Carlos A3

Otra ayudita

hola a todos,en mi coche en el coding del modulo 35 tiene la cifra 14913 y queria desactivarle que no me marque el aviso de pastillas desgastadas y sigo manteniendo todas las demas informaciones que cifras serian las que tendria que poner para solucionarlo saludos

Yo te digo que le pongas la referencia que te ponga el etka que no se que referencia sera saludos

la del ahf tambien lleva 1,6 litros

La caja de 6 velocidades del 130 asz que tengo yo lleva 2,3 litros y la del motor asv 110 de 5 velocidades lleva 1,6 litros

Hola a todos,por las experiencias que yo he tenido la referencia y la valvulina son distintas en las cajas de cambios de 5 y 6 velocidades por eso la de 6 velocidades cuesta el triple y es especifica para cambios de 6 velocidades saludos

No hay ningun gallego con un culohuevo y faros de xenon de serie con lavafaros saludos

hola a todos,pues eso,busco foreros de galicia que dispongan de un audi a3 8l que este equipado con xenon original y que no sea traccion quattro y saber si alguno me pudiera enseñar sus niveladores ya que dispongo de unos y no se si son los validos saludos y gracias de antemano

Hola neodimio,que motor lleva tu coche saludos

hola bully,hoy en dia las itv se estan pasando un pueblo solo para recaudar,a mi me paso un caso parecido con la suspension bilstein roscada despues de llevarme todos los papeles k me dijeron y pagar aun me ponian trabas espero que soluciones el tema porque esto ya es una tomudura de pelo animo y saludos

hola leomesy,cuando se cambia la correa de distribuccion es necesario volver a ajustar el timming ya que se pudo desajustar en el cambio de correa saludos

Hola alejandro,te digo lo mismo que a valentinium,es totalmente recomendable ajustar el timming y la corredera de la bomba tambien en los motores de bomba inyectora saludos [quote name=alejandrito26' timestamp='1327526559' post='3508876] entonces al final qwue recomendaias acerlo o no ?en casa de llevarlo reprogramado un saludo

hola valentiniam,no es necesario hacerle pero vas a notar el coche mas suelto y te consumira algo menos ya que el coche consumira realmente lo que necesita y no quemara mas gasoil de lo que demanda saludos Buenas Carlos, Posiblemente esta sea la respuesta que hace meses que voy buscando. Del consumo no me quejo, pero de las prestaciones si. Va bien pero no como deberia. Y eso que allí donde me hicieron la repro dejaron caer un comentario al probar el coche... Probaré esto que me estas diciendo, a ver si hay suerte y encuentro la solución que me devolverá la tranquilidad Gracias por el consejo!! Hola de nuevo,de gracias nada que aqui estamos para ayudar en lo que podamos,es igual que este reprogramado o no,la mejoria se va a notar igualmente Saludos

suerte con el tema leomesy,espero que lo soluciones pronto saludos

los tornillos no van en la tapa,la tapa que tienes que quitar es la que proteje la correa de la distribuccion y al quitar la tapa vas a ver la correa de la distribucion y la polea de la bomba inyectora que es la que lleva los tres tornillos de 13 y uno central grande de llave de 22 y despues tienes que hacer lo que te comente anteriormente saludos

hola neodimio,lo del timming solo es aplicable en los motores de bomba inyectora,en los inyector bomba no se hace al no llevar la bomba inyectora estos motores saludos

hola valentiniam,no es necesario hacerle pero vas a notar el coche mas suelto y te consumira algo menos ya que el coche consumira realmente lo que necesita y no quemara mas gasoil de lo que demanda saludos

hola alejandro,la diferencia de llevarlo de 50 a 70 es que te consume un poquito mas y es algo mas perezosa la respuesta al acelerar

eso solo influye en el momento del encendido no influye en el caminar del vehiculo ni en el consumo despues de ponerle ni perjudica para nada el motor ni la electronica del coche y como dices tu que cambiarle el sensor va a seguir igual en lo que estoy de acuerdo es en pasarle el vagcom para ver si da algun fallo saludos

Es por unha problema de la centralita que controla la temperatura del motor,esto se soluciona intercalando una resistencia de 2k en el cable numero 3 que va a la clema de el sensor de temperatura pero para saber si viene el problema de ahi ya te dije que desenchufaras la clema y probaras si encendia bien saludos

Hola leomesy,el sensor de temperatura lleva una clema con un clip,la aprietas y tiras hacia atras y con los calentadores haces lo mismo tiras hacia ti y despues los aflojas con una llave y los compruebas

hola leomesy,haz primero esta prueba que te comento,desenchufa el conector que va a la sonda de temperatura del bloque motor y al desenchufarla comprueba que tal enciende

hola alejandro,si tienes vagcom entras en select,engine,basic setings grupo 4,le das a la tecla intro y ya te sale la grafica del timming donde te da el valor el mejor valor para ese motor seria dejar el timming en 70,con el coche apagado quitas la tapa de la correa de distribuccion y ves la polea de la bomba inyectora,esa polea lleva 3 tornillos de llave de 13 y uno grande central de llave de 22,aflojas un poco los 3 tornillos de 13 y con la llave de 22 adelantas el timming tirando hacia el morro del coche y atrasas tirando hacia el habitaculo pero poquito a poco ya que 1 milimetro de movimiento avanzas el valor del timming en 30 o 40,vuelves a apretar los 3 tornillos de 13 y enciendes el coche volviendo a mirar el valor del timming y segun el valor que te de este vuelves a hacer la operacion hasta dejarlo en 70 o lo mas proximo posible espero te sirva de ayuda,saludos

hola alejandro,dinos que modelo y motorizacion es tu coche y a partin de ahi te podremos ayudar saludos

yo tengo el mismo coche y motor que tu y tambien le eche el 5w30 y en 7500 kilometros gasto medio litro,le volviar a cambiar el aceite por el 5w40 y no gasta nada de aceite