Raul 3.0tdi

Hola. Estoy con gonchito, por ese precio creo que puedes encontrar mejores opciones. Suerte!!!

Suso es nuestro paño de lágrimas!!!!! VIVA EL ESPIRITU ASI!!!! Cada vez me gusta más este foro!!!

Hola Abuelo!!! Que el coche merece la pena, SI. Que disfrutar de un 3.2 gasolina es una gozada, SI. Que por ejemplo, pagar más de 400 euros en la revisión de los 30.000 en mi 3.0TDi me parece caro, pues por disfrutar de un pedazo de A6, no es caro, pero si lo comparamos con otros coches, si que me parece exagerado. Claro que la fantasía de poder ir en un trasatlántico con un tiro impresionante se paga y claro que hay coches con mantenimientos muchos más elevados que nuestros audis, pero también los hay más económicos. Respecto al seguro, yo que lo tengo en la Mutua Madrileña, pago más de 1.600 al año por un todo riesgo sin franquicias. Las ruedas no es lo mismo llevar unas gomas de radio 16 que 17 ni 18... es un suma y sigue. Para mí, no es un coche económico. Que no me escueza el gastarme cerca de los 100 euros por depósito, pues no, los pago encantando, porque los disfruto, pero creo que si hay que mirar la economía, hay otras alternativas. Que porqué si pienso así, no me he comprado otro coche distinto... porque los Audis me encantan y era un capricho/ilusión que tenía desde hace mucho tiempo. Un saludo y espero que no os moleste mi comentario. Salu2!!!

Ostras... Pues será una versión rara la que tenemos en la empresa, porque juraría que el vmware que tenemos tiene licencia... En fin, sea como fuere, cualquier gestor de máquinas virtuales te solucionará la papeleta. Gracias chicos por la corrección. Como mola ASI!!!

No se como explicartelo exactamente, solo se q te tienes q descargar un sistema operativo, windows xp profesional en mi caso y tb bajarte una maquina virtual como vmware, cuando este las 2 cosas te instalas primero el vmware y cuando este instalado te creas una unidad virtual y ahi le metes en el sitio correspondiente el windows xp o el q te hayas bajado, se te instala y luego ya puedes usar la maquina virtual para simular q tienes ese windows en el pc y hay instalarte el etka De todas formas hay gente q t podra ayudar mejor en como va por aqui Exacto. El Virtual Machine Ware (vmware) es uno de los mejores, pero es de pago, por eso indico el virtual box. Una vez instalado cualquier gestor de máquinas virtuales, lo que tienes es que crear una máquina virtual del sistema operativo que vayas a instalar en dicha máquina virtual. No queda otra que instalar un sistema de 32 ó máquina virtual de 32... o un ordenador viejo... Suerte!!!

El problema que tienes es muy común... y tienes 2 soluciones. A.- Formatear tu equipo para poner un sistema de 32 bits, ya sea XP, Vista ó 7 (yo tengo el Windows 7 Ultimate 32bits y va como un tiro). B.- Crearte una máquina virtual con algun sistema operativo en 32 bits. Como la opción A no te gusta, para la opción B, necesitas. El Virtual PC (gratuito de microsoft) ó cualquier otro programa para crear máquinas virtuales en windows(te recomiendo ésto segundo como por ejemplo el "virtual box"). El iso ó DVD/CD del sistema operativo en cuestión y paciencia. Para el virtual box: Página oficial - http://www.virtualbox.org Descarga: - http://www.virtualbox.org/wiki/Downloads Manual oficial en inglés: - http://www.virtualbox.org/wiki/End-user_documentation Suerte!!!

Si quieres un taller donde yo llevo mis coches y los de la familia y hasta hoy, todos muy contentos, avísame. Quizá te quede un poco lejos (está muy cerca del hospital 12 de Octubre), pero así tienes más opciones. Salu2!!!

Hola Josep r. Me podrías pasar el contacto de Stagemotion Madrid??? si tienen web la dirección de la misma??? Quiero ponerle el sensor de proximidad original y la cámara también original y no tengo tiempo de desplazarme e ignoraba que hubiese una delegación en madrid. Gracias. Ah!!! si no es correcto hacer publicidad de éste tipo, me podrías pasar la info por privado??? Gracias otra vez!!! Sois unos fieras y unos cocos en esto de los Audis!!!

