raulbs

Pues parece que con los sport se puede rebajar la altura hasta 2,5 cm. SPORT Amortiguador de carácter deportivo cuya virtud frente a un amortiguador convencional, destaca por combinar el binomio estabilidad-comodidad de una forma equilibrada y progresiva. Ideal para usuarios con vehículos de gama media y alta que quieren mejorar las prestaciones originales de la suspensión. Se hace especial hincapié en el montaje imperativo de esta versión con los espirales originales del vehículo y a lo sumo como límite, con kit de espirales que rebajen la altura del vehículo en un máximo de 2,5 cm. El incumplimiento de ésta norma puede repercutir en el deterioro prematuro del amortiguador y la anulación de la garantía del mismo. Asimismo se hace especial atención en el montaje de todas las versiones evitando pistolas neumáticas, no se admitirán reclamaciones de ejes coronados o rotos. SPRINT Amortiguador diseñado para ser montado en vehículos con suspensiones cuya altura del vehículo será inferior a la original. Concebido para montarse con kits de espirales deportivos que bajan la altura del vehículo. Para conseguir un aumento espectacular de prestaciones en la suspensión, y extraer el potencial máximo de rendimiento del amortiguador, se recomienda encarecidamente montar esta versión con un kit de espirales de alto rendimiento como Eibach. Ideal para usuarios Tuning que quieran dar a su vehículo una línea deportiva y más agresiva. En nuestro catálogo hay una sección de kits de espirales deportivos de alto rendimiento Eibach y H&R para montar con esta versión.

La mejora está en que monta los motores del B8. Así que está a la vanguardia de la tecnología. Un saludo.

Yo estoy casi casi decidido. Me han dado este precio, aparte montaje, alineado y lo que haga falta. B6 Sport Delanteros --> BE5-6514 --> 150,15 € Traseros --> BE5-6515 --> 133,35 € El precio es por cada amortiguador. Como lo veis?

Que has montado al final? El mio tambien es un B6 de finales de 2003 con 145.000, llanta 16 y suspensión confort. Un saludo

Pero, el 3.0 tdi lleva cadena de distribución ¿no? El mío es un 1.9 tdi y es a los 120.000 km. Es de finales de 2003 y ya iban así.

La de bricoclasic la tenía controlada, tendré que pedirla para la siguiente revisión 150.000 km, en las dos anteriores use una que se conecta a la batería pero la canula tiene vicio a enrrollarse y no queda bien. Gracias y un saludo.

Bomba de aspiración manual, cuenta, cuenta... Un saludo.

Ya está disponible el configurador del exeo. Un serio candidato.

Esta anclado a la banqueta del asiento. Es de color amarillo. Necesitas borrar el error con el vagcom.

Yo las cambie hace unos días. Puse unas Valeo Silencio X-TRM. La referencia es VM302. http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVE...ARTICLES=717517 Te diría que 1 minuto en cambiarlas en demasiado tiempo. Un saludo.

Bonito coche, un aluzón como el mío. Que suspensión tiene? En el próximo cambio de neumaticos me voy a plantear el cambio de llantas, llevo las de 16" y las tuyas quedan muy bien. Un saludo

Así es david1981, el mío es de diciembre de 2003 y es a los 120000. Saludos.

Muchas gracias, el lunes me paso por recambios.

Te recomiendo las dunlop sport 01 van de lujo, sonoridad baja, buen agarre y de la duración que te voy a decir, llevo 45.000 y están bastante bien.

A mi también me interesa. Si podemos confirmar las referencias mejor. Gracias.

jucar27, ¿Has cambiado la suspensión? Dame tu opinión El mio tambien es un B6 de finales de 2003 con 145.000, llanta 16 y suspensión confort. Un saludo

Creo que el problema es de las pastillas. Yo le cambie al mío las traseras la semana pasada y desde el primer día frena más que antes. Realizo una conducción relajada y casi todo en carretera abierta, 120 km diarios. Las mías son repuestos originales.

Revisa el conector amarillo que está anclado al asiento, no el que está bajo la tapa. Desconectalo y vuelve a conectarlo. Luego tendrás que pasar el vagcom para borrar el aviso de avería, si no lo borras con el vagcom no se quitará el aviso. El invierno pasado se me encenció varias veces, directamente borraba el error con el vag y punto. Este verano no me ha dado problemas. Si este invierno empieza a darme fallos soldaré el cable y quitaré el conector. Repito que lo principal es borrarlo con el vag.

La semana que viene tienes el mío a tu disposición. De todas formas compratelo porque lo usarás. Aqui te dejo un link: http://www.impextrom.com/tienda_producto.a...amp;id=33334155

Gracias, soy de Sevilla..por si alguien conoce algun sitio donde comprar por aqui...que me lo comente En el hipercor de San Juan tienen productos Autoglym. En la zona de taller.

Ya está disponible la versión 170 en el configurador.

Bonito A5 plata. Vivo en esa calle y he visto varias veces tu coche, como para no fijarse. El mio es un A4 B6 azul marino. Saludos

Yo tuve las 9000 y las traseras se deformaron en 25.000 km. Las delanteras duraron 75.000 km. Luego puse las 01, son las que llevo ahora y con 30.000 km estan perfectas, son silenciosas, buen agarre, me han impresionado. En el taller me las recomendaron por delante de las primacy, son todo un acierto. Saludos.

hola, tengo el mismo problema que tu con la iluminación de controles, FIS y demás... he optado por comprarme un adaptador can bus /79 €) que según leo por el foro se acopla a los conectores existentes sin tener que desmontar nada, en un par de dias lo tendré, si quieres luego te cuento. Otra cosa, tengo la misma duda que tu con el conector amarillo circular que tiene la concert II en la parte de atras abajo en el centro ?????? qué se conecta ahí Sería interesante saber que se conecta.

Se aproxima otra revisión. Quedan 3.000 km. Siempre he usado repsol, pero quiero saber tus impresiones del castrol. Gracias y un saludo. llevo pocos kms, yo si duda lo pondría. cuantos kms tienes en el passat??? ya te comentaré con claridad No tengo un passat sino un audi a4 b6. Es de diciembre de 2.003 y va para los 120.000 km Cada día mejor, pues acaba de terminar el rodaje. jejejeje parecía un passat eh jeje, discupa.... bueno anda.. esta bien.. rueda eh yo voy por los 80.000kms echa cuando antes mejor el castrol... yo lo tenía que hacer echado antes.. el repsol te deja mas m**** en la admision , turbo etc.. es mas barato y la calidad de un aceite se nota con el paso del tiempo y kms :dl: Está bien, para el próximo cambio castrol edge tdi 50501 5w40. Gracias.