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Ados

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Mensajes publicados por Ados

  1. Los minicoches SMART:

     

    Que pronto tendrán que usarse en el mundo por la crisis económica.......

     

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    En el mantenimiento son econimicos (revisiones, consumos), por que los precios de venta son desproporcionados.

     

     

    El Mini Rociero

     

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    Este cuadrupedo, es comer y cagar.

     

    No te rias c*** esto es serio..

     

    :innocent:

  2. ¿Savíais que en España hay mas vehículos (utilitarios en este caso) de Gasolina que de Gasoil? :roll1: No es muy significativa la diferencia 54% frente a un 46%...yo no lo sabía... :D

     

    Pero este último año solo el 27% de las ventas fueron de Gasolina... :thumbsup:

     

    el gasoil es el mayor causante de toda esa m**** negra que se ve flotando en la foto que ha puesto domin.

     

    El gasoil es infinitamente mas contaminante ... otra cosa y tema distinto es la capa de ozono, pero contaminar

    la atmosfera y meternos canceres ? ... el mayor causante, sin duda el gasoleo.

     

    saludos!

     

    Pues como eso es asi, ahora van a sacar un impuesto especial para con los diesel, su razonamiento, que pague mas el que contamine mas.

  3. Vamos que estamos de m**** hasta la coronilla, la contaminacion en madrid por las nubes, hasta el punto de aconsejar el uso de mascarillas, y en Barcelona parece ser que la cosa esta tambien chunga, cada vez me alegro mas de vivir a las afueras de cualquier ciudad sea grande o pequeña y que el unico ruido pesado (contaminacion acustica) sea el de un pajaro que intenta agujerearme un respiradero de las golfas, supongo que con la intencion de contruirse alli una vivienda.

    En fin que la calidad de vida de vivir en plena naturaleza es del 100%

    cuidaros

  4. No tengo nada en contra de la seguridad social, todo lo contrario cuando la e necesitado

    e acudido y todo perfecto, pero dejarme que os diga algo, hace unos días a tras a mi mujer

    le salieron unas manchas por diferentes zonas del cuerpo, una reacción cutánea no alérgica,

    bueno cuando le aparecieron esas manchas, se fue al medico de cabecera y este la derivo

    al especialista por que el no savia que podía ser, en fin mi mujer va al especialista, y este le

    dice, que ya la llamaran para hacerse las pruebas de alergia, en fin que fue pasando el tiempo

    y al ver que no la llamaban, su jefe lo dispuso todo para hacerse esas pruebas por la mutua,

    le llegaron los resultado, mientras esperábamos la llamada de la seguridad social, y se volvió

    a su medico de cabecera con los resultados, por que alguien tendría que interpretarlos, en fin

    que el medico de cabecera le dice que tiene que ir al especialista y que allí le dirán, recoge el

    volante del medico y se va hasta el potorro de esperas a pedir cita en una clínica privada, y le

    dan hora para esa misma tarde, agarraos que vienen curvas, se presenta por la tarde a su

    cita con la clínica privada y tatachan el medico que la atendió, que le interpreto los resultados,

    y el que le mando el tratamiento era su medico de cabecea,

    nos quedamos de piedra.

     

    Cuidate bully

  5. Actualmente, cumplen prisión en Cataluña --en donde están transferidas las competencias de tráfico-- principalmente por delitos de seguridad vial un total de 531 personas, mientras que en el resto de España están en la cárcel por este motivo otras 998 personas, de las cuales 25 son por exceso de velocidad; 268, por conducir bajo la influencia del alcohol o drogas; 243, por conducción temeraria; 55, por haber causado lesiones a otro; y 406, por conducir sin carné.

     

    En cuanto al futuro de los coches que se decomisen, la Fiscalía de Seguridad Vial ha propuesto que estos vehículos, en lugar de ir a un depósito donde su estancia es "costosa" y "se eternizan y pierdan valor" antes de que pueda realizarse una subasta judicial, se entreguen "inmediatamente" a alguna administración o entidad privada para fines sociales como educación vial en los colegios, proyectos de reeducación o incluso a las propias víctimas.

