Raul 3.0tdi

Pues eso digo, que algunas cosas como los sistemas de ayuda en la conducción ó sistema de parking automático, lo veo bien, pero otras cosas como las luces, las veo de dudosa funcionalidad. Un saludo a todos!! Raúl.

Exacto, junto con el precio del producto tienes un vídeo en varias páginas donde lo venden. La verdad es que no pasan más cosas, no sabemos porqué. Sabéis que es lo peor del tema??? que creo que a Wesley771, le va a costar menos comprarse el invento éste que pasar por Audi a comprar y codificar una segunda llave. Triste pero cierto!!! Un saludo. Raúl.

Estoy con los demás, pero sinceramente, no creo que si quieren robarnos/abrirnos el coche, podamos impedirlo con ésto. No hace falta más que poner ganzua audi en google y lo tenemos todo a nuestro alcance con precios de venta y portes. Es poner puertas al campo. Un saludo. Raúl.

Creo que no se puede realizar la instalación a posteriori. No lo he visto nunca, pero eso no indica que no se pueda hacer... el dinero todo lo puede!!! Nach168, el APS Plus lo acabo de instalar ó mejor dicho, lo estoy instalando en ElectroAuto, que son partners de StageMotion y consta de sensores delanteros y traseros junto con cámara de marcha atrás por 2300 más o menos. Un saludo!!! Raúl.

Otro más: Éste último vídeo, también es del CES 2013 donde nos muestran un simulador de cómo conducir sin conducir... mirad el vídeo y lo entenderéis: Una demostración real: Espero que os haya gustado. Un saludo. Raúl.

Hola. Por curiosidad me he topado con éstos vídeos de Audi del CES 2012 y 2013 y aunque las nuevas tecnologías, no sé que tipo de funcionalidad aportarán (en algunos casos), no esta de más ver en qué invierten el dinero la gente de Audi. Espero que os gusten. http://www.youtube.com/watch?v=6iBSgVwUt1I http://www.youtube.com/watch?v=lkvEUZDWzb0

ximo@6 es la -wikiAudi- Lo que no sepa este chico es que no existe!!! Mucha suerte ladychiky!!!

Hola!!! Ni si quieras tienes la llave de plástico??? Para mí que tienes que llamar al seguro, que te envíen una grúa y que se lo lleven al concesionario y que ellos hagan lo que tengan que hacer. No te recomiendo romper tu mismo nada, que se encarguen de todo en el conce ó taller de confianza. Lo que no entiendo es como sólo tienes 1 llave... yo tengo 2 llaves con mandos y un espadín de plástico. Suerte!!! Raúl. Edito. Si tienes Mutua Mardileña, tienes 7 grúas gratis al año por lo que no te deben de cobrar nada!!!

Hola chicos!!! He visto ésta página por internet, buscando una codificación del vagcom y quisiera compartirla con vosotros. http://www.audienthusiasts.com/VagCom.html La verdad es que no indica para qué vehículos son exactamente, pero si alguien tiene tiempo, hay multitud de cosas. Un saludo. Raúl.

Hola!!! Si lo que realmente te interesa es el consumo por ahorrar, creo que no estas mirando todos los factores a tener en cuenta. Los factores principales creo que serían. El seguro, cuanto menos caballos menos cuantioso es. Por ejemplo a mi en La Mutua a todo riesgo sin franquicia al año es más de 1600€ por el 3.0TDi de 245cv. El tema de mantenimiento, también hay diferencia. Según el tipo de motor, tendrás que cambiar correa, en otros aceite de caja de cambios y luego por supuesto en todos aceites y demás, pero según la motorización que lleves, será un dinero u otro. Otro ejemplo el mío en la revisión de los 60.000 fueron 587.46€ El consumo diario puede ser un factor si haces 40.000 al año, pero si es un coche al que le vas a hacer 20.000 quizá pese menos que el resto de variables. Yo como es un coche para viajar y fines de semana, no paso de los 20.000 y mi conducción no es precisamente relajada, por lo que de los 9 litros y unos 800kms por depósito no hay quien me los quite. Ah!! mi deposito es de 80L, por lo que muchas veces pasamos de 100€ por depósito. Si lo comparo con otro de mis coches, El Octavia 2.0TDi 140cv, el seguro son cerca de 1000 a todo riesgo sin franquicias. casi 1000 kms ó más de 900 si preferís por depósito de 55 litros de capácidad. Las revisiones, a excepción de los cambios de correa no superan los 300 euros. De mi Audi 80, es el coche de diario mío, y por ponerte otro ejemplo, es un 1.8E de 112cv Gasolina de 1989 con deposito de 70Litros y unos 850Kms por depósito. Seguro a terceros de 300 euros, ITV anual de 50€, revisión anual de 200€ y en forma como el primer día. Mira primero los gastos fijos, luego calcula los kms que haces y el coste por kms de cada coche. Además del precio del coche, no cuesta lo mismo en el mismo coche un motor que otro etc etc... si te cuadran los números adelante. Y si es un capricho, olvidate de los números, comprate el que quieras y cuando no quieras pagar más, véndelo y que te quiten lo bailao. Suerte!!! Raúl. PD.- Por mucho que te digamos, tú eres el que decide si elegir con cabeza o con los sentidos, ya que pisar uno y pisar otro no tiene nada que ver.

