Raul 3.0tdi

Has visto la marca Xtrons??? www.xtrons.com Salu2!!!

Hola Audinibili. Si algún día tienes la posibilidad de ver funcionando dos pantallas de coche de 7" una con resolución HD y otra con resolución normal, notarás la diferencia. Es más, en ocasiones, la calidad de la imágen es tan mala que el efecto sierra sólo te deja ver cuadraditos. En serio, 800x480 ó te arrepentirás. Salu2!!!

no creo que afirmara que dieran problemas,si no, que me lo habian comentado y tenia esa duda. me he decidido por el 2.0 tdi por 2 razones principalmente: 1º el consumo,gastos de impuestos,en definitiva ahorrar. 2º como no soy de correr,pensaba que me sobraria con este modelo y no me he equivocado,me sobra. no se si estareis de acuerdo pero a pesar de lo grande que es,tiene una conduccion muy deportiva y se agarra muy bien en las curvas. Jejejeje, pues perdona por el error!!! El 2.0 TDi de 140 en un coche como el Octavia que pesa 1.4 ~ 1.5 Toneladas, me parece muy bien, pero en los trasatlánticos como el A6 que en vacio juraría que son 1.8 ~ 1.9 Toneladas, personalmente creo que se queda algo corto. También es verdad que no he probado ése motor en el A6 y que no sé que sensaciones da, pero a priori me hace pensar que vaya un poco forzado. De todas formas, felicitarte por el buen gusto y que te dure hasta que te aburras de coche!!! Salu2!!!

Veo en la firma que tienes un Audi 80E del 89, yo tube el mismo coche en rojo desde el 1990 hasta el 1996, me dio mucha pena venderlo, lo vendí con solo 60.000 km. Que gran coche y que grandes recuerdos, por cierto lo vi circulando el pasado verano por el pueblo de al lado y seguia impecable. Se me pusieron los pelos de punta. Pues sí, y además es el coche de diario. El A6 es el tercer coche, es decir, para viajes. El 80 es un coche duro como él solo y siempre ha arrancado a la primera (menos cuando me quedé sin batería por dejarme las luces) jejejeje. Ha sido el coche de mi suegro, desde que yo le conozco y lo tenía aparcado sin mover en el garaje hasta que lo descubrí y me lo quedé. Me lo llevé al taller de un amigo y después de varios años parado, le cambiamos el cableado del motor que estaba sulfatado, bomba de agua, bomba de embraque, manguitos, correas de distribución, ruedas, filtros... en fín una revisión a fondo hasta que el coche sonó otra vez, como dice mi amigo mecánico, redondo... Va tan bien, que ya me ha hecho éste compañero alguna oferta para comprármelo, pero por ahora, se queda con la familia. Me encantan los clásicos. Salu2!!!

Al final te has decantado por un 2.0TDi?? Antes decías que los 2.0TDi de volkswagen daban problemas?? Si te vale un ejemplo, mi Skoda Octavia II 2.0TDi tiene actualmente unos 160.000, es del año 2005 y por ahora no sabe lo que es tener una avería. Felicidades por la compra!!!

Rómulo, sé que si dices que el cable fakra no existe, es porque lo has buscado, pero jolín, me cuesta creerte. Prueba a buscar en google ó ebay "fakra audi iso" ó algo por el estilo y salen muchos... a ver si tienes suerte!!! Ésta tienda es buena para saber si existe... luego de precios, no digo nada. http://www.audiolink.es/84-audi-iso Un saludo!!

Pues el consumo la verdad es que no lo he comprobado pero lo que si he comprobado son los precios en la Audi y los precios fuera de Audi, que como siempre la diferencia es brutal. Ya que hablamos de ruedas: Acabo de comprar las mismas ruedas que llevo montadas " Bridgestone Potenza RE050A 225/50 R17 98Y" y en audi me decían (si queréis los precios de los concesionarios de madrid que solicité, avisadme y os lo pongo con caucho y tacos jejeje) que puestas con iva y todo las 4 por más de 1100€ haciendome un 20% de descuento. Fuera de audi, las mismas ruedas son 675,56 y la instalación en taller de confianza coste 0 (en donde las compré son unos 18€ por montaje equilibrado y demás por rueda que si sumamos aún ahorramos una pasta para gasofa). Salu2!!!