Raúl. Perdona que te haga ésta pregunta, que puede resultar estúpida pero, después de tener un coche de más de 1.8 toneladas (ó más de 2 toneladas en un avant con deposito lleno más el que conduce), realmente 10 ó 20 kilos más (sumando la diferencia de las cuatro ruedas) supondrá un incremento ó riesgo de posibles averías??? Si eso fuese así, quitaríamos la silla de los niños siempre que no la vayamos a utilizar ese día, el maletero estaría siempre vacío y sin los típicos trapos y limpiacristales, las guanteras sin un papel, la rueda de repuesto no existiría, tendríamos todos el kit de reparación de pinchazos etc etc... no creo que sea algo realmente dañino el que como digo incrementemos el peso de nuestros trasatlánticos en unos pocos kilos... Espero que alguien me pueda decir si en verdad afecta al buen mantenimiento del motor, porque sacaría todo lo que llevo en el maletero y llenaría el trastero de casa jejejejeje. Salu2!!!

Soy de la opinión que no se puede hacer nada para que un diésel suene a gasolina. Es buena idea, pero no creo que nadie lo consiga. Suerte!!!

Lo primero es darte la bienvenida al foro. Pasando por el tema del coche, no hay que engañarnos. Es un coche caro en mantenimiento, piezas, repuestos y con un motor muy alegre al que le gusta comer bien (que me corrijan pero creo que son 80 litros de depósito y no harás más de 800 - 900kms por deposito... y si es todo ciudad menos aún). Por ese precio y los kilómetros que tiene, me parece un precio bastante majo y si el propietario es de confianza y sabes que no le han afeitado los kilómetros, tiene el libro de revisiones al día y los extras encajan en lo que buscas, creo que es muy buena compra. Con los kilómetros que tiene, y al ser automático, tienes que ver si le han realizado la primera y segunda revisión de la caja automática que aunque digan que no existe el mantenimiento, debe de realizarse el cambio del aceite ATF que lleva. El periodo, cada 70.000 kilómetros, por eso de la segunda revisión. Éstas revisiones tienen que ser en el concesionario ó en sitios especializados y no suelen ser nada económicas. Para el seguro, simplemente puedes ir a las páginas oficiales de las aseguradoras y hacer un presupuesto, por lo que ahí saldrás de duda enseguida. Lo que te han dicho de los precios de mantenimiento, tienen más razón que un santo, yo procuro pasar las revisiones fuera de madrid que suelen ser muuuucho más económicas. La mano de obra en madrid 87 euros/hora en plasencia 42 euros/hora, concesionario oficial y las piezas son las mismas. Mira si tu garaje se "come" el coche, ya que hay que recordar que son 4.92m de largo. Otra cosa que te recomiendo es que si tienes a alguien que entienda de coches, lo lleves para que te dé su opinión. Para no darte el tostón, el coche por ese precio merece la pena, ahora, te repito que no es un coche que salga económico... Ya nos contarás!!! Salu2!!!