Hola Samadman. Yo no tengo esa motorización, lo siento. Se me ocurre que también puedes probar suerte y mirar si en algún PRC que te quede cerca, hay alguien con ese mismo coche, y ya que tu sí que tienes cable, pedirle permiso para poder mirar sus datos y copiarlos al tuyo... Mucha suerte!!! Raúl. PD.- Por curiosidad, esos valores en qué influyen en el coche???

Hola Javiruedas. Lo que nos muestras es un resumen de en qué modulo ha dado fallo, pero no el fallo en sí. Debes de desplazarte por todo el log, hasta que encuentres el módulo en cuestión que está dando fallo. Si no, copia toooodo el log (todo el texto que sale) y ponlo por aquí para que podamos indicarte el problema. Un saludo. Raúl. PD.- Hay bastantes problemas con las luces LED, aunque juraría que hay unas que no dan fallo. Otra cosa, si fuesen las luces, generalmente, suelen dar fallo en el FIS (la pantalla que está entre el velocímetro y el cuenta revoluciones), si no es así, será otra cosa, pero necesitamos el log completo.

marqui... una idea se me ocurre, y no sé si será factible. Puedes ir a un desguace y pillar un faro roto de tu mismo vehículo para saber qué carajo es esa pieza que indicas??? les dices que sólo quieres la plaquita en cuestión y que por eso te lo llevas roto Un saludo. Raúl.

Hola. La verdad es que llevo poco tiempo en esto del VagCom, pero el mensaje que te aparece, apostaría a que es porque el cable ha muerto. Prueba a preguntar por los hilos que te he comentado a ver si te pueden dar mejor soporte que yo, sobre todo, porque yo no tengo la versión multimedia que tu tienes y hablo de haber leído por el foro, pero no de primera mano. Suerte!!! Raúl.

La broma es cara... si señor, muy cara. Ahora, que no te volverá a pasar. Por cierto, yo tampoco me atrevo a comprar una centralita por ebay ó por internet si no me aseguran que es para mi coche y puedo recuperar mi dinero. Habría ido al conce como tú. Un saludo. Raúl.

Prueba a ver por éste hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/310511-actualizar-a-mmi-2g-2013/#entry3919301 Un saludo. Raúl.

Por cierto, el problema que tienes con el cable es que se haya intentado actualizar conectandose de forma automática a internet ó que le hayas dado por error a que se actualice y lo has bloqueado. Según tengo entendido, algunos cables se pueden recuperar, pero ignoro el cómo se hace. La solución que se suele dar, es muy drástica: Comprar otro. Lo siento. Un saludo. Raúl.

Ni se te ocurra hacer el bootloader!!! El último que se le ocurrió esto, el paso por vicaría le ha costado más de 1100€ para poder solucionar el entuerto. Los del concesionario no se van a estar modificando datos para recuperar, te cambian la centralita principal del MMI y te la cobran!!! No me crees: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/312189-duda-sobre-menu-oculto/#entry3938020 Ahora mismo no tengo ni idea del hilo donde hablan de la actualización del MMI por CD's y las versiones intermedias para conseguir tenerlo a la última, pero busca por el foro que sé que lo he leido por algún sitio. Incluso los enlaces a los CD's los tienen los compañeros si no te los queman ellos y te los mandan. Un lujo este foro en serio. Mucho cuidado con el bootloader please!!! Un saludo. Raúl.

Perdona. El orden de las pulsaciones ha de ser el correcto. Me explico. Si estas en el Navegador y pulsas CAR + SETUP, no funciona. Si por el contrario si estas en la Radio, pero pulsas SETUP + CAR, tampoco funcionará. Debes de estar el la Radio, y pulsar de forma rápida pero consecutiva los botones CAR + SETUP, esperar unos 7 - 8 segundos y soltar para que te lo muestre. Un saludo. Raúl.

Hola. Con el VagCom selecciona el modulo de control 5F, luego ve a Adaptation 10, selecciona el canal 6, y ponle un 1, pulsa en test, luego en Save (acepta el cambio) y pulsa en Done, Go Back. Una vez colocado el 1 en el canal 6 del modulo de control 5F, tendrás el menú oculto activo. Para poder acceder a él, pulsa la tecla de RADIO, y una vez que estés escuchando la radio has de pulsar las teclas CAR + SETUP en ese orden pero de forma rápida y esperar unos 6 - 7 segundos. Cuando sueltes aparecerá un menú con fondo negro y texto verde. Para navegar por el menú es con el botón del MMI. Para salir, vuelve a dar al botón de CAR. Si acabas de activar el menú oculto con el cable y no escuchas la radio, resetea el mmi pulsando durante unos 2 - 3 segundos las teclas en este orden SETUP + Botón del MMI + Botón Arriba a la derecha del MMI. Verificado ayer con otro compañero. Un saludo. Raúl.