Ah!!! Se me olvidaba. Compres lo que compres, sé que no hace falta decirtelo a tí, pero asegurate de que tenga una resolución mínima de 800x480 me da lo mismo las pulgadas que tenga el equipo. Tanto la pantalla de techo, como el equipo principal... lógicamente, a partir de 800x480 lo que quieras. En serio!!! si no quieres devolver el equipo, mímimo 800x480!!! Salu2!!!

Hola!!!! Rómulo te respondo en abierto para que lo sepan todos. OK?? Lo primero es que me perdones que no te haya respondido antes. Va a ser un correo un poco largo, porque creo que te lo puedo explicar todo muy claro: Como bien sabes tengo varios sistemas multimedia montados en mis vehículos. Los que te interesa que te explique cómo funciona, son el "chino" ó WinCE (Dual Zone) y el Kenwood (Trial Zone). Vamos por el el WinCE y lo que en su día significaba Dual Zone. Quiero poner bien clarito <en su día> porque yo lo tengo desde hace 3 años y puede que los Dual Zone actuales sean diferentes en función (aunque lo dudo), e incluso los que no son con WinCE sino los que van con android como los dynavin pueden variar las funciones que indico abajo. Con el Dual Zone, lo que separas son el GPS del resto. Ejemplos: Mientras que escucho la radio, ó llevo una película ó la SD ó el resto de entradas del cacharro, si en algún momento el tomtom tiene que indicarme un radar me lo canta y listo. Puedo cambiar en cualquier momento a la vista del GPS para ver qué me está indicando pero no interrumpe la reproducción de lo que lleve, simplemente atenua el sonido de la radio, me indica radar 100 y sigue la radio (hay otros modelos, no me preguntes ahora cuales, que me consta que puedes poner en primer plano la radio, SD, DivX y en un cuadrito arriba a la izquierda, el navegador). Si tienes que poner una dirección en el navegador (en mi modelo), pulsas el botón del navegador, le configuras/pones lo que quieras y puedes volver a quitarlo. Si estás escuchando la radio ó mp3 por la SD, por ejemplo, puedes dejar el navegador que seguirá sonando la música, si es una película pierdes la imágen (por si la poli llega jejejeje). Si tienes una cámara de marcha atrás, puedes estar visualizando la película de turno ó estar escuchando tu radio, que al poner la marcha atrás, se cambia la imágen, pero el sonido sigue. Si estas viendo una pelicula ó escuchando la radio ó la SD etc y te entra una llamada, todo se detiene (imágen y sonido) para atender/rechazar la llamada, pero el GPS sigue dandote sus indicaciones y/o radares, pero te para todo lo anterior. En mi equipo sólo tengo una entrada (cámara de marcha atrás) y una salida. La salida reproduce todo lo que pongas con la excepción del GPS que no se puede poner por la pantalla externa. Todas las indicaciones y todos los modos se escuchan por todos los altavoces sin excepción. Ah!! la cámara solo se verá por la unidad principal, por la salida sólo se vé la radio, peli ó usb, sd que lleves. Resumiendo 2 zonas 1 GPS independiente del resto de las funciones. Ahora te comento el Trial Zone del kenwood DNX7206BT que monta el Skoda. Para no extenderme mucho, 1ª zona el GPS, 2ª zona Conductor/delantera 3ª zona pasajeros y sistema de A/V de salida. Lo normal es que si vas solo, pongas la radio o lo que sea para tí, y el GPS se encarge de avisarte de sus cosas. Si haces un viaje y usas todo el potencial del equipo, el GPS es independiente, podrás mostrarlo u ocultarlo a tu antojo (incluso por la pantalla del techo). Pones a los pasajeros de atrás, por la pantalla del techo la película en USB, que se escuche por los altavoces traseros y tu escuchas la radio ó la SD ó DVD la película que quieras por los altavoces delanteros, si entra una llamada la atiendes por los altavoces delanteros y los avisos del GPS son por los altavoces delanteros... también si pones la marcha atrás, la cámara es por la unidad central dejando a los pasajeros disfrutar de su película. Cual mola más??? El kenwood, sin duda por la cantidad de posibilidades que tiene. Puede que el escuchar 2 cosas distintas en el mismo vehículo sea raro, pero generalmente sueles llevar la película de los pasajeros más alta que tu radio ó las indicaciones del GPS ó Tlf y es bastante facil acostumbrarse. Los precios, cuando yo me compré éstos cacharros. Para el Dual zone (solo el autoradio, sin pantalla ni cámara) unos 400€ por ebay (puedo buscar la factura si quieres) y el kenwood que tiene ya 2 años 1500€ (lo mismo, sólo el aparato de radio sin pantalla ni cámara). También te puedo decir que la pantalla que tengo de techo (no recuerdo si 9 ó 10 pulgadas), viene con USB y SD (no DVD) con sus própios altavoces y con potencia suficiente para poder escuchar la película sin problemas, además sirve de 3º y 4º altavoz ya que en el skoda en cada puerta lleva de serie Altavoz y Twiter y también se escucha por ahí... Si tienes cualquier duda, procuraré responderte lo antes posible. Salu2!!!!

