raulbs

raulbs, esas que llevas son las que voy a montar en 17. No venderas la de repuesto por casualidad, no? Te cambio las 4 y la de repuesto sin estrenar por las tuyas, jejjej. En serio, si te interesa hablamos

Hola compañeros, alguien interesado en un cambio? Me interesaría en 18 y originales. Las de mi coche están perfectas y neumáticos michelin primacy nuevos.

Esperemos que así sea madoditos, por cierto el mío es de la misma fecha.

Según tengo entendido la regeneración la hace cada 1600 km más o menos, llevas 1.453 km desde la anterior por lo que está al caer. En esos 1.453 km has consumido 109 litros de combustible por lo que el consumo ha sido de 7,5 l/100 km. Seguiremos atentos al tema. Saludos.

Jaspiwi, he vuelto a pasarle el vag y no hay fallo, los valores del dfp creo que son correctos y puede verse como ha realizado alguna regeneración. Uploaded with ImageShack.us La captura es del sábado y después hicimos casi 600 km. De momento todo bien, esperemos que siga así. Saludos.

Jaspiwi, tendrás que quitar la tapa del motor y si quitas el soporte del filtro de combustible mejor porque hay muy poco espacio. El sensor lleva un tornillo de sujeción, el conector y dos tubos que llevan brida de presión. Saludos.

El mío es un 2.0 170 como el tuyo. No se si hacer la regeneración pues el vagcom no da errores y los valores de saturacion entiendo que son bajos. Este finde los vuelvo a mirar, me recomendais hacer la regeneracion?

Buenas tardes, ayer le cambié el sensor y de momento no ha vuelta a salir el testigo. Te dejo la referencia: 059906051A (63,28€) Aquí tienes su ubicación, hay poco espacio pero fácil de cambiar: Uploaded with ImageShack.us

Buenas noches compañeros, otro tdi de 2010 con el testigo encendido y errores del DPF: 4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal P2453 00 [032] - Lower Limit Exceeded 5262 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Signal too Low P0472 00 [172] - Defective Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 29 Mileage: 110278 km Date: 2013.09.13 Los he borrado y ha desaparecido el testigo. He mirado los valores del dpf y da saturación baja: Uploaded with ImageShack.us Hoy se me ha vuelto a encender en 25 km de tráfico denso, por trabajo no he podido sacarlo a autovía así que mañana lo llevaré al concesionario y a ver que me dicen.

gracias lomoi, borré el error y no ha vuelto a salir. Tengo una ligera sospecha con 50€ de gasoil que puse en una Shell, siempre intento repostar en la misma Repsol pq es barata, el coche se siente suave y dura mucho, pero esos litros en la Shell se han esfumado muy rápido y el coche andaba "raro". Ayer llené el depósito en la Repsol habitual, a ver como evoluciona el tema...

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Buenas tardes javiruedas, pudiste solucionar estos errores? A mi coche se le ha encendido el maldito testigo del dpf 4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal P2453 00 [032] - Lower Limit Exceeded 5262 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Signal too Low P0472 00 [172] - Defective Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 29 Mileage: 110278 km Date: 2013.09.13 Los he borrado y ha desaparecido el testigo. He mirado los valores del dpf y dan: Uploaded with ImageShack.us Gracias.

130.000 y saturación bajita, mirado con el VAG Vaya, como hables del DPF se te enciende el testigo, jajajaja 4914 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal P2453 00 [032] - Lower Limit Exceeded 5262 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Signal too Low P0472 00 [172] - Defective Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 29 Mileage: 110278 km Date: 2013.09.13 y aquí los valores del trasto: Uploaded with ImageShack.us La medida de ollín es 0,07 por lo que está bien, pero me mosquea el -2 hPa en offset for differential press, todos los chequeos que he visto en el foro dan 0 o positivo. A ver que me podéis decir, gracias.

No sé el filtro antipartículas de otras marcas pero tengo entendido que el dpf de audi no lleva mantenimiento. Mi coche ha pasado los 100.000 km en menos de tres años y ningún problema con el filtro. Saludos.