Será que yo por donde me muevo, no ha cambiado nada desde que franco era corneta jejejejejeje. He probado fuera del coche a dejarlo en el suelo en una avenida principal, fuera de arboles ni edificios altos, y pasados unos minutos (esperando a unos compañeros) la posición variaba, es decir, principalmente se queda estático en el sito real, luego no sé porqué carajo me marca una velocidad ridícula de 5kms/h y empieza a descontrolar... se pasa a otra calle, o gira el mapa como si estuvieses en marcha... pero cuando nos montamos en el coche y empezamos marcha, vuelve a su ser... Quizá es que me está diciendo que si lo enciendo es para algo, y que empecemos viaje ya jejejejeje. Ah!!! no tengo luna térmica ó atérmica ó como la denomine audi. Herodes, tienes toda la razón del mundo, que económicamente, un tomtom merece más la pena que el navegador de audi, si empezamos a que el extra son más de 2500 euros, y un tomtom son unos 130€ (actualmente el tt go 950 son 130€). Las actualizaciones en el de Audi modelo 3G con disco duro son 400€ (más o menos) y para el tomtom como dices son 40 euros al año. Puedes parametrizar el tomtom con muchas más opciones que el de Audi y la única ventaja del de Audi, es que lo llevas incrustado en el coche sin la molestia de poner/quitar cuando cojes/dejas el coche y el cable/cargador a la vista. Aún así, me sigue gustando mucho más el de Audi. Sea por lo que sea, en los túneles me guía perfectamente, que aunque sea la única ventaja que tiene sobre los portátiles, personalmente lo agradezco si eres un autentico patán guiándote por los cartelitos. Herodes, te doy toda la razón que pesan mucho más los pros del tomtom sobre el de audi, y sobre todo el precio de uno y otro. La definición de las carreteras por parte de la nVidia del Audi, es una gozada jejejejejeje. Volviendo a la pregunta de Jose, no puedo decirte la referencia de las unidades de tu modelo, quizá alguien con el elsa ó el etka pueda ayudarte, pero si quieres dejarte de líos, un tomtom es una muy buena solución, económica, facil y si se rompe, no te vaciará el bolsillo de mala manera. Suerte!!!

Pues sinceramente, con nuestros coches y sus centralitas puede estar pasando cualquier cosa... Lo primero sería meterle el vagcom y ver si por ahí indica algo, pero si te lo han fastidiado en el taller, llevalo al taller y que se hagan cargo de la reparación. Tu debes de recoger tu coche reparado y con todas las funciones de antes. Lamento no poder ayudarte. Suerte!!!

+1 Tienes más razón que un santo. Yo tengo de tomtom el del Audi 80 (versión PDA cutre) y luego he probado un TomTom Start, un TT Go 715 (camiones) y el tuyo, el TT Go 950. Tienes razón de que el posicionamiento es muy rápido, puedes añadir todo lo que quieras como pdi y que te avise por voz ó no etc etc... Pero me quedo quedando con la precisión del de Audi. He probado a dejar el 950 fijo dentro del coche, y la posición baila... inicialmente me marca bien, pero si espero un ratillo, empieza a decirme que estoy en otra calle ó a girar la pantalla... cosa que el de Audi no lo hace. Herodes, estoy contigo y sobre todo por el precio. 125 euros frente a los 400 por actualización, no hay precio. Ah!!! por ahora, y por donde yo he ido, las cartografía no me ha diferido entre uno y otro, es decir, por donde yo voy las carreteras existen en los dos Salu2!!!

Yo tengo que decir que el navegador del coche original es muy superior en posicionamiento, rapidez y eficacia que el tomtom, iGo o Garmin. Mi modelo restyling, trae el navegador MMI High Plus HDD y es una gozada... por ahora y que yo me haya dado cuenta, no pierde señal ni en los túneles de la M30 por madrid y me indica perfectamente la salida que tengo que coger. Si te quedas parado, el gps no se mueve y no empieza a moverse solo como el tomgom y el Garmin de los otros dos coches. Una auténtica gozada de GPS. Desde "introducir destinos especiales" como han indicado, se puede meter la dirección por coordenadas sin problema ó si llevas el modulo de reconocimiento de voz, te puedes olvidar perfectamente de utilizar la odiosa ruedecita. Claro que todo esto es a base de cada año, gastarse 400 lereles en actualizar mapas, puntos de interes y el navegador en sí. Un tomtom 950 de outlet "nuevo" y con 1 año de actualización, 2 de garantía oficial y lo más importante para mi -aviso de radares- te sale por unos 125 euros en casa. Merece la pena tomtom, si mucho, pero debo decir que más exacto que el del coche no he visto nunca. De audi: Lo mejor, la posición exacta del vehículo, definición de pantalla, edificios 3D, rapidez, sencillez de manejo. Lo peor, si quieres estar al día 400 euros al año (mi modelo con hdd) y no tienes radares... para eso tienes que comprar un detector/avisador de radares. De tomtom: Lo mejor, actualizaciones/modificaciones, radares, facilidad de uso y precio. Lo peor, pierde señal en túneles, poca exactitud en posicionamiento. Mi recomendación es que te compres un tomtom que como te digo es mucho más económico y si puedes ocultar el cable, mejor que mejor. Salu2.