Pues mira que lo siento. La verdad es que cuando prové, no me dí ni cuenta que en mi modelo el sistema multimedia no aparace en los códigos. Buscando por los papeles, en la documentación del vehículo del cocesionario (presupuesto) indicaban éstos códigos que no aparecen en la ficha y que la página no sabe lo que son: PNG: MMI navegación plus 9VD: Equipo de sonido DSP PT5: Preinstalación de teléfono móvil con kit de manos libres (Bluetooth) en el apoyabrazos central delantero Lo siento chicos!!! Salu2!!!

Perdonad por desviarme del tema del hilo, pero era un ejemplo de lo que considero abuso por parte de Audi... y me imagino que de cualquier marca premium. Contactaré con los compañeros por MP para que me den más datos. Una cosa que me encanta del A6, por lo menos en nuestro modelo, es el generoso ángulo de giro que tienen. Hay modelos de igual ó similar tamaño que he tenido la oportunidad de conducir y hay que hacer más maniobras para poder aparcarlo (en mi garaje) que con el A6 y es de agradecer. Hablando hace unos días con unos amigos, estabamos hablando de lo que dice Carayu sobre que cualquier extra vale una pasada en Audi, y como las comparaciones son odiosas, no voy a poner los modelos, pero lo que suele venir en una marca no premium de extras como redes de maletero, cajones en los asientos, luces interiores, ganchos, ordenador de abordo, bluetooth, navegador etc etc, que en algunos modelos salen de serie, en audi tienes que empezar a poner más de 12.000€ de extras. También tengo que decir que también decíamos que la calidad de los extras de Audi, son mejores que los del resto, pero hay que pedirlos y pagarlos. Salu2!!!

Quieres saber qué es lo que realmente lleva tu Audi??? Tienes en la documentación (ha de estar en el libro de mantenimiento como mínimo además de juraría que en el habitáculo donde va la rueda de repuesto) un documento como el de arriba. Pues desde ésta página, puedes poner todos los códigos y te indica qué son cada uno de esos códigos. Instrucciones: http://igorweb.org/equidec/howto.html Página para poner los códigos: http://igorweb.org/e...ec/Default.aspx Quizá ahí te saquen de dudas. Suerte!!!

Genial la explicación. Por fín alguien que lo explica bien clarito para todos los públicos. Me refiero a esos de oido duro que no se dejan aconsejar y que se creen que llevando el asiento abajo del todo y atrás del todo, se creen que llevan un superdeportivo. Gracias por el vídeo. Salu2!!!

Brosi, como muy bien te comenta Txispis, no puedes usar el lector del DVD del navegador para multimedia. Es más, juraría que el DVD de navegación, sólo sirve para eso, tener el DVD de navegación y el resto de DVD's simplemente no funcionan. Hay modelos que vienen con un DVD multimedia en la guantera que te permite ver una película en parado. Una vez inicias la marcha se anula el vídeo (cuando pasas de 3 kms/h). Lo que habla la gente es poder quitar ésta limitación de kms/h y que nunca se quite la imágen. Es decir, tu vehículo tiene que tener el DVD multimedia ya instalado. Salu2!!!

Si lo que dicen en verdad, no sé porqué no lo hacemos todos. Sinceramente, no sé que pensar. Si fuese así, sería una solución muy buena. Lo que habría que mirar es, como siempre, el bolsillo. Cuanto cuesta la instalación + homologación y luego el mantenimiento. Si haciendo esto se anula la garantía del coche, y averías futuras los concesionarios se lavan las manos... Inicialmente es muy interesante. Gracias por compartirlo!!! Salu2!!!

