jliriz

En el 1.6 Tdi pone que se cambia cada 210.000 km. Ahí lo dejo.

Creo que solo te vale la última versión: CABLE VAG COM 11.11.3 Release

MI coche es la version 2011 y lleva halogenos. Se ve pero que muy bien la carretera.(alguno dirá que si probara xenon, el cambio sería como el día y la noche). En mi caso, para el uso que doy al coche, no necesito mejores luces. En la moto tambien estuve probando distintas bombillas y actualmente llevo las de serie. Es verdad que queda mejor un tono mas blanco de luces, pero tampoco me obsesiona el tema. Un saludo.

En los diesel, la salida es curva hacia abajo sino lleva DPF. Si lo lleva, la salida es recta como un gasolina.

Ponle aceite "long life" y las revisiones las harás cada 30.000 km o 2 años. Si haces muchos kilometros, las revisiones cada 15.000 km te parecerá que las haces cada 2 dias. Un saludo.

Yo me pase 800 km y la revision te la hace el taller en funcion de los km que tenga el coche. La proxima revision, si has hecho la de los 30.000 a los 30.800, tanto el coche como el taller te indicaran 60.800 km. En audiclass pasa lo mismo. Aparte de eso, nada que no sea lo mismo que si lo llevaras con los kilometros justos. Un saludo.

Hoy me he acercado a la tienda con el hidraulico y no estaba el tio majete del lunes, estaba de vacaciones. Hoy habia un amargado que no hacia mas que ponerme pegas. Al final me ha dado dos parejas de muelles que he probado en el coche y no tienen fuerza para abrirlo. Me ha cobrado 3 euros por muelle, asi que 12 euros a la basura. No se si esperarme a que vuelva el otro o acercarme y pedir algo bastante mas fuerte. El tio me decia que los muelles hacian mucha fuerza, pero para esto no valen. Tambien comentar que a mitad de abertura, el porton se queda como parado. Tiene pinta de falta de engrase del hidraulico, aunque lo he engrasado y no ha mejorado mucho. Yo creo que por mucho impulso que le dé el muelle, mis hidraulicos no tienen pinta de hacer el resto. Yo creo que en mi caso la solucion es poner unos hidraulicos con mas fuerza. Mi hidraulico mide 49 cm. :crying_anim:

Yo tambien me he decidido a hacer el brico. Lo primero ha sido acercarme a "Muelles Ros Madrid SA" fundada en 1894. Se encuentra al lado de la estacion de Atocha en: Ronda de Atocha 16. CP 28012 Madrid Tel 914680983 FAX 914671456 Es una tienda donde tienen mas de 1.000.000 de muelles en stock. Solo venden muelles. Os podreis imaginar muelles y aun asi os sorprenderia la variedad que hay alli. Al grano. Le comento lo del muelle de 76 * 20 y me dice que necesita saber: - El grosor del alambre del muelle. - El diametro interior del muelle - La fuerza que tiene que realizar el muelle. Le comento que es para un brico, donde quiero que el maletero suba solo (No debo de ser el primero que lo pregunta porque sabe de que va el tema). Al final acordamos que llevo el amortiguador del maletero y me da el muelle que necesito. Los muelles tienen una medida standar por lo tanto, cada uno tendria que cortarlo a la medida exacta. De cada muelle se podria sacar al menos 2 muelles por lo que he podido ver (tengo que confirmarlo. Hay muelles de medidas determinadas y muelles mas largos para cortarlos al tamaño que cada uno quiera). El precio a partir de 4 euros y un maximo de 10. En cuanto se sepa el muelle, me concreta precio. Al conseguir un muelle con la fuerza suficiente para abrir el maletero, mi opinion es que nos podriamos ahorrar el tope del scirocco. Esta semana me acerco con el amortiguador a la tienda y ya os termino de contar. Si alguno se quiere adelantar y se acerca a la tienda, agradeceremos sus comentarios. Un saludo.

Yo esas mismas las cambie con 55.000 km porque en Audi me decian que el problema de un ruido era de las ruedas y al final fue el rodamiento delantero izquierdo. A las de atras les quedaba un poco mas que a las de delante, pero eran ya bastantes kilometros aunque le faltaba un pelin para llegar a los chivatos. Las ruedas tenian año y medio. Nada de estar cristalizadas. El mio tambien es S-Tronic.

Buenas, Es mi segunda revisión. La primera, la de los 30.000 km y ésta es la de los 60.000 km. En las dos me han hecho lo mismo y me han cobrado casi igual. Unos euros mas barata la segunda. Lo bueno de este taller es que tiene precio de mano de obra igual que un taller de barrio de Madrid. Un saludo.

Buenas, En mi caso se equivocaron y me lo presupuestaron, luego no lo hice porque no correspondia. servicio liquido de frenos 0.70 tiempo 29.40 euros liquido de frenos 0.9 litros 13.38 euros 10% descuento 10.84 euros iva 18% 40.24* 7.2432= 47.4832 euros total Esto en Ubecar.

Mi voto para Javi_GZ

A traves del maletero hay una forma de abrirlo manualmente. Miralo en tu manual. Un saludo.