Tengo que decir que yo tengo un Skoda Octavia Elegance 2.0 TDi 140cv, matriculado el 2 de enero de 2005. Tiene actualmente más de 145.000kms y aún no sabe lo que es ir a un taller. Es un coche realmente bueno. Yo a diferencia de vosotros, lo que sí que os puedo decir, es que la diferencia de Audi vs VolksWagen vs Seat vs Skoda, no es cuantas averías tienen, sino el "cómo" le sientan los años a un coche. Es decir, los famosos grillos. El skoda, no tiene grillos con ya prácticamente 7 años, pero el Audi 80 que tengo de 1989 (haced cuentas) prácticamente no tiene ningún grillo. Tampoco han tenido accidentes serios ninguno de los dos, por lo que han podido cumplir años y ahí están. (lógicamente el skoda es mucho más cómodo y confortable, son 15 años de diferencia). A ver como llega mi skoda cuando cumpla los años del Audi 80. Me apuesto el cuello que por mucho que los cuide con ceras para la pintura, sellantes, pulimentos, acodicionadores de cuero, etc etc, el 80 siempre se conservará mejor. He de decir que mi skoda si tiene un grillo en la puerta del conductor, pero no puedo contarlo porque fue a raíz de que me rompiesen la ventanilla del conductor para robarme el sistema multimedia. Ese para mi no cuenta, debe de salir por la edad, no por golpes ó amigos de lo ajeno. Aún así, sigo opinando que la comparativa de coches, yo, por mucho que me guste mi A6, creo que vale más tu mercedes. Salu2!!!

Yo por el contrario, voy a decirte lo contrario. Si pensamos que otras marcas llevan el motor 2.0 TDi 140cv de audi montados en otros vehículos del grupo vag, tengo unos cuantos conocidos taxistas que hablan realmente bien de ése motor. Incluso que han tenido que cambiar de coche por obligación (ya han pasado los 5 años) y le han hecho más de 500.000 kms y estaban encantados. (ahora me saldrán diciendo que si el A6 es más pesado que un passat ó un SuperB y que el motor sufre más etc... pero yo te hablo del motor y los kilómetros que tenían cuando los tuvieron que cambiar) También decirte que aunque me parezca que ese motor le queda mucha vida, yo personalmente me quedaba con tu Mercedes. El A6 me encanta (por eso lo tengo), y aunque estamos en el mismo sector ó gama para poder compararlos, actualmente te tendría que dar el coche y una bonificación ya que como dice gonchito, tu coche tiene menos kilómetros y estría mejor valorado que el A6 por muy bien cuidado que esté y por muchos extras que traiga. Como siempre, la última palabra la tienes tu. Ya nos contarás. Salu2!!!

Hola. Yo aunque tengo el A6 de 2009, compartimos el sistema multimedia MMI 3G HIGH PLUS con HDD y si queremos actualizar la cartografía, nos toca ir al concesionario si o sí. El último intento que hice fué preguntar en mi concesionario Jarmauto, que un concesionario inglés, vendía por ebay las contraseñas dándole el número de bastidor y demás a un precio 100 euros menos que tiene Jarmauto, y me dijeron que ellos no actualizaban a no ser que les comprase las licencias a ellos... por lo que ni por esas. Ah!! en el anuncio de ebay, daban la dirección del taller para que después de comprar las licencias, poder pasarse por el su concesionario y actualizar la cartografía. Lamentablemente no he encontrado ningún concesionario de España donde hagan lo mismo. Ah!! por cierto en Jarmauto (Las Rozas) en Madrid, son unos 450 euros entre licencias y mano de obra. Sigo pendiente de cualquier tema que salga ya que gastarnos una burrada de dinero para luego llevar un navegador donde no puedes actualizar siempre que quieras y tener que llevar escondido un tomtom, me cabrea y mucho. Salu2!!!

Lamento ser la nota discordante, pero en mi opinión es que no le pega absolutamente nada... es más me parece un "pegote". Siento ser tan sincero, pero al A4, vale, le puede quedar bien pero yo nunca se lo pondría en un A6, en mi opinión queda un tanto ridiculo. Lo siento chicos si soy tan sincero. Ahora que para gustos los colores . Salu2.