Hola chicos. Sé que éste no es el sítio más indicado para poneros éstos vídeos, pero es que no quería dejar pasar la oportunidad de que vieseis una auténtica clase magistral de conducción. Lógicamente, aunque sea por la ciudad de San Francisco, es un trazado sin tráfico, con un coche preparado y un conductor profesional. Espero que os gusten: http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=LuDN2bCIyus&NR=1 También os dejo las virtudes de un Audi A1: http://www.youtube.com/watch?client=mv-google&hl=es&gl=ES&feature=relmfu&v=oNWf10KxlhE&nomobile=1 Y para que no digáis que no os pongo nada de nuestros queridos A6, os dejo un vídeo presentación del Audi RS6 Avant de 2013. Espero que os gusten los vídeos. Salu2!!!

Si Hay gente de madrid que cuando viene a valencia, pide cita en el concesionario audi de requena, hace una parada, almuerza y se ahorra unos duros. Si, si eso es lo que quiero yo. El presupuesto que he puesto es del concesioario Audi Santano Automoción en Plasencia, que supuestamente tiene la mano de obra casi al 50% que en Madrid. Si hacen todo lo que dicen, quizá el precio esté justificado para la revisión de los 60.000, y pego lo que pone en la página oficial www.Audi.es Servicio de inspección60.000 km Servicio de inspección60.000 km Control visual Exterior. Comprobamos posibles daños en la pintura, la corrosión interior y exterior y el estado de las escobillas limpiaparabrisas. Neumáticos. Verificamos el estado y uniformidad del desgaste de los neumáticos, así como la fecha de caducidad del kit antipinchazos. Bajos del vehículo. Revisamos fugas y daños del motor, caja de cambios, sistema de frenos, elementos de acoplamiento, sistema de escape, bajos y circuitos. Vano motor. Analizamos el desgaste de las pastillas de freno y realizamos la comprobación visual del motor y del vano motor. Lista mantenimiento Sistema eléctrico. Comprobamos la iluminación de todos los elementos interiores, alumbrados delantero y trasero, habitáculo, luces de marcha atrás, faros antiniebla, intermitentes e intermitentes de emergencia… Además, verificamos el filtro de polvo y polen y el filtro de impurezas y olores. Exterior. Revisamos el nivel de lubricación de retentores, los bombines y los ganchos del capó. Ajustamos eyectores y comprobamos el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas. Bajos. Evacuamos, aspiramos o vaciamos el aceite del motor y sustituimos el filtro. Asimismo, comprobamos el grosor de las pastillas de freno. Vano motor. Analizamos la estanqueidad del sistema hidráulico y del sistema de refrigeración. Trabajos finales. Verificamos la presión de inflado de todos los neumáticos y realizamos un recorrido de prueba. Además, en caso que sea necesario o su Asesor de Servicio lo aconseje, también tendrán lugar las siguientes operaciones: Cambio del filtro de aceite y de aire. Cambio del cartucho del filtro de aire (según modelo y motor). Sustitución bujías (según modelo y motor). Sustitución del aceite de los cambios automáticos multitronic y s-tronic. Sustitución del aceite para el embrague haldex (solo para el Audi TT y el Audi A3). Acuda a su Servicio Oficial Audi cuando haya recorrido 60.000 kilómetros a bordo de su automóvil y repita la inigualable sensación de conducir su Audi por primera vez.

Pues nada, ya me han dicho el susto. Para mi coche, la revisión de los 60.000 saldrá por 578.73€ :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Salu2!!!

Hola audinibili. Puedes echar una mano a un compañero con un A8 y un DVD que se resiste a explusar el DVD de mapas??? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/306782-imposible-no-puedo-expulsar-dvd-el-de-navegacion/#entry3857517 Muchas gracias chicos!!!

He estado investigando y la mayoría de la gente que tiene el problema para sacar el DVD de navegación, lo ha solucionado con el cable. No sé de qué zona serás, si eres de Madrid, podríamos intentarlo con el cable 11.11.3 que tengo temporalmente y ver si leemos los canales 67 y 68 para poder explusarlo. Si no, la gente ha tenido que pasar por el conce para que se lo modifiquen... Mira a ver si por tu zona hay alguien que tenga un cable más moderno. También puedes mirar el apartado de PRC, y quedar con los compañeros de tu zona y seguro que alguno tiene el cable y entre charlas, comentarios, y risas te modifica los valores... Así también comprobamos si por lo que sea tu cable se ha estropeado. Salu2!!!

