abra y le des un calenton llevalo bien pendiente de la temperatura y ya esta cuando te toque hacerle la distri pues se lo cambias y punto espero haberte ayudado un saludo