No sé si en todos los A5 va en el mismo sitio, pero aquí te dejo el post de un compañero: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/316168-ayuda-filtro-combustible/ Saludos.

Me alegro que lo hayas solucionado y puedas seguir haciéndole km a ese coche. El mío también es un 170 con casi 105.000 km en tres años y espero que siga sin dar ruido.

Sevilla, 20:00 h, voy a tomar una cervecita...

Buenas noches compañeros, os pido vuestra ayuda con una referencia. Tengo el elevalunas delantero derecho roto, el motor funciona por lo que ha de ser fallo del mecanismo. Único problemilla en tres años y más de cien mil kilómetros. He buscado la pieza en el etka, la referencia es 4F0 837 462 D y me sale este mensaje: “componente relevante p. reach. contiene di(2-etilhexil)ftalato (dehp)(cas117817) observ. boletin rec.orig 0-193 (vw/audi) observ. bol. rec.orig b2b 09/053 (skoda) observ. boletin piezas reach en https://oparts.seat.com (seat) observ. 'environmental protection' en bics. (bentley)” Según indica hay un boletín de un recambio original, me da que pueden vender únicamente la pieza de plástico que se suele romper pero por 0-193 no encuentro nada en el etka. ¿Sabéis de qué se trata? En oscaro, la pieza es la siguiente http://www.oscaro.es...-4152443-1561-p pero la referencia es 4F0 837 462 A, esa diferencia de la A por la D me afecta en algo? Muchas gracias por vuestro tiempo.

Hola Rufete, entiendo que hasta los 90.000 km no haría falta. Lo que si pediría es cambiar el filtro del aire porque en esta revisión tampoco toca, yo lo cambio cada 30000 y sale negro. Por cierto voy a llegar a los 100.000 km. Saludos.

Vaya!! Yo que me había bajado la aplicación para iphone, puedes hacer el pedido y hasta fijar cita en el taller para el montaje. Ahora en serio, mi coche traía continental 2 y me han durado 80.000 km permutándolas y no habían llegado al testigo, ni ruidos, ni desgaste irregular,… muchos dirán que es una barbaridad pero las ruedas estaban bien, no lo digo yo, el del taller no creía que tenían tantos km, de hecho las dejó apartadas. Estuve a punto de poner las V. Ultrac Cento pero al final puse Michelin primacy hp.

Yo tambien te recomiendo fusion, ademas por 6 euros tienes spotify premium.

Voy a llegar en breve a los 100.000 km, con la suspensión normal y 17" resulta un coche muy cómodo. Podéis poner alguna fotillo con 18" y suspensión normal? No sé si quedará bien, algún interesado en cambiar? Aquí os dejo una foto: Uploaded with ImageShack.us

Turbin mira las referencias, igual has comprado los normales en lugar de los filtros de carbono, estos en cambio no dejan pasar los olores. Saludos.

Yo también tengo un 170 pero manual, en breve llego a los 100.000 km y el único problema ha sido el mecanismo del elevalunas del pasajero, que por cierto quiero arreglarlo yo, pero no saco un hueco. Consumo 6,0 l/100 km con mucha autovía, en cuanto al comportamiento coincido con Rufete. A los 80.000 km ruedas nuevas, he puesto Michelin primacy hp en 225/50 R17 La revisión de los 90.000 se la he hecho yo y han sido 100 euros. Aceite, filtro del aceite, filtro del aire y clima. Rufete, creo que la distribución es a los 210.000 Saludos.

Pues no sé qué deciros pero yo no he tenido que reponer aceite en casi 90.000 km que lleva mi 2.0 tdi, en breve haré la tercera revisión. Anteriormente he tenido dos 1.9tdi, uno de 90 cv que estrené yo y no gastaba y otro de 130 que compré de segunda mano que sí gastaba aceite, por lo tanto debe influir el rodaje. Por cierto, en los intervalos de 30.000 km que se suponen que son variable apenas pierdo km entre revisiones.