Jolin!!! Pregunté a un compañero con otro A6, que en su taller audi a cuanto estaba la mano de obra y me dijo que estuvo hace unas semanas y la mano de obra estaba a 92€!!! Personalmente, coches de éstas características, me gusta llevarlos a concesionario oficial, pero es que me siento como si estuviese pagando piezas, mano de obra y <propina obligatoria>. Voy a ir, porque quiero que me instalen el parking assist plus trasero original de la casa, que si no... Salu2!!! Cuando hagas la revisión de los 65.000Km vas a flipar, yo la pase el mes pasado. Me cambiaron el aceite y todos los filtros, aceite, gasoil, y polen. y me cobraron 480€ y eso que es de los servicios oficiales mas baratos que hay por aqui. 480€ por aceite y filtros?? Todos, cuando nos compramos el coche sabíamos que las revisiones eran caras, pero es que me parece que cada vez se están pasando un poco. No sé si se han enterado que estamos en crisis, pero claro, como lo que no venden son coches, pues vamos a sangrar a los que ya lo tienen y tienen que pasar por caja todos los años. Todo sea por seguir disfrutando de éstos fantásticos vehículos. Ya os contaré en semana santa lo que me clavan a mi. Salu2!!!

Un Un placer Foralin73!!! Tal y como dijo el contacto, después de activar el menú del taller y configurar el MMI para que ignorase las restricciones de la región, se han cargado perfectamente. Además después de eso, activamos el que se viese la carga de la batería, también desde el menú de taller ó menu verde ó el menú oculto. No creo que se deba mover a destacados la solución, pero si que sería interesante que todos lo tuviesemos en mente si queremos actualizar. Por cierto, voy a ver si les paso mi actualización a la gente del hilo de los navegadores para que puedan trastear con lo de la activación genérica ó por número de bastidor. Ya os contaré. Salu2!!!

Por alusión, debo decir que mi 3.0TDi Quattro Tiptronic tampoco consume aceite. También es verdad que no le hago muchos kilometros al año, ya que es el segundo coche (el coche de viajes, vacaciones y fines de semana) y se me cumple antes el tiempo que los kms para las revisiones (4 años y no llega a los 53.000kms) teniendo que pasar ahora en semana santa la revisión de los 60.000kms. Por ahora en mi experiencia, lo único que no me gusta de él, es el precio de las revisiones y piezas, ojo, no por el trato que me dan en Audi, que debo decir que es muy bueno y nunca (hasta hoy) he tenido problemas. Por lo demás, es una auténtica gozada. Serán cosas mías, pero cada vez que entro en el coche es que me gusta hasta el olor que tiene. Para mí, aún huele a nuevo y eso que es de abril de 2009. La comodidad de marcha. El aplomo en carretera. El tacto de los materiales. El diseño elegante... Si hay que sacarle defectos, el poder encontrar un hueco para éste monstruo en madrid, en ocasiones se vuelve misión imposible. Ah si y como dicen, si no cojes el paquete portaobjetos de serie, no hay casi sitios donde dejar las cosas. Si os quejáis de los precios de los concesionarios oficiales, aquí en madrid, la última vez que lo llevé al concesionario oficial, la hora estaba a 82€, por lo que cualquier broma puede salir por un pico. Salu2!!!

Por curiosidad... sabemos que pasó con el coche???

Hola a todos. A mi también me va tocando cambiar ya. Actualmente el coche ronda los 52.000kms y aún llevo las de la casa, es decir, aún no las he cambiado (son las Bridgestone Potenza). Mi coche es un A6 Avant 3.0TDi Quattro Tiptronic con ruedas 225/50 R17 98Y. Estoy tan contento que a no ser que la diferencia de precio sea brutal con vuestras opciones, volveré a montar éste tipo de neumáticos. Mi estilo de conducción creo que es bastante relajada (sin dar acelerones ni salidas fuertes), aunque debo decir que en viajes largos, 150 - 160 kms/h es lo que me gusta. Salu2!!!