jliriz

¿Teniendo un cambio S-Tronic pasas de la D a la N y de la N a la D con el coche circulando? En el manual dice de hacerlo a velocidades inferiores a 5 KM/h o bien con el vehiculo parado. Como nota adjunta. "si durante la conduccion coloca por equivocacion la palanca selectora en N, quite el pie del acelerador y aguarde a que el motor gire a ralenti, antes de cambiar nuevamente a la gama D o bien S". Sabiendo lo cara que es una averia del cambio, yo en mi caso, paso de D a S o viceversa pero nunca N por si acaso. Un saludo.

Buenas, Hoy he repostado 47.39 litros tras recorrer 975 km. Sale una media de 4.86 l/100.Si el deposito tiene 55 litros, es facil pensar que los 1100 km los hace tranquilamente, teniendo en cuenta que en mi recorrido habitual hago medias de 4.3 l/100. Ademas, no siempre es posible llevar una conduccion eficiente por motivos de la circulacion, por lo tanto, es posible mejorar estos registros a poco que te lo propongas. Un saludo.

Yo le hago una media de 3000 km al mes, es decir 3 depositos de media. ¿quieres un reportaje del gasto? Si te lo quieres creer bien y sino es problema tuyo. Un saludo. Que yo sepa estabamos opinando, en fin....dejemoslo ahí. ¿Opinando? Estas poniendo en duda que este coche haga mas de 1000 km y ya te lo hemos comentado varios.

Yo le hago una media de 3000 km al mes, es decir 3 depositos de media. ¿quieres un reportaje del gasto? Si te lo quieres creer bien y sino es problema tuyo. Un saludo.

Lo más interesante es saber como hacen el resto de foreros sus cálculo, porque me apuesto lo que sea que la mayoría haceis los cálculos de una manera muy aproximada. En mi caso unos 750 km hasta la reserva (con la que podría hacer unos 100 km más), y llenando el depósito hasta el primer salto de pistola. Motor 1,9tdi. Ciudad solo unos 700 km, mixto nacionales y autovías unos 780 km. Lo que está claro que los que hacéis más de 900 km, estais contando la reserva y tendreis que haber llenado el depósito hasta varios salto de pistola porque sino no me lo explico. Por cierto ¿todos los A3 tienen 55 litros de depósito? Yo lleno el deposito hasta arriba. Se ve el gasoil por la boca de entrada. Hago el calculo sin contar la reserva. En cuanto se enciende el piloto o casi, voy a repostar. Divido los litros de gasolina que echo entre los kilometros recorridos. Deposito de 55 litros 7 velocidades.

Lo siento pero NO me lo creo, calcular el deposito y los km y sale una media IMPOSIBLE A mi tambien me dice que a una media de 4 l/100km me hago 1600 km, pero es muy complicado hacer 1600 km a esa media y ademas no quedarte tirado por apurar. Yo suelo hacer unos 1100 km.

Yo tambien le echo cepsa por los puntos. Aunque sea un pelin mas cara suele compensar.

La Unión Europea obliga a todos los turismos nuevos que se vendan en 27 países equipen a partir de febero del 2011 un sistema de luces de uso diurno (DRL). Esto no implica que el uso de dichas luces sea obligatorio para los demás, ni se impone de facto la circulación con las luces de día (DRL o de cruce). Esto se sabe desde que se hizo oficial, el 24 de septiembre de 2008. Algunos fabricantes se han adelantado a esta obligación y ofrecen luces DRL en sus modelos de forma opcional o incluso de serie. Pueden ser luces de tipo halógeno (pero de bajo consumo) o de diodos LED, que gastan aún menos energía

Buenas, En mi coche, que es automatico, te confirmo que el coche cambia antes de llegar a 2000 rpm. Tranquilamente puedes estar circulando entre 1000 y 2000 rpm durante todo el trayecto sin subir mas de vueltas. Desde que sales circulando con el coche hasta que mete septima pueden pasar 100 metros solamente. Yo si uso el Start-Stop y me parece util en las paradas. Un saludo.

Ps19w=P19w

El 2011 lleva estas.Imagino que el 2012 las llevara tambien.Son DLR y posicion.

Tema tratado aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279759-volkswagen-llama-a-revision-300000-coches/ Un saludo.

Motor 2.0 TDI CR 140 y 170 cv

Buenas, A lo mejor quieres decir contrariado. Habla del motor 2.0 y en el foro el problema del ralenti que hablan es en los 1.6 TDI. Un saludo.

Informate en el seguro porque por ejemplo en la mutua madrileña, si el parte lo das en los ultimos 3 meses antes de que venza el seguro, te cuenta como parte del año siguiente.Al menos si lo das sin contrario. Un saludo.

Tener un audi a3 y que además gaste poco, por 3000 euros de diferencia merece la pena a corto y largo plazo. Yo lo tengo y estoy encantado.

Cambio S-tronic 6 velocidades (filtro y aceite) cada 60.000km y haldex (aceite) cada 60.000 km o 4 años. Un saludo.

Yo tengo el S-tronic de 7v en seco con 40.000 kilometros y va muy bien. Lo de los fallos sera como en todo. Alguno tendra algun fallo pero no todos. He leido mas fallos del que lleva aceite pero porque lleva mas años comercializandose. Un saludo.

Vuelve a llamar a los de Ubecar. En mi caso tambien pensaba que se habian olvidado. Les llame otra vez y al momento me enviaron el presupuesto y fue el mas barato de todos.

¿En Vagspeed te cobran el IVA al 16%?

Yo en mi anterior coche empecé pagando 197 euros a terceros y acabé pagando 230 euros a los 5 años con la Mutua Madrileña. Ahora en mi segundo año con el A3, me ha bajado el seguro y pago 844 euros a Todo Riesgo Plus, con la Mutua Madrileña también. Un saludo.

Cuando lo compre yo, no existia un blanco metalizado. Lo malo del Blanco Ibis es que se quedan todan las marcas en la carroceria. Hay que tener mucho cuidado con no rozar incluso con los botones del abrigo o el roce de una mochila. Parece muy exagerado pero es asi. Si un dia me da el venazo lo llevo a metalizar. El blanco glaciar esta precioso. Un saludo.

164 + el aceite que no ha comentado el precio.

"Como propietario de un Audi usted podrá disfrutar del Servicio de Movilidad de manera gratuita hasta la primera revisión del automóvil. Siempre que siga los programas de mantenimiento correspondientes, podrá ampliar el servicio a un máximo de siete años y a diez los propietarios de un Audi A8 y R8". Si la revision es cada 30.000 km o 2 años te la van prorrogando de 2 en 2 años,con un maximo de 7 años para el A3. Un saludo.

Buenas, El mio con un año y 40.000 km no ha dado ningun problema. La principal diferencia con los diesel antiguos es que no vibra nada el volante, es mas suave y progresivo y gasta menos. Yo estoy contento. Un saludo.