Tambien esta el: 1.6 TDI 105 cv manual Consumo urbano (l/100 km) 5,1 Consumo extraurbano (l/100 km) 3,8 Consumo medio (l/100 km) 4,2 1.6 TDI 105 cv S-tronic 7v Consumo urbano (l/100 km) 4,9 Consumo extraurbano (l/100 km) 3,9 Consumo medio (l/100 km) 4,3

Esa tira de led la puse yo en la moto y te queda algo asi. En este hilo tambien puse mi granito de arena con un tubo de led. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290844-brico-luz-diurna/page__st__45__p__3658542#entry3658542 Un saludo.

Buenas, Desde el 2011 es obligatorio que los coches nuevos lleven luces de dia. Si pones el interruptor en AUTO, lo que estas haciendo es circular con luces de dia. Fijate como las traseras no se encienden. Un saludo.

En la letra pequeña tambien dice que tienes que pasar las revisiones que indique el libro de mantenimiento de la marca del vehiculo. Lo mejor es que llames a la mutua y te lo expliquen ellos. 915578200 (si tienes tarifa plana en el fijo, es tu amigo) Un saludo

Buenas, He visto este brico y aprovecho para poner aqui mis ideas. Viendo que los nuevos modelos llevan una tira de led en la que la luz es uniforme y no destaca cada led, lo propongo por si a alguno le apetece hacer este brico para conseguir que los demás nos animemos. Sería utilizar la tira de lez flexible. El problema es que viene en rollo de 50 metros y su precio sobrepasa los 500 euros. Lo que veo mas complicado es poder comprar un par de metros sueltos que saldría por un precio razonable y similar al de las demás tiras led. La colocación sería por la parte metálica de los faros, que he resaltado en la ultima foto, intentando conseguir lo que nos ofrecen los faros originales y que queda bastante espectacular. Las antiguas tiras de led, para mi gusto, han que dado un poco desfasadas. Por supuesto que habría que abrir el faro, pero no es problema porque aqui ya se ha abierto para bricos similares. Os dejo las fotos. El mío es un A3 pero valdría para cualquier modelo audi. Un saludo.

Buenas. El mío no tiene techo pero el de mi hermana si y le paso algo parecido. Es un fiat Stilo con techo panorámico. No es un A3 pero funcionara igual. La cortinilla que lleva debajo del cristal es enrollable y lleva dos guias, una a cada lado que tira de ella. En el caso de mi hermana se habia soltado de las guias y la cortinilla se quedaba atras enrollada. Meti la mano por el hueco para sacarla y volver a engancharla a las cortinillas. Asi de simple. Un saludo y espero que te sirva el comentario.

Espero no abusar, veo que dominais mucho sobre audis, aqui os lanzo unas cuantas preguntas. 1.- ¿El DPF que es? ¿Es un foco de averias caro? 2.- ¿la distribucion cuando se cambia? he visto q el 1.6 es a los 300.000 pero el 1.9 a los 150.000 ¿Es caro? 3.- ¿haces la revision en la casa? 4.- Se le puede meter llanta 18 ? Soy novato y es el primer coche diesel que tengo.. 4.- Eso que hace la gente de no apagar el coche de golpe y esperar por el turbo ¿es por el turbo? ¿eso hay que hacerlo? ¿cuanto tiempo? ¿Los coche con auto start/stop no les pasa nada por apagarse de golpe? 5.- Podriais darme unas recomendaciones clave para los diesel.. Cuidados, conduccion, averias tipicas, mantenimientos importantes... Muchisimas gracias a todos. El 1.6 me parece recordar que es a los 210.000 km. Un saludo.

Buenas, No se si en el automático irá igual que en el manual el tema de las actualizaciones. El coche me lo entregaron en noviembre de 2010. En septiembre del 2011 en la revisión de los 30.000 km me hicieron una actualización. En junio de 2012 en la revisión de los 60.000 km no me han hecho ninguna actualización. El mío no ha tenido ningún problema desde que lo compré. Si hubiera alguna nueva me lo comunicarian por carta. Un saludo.

Puedes subir la factura? para compararla con la mia,gracias Esta semana la escaneo y la subo. Pero resumiendo: Cambio de aceite long life y filtro Cambio de filtro del polen Revision de todos los puntos importantes del vehiculo Un saludo. Ya la tengo escaneada.

Un amigo mio tiene un kit de estos instalado en un passat y la pantalla la puso dentro del cenicero. Si quiere verla, lo abre. Lo normal es que no lo abra y se guie por los pitidos. Lo puso ahi para que no se viera a primera vista y porque el cenicero no lo usa para nada. Se lo instalaron en un taller. Un saludo.

Dice que si estas desempleado basta con estar inscrito en el inem.

Buenas, El mio es automatico y en la firma puedes ver el modelo. Volvi de un viaje de 500 km y al dia siguiente note falta de potencia. El coche tenia 54.000 km y año y pico.En las subidas del bus vao de la carretera de la coruña notaba como no me pasaba de 3000 vueltas y de 140 km/h. Le cambie el filtro del aire que estaba negro y en la audi le resetearon los fallos y no me ha vuelto a pasar nada parecido. Tambien lo lleve un poco revolucionado para que expulsara algo, si tenia que expulsar. Mi conduccion es por autovias y fuera de ciudad al 80%. Si conoces a alguien con el vag com, que le eche un vistazo a los fallos y que te los resetee. Un saludo.