  6. Publicado por Toes 9/9/10

     

    INSTALACION TEMPOMAT

     

     

    Hola,

     

    Os adjunto detalle de la maneta instalada en el A2

     

     

    post-63685-1297075333.jpg

     

     

    Así mismo también os dejo el esquema de cómo tienen que conectarse los pines en la ECU en función del tipo de motor que tengáis

     

    post-63685-1297075362.jpg

     

     

    Saludos

  7. Publicado por Toes 9/9/10

     

    INSTALACION TEMPOMAT

    • Así mismo os explico –hasta donde sé- lo que significa éste esquema y su interpretación

     

    post-63685-1297075077.jpg

     

     

    • Las conexiones en la ECU se hacen un poco complicadas dado que los pines que hay poner están ocupados con pines que no tienen cableado y previamente hay que sacarlos, para lo cual he utilizado un aguja de coser.

    • Tras montar todo hay activarlo del siguiente modo con vagcom:

    01-Engine

    Login - 11

    Enter Login Code, poner 11463 y click en Do It

     

    • En cuanto le haga la foto a la maneta os la muestro, en breve os mostraré también el cambio de cuadro con la actualización a FIS.

  8. Publicado por Toes 9/9/10

     

    INSTALACION TEMPOMAT

     

    • Según marco en la siguiente imagen en naranja, detallo el lugar por el que se han tirado los cables

     

     

    post-63685-1297074985.jpg

     

     

    • De éste modo conseguimos que la instalación quede con la longitud adecuada.

    • He utilizado el siguiente esquema de instalación, importante: ésta instalación es válida para un motor con del distintivo BHC, no la utilicéis para otro distintivo de motor dado que podría ser diferente

     

     

  9. Publicado por Toes 9/9/10

     

    INSTALACION TEMPOMAT

    Hola,

     

    Tras varios meses intentando encontrar un hueco y leyendo e informándome de manera autodidacta -dado que hay pocas personas con un Audi A2-, he conseguido instalar el control de velocidad en el A2 (Modelo 1.4 TDI Motor BHC).

     

    No os voy a llenar el post con fotos del coche desarmado, dado que al final en los bricos terminas viendo fotos en lugar de ir a la parte técnica y es ésta la que realmente más problemas me ha dado, así como averiguar dónde va conectado cada cable.

     

    Os detallo:

     

    • Primero: En éste punto tiene que estar desmontado el volante y el plástico lateral derecho inferior del conductor. Tenemos que tener la maneta y el cableado, decidí comprarla en Kufatec dado que te mandan las instrucciones, bien es cierto que muy escuetas y en alemán, el producto de Kufatec y el servicio posventa es bastante bueno aunque tuve ciertos problemas con la agencia de transportes que tienen en España.

     

    • Una vez que tenemos la maneta, tenemos que tener en cuenta que tiene 5 cables (cuatro de ellos con los pines que van a la ECU) y un quinto cable que hay que conectar en el fusible 31 –cable rojo y verde-, operación ésta algo complicada dado que el cableado de la caja de fusibles es poco accesible y hay que hacer la conexión trabajando con un espejo.

     

    • La longitud de los cables que manda Kufatec es correcta y los debemos llevar por el mazo de cables de detrás del volante y después bajarlo hasta la ECU (En los A2 la ECU está en el subsuelo bajo los pies del conductor). Os adjunto imagen obtenida del foro A2freun.de

     

     

     

    post-63685-1297074922.jpg

  10. muy chulas, me gustan como les queda, a lo mejor me animo pero por aquí cerca no hay un norauto. cual el el nombre exacto para buscarlas por el feuvert o alguna tienda de esas??

     

    El nombre exacto es BARRAS GEAR.

    un saludo