Cada vez que leo lo de "tirando con fuerza" se me ponen los pelos de punta y me da un escalofrío por la espalda "que pa qué". Suerte!!!

Yo vendía el mío, pero al final, con comprador y todo, me rajé. Anda de Rivas, como yo!!! Que tal te tratan los de JARMAUTO?? Chao Yo lo compré en Jarmauto y la verdad es que el trato personal es perfecto y los chicos hacen más de lo que es su cometido, por lo menos conmigo, otra cosa es que haya tenido que llevar el coche 3 veces por lo mismo... una tontería, pero he tenido que ir 3 veces con la correspondiente pérdida de tiempo. Como trato, les doy un 10, como profesionales tengo que bajar hasta el 8.

Hola!!! Ése espadín es muy conocido y se ha montado en muchos coches. Yo lo monté en mi Octavia, pero no me terminaba de convencer y cuando me lo llevé por delante en un bordillo, lo quité y no compré otro... cuestión de gustos. Además, no es poner y listo. Hay que tener pistola de calor para poder darle la forma del paragolpes y cortar los extremos y los soportes centrales (por lo menos para el skoda octavia del 2005) ya que quedaba demasiado largo (daba en las ruedas) y se quedaba demasiado cerrado (no abrazaba bien todo el paragolpes). Salu2!!!

Hola Topacanto. Lo primero es darte la bienvenida y animarte a que te pases por el hilo de presentaciones y que nos dejes admirar esa preciosidad de coche y que nos cuentes un poco del bicho ó de tí, se suele considerar como buena educación presentarse antes de ir directamente a las preguntas. La verdad es que 540 euros me parece una burrada por un reposabrazos central, a no ser que tengan que hacerte algo en el pilar central, quiero decir que tengan que sustituirte el que llevas por el adecuado para poder poner el brazo central. Además de poder preguntar ésto, y dejo a los compañeros del foro que nos puedan dar más datos, ya que el mio vino con él por pedir el paquete bussiness, creo que la mejor opción sería el mirar por ebay alemania con el número de referencia que necesitas. Para esto tienes varias opciones, o bien puedes utilizar los programas ElsaWind ó ETKA (perdona que no sea más específico, pero no los utilizo, pero sé que existen) donde encontrarás el despiece y número de serie de las piezas que necesitas. O que te den una pre-factura en el concesionario de cómo sería (si quieren hacertelo claro) y ahí puedes ver las piezas junto con su código correspondiente para buscarlas. A ver si se pasa algún compañero con más "recursos" y te puede echar un cable. Lo dicho, bienvenido. Suerte!!!

+1 En la primera revisión de mi coche 30.000, me indicaron que tuvieron que meterle la máquina para actualizarle el software (lo siento, no me acuerdo de qué exactamente, pero no era el MMI jejeje) por lo que como muy bien indica Sardinero, ahí tienes otro punto más a favor del concesionario. Otro +1 por las manitas, porque por desgracia se hay muchos hilos de gente que va a concesionario/particular muy descontenta... pero por lo menos en conce puedes meter mano, además de al própio concesionario, a la firma audi... Ya nos contarás!!! Suerte!!!

Lo primero es darte la bienvenida al foro. Como te comentan, pásate por presentaciones que nos gusta conocer un poco a la gente nueva, sobre todo su máquina y todo lo que nos quieras contar sobre la misma. Como ya te comenta Gonchito, si está en garantía, yo iría a conce oficial si o si. También decirte que en concesionarios oficiales hay tarifas y tarifas. No sé de donde serás, pero las grandes ciudades suelen tener un precio de hora bastante elevado y en otros talleres oficiales justo la mitad. (Madrid 87 euros la hora. Plasencia 43 euros la hora) Según Audi, la garantía de 7 años de Audi Class sólo la mantienen si el coche va siempre a concesionario, por lo que otro punto a favor del conce oficial. Lógicamente si tienes conocido que te haga un buen precio, no hay color, gastarse 300 ó 100 es un buen pellizco, sobre todo para éstas fechas. Ya nos contarás. Suerte!!!