Hola javiruedas!!! Además de los consejos de los compañeros. Si tienes dudas de si le han realizado un mantenimiento adecuado a tu coche, desde el concesionario aunque no te lo pueden dar, por temas de propiedad intelectual y privacidad de datos personales, te podrán decir las revisiones que se le ha pasado en concesionario oficial (da igual de qué sitio de europa) y los kilometros que tenía en ese momento. Ésto te podrá aclarar si ha pasado la revisión de tal o cual. Hay que tener un poco de mano izquierda al pedirlo, ya que están en su derecho de negartelo, ya que las anteriores revisiones y la vida del vehículo si el anterior propietario no te da permiso, no puedes tener acceso a ellas, pero como el del concesionario puede ver todo el historial, dile que sólo quieres saber si ha pasado las revisiones para hacerle lo que le corresponda... ya me entiendes. Una vez sepas un poco más de la vida de tu coche, toma la decisión que estimes oportuna. Si estás mosca por si le han afeitado kilometros a tu coche, creo que tienes varias alternativas. Desde el cocesionario oficial, que te digan los kilometros en la última revisión. Si ya ha pasado alguna ITV, te pueden decir los kilometros de la última revisión (bajo pago, claro) y a través del cable VagCom, creo que también se puden ver los kms reales (pero no me acuerdo de cómo era). Suerte!!! Raúl.

Hola a todos. Resucitando éste tema, y como el caso de nuestro compañero funcionator, me gustaría poder instalarle el sistema de ayuda al estacionamiento y la cámara de marcha atrás en un talle de confianza por Madrid. Podéis aconsejarme ó tenéis nuevos datos de los talleres que indicáis?? Muchas gracias. Raúl.

Vaya!! Yo que me había bajado la aplicación para iphone, puedes hacer el pedido y hasta fijar cita en el taller para el montaje. Ahora en serio, mi coche traía continental 2 y me han durado 80.000 km permutándolas y no habían llegado al testigo, ni ruidos, ni desgaste irregular,… muchos dirán que es una barbaridad pero las ruedas estaban bien, no lo digo yo, el del taller no creía que tenían tantos km, de hecho las dejó apartadas. Estuve a punto de poner las V. Ultrac Cento pero al final puse Michelin primacy hp. Hola Raulbs!!! Cuanto tiempo sin leerte!!! Pues sí. Popgom es una de las mejores tiendas de ruedas que he encontrado por internet y con unos precios realmente buenos. Donde está el truco, si se puede decir truco, pues que si tienes un coche al que no le haces muchos kilometros anuales, y no vas a desgastar las ruedas en 3 - 4 años (típico coche que sólo es para viajes y le haces unos 5 ó 7 mil al año) quizá en la ITV te digan que las ruedas están caducadas. Ojo, las ruedas de popgom (en mis 3 coches se las pongo sin miedo y las compro siempre por los precios porque las gastamos en unos 2 - 3 años) no son malas, para nada, pero no son recién salidas del horno. Como he comprado varias veces y siempre ha sido así, me imagino que por algo tienen esos precios. Te ahorras unos euros y en unas 2 semanas como mucho, las tienes en el taller. Un saludo!!! Raúl.

No solo de michelín vivimos. Por ejemplo, yo he probado las falken y las BF Goodrich (creo que se escriben así) y no he notado mucha diferencia con las michelin, ni las bridgeston que llevo ahora. Tanto en agarre como en durabilidad, creo que eran muy parecidas. Para decir más, si miráis michelín en reino unido, casi ni las conocen, por el contrario, las Vredestein en alemania son unas de las más utilizadas y aquí en españa no saben ni escribir el nombre. Según qué país hay una manía en las marcas. Suerte!!! Ah!!! si tienes posibilidad para precios popgom es lo mejor... ahora lo que no me convence es que como sabes, por ley las ruedas tienen que tener menos de 5 años para poder utilizarlas, y popgom tiene los precios que tiene porque siempre tienen mínimo 2 años cuando no son 3. Raúl.

Hola mnhcenter. Lo que comentas, si te entiendo, es que el lector de tarjetas SD de tu coche te está haciendo la vida imposible. Has probado a utilizar una SD distinta (da igual el tamaño siempre que no pase de 32GB) para saber si te hace lo mismo? No sé si el A4 tiene 1 o 2 lectores de tarjetas, pero has probado los dos lectores a ver si te da el mismo fallo? Otra cosa es si tienes el VagCom, puedes verificar que no esté dando errores intermitentes. Por último, intenta verificar el formato de la tarjeta en un ordenador. Formateala a FAT32 y vuelcale otra vez toda la música y prueba. Todo son pruebas que se me ocurren, pero realmente es dar palos de ciego. Suerte!!! Raúl.